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	<title>RuhrtalBahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=RuhrtalBahn&amp;diff=1794040&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;L. aus W. am 17. Dezember 2024 um 11:45 Uhr</title>
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		<updated>2024-12-17T11:45:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt die RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH. Zu anderen Bedeutungen siehe [[Ruhrtalbahn (Begriffsklärung)]].}}&lt;br /&gt;
[[Datei:RuhrtalBahn logo.svg|mini|Logo der RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Dampflok-p8.jpg|mini|[[Preußische P 8]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Witten - Burg Hardenstein 14 ies.jpg|mini|Haltepunkt Ruine Hardenstein]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;RuhrtalBahn Betriebsgesellschaft mbH&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein deutsches Eisenbahnunternehmen mit Sitz in [[Münster]]. Die 2005 gegründete Gesellschaft betrieb mehrere Linien im [[Ruhrgebiet]] und befuhr dabei auch Streckenabschnitte, auf denen ansonsten kein [[Personenverkehr]] stattfand.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 5. Juli 2019 stellte die RuhrtalBahn ihren Betrieb mangels einsatzfähiger Fahrzeuge ein. Am 26. November 2019 wurde der Verkauf der Unternehmensreste angekündigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Träger der Ruhrtalbahn GmbH war bis Ende 2017 das [[Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen]], vertreten durch die kommerzielle Tochter DGEG Bahnen &amp;amp; Reisen der [[Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte|Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte]] (DGEG) zusammen mit dem [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]] und Gründer Stefan Tigges.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Betrieb wurde teilprofessionell unter Mitarbeit von Freiwilligen erbracht. Neben den selbst erwirtschafteten Fahrgelderlösen erfolgte eine Förderung durch öffentliche Gelder. Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung bestand ein bis 2021 laufender Vertrag mit dem [[Ennepe-Ruhr-Kreis]] und der Stadt [[Hagen]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Jürgen Augstein-Peschel |url=https://www.waz.de/staedte/witten/ruhrtalbahn-stellt-ihren-betrieb-nach-15-jahren-ein-id226380479.html |titel=Ruhrtalbahn stellt ihren Betrieb nach 15 Jahren ein |werk=WAZ |hrsg=Funke Medien NRW GmbH, Essen |datum=2019-07-04 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20190710071924/https://www.waz.de/staedte/witten/ruhrtalbahn-stellt-ihren-betrieb-nach-15-jahren-ein-id226380479.html |archiv-datum=2019-07-10 |abruf=2020-03-27 |sprache=de}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab 2018 konkurrierten DGEG und Ruhrtalbahn auf dem Kernstück der [[Ruhrtalbahn]] bis [[Wengern]] Ost. Als Ursache für die Trennung werden finanzielle Aspekte für die Überlassung einer Dampflok des Eisenbahnmuseums sowie das Gehalt des Geschäftsführers genannt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Johannes Kopps |url=https://www.waz.de/staedte/witten/ruhrtalbahn-und-eisenbahnmuseum-fahren-bald-getrennt-id212425405.html |titel=Ruhrtalbahn und Eisenbahnmuseum fahren bald getrennt |werk=WAZ |hrsg=Funke Medien NRW GmbH, Essen |datum=2017-11-02 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20200327122131/https://www.waz.de/staedte/witten/ruhrtalbahn-und-eisenbahnmuseum-fahren-bald-getrennt-id212425405.html |archiv-datum=2020-03-27 |abruf=2020-03-27 |sprache=de}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der 2007 beschaffte Schienenbus, mit dessen Unterhaltung die Ruhrtalbahn GmbH überfordert war, wurde an die [[Eifelbahn Verkehrsgesellschaft]] verkauft.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Linien ==&lt;br /&gt;
=== Hagen ===&lt;br /&gt;
In den Monaten Mai bis Oktober 2018 verkehrte die Linie „H“ am 1. und 3. Freitag sowie am 2. und 4. Samstag zwischen Hattingen und Hagen Hbf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ruhrtal ===&lt;br /&gt;
Die Linie „R“ fuhr bis 2017 vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen über [[Bahnhof Hattingen (Ruhr)|Hattingen]], [[Henrichshütte]] ([[LWL-Industriemuseum]]), [[Burg Blankenstein (Hattingen)|Blankenstein Burg]], [[Haus Kemnade]], Witten-[[Herbede]], [[Burg Hardenstein|Ruine Hardenstein]], [[Zeche Nachtigall (Witten)|Zeche Nachtigall]], Witten-[[Bommern]], Wengern Ost, [[Bahnhof Hagen-Vorhalle|Hagen-Vorhalle]] (mit dem Museum für Ur- und Frühgeschichte im [[Wasserschloss Werdringen]]) bis [[Hagen Hauptbahnhof]]. Seit April 2018 wurde der Zugverkehr auf der Strecke vom Eisenbahnmuseum bis Wengern-Ost vom Eisenbahnmuseum in eigener Regie weiter geführt sowie parallel dazu von der Ruhrtalbahn GmbH.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Teckel ===&lt;br /&gt;
Von April 2007 bis Herbst 2016&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.ruhrtalbahn.de/fahrplan-fahrpreise-linie-teckel.html |titel=Fahrplan/Fahrpreise Teckel |hrsg=Ruhrtalbahn GmbH |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170903032359/https://www.ruhrtalbahn.de/fahrplan-fahrpreise-linie-teckel.html |archiv-datum=2017-09-03 |abruf=2020-03-27 |sprache=de}}&amp;lt;/ref&amp;gt; fuhr die RuhrtalBahn einmal monatlich als Linie „T“ von Hagen Hbf über die [[Ennepetalbahn]] durch die [[Gevelsberg]]er Innenstadt und den [[Kruiner Tunnel]] bis [[Ennepetal]]-[[Kluterthöhle]]. Ab 2009 begannen die Fahrten in [[Herdecke#Schienen- und Busverkehr|Herdecke]], benachbart wurde die Ruhr auf dem [[Ruhr-Viadukt (Herdecke)|Herdecker Viadukt]] überquert. Im Frühjahr 2018 wurde der Betrieb wieder aufgenommen; die Züge verkehrten an den ersten Sonntagen der Monate Mai, Juli und September.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Viadukt ===&lt;br /&gt;
Die Linie „V“ fuhr an den ersten Sonntagen der Monate April, Juni, August und Oktober 2018 von Witten Hbf über das [[Ruhr-Viadukt (Witten)|Wittener Ruhrviadukt]], Wengern Ost und Hagen Hbf nach Wuppertal Hbf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Witten ===&lt;br /&gt;
In der Zeit von Mai bis Oktober 2018 verkehrte die Linie „W“ an allen Sonntagen außer dem 1. im Monat sowie an fünf weiteren Fahrtagen zwischen Hattingen und Witten. Dabei erfolgte ein Fahrtrichtungswechsel in Wengern Ost und das Wittener Ruhrviadukt wurde überfahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Zechenexpress ===&lt;br /&gt;
In den Jahren 2009 und 2010 wurde die Linie „Z“ betrieben. Sie fuhr einmal monatlich von Bochum-Dahlhausen über Zeche Nachtigall, [[Bahnhof Schwerte (Ruhr)|Schwerte]], [[Bahnhof Dortmund-Hörde|Dortmund-Hörde]] ([[Phoenix-See]]), [[Dortmund Hauptbahnhof]], [[Bahnhof Dortmund-Huckarde Nord|Dortmund-Huckarde Nord]] ([[Kokerei Hansa]]) nach Dortmund-Bövinghausen [[Zeche Zollern]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.ruhrtalbahn.de/dokumente/upload/RuhrtalBahn-Newsletter-036.pdf |titel=RuhrtalBahn-Newsletter Nr. 36 |hrsg=Ruhrtalbahn GmbH |datum=2010-11-19 |offline=1 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20180601000000*/https://www.ruhrtalbahn.de/dokumente/upload/RuhrtalBahn-Newsletter-036.pdf |archiv-datum=2018-06-01 |abruf=2020-03-27 |sprache=de}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Ruhrtalbahn|RuhrtalBahn}}&lt;br /&gt;
* [https://www.ruhrtalbahn.de/ Offizielle Website]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Münster)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2005]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;L. aus W.</name></author>
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