imported>Derkoenig: lf

2026-03-13T22:57:38Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Ee 3/3
| Farbe1= D81E05
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= Ee3-3 oberwinterthur.jpg
| Name= Ee 3/3 der dritten Serie in Oberwinterthur
| Nummerierung= 16311–16460
| Hersteller=
| Baujahre= 1928–1966
| Ausmusterung=
| Anzahl= 136
| Achsformel= C
| Bauart=
| Gattung=
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser=
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft= 88–118 kN
| Bremskraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 40–50 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 9060–9510 mm
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand=
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse= 39–45 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb= [[Stangenantrieb#Winterthur-Schrägstangenantrieb|Winterthur-Schrägstangenantrieb]]
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Stromsystem=
| Stromübertragung=
| Kurzzeitleistung=
| Stundenleistung= 428–508 [[Watt (Einheit)|kW]]
| Dauerleistung=
| Stundenzugkraft= 56–69 kN
| Dauerzugkraft=
| AnzahlFahrmotoren=
| Fahrstufenschalter=
}}
Die '''Ee 3/3''' sind elektrische [[Rangierlokomotive]]n der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]]. Drei Exemplare wurden für andere Abnehmer gebaut.

Die fortschreitende Elektrifizierung des SBB-Netzes verlangte mehr und mehr nach einem Ersatz für die im Rangierdienst eingesetzten [[SBB E 3/3|E 3/3]]-Dampflokomotiven. Hierzu wurden am 19. Juli 1921<ref>[https://www.semaphor.ch/wp-content/uploads/2016/11/semaphor51.pdf Semaphor (Zeitschrift), Vorschau Ee 3/4 in der Winterausgabe 2016], abgerufen am 17. Juni 2021.</ref> zwei Prototypen [[SBB Ee 3/4|Ee 3/4]] in Auftrag gegeben, welche noch eine Laufachse aufwiesen, um die Beschränkung der Achslast auf 15 t einhalten zu können. Ab 1928 wurde die Serienversion ohne Laufachse produziert, als Ee 3/3 und anfangs noch mit dem Führerstand am einen Ende, was zum Übernamen ''Bügeleisen'' führte. Die Lokomotive war so erfolgreich, dass erst 1966 die letzte Ee 3/3 gebaut wurde, wobei grosse Teile der Konstruktion über die Zeit gleich blieben.

Daneben wurden später für den Einsatz insbesondere in Grenzbahnhöfen mit mehreren Fahrdrahtspannungen Zweifrequenzlokomotiven [[SBB Ee 3/3 II|SBB Ee 3/3II]] (15 kV, {{bruch|16|2|3}} Hz (Schweiz); 25 kV, 50 Hz (Frankreich)) sowie universell an allen Schweizer Grenzen einsetzbare Viersystemlokomotiven [[SBB Ee 3/3 IV|SBB Ee 3/3IV]] (15 kV, {{bruch|16|2|3}} Hz; 25 kV, 50 Hz; 1500 und 3000 V Gleichspannung (Italien, Stammnetz Frankreich)) gekauft.

== Konstruktion und Versionen ==
Um im Rangierbetrieb in beide Richtungen übersichtlich zu sein, wurde das Führerhaus zwischen den Apparate-Aufbauten angeordnet. Ein einzelner Fahrmotor treibt die Vorgelegewelle, welche wiederum über einen [[Stangenantrieb#Winterthur-Schrägstangenantrieb|Winterthur-Schrägstangenantrieb]] die Kraftübertragung auf die Räder sicherstellt. Diese antik anmutende Konstruktion wurde bis zur letzten Ee 3/3 1966 beibehalten, obwohl damals Einzelachsantrieb längst üblich war.
{| class="wikitable"
!Nummern
!Baujahre
!SLM Fabrik-Nummern
!Zugkraft
!Bild
!Bemerkungen
|-
| align="center" | 16301–16302
| 1923
|
| align="right" |
|
| Prototypen (Ee 3/4)
|-
| align="center" | 16311–16326
| 1928
| 3188–3193,3224–3233
| align="right" | 88 kN
| [[Datei:SBB Historic - F 125 00001-064 - Ee 3 3 16321 Halbschuh.tif|90px]]
| Führerstand am einen Ende der Lokomotive ("Bügeleisen", "Halbschuh"). 8 Maschinen bis 1997 im Einsatz
|-
| align="center" | 16331–16350
| 1930–1931
| 3395–3404,3470–3479
| align="right" | 88 kN
| [[Datei:SBB Historic - F 125 00001-065 - Ee 3 3 16343.tif|90px]]
| Neue Steuerung für schnellere Schaltung der Fahrstufen
|-
| align="center" | 16351–16376
| | 1932–1942
| 3517–21, 3615–17/32–33/86–88, 3705–07/54–57/72–77
| align="right" | 88 kN
|
|
|-
| align="center" | 16381–16414
| 1944–1947
| 3798–3805,3836–3841 3871–3876,3885, 3898–3904,3970–3945
| align="right" | 98 kN
|
| Höchstgeschwindigkeit neu 50 km/h, Masse von 45 auf 39 t gesenkt SLM Nr. 3806 mit SAAS-Elektrik als 401 an die [[Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn|BLS]] geliefert
|-
| align="center" | 16421–16430
| 1951–1956
| 4034–4037,4151–4156
| align="right" | 118 kN
|
| Masse durch Ballast wieder auf 45 t erhöht, neues Getriebe mit 45 km/h
|-
| align="center" | 16431–16440 und [[Post-, Telefon- und Telegrafenbetriebe|PTT]] 4
| 1961–1962
| 4350–4360
| align="right" | 118 kN
|
|
|-
| align="center" | 16441–16460 und [[Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn|EBT]] 131
| 1966 1967
| 4590–4610
| align="right" | 118 kN
|
| Letzte Version wieder mit Stufenschalter anstelle Hüpferbatterie
|-
|}

== Betrieb ==
[[Datei:Elektr. Rangierlok SBB Ee 3-3 Nr. 16404 in Gossau SG.jpg|mini|300px|Elektrische Rangierlokomotive Ee 3/3 Nr. 16404 der SBB in Gossau SG]]
Die Ee 3/3 wurden als Rangierlokomotiven für den leichten und mittelschweren Dienst beschafft. Anfänglich wurden sie auch für leichte Güterzüge eingesetzt, heutzutage sind sie mit 50 km/h Höchstgeschwindigkeit dafür zu langsam. Die Ee 3/3 verfügen über keine Vielfachsteuerung.

Die etwas neueren Ee 3/3 sind noch heute häufig in grösseren Bahnhöfen anzutreffen, erhalten aber zunehmend Konkurrenz durch moderne Dieselloks. Die der Division Personenverkehr zugeteilten Lokomotiven wurden ab 2010 schrittweise durch die [[SBB Ee 922|Ee 922]] ersetzt.

2020 wurde die letzte aktive Ee 3/3 der SBB ausgemustert.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.historische-seethalbahn.ch/fahrzeuge/ee-3-3-16383/ |titel=Ee 3/3 16383 |werk=Verein Historische Seethalbahn |hrsg=Verein Historische Seethalbahn |datum=2023 |sprache=de |abruf=2023-01-31}}</ref>

== Erhaltene Lokomotiven ==
Von der Ee 3/3 sind einige Maschinen erhalten geblieben. Nur wenige sind wirklich betriebsfähig. [[Datei:20230128-A7302673.jpg|mini|16351 im Januar 2023 in Brugg|300x300px]]
{| class="wikitable"
|+
!Nummer
!Baujahr
!Hersteller Nummern
!Aktueller Besitzer
!Standort
!Bemerkungen
|-
|16313
|1928
|
|Swisstrain SA
|unbekannt
|
|-
|16318
|1928
|
|VHMThB (privater Besitzer)
|Romanshorn<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mthb.ch/rollmaterial/fahrzeuge-des-vhmthb.html |titel=Fahrzeuge des VHMThB |datum=2023 |abruf=2023-01-31}}</ref>
|«Röbi»
|-
|16351
|1932
|
|privater Besitz
|Brugg
|Ursprünglich im Besitz der Swisstrain SA<ref>{{Literatur |Autor=Ralph Bernet, Cyrill Seifert |Titel=Leistungsfähige Rangierloks |Hrsg=Edition LAN |Verlag=Edition LAN |Ort=Bäretswil |Datum=2013 |ISBN=978-3-906691-69-5 |Seiten=26}}</ref>
|-
|16363
|1939
|
|Dampfbahn-Verein Zürcher [[Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland|Oberland]]
|[[Bahnhof Bauma|Bauma]]
|Übernahme 2011, restauriert, in Revision<ref>{{Internetquelle |url=https://drehscheibe.hech.ch/cl/document/5ae1f1bb55f00909b374c21c572b6aa1 |titel=Fahrzeugverzeichnis DVZO |datum=2023-01-25 |sprache=de |abruf=2023-01-31}}</ref>
|-
|16383
|1944
|SLM 3802, BBC 4494
|Verein Historische Seethalbahn
|Hochdorf
|Übernahme 2021, betriebsfähig<ref name=":0" />
|-
|16399
|
|
|SBB Historic, Team 10439
|Olten
|
|}

== Siehe auch ==
* [[Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik|Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM]]
* [[Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SBB]]
* [[PTT Ee 3/3 8–11]]

== Quellen ==
* Peter Willen: ''Lokomotiven der Schweiz, Normalspur Triebfahrzeuge.'' 3. Auflage, Orell Füssli Verlag, Zürich 1975, ISBN 3-280-00800-X, Seiten 37–41, 133 und 172
* Kaspar Vogel: ''Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik 1871–1997.'' Minirex, Luzern 2003, ISBN 3-907014-17-0

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [http://www.lokifahrer.ch/Lokomotiven/Loks-SBB/Ee_3-3/kurz.htm Überblick über die Versionen mit Seitenansichten]
* [http://railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/shunter/Ee3_3/pix.html Bilder der Ee 3/3 auf railfaneurope.net]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 15 kV 16,7 Hz]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Schweizerische Bundesbahnen)|Ee 3/3]]

SBB Ee 3/3 - Versionsgeschichte

imported>Derkoenig: lf