imported>Ambross07: /* Tradition Schnellboot S 64 Bussard */Linkfix mit AWB

2024-08-05T13:50:18Z

Tradition Schnellboot S 64 Bussard: Linkfix mit AWB

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{| class="wikitable float-right" width="350px"
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | [[Datei:Naval ensign of Germany.svg|60px|FRG Naval Ensign]]
|-
|colspan=2 align=center|'''S 64 Bussard'''
|-
|colspan=2 align=center|[[Datei:S 64 Bussard (P6114).JPEG|340px|Schnellboot ''Bussard'']]
|-
|Typ|| [[Albatros-Klasse|143 – Albatros-Klasse]]
|-
|Rufzeichen|| DRBX (DRDN bis 01.12.1981)
|-
|NATO-Nummer|| P6114
|-
|Dienstzeit|| 14.08.1976–24.03.2005
|-
|gefahrene Seemeilen|| 269573,6 sm
|-
|Werft|| [[Lürssen|Lürssen Werft]], Bremen-Vegesack
|-
|[[Patenstadt]]|| [[Kamp-Lintfort]]
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Technische Daten
|-
|Länge|| 57,58 m
|-
|Breite|| 7,62 m
|-
|Tiefgang|| 2,60 m
|-
|Verdrängung|| 405 t
|-
|Geschwindigkeit|| 42 kn
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Antrieb
|-
|Dieselmotor|| 4 × [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 16V 956 TB91
|-
|Leistung|| 4.500 PS (18.000 PS)
|-
|Wellen|| 4
|-
|Schrauben|| dreiflügelig 1,30 m ⌀
|-
|Ruder|| 2
|-
|E-Dieselmotoren||4 × 177 PS je Generator 135 kVA
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Verbrauchsstoffe
|-
|Diesel|| 32 m³
|-
|Öl|| xx m³
|-
|Wasser|| xx m³
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Bewaffnung (Deutschland)
|-
|[[Seezielflugkörper|Flugkörper]] || 4 × MM38 [[Exocet]]
|-
|[[Torpedo]] || 2 × Torpedorohr 533 mm S5A2, Torpedo DM2A1
|-
|[[Geschütz]] || 2 × OTOMELARA 76 mm
|-
|SMG || 2 × Browning M2
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Sensoren
|-
|Fire Control|| WM27 - 444DU
|-
|Navigationsradar|| 3 RM/20
|-
|[[Elektronische Kampfführung|Eloka]]-Anlage|| Octopus
|-
|Data Link|| LINK 11
|-
|colspan=2 align=center|[[Datei:Wappen s64bussard.png|100px|Wappen S64 Bussard]]
|-
! style="background:#B0C4DE; color:#000000; border-color:#FFFFFF; text-align:center;" colspan="2" | Besatzung
|-
|Besatzung|| 43 Soldaten
|-
|[[Offizier]]e|| 5 (Kommandant, I WO, II WO, III WO, STO)
|-
|[[Portepee|PUO]]|| 5 (DM, EM, MM, SOP, STT)
|-
|[[Unteroffizier]]e|| 15
|-
|Mannschaften|| 18
|-
|}
'''''S 64 Bussard''''' (P 6114) war ein [[Schnellboot]] der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]]. Es gehörte zur Klasse 143 ([[Albatros-Klasse]]).

== Dienstzeit in Deutschland ==

''S 64 Bussard'' wurde am 14. August 1976 als viertes Boot dieser zehn Boote umfassenden Klasse in Dienst gestellt. Das Boot wurde auf der [[Lürssen]]-Werft gebaut und nach seiner Indienststellung dem [[Schnellbootflottille#2. Schnellbootgeschwader|2. Schnellbootgeschwader]] unterstellt, das bis Ende Oktober 1994 in [[Olpenitz]] und danach im [[Marinestützpunkt Warnemünde]] beheimatet war.

Entsprechend der [[NATO]]-[[Doktrin]] waren die Schnellboote der [[Albatros-Klasse|Klasse 143]] während des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] zur Küstenverteidigung und Sperrung der Ostseezugänge vorgesehen und für den Einsatz in Nord- und Ostsee optimiert. In NATO-Übungen und internationalen Manövern erweiterte sich das Gebiet schließlich auf das Mittelmeer. 2002 nahm ''S 64 Bussard'' als Teil der Task Group 500.01 an der [[Operation Enduring Freedom]] am [[Horn von Afrika]] abgestützt auf [[Dschibuti]] teil. Im Jahr 2004 folgte ein Einsatz in der [[Operation Active Endeavour]] im Bereich der [[Straße von Gibraltar]]. Nach der Außerdienststellung am 24. März 2005 wurde das Boot im [[Marinearsenal (Deutschland)|Marinearsenal]] in [[Wilhelmshaven]] und später bei der [[Jadewerft|Neuen Jadewerft]] aufgelegt.

== Dienst in der Marine Ghanas ==

2010 wurde es an Ghana verkauft und bei der Neuen Jadewerft in Wilhelmshaven modernisiert.<ref>Wilhelmshavener Zeitung vom 30. April 2012, S. 9</ref> Dabei wurde die gesamte Bewaffnung ausgebaut und durch ein einzelnes 20-mm-Geschütz auf der Position des vormaligen vorderen Geschützes ersetzt. Anstelle des Feuerleitradars wurde ein Navigationsradar installiert, sodass das Boot nicht mehr über die typische Kugelantenne über der Brücke verfügt. 2012 wurde das Boot zusammen mit dem Schwesterboot ''S 61 Albatros'' nach einer Seeerprobung an die [[Streitkräfte Ghanas#Seestreitkräfte|Marine Ghanas]] übergeben. Die Boote werden künftig von einem Kommandanten im Range eines Fregattenkapitäns geführt und vor allem für den Fischereischutz eingesetzt.<ref>''Hoher Besuch zur offiziellen Übergabe''. In: ''Wilhelmshavener Zeitung'' vom 3. Juli 2012, S. 3</ref>

== Kommandanten ==

{| class="wikitable"
|14.08.1976–15.03.1978||[[Korvettenkapitän]] Kubalek
|-
|15.03.1978–29.08.1980||Korvettenkapitän Rehder
|-
|29.08.1980–28.09.1981||Korvettenkapitän Lehmann
|-
|28.09.1981–28.03.1984||Korvettenkapitän Rath
|-
|28.03.1984–27.09.1985||Korvettenkapitän Köhler
|-
|27.09.1985–30.09.1988||Korvettenkapitän Meyer-Truelsen
|-
|30.09.1988–16.01.1992||Korvettenkapitän Ruprecht
|-
|16.01.1992–25.03.1993||Korvettenkapitän Serwatzki
|-
|25.03.1993–27.09.1996||Korvettenkapitän Böer
|-
|27.09.1996–26.09.1998||[[Kapitänleutnant]] Riensch
|-
|26.09.1998–29.09.2003||Kapitänleutnant Höflich
|-
|29.09.2003–24.03.2005||Kapitänleutnant Jäger
|-
|}

== Tradition Schnellboot S 64 Bussard ==

* [[Kleiner Kreuzer]] ''[[Bussard (Schiff, 1890)|Bussard]]'' (1890–1913), [[Kaiserliche Marine]]
* Schnellboot ''[[S 64 (Schiff)|S 64]]'' (1941–1945), [[Kriegsmarine]]
* Schnellboot ''Bussard'', [[Jaguar-Klasse|''Jaguar''-Klasse]], (1959–1975), [[Bundesmarine]]

== Weblinks ==
* [http://www.s64bussard.de/ S64 Bussard] Offizielle Internetseite des Schnellbootes S64 Bussard

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Schnellboote der Albatros-Klasse}}

[[Kategorie:Albatros-Klasse|Bussard]]
[[Kategorie:Fr. Lürssen Werft]]

S64 Bussard - Versionsgeschichte

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