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2024-08-27T20:56:08Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = SA Ariès
| Logo = Emblem Aries.JPG
| Unternehmensform = [[Société Anonyme (Frankreich)|SA]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1903
| Auflösungsdatum = 1938
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Courbevoie]], [[Frankreich]]
| Leitung = Charles Petiet
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
'''SA Ariès''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und Nutzfahrzeugen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
Die ''[[Société anonyme (Frankreich)|SA]] Ariès'' aus [[Courbevoie]] wurde 1903 von Baron Charles Petiet gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen und [[Lastkraftwagen]].<ref>{{Internetquelle |autor=Le Grand, Georges |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9757707c/f19 |titel=Les omnibus automobiles : conseils pratiques sur l'organisation des transports en commun par omnibus automobiles |datum=1908 |seiten=10–11 |sprache=fr |abruf=2023-01-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805261p/f26 |titel=SA Ariès |datum=1920-12-01 |seiten=562 |sprache=fr |abruf=2023-01-23}}</ref> 1904 beschäftigte das Unternehmen 95 Personen.<ref name="Beaulieu" /> 1914 kam die Fertigung von Flugmotoren nach einer Lizenz von [[Hispano-Suiza]] dazu. 1938 endete die Produktion der Automobile.

== Automobile ==
[[Datei:Bus SA Ariès.pdf|mini|Bus SA Ariès um 1908]]
[[Datei:Aries 15 HP.jpg|mini|Aries 15 HP um 1922]]
Die ersten Modelle besaßen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]]en, die zunächst von [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]] und später überwiegend von [[De Dion-Bouton]] stammten. Der Ariès 14/18 CV hatte einen Hubraum von 2438 cm³ mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 110 mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9811418d/f299 |titel=La Voiture Aries 1908 |datum=1907-07-06 |seiten=291–293 |sprache=fr |abruf=2023-01-07}}</ref> Der 12/16 von 1913 hatte 2474 cm³ mit 75 mm Bohrung und 140 mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803883q/f149 |titel=Les nouveaux Modelles Aries |datum=1913-07-05 |seiten=553 |sprache=fr |abruf=2023-01-20}}</ref> 1908 folgte ein [[Sechszylinder]]modell. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurden nur noch Vierzylindermodelle produziert.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803955r/f324 |titel=Les Voitures Ariès |datum=1922-06-01 |seiten=316 |sprache=fr |abruf=2023-01-31}}</ref> Ein Motor hatte 3177 cm³ mit 85 mm Bohrung und 140 mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805347r/f459 |titel=La Fabrication Ariès |datum=1921-06-01 |seiten=525 |sprache=fr |abruf=2023-01-26}}</ref> Der 8/10 CV von 1925 hatte 1085 cm³ mit 60 mm Bohrung und 96 mm Hub.<ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120823_Aries_8-10?solr_nav%5Bid%5D=2a75aef8b5dcfd326808&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=8#page/4/mode/2up |titel=Aries 8/10 CV |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120823_Aries_1922?solr_nav%5Bid%5D=05bf0eb91d37a992af4b&solr_nav%5Bpage%5D=0&solr_nav%5Boffset%5D=15#page/2/mode/2up |titel=5-8 HP Ariès |datum=1922 |sprache=fr |abruf=2023-06-14}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120830_Aries_12-15?solr_nav%5Bid%5D=ce9bbd0ba42d470f2b4f&solr_nav%5Bpage%5D=1&solr_nav%5Boffset%5D=5#page/1/mode/2up |titel=12-15 cv Ariès |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-15}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=HAGLEY DIGITAL ARCHIVES |url=https://digital.hagley.org/20120830_Aries_15-20?solr_nav%5Bid%5D=ce9bbd0ba42d470f2b4f&solr_nav%5Bpage%5D=1&solr_nav%5Boffset%5D=7#page/1/mode/2up |titel=15-20 cv Ariès |datum=1925 |sprache=fr |abruf=2023-06-15}}</ref> Das letzte neue Modell war der ''10 CV Super'' von 1934. In den 1930er-Jahren bezog Ariès einen Großteil seiner Karosserien von [[Antem]].

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Manoir de l'Automobile'' in [[Lohéac]] zu besichtigen.

== Angebotsübersicht 1907 ==
In nachfolgender Tabelle sind die 1907 angebotenen Fahrzeugmodelle mit den bis dahin bekannten technischen Daten eingetragen.<ref>{{Internetquelle |autor=Baudry de Saunier |url=https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?8DE236/71/100/946/0/0 |titel=Catalogue General Aries 1907 |datum=1907 |seiten=71 |abruf=2023-06-05}}</ref>
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Typ !!Einstufung !! Motor !! Bohrung, Hub !! Hubraum !! Radstand !! Spurweite

|-
| DA ||12/14 CV|| 2 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 2424 cm³ || 2125 mm|| 1250 mm
|-
| DA Lang || 12/14 CV || 2 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 2424 cm³ || 2275 mm || 1250 mm
|-
| DB || 12/14 CV || 2 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 2424 cm³ || 2625 mm|| 1250 mm
|-
| OA || 10/14 CV|| 4 Zyl. || 82 mm, 110 mm|| 2438 cm³ || 2625 mm || 1250 mm
|-
| OB || 10/14 CV|| 4 Zyl. || 82 mm, 110 mm|| 2438 cm³ || 2875 mm|| 1250 mm
|-
| IA || 12/15 CV|| 4 Zyl. || 82 mm, 110 mm|| 2438 cm³ || 2515 mm || 1300 mm
|-
| IB ||12/15 CV|| 4 Zyl. || 82 mm, 110 mm|| 2438 cm³ || 2865 mm|| 1300 mm
|-
| IA || 18/22 CV|| 4 Zyl. || 95 mm, 130 mm|| 3685 cm³ || 2665 mm|| 1300 mm
|-
| IB || 18/22 CV|| 4 Zyl. || 95 mm, 130 mm|| 3685 cm³ || 2965 mm || 1300 mm
|-
| IC || 18/22 CV|| 4 Zyl. || 95 mm, 130 mm|| 3685 cm³ || 3265 mm|| 1300 mm
|-
| GA || 24/30 CV|| 4 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 4849 cm³ || 2745 mm|| 1350 mm
|-
| GB || 24/30 CV|| 4 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 4849 cm³ || 3045 mm || 1350 mm
|-
| GC || 24/30 CV|| 4 Zyl. || 105 mm, 140 mm|| 4849 cm³ || 3345 mm|| 1350 mm
|-
| GA || 30/35 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 6333 cm³ || 2745 mm|| 1350 mm
|-
| GB || 30/35 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 6333 cm³ || 3045 mm || 1350 mm
|-
| GC || 30/35 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 6333 cm³ || 3345 mm|| 1350 mm
|-
| LB || 50 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 12868 cm³ || 3300 mm || 1350 mm
|-
| LC || 50 CV|| 4 Zyl. || 120 mm, 140 mm|| 12868 cm³ || 3600 mm|| 1350 mm
|}

== Sporterfolge ==

* Von [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1924|1924]] bis [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1928|1928]] setzte Ariès diverse Modelle beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] ein. Größter Erfolg hierbei war der sechste Gesamtrang von [[Louis Wagner]] und [[Charles Flohot]] auf einem Ariès 3-Litre [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1925|1925]].
* [[Grand-Prix-Saison 1925|1925]] wurde [[Robert Laly]], ebenfalls mit einem Dreiliter-Ariès, Zweiter bei der nicht zur Grand-Prix-Meisterschaft zählenden aber hochkarätig besetzten [[Coupe Georges Boillot]] in [[Boulogne-sur-Mer]]<ref name=RCRBoillot25 />; [[Grand-Prix-Saison 1927|1927]] gewann er die zweitletzte Austragung dieser Serie ebenfalls auf Ariès, allerdings in einem kleineren Starterfeld.<ref name=RCRBoillot27 />

== Galerie ==
<gallery>
Ariès LKW.pdf| Ariès um 1906
Aries 14 18 CV.pdf| Ariès 14/18 CV von 1907
Ariès 1907.JPG| Ariès von 1907
Aries 1913.JPG| Ariès von 1913
Robert Laly vainqueur de la Coupe Georges Boillot 1927, sur Ariès 3L.jpg| [[Robert Laly]] auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927
</gallery>

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=1}}
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ariès vehicles|Ariès}}
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/ARI%C3%88S/66/ | text= (F) Ariès | wayback= 20160426191210}} Auf gtue-oldtimerservice.de.
* [http://theracingline.net/racingcircuits/France/Boulogne.html The Racing Line: ''Boulogne Street Circuit (1909-1910, 1921-1928)''] (Englisch) (abgerufen am 13. November 2019)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=1}}</ref>
<ref name="Autos">[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref>
<ref name=RCRBoillot25>Racing Sports Cars: ''Coupe Georges Boillot 1925; Race Results.''</ref>
<ref name=RCRBoillot27>Racing Sports Cars: ''Coupe Georges Boillot 1927; Race Results.''</ref>
</references>

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken bis 1904
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|Navigationsleiste Französische Lkw-Marken
}}

{{SORTIERUNG:SA Aries}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1903]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1938]]

SA Ariès - Versionsgeschichte

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