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	<title>SAE J1708 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T16:37:03Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-11-19T20:23:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Das Netzwerkprotokoll &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;SAE J1708&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; beschreibt die Kommunikation auf einem Datenbus in [[Nutzfahrzeug]]en zur Übermittlung von [[Fahrzeugdiagnosesystem|Diagnosedaten]] (z.&amp;amp;nbsp;B. Motor[[drehzahl]], [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|Temperatur]]) und [[Fahrzeugdiagnose#Anwendungen|Steuerungsinformationen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einsatzbereich ==&lt;br /&gt;
Das [[Protokollstapel|Protokoll]] wurde von der internationalen [[Society of Automotive Engineers]] (SAE) definiert und arbeitet auf dem [[OSI-Modell#Schicht 1 – Bitübertragungsschicht|Physical Layer]] mit 9600&amp;amp;nbsp;[[Datenübertragungsrate|Bit/s]]. Der Anwendungsschwerpunkt liegt im Bereich des Antriebsstrangs und Chassis von Nutzfahrzeugen. Zum Einsatz kommt das Protokoll dabei in schweren Fahrzeugen sowohl für Straßen- als auch [[Offroad]]-Betrieb ([[Baumaschine]]n).&lt;br /&gt;
Die Anwendungsebene beläuft sich dabei sowohl auf die Datenübertragung im Fahrbetrieb zwischen Komponenten wie den [[Motorsteuerung|Steuergeräten]] (ECU) als [[Fahrzeugdiagnose#Fahrzeugeigendiagnose, On-Board-Diagnose|On-Board-Kommunikation]] oder [[On-Board-Diagnose]], als auch für die [[Fahrzeugdiagnose#Diagnoseinformationen_und_Diagnosewerkzeuge.2C_Off-Board-Diagnose|Off-Board-Kommunikation]] zwischen Fahrzeug und einem externen [[Diagnosetester|Diagnosegerät]] (bspw. [[Personal Computer|PC]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Protokoll==&lt;br /&gt;
Hardware und Protokoll sind ähnlich [[RS-485]]. Der Standard definiert ein 2-Draht-Kabel, das bis zu 40&amp;amp;nbsp;m lang sein kann und mit 9600&amp;amp;nbsp;Bit/s arbeitet. Eine Nachricht kann aus bis zu 21&amp;amp;nbsp;Zeichen bestehen, es sei denn, der Motor wurde gestoppt und das Fahrzeug bewegt sich nicht. In dem Fall darf der Sender die Länge von 21&amp;amp;nbsp;Byte pro Nachricht überschreiten. Nachrichten beginnen mit einem Zeichen als  Message-ID (MID) und enden mit einer [[Prüfsumme]]. Zeichen werden im [[8N1]]-Format (8&amp;amp;nbsp;[[Byte|Nutzdatenbytes]], keine [[Paritätsbit|Parität]], 1&amp;amp;nbsp;[[Stoppbit]]) übertragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Steckerpinbelegung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Pin!! Funktion&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| A|| J1708+ (Data A, ATA+) &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| B|| J1708- (Data B, ATA-) &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| C|| Batterie +&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| D|| -&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| E|| Masse/GND&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| F|| -&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:J1708 Stecker.jpg|J1708 Stecker&lt;br /&gt;
Datei:Sae j1708conn.svg|J1708 Pinout&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[SAE J1939]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[https://www.sae.org SAE International Website]&lt;br /&gt;
*{{Webarchiv |url=http://www.national.com/an/AN/AN-915.pdf |wayback=20111120025012 |text=Application Note, J1708 Implementierung |original=http://www.national.com/an/AN/AN-915.pdf}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Netzwerkprotokoll]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobilelektronik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Norm (Elektrotechnik)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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