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2026-01-25T19:11:03Z

Verbleib, Tabelle zur besseren Übersicht erstellt

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe = SBB Bm 4/4
| Farbe1 = D81E05
| Farbe2 = FFFFFF
| Abbildung = SBB Bm 4-4 Nr. 18442.jpg
| Name = SBB Bm 4/4
| Nummerierung = Bm 4/4 18401–18446
| Hersteller = [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|SLM]], [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron|SAAS]]
| Baujahre = 1960–1970
| Ausmusterung = 1996 (18417 nach Unfall) und 2005 bis 2024
| Anzahl = 46
| Achsformel = Bo'Bo'
| Bauart =
| Gattung =
| Spurweite =
| Treibraddurchmesser =
| VorneLaufraddurchmesser =
| HintenLaufraddurchmesser =
| AussenLaufraddurchmesser =
| InnenLaufraddurchmesser =
| Laufraddurchmesser =
| Anfahrzugkraft =
| Beschleunigung =
| Bremsverzögerung =
| Leistungskennziffer =
| Höchstgeschwindigkeit = 75 km/h
| LängeÜberPuffer = 18401 bis 18426: 12.650 m 18427 bis 18446: 13.710 m
| Länge =
| Höhe =
| Breite =
| Drehzapfenabstand =
| AchsabstandDerFahrgestelle =
| FesterRadstand =
| Gesamtradstand =
| RadstandMitTender =
| Leermasse =
| Dienstmasse = 72 t
| DienstmasseMitTender =
| Reibungsmasse =
| Radsatzfahrmasse = 18 t
| Antrieb =
| Geschwindigkeitsmesser =
| Steuerung =
| Übersetzungsstufen =
| Kupplungstyp =
| Bremsen = elektrische Widerstandsbremse<br /> pneumatische Bremse<br /> Handspindelbremse
| Zugheizung =
| Lokbremse =
| Zugbremse =
| Halbmesser =
| Besonderheiten =
| Anmerkung =
| InstallierteLeistung = 620 kW bzw. 840 PS<ref>[https://www.lokifahrer.ch/Lokomotiven/Loks-SBB/Bm_4-4/SBB-Bm_4-4.htm lokifahrer.ch]</ref>
| Traktionsleistung =
| Motorentyp = SLM 12YD20TrTh
| Motorbauart = 12-Zylinder-V-Motor mit [[Abgasturbolader]] und [[Ladeluftkühlung]], [[Viertaktmotor|4 Takt]], wassergekühlt
| Nenndrehzahl =
| Leistungsübertragung = diesel-elektrisch
| Tankinhalt =
| Stromsystem =
| Stromübertragung =
| Stundenleistung =
| Dauerleistung =
| AnzahlFahrmotoren = 4 Fahrmotoren
| Fahrstufenschalter =
| Zusatzbremse =
| Feststellbremse =
| Zugsicherung = Integra/ETM-S, teilweise mit ZUB
}}

Die '''SBB Bm 4/4''' war eine schwere [[Rangierlokomotive]] der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] SBB. Sie wurde durch die [[SBB Am 843]] und die Aem 940 bis 2024 abgelöst.

== Geschichte ==
Die Lokomotiven wurden von der [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik]] (SLM) in [[Winterthur]] und der [[Société Anonyme des Ateliers de Sécheron]] (SAAS) in [[Genf]] gebaut. Sie sollten auch als leichte Streckenlokomotiven zum Einsatz kommen können, um die vollständige Ablösung des Dampfbetriebes zu ermöglichen. Es bestand auch von Seiten des damaligen [[Eidgenössisches Departement für Wirtschaft, Bildung und Forschung|Eidgenössischen Volkswirtschaftsdepartementes]] (EVD) und des damaligen [[Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport|Militärdepartementes]] (EMD) ein Interesse, die fahrdrahtunabhängige Traktionsreserve auszubauen, deshalb beteiligte sich das EVD mit 60 % an den Herstellungskosten von 16 Lokomotiven und das EMD beteiligte sich an den Herstellungskosten von sechs Lokomotiven.

* 18401 bis 18406: gebaut 1960–1961, Länge über Puffer 12.650 mm
* 18407 bis 18426: gebaut 1964–1965, Länge über Puffer 12.650 mm
* 18427 bis 18446: gebaut 1968–1970, Länge über Puffer 13.150 mm

Der [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[Dieselmotor]] Typ 12YD20TrTh wurde von SLM gebaut. Er ist mit zwei [[Abgasturbolader]]n VTR 200 von [[Brown, Boveri & Cie.]] (BBC) und einer [[Ladeluftkühlung]] ausgerüstet. Der angeflanschte Gleichstromgenerator wurde von SAAS gebaut.<ref>H. Loosli, S. 419</ref> Die Baugruppe bestehend aus Motor und Generator wurde auch in der [[Zweikraftlokomotive]] [[SBB Eem 6/6|Eem 6/6]] verwendet.<ref>{{Literatur |Autor=Claude Jeanmaire-dit-Quartier |Titel=Die Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen |Verlag=Verlag Eisenbahn |Ort=Villigen AG |Datum= |Seiten=47}}</ref>

<gallery mode="nolines" widths="270" heights="180">
SLM-Dieselmotor Typ 12YD20TrTh.png|12-Zylinder-Motor 12YD20TrTh von SLM
</gallery>

== Verbleib ==
Die meisten Lokomotiven wurden abgebrochen. Per 15. Oktober 2025 sind noch folgende Lokomotiven vorhanden:

{| class="wikitable"
|-
! Lok !! Eigentümer / Halter !! Bemerkungen
|-
| 18403 || Rhomberg-Sersa Rail Group || aktiv
|-
| 18407 || VMTH Invest || abgestellt in Biel
|-
| 18411 || VMTH Invest ||
|-
| 18415 || SBB || abgestellt in Biel
|-
| 18416 || Rhomberg-Sersa Rail Group || aktiv
|-
| 18424 || VMTH Invest || abgestellt in Biel
|-
| 18425 || SBB Historic || Betriebsfähig, SBBH Olten
|-
| 18426 || Rhomberg-Sersa Rail Group || abgestellt
|-
| 18430 || Verein Rangierlok Schweiz || Betriebsfähig, Etzwilen
|-
| 18435 || SBB || abgestellt in Biel
|}

== Siehe auch ==
* [[Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik|Produktionsliste der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM]]

== Literatur ==
* Paul Winter: ''Schweizer Bahnen unter Fahnen. Die Geschichte des Militär-Eisenbahndienstes.'' Minirex, Luzern 1988, ISBN 3-907014-02-2
* H. Loosli: ''Die neueste Entwicklung der Diesellokomotiven der SBB,'' Kap. 5. ''Die mittelschwere dieselelektrische Lokomotive Bm 4/4 18 401 u. f. in ''<br />[https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sbz-002:1961:79::354 Schweizerische Bauzeitung, Band 79 (1961), Heft 24, Seite 418ff.] (E-Periodica)

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.lokifahrer.ch/Lokomotiven/Loks-SBB/Bm_4-4/SBB-Bm_4-4.htm Ausführliche Informationen über die Bm 4/4 von Bruno Lämmli]
* [http://www.sbeb.ch/Themen/SBBBm44.htm Weitere Bilder der SBB Bm 4/4]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Schweizerische Bundesbahnen)|Bm 4/4]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Sécheron)]]

SBB Bm 4/4 - Versionsgeschichte

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