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	<title>SA Mathis - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=SA_Mathis&amp;diff=725751&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Buch-t: Webarchiv</title>
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		<updated>2025-12-21T16:59:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Webarchiv&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = SA Mathis&lt;br /&gt;
| Logo             = LogoMathis.JPG&lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Société Anonyme (Frankreich)|Société Anonyme]]&lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 1910&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = 1954&lt;br /&gt;
| Auflösungsgrund  = Verkauf an [[Citroën]]&lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Straßburg]], [[Frankreich]]&lt;br /&gt;
| Leitung          = [[Émile Mathis]]&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = &lt;br /&gt;
| Umsatz           = &lt;br /&gt;
| Stand            = &lt;br /&gt;
| Branche          = [[Automobilindustrie]]&lt;br /&gt;
| Homepage         = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--[[Datei:Mathis Babylette 1913.JPG|mini|Mathis Babylette von 1913 vor weiteren Mathis]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Mathis PM Torpedo vorne.JPG|mini|Mathis PM Torpedo 1922]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Mathis M4S.JPG|mini|Links: Matford M4S-Commerciale 1934, rechts: Mathis EMY4-S]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Mathis VL333 Prototype c.1945-6 (15917138494).jpg|mini|Mathis VL333 (vorn) und Mathis 666 (hinten)]]--&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Mathis SA 1931.jpg|mini|Anleihe der Mathis SA vom 13. Oktober 1931]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Mathis Type MY.jpg|mini|Mathis Type MY 1930]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Mathis&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein Automobilhersteller, der im [[Elsass|elsässischen]] [[Straßburg]] ansässig war. Das Elsass gehörte bis 1918 zum [[Deutsches Reich|Deutschen Reich]], danach zu [[Frankreich]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorgeschichte ==&lt;br /&gt;
[[Émile Mathis]] (auch &amp;#039;&amp;#039;Emil Mathis&amp;#039;&amp;#039;) besaß seit 1898 die Firma &amp;#039;&amp;#039;Auto-Mathis-Palace&amp;#039;&amp;#039;, in der er Automobile verkaufte, wartete und reparierte. Seit 1901 hatte er die Generalagentur des Automobilherstellers [[De Dietrich (Niederbronn)|De Dietrich]] in Straßburg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So kam ein freundschaftlicher Kontakt zu [[Ettore Bugatti]] zustande, der von 1902 bis Anfang Februar 1904 als Konstrukteur für De Dietrich im Werk [[Niederbronn]] arbeitete. Nachdem De Dietrich sich auf seine [[Lothringen|lothringische]] [[Lorraine-Dietrich|Automobilproduktion]] beschränken wollte, beschlossen die beiden, selber ein Kraftfahrzeug herzustellen. Am 1. April 1904 wurde eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Vermarktet wurden die Fahrzeuge als [[Hermes-Simplex]]. Während der nächsten zwei Jahre wurde das Modell in einer sehr eingeschränkten Stückzahl hergestellt. Von 1906 an verschlechterten sich die Beziehungen zwischen Émile Mathis und Ettore Bugatti. Die zwei jungen Leute beendeten ihre Zusammenarbeit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmensgeschichte ==&lt;br /&gt;
1910 gründete Émile Mathis &amp;#039;&amp;#039;E. E. C. Mathis&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;Autos&amp;quot; /&amp;gt; und fertigte erneut Fahrzeuge, die nun als Mathis vermarktet wurden. Gebaut wurden PKW, Lieferwagen und LKW. Nach dem Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] wandelte Mathis das Unternehmen in eine [[Société Anonyme (Frankreich)|Aktiengesellschaft (SA)]] um. Im Jahre 1934 wurde mit &amp;#039;&amp;#039;Ford Société Anonyme Française&amp;#039;&amp;#039; ([[Ford France|Ford SAF]]) ein [[Joint Venture]] unter dem Markennamen [[Matford]] geschlossen, das bis 1940 bestand. Am 2. August 1939 wurde die Auflösung zum 1. Mai 1940 bekannt gegen. Gleichzeitig wurde veröffentlicht, dass Ford in Paris ein neues Werk einrichetet, in dem vorwiegend Flugzeugmotoren und in geringerem Umfang Automobile gefertigt werden sollten. Zur weiteren Nutzung des Standortes in Strassburg lagen 1939 noch keine Pläne vor.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://pm20.zbw.eu/folder/co/045214 Trennung Mathis-Ford (Pressemeldung)], Frankfurter Zeitung 2. August 1939.&amp;lt;/ref&amp;gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[American Mathis]] fertigte zwischen 1930 und 1931 einige Fahrzeuge in [[Lizenz]]. Zwischen 1949 und 1952 wurden Traktoren in Lizenz von [[Minneapolis-Moline]] unter dem Markennamen &amp;#039;&amp;#039;Mathis-Moline&amp;#039;&amp;#039; gefertigt.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://books.google.de/books?id=Xl3HMYAPKYoC&amp;amp;pg=PA66 Chester Peterson, Rod Beemer: &amp;#039;&amp;#039;Minneapolis-Moline Farm Tractors.&amp;#039;&amp;#039;] (englisch, abgerufen am 14. März 2013)&amp;lt;/ref&amp;gt; 1950 endete die Automobilproduktion.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt; 1954 verkaufte Émile Mathis die Fabrik an [[Citroën]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuge ==&lt;br /&gt;
Bei den ersten PKW reichte die Palette vom kleinen Vierzylindermodell mit etwa 900&amp;amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]] bis zum großvolumigen Reihenachtzylindermodell. Der Mathis, mit 10 CV eingestuft, hatte einen Vierzylindermotor mit  1131 cm³ Hubraum mit 60 mm Bohrung und 100 mm Hub.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805347r/f341 |titel=La Voiture Legere Mathis |datum=1921-06-01 |seiten=373 |sprache=fr |abruf=2023-01-26}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Eine Besonderheit waren die auch angebotenen leichten [[Weymann-Karosserie]]n; deren Holzgerüste waren nicht wie bei herkömmlichen Karosserien verzapft und mit Blech beplankt, stattdessen waren die Hölzer durch  elastische Laschen verbunden und das Gerippe hatte eine Bespannung aus mit Rosshaar gefülltem Wachstuch und als Oberfläche Kunstleder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis zum Jahre 1914 nahmen Mathis-Fahrzeuge an zahlreichen Wettrennen teil. Es waren hauptsächlich Serienfahrgestelle mit einer leichteren Karosserie. Sie bewiesen ihre Zuverlässigkeit und fuhren unter anderem beim großen Preis des [[Automobile Club de France|ACF]] in [[Dieppe (Seine-Maritime)|Dieppe]] im Jahre 1912 und beim Grand Prix von Frankreich in [[Le Mans]] im Jahre 1913 mit.&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery mode=&amp;quot;packed&amp;quot; heights=&amp;quot;100&amp;quot; caption=&amp;gt;&lt;br /&gt;
Mathis Babylette 1913.JPG|Mathis Babylette von 1913 vor weiteren Mathis&lt;br /&gt;
Mathis PM Torpedo vorne.JPG|Mathis PM Torpedo 1922&lt;br /&gt;
Nationale oldtimerdag Zandvoort 2010, 1925 MATHIS GM, AM-95-29 pic3.JPG|Mathis GM Sports&lt;br /&gt;
Mathis M4S.JPG|Links: Matford M4S-Commerciale 1934, rechts: Mathis EMY4-S&lt;br /&gt;
Mathis VL333 Prototype c.1945-6 (15917138494).jpg|Mathis VL333&lt;br /&gt;
Mathis 666 Prototype c.1946-7 (15917146044).jpg|Mathis 666&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|9783803298768}}&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|1579582931|Band=2}}&lt;br /&gt;
* [[George Nicholas Georgano]]: &amp;#039;&amp;#039;Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.&amp;#039;&amp;#039; Courtille, Paris 1975 (französisch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Mathis vehicles|SA Mathis}}&lt;br /&gt;
* {{Pressemappe|FID=co/045214|TEXT=Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur|NAME=S.A. Mathis}}&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/MATHIS/584/ | text= (F) Mathis | wayback= 20160908032041 }} Auf gtue-oldtimerservice.de.&lt;br /&gt;
* [http://www.mathis-auto.com/ ausführliche Website zu Mathis-Automobilen] (französisch, abgerufen am 14. März 2013)&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://club.mathis.free.fr/club.fr.htm | wayback=20040321083352 | text=Mathis-Club}} (französisch und teilweise deutsch, abgerufen am 14. März 2013)&lt;br /&gt;
* [http://membres.lycos.fr/ami_matford/ Informationen zu den Matford Fahrzeugen] (französisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Die Internationale Automobil-Enzyklopädie&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|9783803298768}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Beaulieu&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|1579582931|Band=2}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Autos&amp;quot;&amp;gt;[[George Nicholas Georgano]]: &amp;#039;&amp;#039;Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.&amp;#039;&amp;#039; Courtille, Paris 1975 (französisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmen (Straßburg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1910]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1954]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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