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[[Datei:SÜWEX logo.svg|mini|Logo SÜWEX]]
[[Datei:SüwexNeu1.jpg|mini|SÜWEX Flirt 3 [[Baureihe 429]].1 in [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim Hbf]]]]
Unter dem Markennamen '''SÜWEX''' (lang '''Südwest-Express''') führt die [[DB Regio Mitte]] (bis zum 1. Januar 2017 die [[DB Regio Südwest]]) seit dem 14. Dezember 2014 im Auftrag der [[Öffentlicher Personennahverkehr#Aufgabenträger|Aufgabenträger für regionalen Schienennahverkehr]] in [[Rheinland-Pfalz]] und [[Saarland]] sowie Teilen von [[Baden-Württemberg]] und [[Hessen]] den [[Regional-Express|schnellen Regionalverkehr]] durch.<ref>{{Internetquelle |autor=Tanja Welter |url=http://www.der-takt.de/uploads/tx_dbartikel/PT_Takt2015_Angebotsverbesserungen_Regionalexpress-Netz_Su__dwest.pdf |titel=Schnelle Direktverbindungen zwischen den Regionen |datum=2014-09-17 |abruf=2016-08-11 |format=PDF; 619 KiB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150923213747/http://www.der-takt.de/uploads/tx_dbartikel/PT_Takt2015_Angebotsverbesserungen_Regionalexpress-Netz_Su__dwest.pdf |archiv-datum=2015-09-23 |offline=ja |archiv-bot=2023-01-18 02:31:53 InternetArchiveBot }}</ref> Dazu zählen Verbindungen zwischen [[Koblenz]], [[Trier]], [[Kaiserslautern]], [[Saarbrücken]], [[Ludwigshafen am Rhein]] und [[Mainz]] sowie die Anbindung der Städte [[Frankfurt am Main]], [[Karlsruhe]], [[Mannheim]] und [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]]. Eingesetzt werden neue [[Elektrotriebzug|Elektrotriebzüge]], die sich durch neue Innenraumkonzepte vom bestehenden Angebot der Bahn auf diesen Linien und anderswo in [[Deutschland]] unterscheiden sollen.

== Geschichte ==
Die Präsentationsfahrt fand am 29. November 2014 statt. Bei der Jungfernfahrt war auch die damals amtierende [[Rheinland-Pfalz|rheinland-pfälzische]] [[Ministerpräsident]]in [[Malu Dreyer]] anwesend. Die offizielle Inbetriebnahme erfolgte zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014.<ref name="süwex" />

== Liniennetz ==
[[Datei:Liniennetz Süwex.png|mini|Liniennetz bis 8. Dezember 2018]]
Das SÜWEX-Netz besteht aus fünf Linien.
Die Linie RE 1 verbindet [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]] und [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]] über [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken]] und [[Trier Hauptbahnhof|Trier]]. Diese Linie verkehrt überwiegend im Stundentakt. Lediglich zu [[Verkehrszeiten#Schwachverkehrszeit|Schwachlastzeiten]] enden einige Züge aus Koblenz zweistündlich bereits in [[Kaiserslautern Hauptbahnhof|Kaiserslautern]]. Zu Zeiten, in denen auf dem Abschnitt [[Saarbrücken]] – Mannheim die [[Intercity-Express|ICE]] der Relation [[Paris]]–Frankfurt verkehren, enden die Züge der Linie RE 1 meist schon in [[Homburg (Saar) Hauptbahnhof|Homburg(Saar)]] bzw. Saarbrücken. In der Hauptverkehrszeit wird der Abschnitt Mannheim–Saarbrücken(–Trier) teilweise mit einem zweiten Triebwagen verstärkt.

Die Linie RE 11 verbindet Koblenz mit [[Luxemburg]]. Die Züge der [[Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois|Chemins de Fer Luxembourgeois]] (CFL) aus [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]] sind auf der Linie RE 11 nach Trier mit [[Stadler Kiss|Stadler-Kiss]]-Triebwagen in das Netz eingebunden und fahren ab Trier als [[Mehrfachtraktion|Doppeltraktion]] vereinigt mit den SÜWEX-Zügen aus Mannheim nach Koblenz.<ref name="linien" /> In Randlagen fahren diese Züge teilweise nur von Luxemburg bis Trier und zurück.

Auf der [[Moselstrecke]] hat der SÜWEX ebenfalls den [[Schienenpersonennahverkehr]] übernommen. Auch die [[Moselstrecke#Schienenpersonenfernverkehr|Verbindung der CFL zwischen Düsseldorf und Luxemburg]] ist ab Koblenz zum Nahverkehrstarif nutzbar.

Die Linie RE 2 führt von [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt Hbf]] über [[Mainz Hauptbahnhof|Mainz Hbf]], d. h. [[linksrheinisch]] nach Koblenz.<ref name="linien" /> Die Linie RE 4 verbindet zweistündlich Frankfurt über Mainz mit [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]]. Die Linie RE 14 fährt zweistündlich von Frankfurt über Mainz nach Mannheim. Dabei bilden RE 4 und RE 14 gemeinsam einen Stundentakt auf dem Abschnitt Frankfurt–Ludwigshafen. Ende 2018 wurden die bisher in Mainz endenden Linien RE 4 und RE 14 über die [[Taunus-Eisenbahn|nordmainische Strecke]] nach Frankfurt verlängert. Bei der Fahrt von Frankfurt nach Mainz ergibt sich so eine zehnminütige Fahrzeitersparnis gegenüber den Zügen der Linie RE 2, welche [[Mainbahn|südmainisch]] über [[Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof|Frankfurt Flughafen]] fahren.<ref name="linien" />

{| class="wikitable"
|+ Linien des SÜWEX-Netzes<ref name="linien" />
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie !! Zuglauf !! Takt
|-
| {{Bahnlinie|RE|1}}
| [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz Hbf]] – [[Bahnhof Bullay DB|Bullay]] – [[Wittlich Hauptbahnhof|Wittlich Hbf]] – [[Trier Hauptbahnhof|Trier Hbf]] – [[Saarburg#Verkehr|Saarburg]] – [[Bahnhof Merzig (Saar)|Merzig (Saar)]] – [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken Hbf]] – [[Homburg (Saar) Hauptbahnhof|Homburg (Saar) Hbf]] – [[Bahnhof Landstuhl|Landstuhl]] – [[Kaiserslautern Hauptbahnhof|Kaiserslautern Hbf]] – [[Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof|Neustadt (Weinstraße) Hbf]] – [[Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte|Ludwigshafen Mitte]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim Hbf]]
| stündlich
|-
| {{Bahnlinie|RE|11}}
| [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]] – [[Wasserbillig#Schienenverkehr|Wasserbillig]] – [[Trier Hauptbahnhof|Trier Hbf]] ( – [[Wittlich Hauptbahnhof|Wittlich]] – Koblenz Hbf)
| annähernd Stundentakt
|-
| {{Bahnlinie|RE|2}}
| Koblenz Hbf – [[Boppard Hauptbahnhof|Boppard Hbf]] – [[Bingen (Rhein) Hauptbahnhof|Bingen (Rhein) Hbf]] – [[Mainz Hauptbahnhof|Mainz Hbf]] – [[Frankfurt (Main) Flughafen Regionalbahnhof|Frankfurt (Main) Flughafen]] – [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt (Main) Hbf]]
| zweistündlich
|-
| {{Bahnlinie|RE|4}}
| [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt (Main) Hbf]] – [[Bahnhof Frankfurt-Höchst|Frankfurt-Höchst]] – [[Bahnhof Hochheim (Main)|Hochheim (Main)]] – [[Mainz Hauptbahnhof|Mainz Hbf]] – [[Worms Hauptbahnhof|Worms Hbf]] – [[Frankenthal Hauptbahnhof|Frankenthal Hbf]] – [[Ludwigshafen (Rhein) Hauptbahnhof|Ludwigshafen Hbf]] – [[Speyer Hauptbahnhof|Speyer Hbf]] – [[Bahnhof Germersheim|Germersheim]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe Hbf]]
| zweistündlich
|-
| {{Bahnlinie|RE|14}}
| Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Höchst – Hochheim (Main) – Mainz Hbf – Worms Hbf – Frankenthal (Pfalz) Hbf – [[Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte|Ludwigshafen Mitte]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim Hbf]]
| zweistündlich
|}

Zwei Zugpaare der Linie RE 2 werden vom Unternehmen [[Vlexx]] betrieben.

Von Montag bis Freitag hält morgens ein Zug des RE 1 in Ludwigshafen Hbf anstatt in Ludwigshafen Mitte und wird nach Heidelberg Hbf verlängert. In der Gegenrichtung hält nachmittags ein Zug in Ludwigshafen Hbf.

Der vordere Zugteil von RE 2 (4262), Abfahrt 17:08 Uhr ab Frankfurt Hbf, fährt ab Koblenz Hbf weiter als RE 1 (4126) nach Mannheim Hbf.

== Fahrzeuge ==
[[Datei:Vierer mit Tisch im Süwex.jpg|mini|Vier Sitzplätze mit Tisch der zweiten Klasse]]
[[Datei:SüwexNeu.jpg|mini|Süwex Flirt 3 im neuen Design]]

Für die SÜWEX-Strecken wurden von der DB Regio 28<ref name="Datenblatt_DBAG">{{Webarchiv |url=http://www.stadlerrail.com/media/uploads/STA-1223-021_FLIRT-ESW_D_web.pdf |text=Elektrischer Niederflurtriebzug FLIRT für die DB Regio AG |format=PDF; 1,0 MB |wayback=20160304114610}} Datenblatt von Stadler Rail</ref> fünfteilige Gliedertriebfahrzeuge des Typs [[Stadler Flirt#Technische Veränderungen beim Flirt 3|FLIRT 160 der dritten Generation]] der Schweizer Firma [[Stadler Rail]] angeschafft, die sich auch in der Lackierung von anderen DB-Fahrzeugen unterscheiden.

Die Züge bieten stufenlosen Einstieg an Bahnsteigen in Standardhöhe von 76 Zentimetern, ggf. erleichtert mit Schiebetritten. Sie sind durchgehend begehbar mit zwei Stufen höheren Bereichen nur an den beiden Enden des Zuges und geringen Erhöhungen an den Wagenübergängen, die mit kurzen flachen Rampen auch von Rollstuhlfahrern bewältigt werden können.

Jedes Fahrzeug verfügt außerdem über:<ref name="süwex" />
* 270 Sitzplätze
* Vis-à-vis- und Reihenbestuhlung
* Klimatisierung
* verbessertes [[Fahrgastinformationssystem]]
* Steckdosen
* Videoüberwachung der Innenräume
* 24 Fahrradstellplätze, erweiterbar auf 36 Plätze
* zwei Toiletten, davon eine [[Barrierefreiheit|barrierefrei]]
* [[Wireless Local Area Network|WLAN]] mit 50 [[Byte|Megabyte]] Datenvolumen pro Tag seit August 2018
[[Datei:Ehmalssüwex.jpg|mini|Ehemaliges Design Süwex Flirt 3]]
Das Design der Fahrzeuge war von den ausschreibenden Aufgabenträgern vorgegeben; beim Expressnetz sind die Dreiecke am Kopf der Triebzüge mit rot dekoriert. Die Grundfarbe sowohl für SÜWEX als auch vlexx ist das ''Fliederweiß'' (RAL 290 93 05) aus dem Farbsystem [[RAL-Design-System|RAL Design plus]]. Ab 2023 wurden die Züge teilweise neu lackiert, wobei die Köpfe der Triebzüge nun komplett verkehrsrot sind mit Dreiecken mit weißem Rahmen an der Seite.

== Service und Vermarktung ==
Ein mobiles Reinigungsteam sowie die durchgehende Besetzung mit einem bis zwei Zugbegleitern soll für mehr Service, Sauberkeit und Qualität im Zug sorgen. Darüber hinaus steht in ausgewählten Zügen eine mobile Bereitstellung von Getränken und Imbissen zur Verfügung.<ref name="süwex" /> Des Weiteren wurden im Zusammenhang mit dem SÜWEX neue [[Wagenstandsanzeiger]] installiert.<ref name="süwex" />

Im Rahmen eines Pilotprojektes für Kunden mit Abonnements bietet die DB Regio Mitte im Bereich des [[Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord|Zweckverbands Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord]] an, dauerhaft kostenlos einen Sitzplatz in einem gekennzeichneten Bereich zu reservieren. Die Umsetzung erfolgt mittels einer [[Mobile App|App]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.zukunft-mobilitaet.net/121651/zukunft/db-digitalisierung-deutsche-bahn-digitalisierungsstrategie/ |titel=DB 4.0 – Die Digitalisierungsstrategie der Deutschen Bahn |datum=2015-06-08 |autor=Martin Randelhoff |werk=Zukunft Mobilität |hrsg=Martin Randelhoff |abruf=2015-09-11}}</ref>

In den SÜWEX-Zügen gilt der reguläre Tarif des jeweils zuständigen Verkehrsverbundes bzw. der Haustarif der Deutschen Bahn AG für Fahrten über die Verbundgrenzen hinaus. Außerdem bestehen besondere Angebote für Pendler und Freizeitreisende.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bahn.de/suewex/view/tickets/tarife-tickets.shtml |titel=Preiswert zum Job und ins Freizeitvergnügen |abruf=2015-09-11}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Süwex}}
* [https://www.bahn.de/suewex/view/index.shtml Offizielle Website des SÜWEX]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="süwex">
{{Webarchiv | url=http://www.der-takt.de/takt-hintergrund/artikeldetails/artikel/suewex-praesentationsfahrt-von-koblenz-nach-trier.html | wayback=20150529023222 | text=Süwex-Präsentationsfahrt von Koblenz nach Trier}}
</ref>
<ref name="linien">{{Internetquelle
|url=https://www.bahn.de/suewex/view/strecken/suewex-linien.shtml
|titel=Hauptsache, Sie sind gut „vernetzt“!
|titelerg=Ihre SÜWEX-Linien und Verbesserungen im Überblick
|abruf=2015-09-11
|offline=ja
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150920041304/http://www.bahn.de/suewex/view/strecken/suewex-linien.shtml
|archiv-datum=2015-09-20
|archiv-bot=2023-01-18 02:31:53 InternetArchiveBot
}}</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Suwex}}
[[Kategorie:Deutsche Bahn AG]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Rheinland-Pfalz)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Saarland)]]
[[Kategorie:Abkürzung]]

SÜWEX - Versionsgeschichte

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