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2025-12-13T11:47:18Z

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Der '''Ruhr-Lenne-Express''' (RE 16) ist ein [[Regional-Express]]-Zuglauf im [[Schienenpersonennahverkehr]] von [[Nordrhein-Westfalen]], der von [[Essen Hauptbahnhof|Essen]] über [[Bochum Hauptbahnhof|Bochum]], [[Witten Hauptbahnhof|Witten]], [[Hagen Hauptbahnhof|Hagen]] und [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Iserlohn-Letmathe]] nach [[Bahnhof Iserlohn|Iserlohn]] führt. Er wird von [[Vias (Unternehmen)|VIAS Rail]] im Stundentakt betrieben.

== Geschichte ==
Im Sommer 2001 strich [[DB Fernverkehr|DB Reise & Touristik]] die [[Interregio (Deutschland)|Interregio]]-[[Interregio (Deutschland)#Liste der IR- und Schnellzug-Takt-Linien Stand 2. Juni 1991 (DB)/1. Juni 1992 (DR)|Linie 22]] von [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof]] über die [[Ruhr-Sieg-Strecke]] nach [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf]] (bis Sommer 1999 nach [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]]) und 2002 den einmal täglich geführten Kurs nach [[Norddeich#Bahnverkehr|Norddeich Mole]]. Als Ersatz wurde ab dem Fahrplanwechsel zum 10. Juni 2001 der ''Ruhr-Sieg-Express'' (RE 16) von den Zweckverbänden [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr|Rhein-Ruhr]], [[Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe|Ruhr-Lippe]] und [[Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd|Westfalen-Süd]] bestellt. Die neu geschaffene Linie führte zunächst über [[Siegen Hauptbahnhof|Siegen]] hinaus bis nach [[Bahnhof Au (Sieg)|Au (Sieg)]]; dieser Zweig wurde im Dezember 2002 von der DB als „Sieg-Dill-Bahn“ (RB 95) übernommen<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/ |titel=NRWbahnarchiv |abruf=2025-09-18}}</ref> und seit Dezember 2004 unter der Marke „[[Dreiländerbahn|DreiLänderBahn]]“ betrieben. Seit Dezember 2015 betreibt die [[Hessische Landesbahn|HLB]] diesen Abschnitt unter demselben Markennamen als „Westerwald-Sieg-Bahn“ (RB 90) zu anderen Taktzeiten, dafür mit Durchbindung nach [[Bahnhof Altenkirchen (Westerw)|Altenkirchen (Ww)]] – [[Bahnhof Westerburg|Westerburg]] – [[Bahnhof Limburg (Lahn)|Limburg (Lahn)]].

Im Jahr 2004 wurde der Betrieb des RE 16 zusammen mit den Linien RB 40, RB 56 und RB 91 als „Ruhr-Sieg-Netz“ ausgeschrieben. Die Ausschreibung gewann [[Abellio Rail NRW]], die den Betrieb der genannten Linien am 9. Dezember 2007 für zunächst zwölf Jahre übernahm. Mit der Betriebsaufnahme von Abellio wurde [[Welschen Ennest#Verkehr|Welschen Ennest]] als Regelhalt hinzugefügt.

Im Zuge der Kürzungen von [[Regionalisierungsgesetz|Regionalisierungsmitteln]] bestand seit dem Fahrplanwechsel 2007/2008 bis zum Wechsel im Dezember 2013 am Wochenende eine besondere Regelung: Die Fahrten der RB 91 entfielen samstags ab 16 bzw. 17 Uhr bis 20 Uhr und an Sonntagen ganztägig bis 20 Uhr, stattdessen hielt samstags und sonntags der RE 16 im Zweistundentakt wechselweise an den Stationen Meggen und Kirchhundem sowie Littfeld und Eichen. Aufgrund dieser Regelung wurden diese vier Stationen samstags häufiger bedient als an allen anderen Tagen. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2007 wurde nun auch der Halt Kirchhundem-Welschen-Ennest befahren.<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Volker Eberts |url=https://www.wp.de/staedte/kreis-olpe/article1561942/ab-sonntag-wird-auf-der-ruhr-sieg-strecke-geflirtet-abellio-loest-die-deutsche-bahn-ab-nagelneue-triebzuege-mehr-halte-in-welschen-ennest.html |titel=Ab Sonntag wird auf der Ruhr-Sieg-Strecke |datum=2007-12-07 |sprache=de |abruf=2025-09-18}}</ref>

Nach der Insolvenz von [[Abellio (Unternehmen)|Abellio]] wurde die Linie ab dem 1. Februar 2022 wieder von [[DB Regio]] betrieben.<ref>{{Internetquelle|url= https://www.radiorur.de/artikel/abellio-uebernahme-hat-begonnen-1178404.html |titel=Abellio Übernahme hat begonnen|hrsg=[[Radio Rur]]|abruf=2022-01-04}}</ref>

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022 erfolgte die Übernahme der Siegener Flügelstrecke durch den neuen RE 34 ([[Dortmund-Siegerland-Express]]). Seitdem entfällt die Zugteilung in [[Bahnhof Iserlohn-Letmathe|Letmathe]]. Weil die Züge jetzt nur noch zwischen Essen und Iserlohn verkehren, wurde die Linie gleichzeitig in „Ruhr-Lenne-Express“ umbenannt. RE 16 und RE 34 fahren in Letmathe im Abstand von wenigen Minuten hintereinander ab. Von Siegen nach Hagen und umgekehrt ist in Letmathe ein Umstieg am selben Gleis möglich.

== Fahrzeuge ==
[[Datei:Flirt abellio essen.jpg|mini|Ein [[Stadler Flirt|Flirt]] der [[Abellio Rail NRW|Abellio]] in [[Essen Hauptbahnhof|Essen Hbf]], hier als RB 40 („Ruhr-Lenne-Bahn“)]]

In der Anfangszeit des ''Ruhr-Sieg-Express'' kamen vorwiegend [[Triebwagen]] der [[DB-Baureihe 425 (1999)|Baureihe 425]] zum Einsatz.<ref name=":0" /> Die Art des eingesetzten Materials schwankte allerdings später recht stark.

So wurden manchmal zwei Triebwagen der [[DB-Baureihe 425 (1999)|Baureihe 426]] in Doppeltraktion eingesetzt oder gemischt je ein Fahrzeug der beiden Baureihen, genauso wie Einzelfahrzeuge. Eine betriebstechnisch nicht unproblematische Dreifachtraktion der Baureihe 426 wurde auch gelegentlich gefahren. Gerade in den letzten Wochen vor dem Betreiberwechsel kam dies recht häufig vor, da die Baureihe 425 so gut wie gar nicht mehr zum Einsatz kam.

Der Einsatz beider Baureihen endete mit dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2007, seitdem wurde die Linie durch [[Abellio Rail NRW]] mit zwei- und dreiteiligen Elektrotriebwagen vom Typ [[Stadler FLIRT]] betrieben.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Seit einer Vertragsverlängerung im Jahr 2019 verfügen die Züge auch über [[WLAN]] an Bord. Zudem wurden die Züge mit neuen Steckdosen, LED-Beleuchtung, Monitoren für digitale Fahrgastinformation sowie neuem Mobiliar ausgestattet.

Zwischen Essen und Siegen wurde bis 2022 üblicherweise ein dreiteiliger Flirt eingesetzt, zwischen Essen und Iserlohn ein zweiteiliger. Zwischen Essen und Iserlohn-Letmathe war im Prinzip somit immer mindestens ein fünfteiliger Flirt-Triebzug unterwegs.

Die Fahrzeuge wurden nach dem Betreiberwechsel im Februar 2022 von der DB Regio übernommen und werden weiterhin eingesetzt. Dasselbe geschah auch nach dem Betreiberwechsel im Dezember 2023 von der [[Vias (Unternehmen)|VIAS Rail]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.come-on.de/lennetal/plettenberg/jetzt-offiziell-vias-rail-uebernimmt-ruhr-sieg-strecke-92392550.html |titel=Keine Fahrten bis Siegen: Vias Rail übernimmt die Ruhr-Sieg-Strecke |datum=2023-07-10 |sprache=de |abruf=2025-09-18}}</ref>

== Aktuelles Bedienungsangebot ==

Der Ruhr-Lenne-Express verkehrt täglich auf der Gesamtstrecke zwischen 6 und 20 Uhr. Außerhalb dieser Zeiten wird nur zwischen Hagen und Iserlohn gefahren. Im Teilabschnitt von Letmathe nach Iserlohn fährt der RE 16, nach Übernahme der RB 91 Pendelfahrten im Dezember 2025, an Werktagen im 30 Minutentakt.

== Ehemaliger Ruhr-Sieg-Express ==

Bis 2022 verkehrte an Werktagen morgens ein RE 16 Richtung Essen, der zwischen Siegen und Hagen an allen Stationen gehalten hat. Am Abend verkehrte täglich ein RE 16 von Essen, der ebenfalls alle Stationen zwischen Hagen und Siegen bediente und deswegen in Siegen den üblichen Anschluss um 21:54 Uhr nach Frankfurt nicht erreichen konnte. Dieses Zugpaar verkehrt nun als RE 34 nach/von [[Dortmund Hauptbahnhof|Dortmund]]. Bereits seit Dezember 2021 wurde der Siegener Ast des Ruhr-Sieg-Expresses weitestgehend alle zwei Stunden durch die [[Liste der Intercity-Linien (Deutschland)#Linie 34|Intercity-Linie 34]] ersetzt, welche zwischen Dortmund Hbf und [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt (Main) Hbf]] verkehrt. Sechs Zugpaare übernahmen dabei mit Ausnahme von [[Bahnhof Hohenlimburg|Hagen-Hohenlimburg]] und [[Welschen Ennest#Verkehr|Welschen Ennest]] alle Halte des RE 16 und wurden vom [[Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe]] mitfinanziert.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.wp.de/staedte/kreis-olpe/intercity-ab-dezember-2021-auch-im-kreis-olpe-id231122792.html|titel=Intercity ab 2021 auch im Kreis Olpe|hrsg=[[Westfalenpost]]|abruf=2020-12-12}}</ref> Diese Züge wurden in der Fahrplanauskunft zusätzlich als „RE 34“ aufgeführt und konnten bis Dillenburg mit Nahverkehrstickets genutzt werden. Das gleiche Konzept gilt bis Dezember 2026 auch noch beim Nachfolger [[Dortmund-Siegerland-Express]], wodurch zwischen Dortmund und Siegen ein umsteigefreier Stundentakt entstanden ist.

Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2023 bis Dezember 2034 betreibt die private Bahngesellschaft [[Vias (Unternehmen)|Vias]] nach gewonnener Ausschreibung den RE 16 sowie alle anderen Linien im ''Ruhr-Sieg-Netz''.<ref>''[https://www.vias-online.de/2023/11/27/wir-sind-die-neuen-vias-nimmt-betrieb-im-ruhr-sieg-netz-zum-10-dezember-auf/ "Wir sind die Neuen" - VIAS nimmt Betrieb im Ruhr-Sieg-Netz zum 10. Dezember auf]'' In: vias-online.de, abgerufen am 18. Februar 2024.</ref> Die aktuell eingesetzten Fahrzeuge hat Vias von der Deutschen Bahn übernommen und setzt diese weiterhin ein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nwl-info.de/presse/detail.html?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews%5D=220&cHash=bdb447a44e36ea1fc9fdd3550193741e |titel=Ausschüsse von NWL und VRR beschließen Vergabe des Ruhr-Sieg-Netzes an VIAS Rail GmbH |hrsg=[[Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe]] |abruf=2023-07-18}}</ref>

== Zukunft ==
Es bestehen Planungen, mit Betriebsaufnahme des [[Rhein-Ruhr-Express]] (RRX) den Ruhr-Lenne-Express und die Ruhr-Lenne-Bahn zwischen Essen und Bochum über die {{nowrap|S-Bahn-}}Strecke via [[Haltepunkt Wattenscheid-Höntrop|Wattenscheid-Höntrop]] statt über die Fernbahnstrecke mit Halt am [[Bahnhof Wattenscheid]] verkehren zu lassen. Die Ruhr-Lenne-Bahn soll dann in [[Bahnhof Essen-Steele|Essen-Steele]] statt Essen-Kray Süd halten. Einen geplanten Zeitpunkt für die Umsetzung gibt es noch nicht.

Im NRW-Zielnetz 2040 sind eine [[Durchbindung]] der Linie in [[Essen Hauptbahnhof|Essen Hbf]] zur Linie RE 14 nach Borken und Coesfeld sowie eine Verdichtung zum Halbstundentakt vorgesehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kcitf-nrw.de/fileadmin/03_KC_Seiten/KCITF/Service/Netzgrafik_NRW_2040_2._Gutachterentwurf.pdf |titel=Netzgrafik NRW 2040 2.Gutachterentwurf |hrsg=Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan NRW |abruf=2024-04-30}}</ref>

== NRW-Takt ==
Der Ruhr-Lenne-Express ist in den [[Integraler Taktfahrplan|Integralen Taktfahrplan]] von [[Nordrhein-Westfalen]] eingebunden, genannt [[NRW-Takt]].

Zur Ergänzung des Angebots fahren parallel zum Ruhr-Lenne-Express zwei [[Regionalbahn]]en: zwischen Essen und Hagen die ''Ruhr-Lenne-Bahn'' (RB 40) sowie zwischen Hagen und Iserlohn die ''[[Ruhr-Sieg-Strecke|Ruhr-Sieg-Bahn]]'' (RB 91). Auf Grund der unterschiedlichen Anzahl an Zwischenhalten ergibt sich jeweils ein nur angenäherter 30-Minuten-Takt.

In [[Siegen Hauptbahnhof|Siegen Hbf]] bestanden bis zur Aufgabe des Siegener Flügelzuges vertaktete Anschlüsse an den ''[[Rhein-Sieg-Express]]'' (RE 9) Richtung [[Köln Hauptbahnhof|Köln]], die ''[[Rothaarbahn]]'' (RB 93) nach [[Bahnhof Betzdorf (Sieg)|Betzdorf]] sowie an den ''[[Main-Sieg-Express]]'' (RE 99) nach [[Bahnhof Gießen|Gießen]] und alle zwei Stunden nach [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt am Main]]. In [[Bahnhof Finnentrop|Finnentrop]] bestand Anschluss an den ''[[Biggetalbahn|Biggesee-Express]]'' (RB 92) nach [[Bahnhof Olpe|Olpe]]. In Iserlohn-Letmathe konnte stündlich zwischen den Flügelzügen von Siegen nach Iserlohn und umgekehrt umgestiegen werden.

Der Ruhr-Lenne-Express hat in Iserlohn Anschluss an die ''[[Ardey-Bahn]]'' (RB 53) nach [[Dortmund Hauptbahnhof|Dortmund]].

Aus Iserlohn kommend hat der RE 16 in Iserlohn-Letmathe Anschluss an den RE 34 bzw. IC 34 in Richtung Siegen, in Hagen Hbf bestehen Anschlüsse an die RB 52 nach Dortmund und [[Bahnhof Lüdenscheid|Lüdenscheid]], den RE 13 nach [[Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof|Hamm]] und [[Bahnhof Venlo|Venlo]], den RE 17 nach [[Bahnhof Warburg (Westfalen)|Warburg]] und an den [[Schienenpersonenfernverkehr|Fernverkehr]] Richtung [[Bremen Hauptbahnhof|Bremen]]/[[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] bzw. [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]]/[[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig]].

In Witten besteht Anschluss an die S5 in Richtung Dortmund über Witten-Annen Nord. In [[Bochum Hauptbahnhof|Bochum]] gibt es zeitnahe Anschlüsse auf die Linien RE 6 und RE 11 in Richtung Dortmund und [[Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof|Mülheim]]/[[Duisburg Hauptbahnhof|Duisburg]] sowie auf die RB 46 nach [[Gelsenkirchen Hauptbahnhof|Gelsenkirchen]]. In [[Essen Hauptbahnhof|Essen]] kann der RE 2 Richtung [[Münster (Westfalen) Hauptbahnhof|Münster]] erreicht werden.

== Weblinks ==
{{Commonscat|RE 16 (Ruhr-Sieg-Express)}}
* [http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn/KB440_H_Taeglich_G02022015.pdf?filename=KB440_H_Taeglich_G02022015.pdf Kursbuchstrecke 440 (Richtung Süd)] auf kursbuch.bahn.de (PDF-Datei)
* [http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn/KB440_R_Taeglich_G02022015.pdf?filename=KB440_R_Taeglich_G02022015.pdf Kursbuchstrecke 440 (Richtung Nord)] auf kursbuch.bahn.de (PDF-Datei)
* [{{NRWbahnarchivURL}}linien/RE16.htm Beschreibung des Ruhr-Sieg-Express] im NRWbahnarchiv von André Joost
* [http://www.zws-online.de/fahrplaene-liniennetz/strecken-und-liniennetz/schienenstrecken/re-16/ Beschreibung des RE 16] auf www.zws-online.de
* [http://www.mytrainsim.de/ruhrsiegexpress.html Der Ruhr-Sieg-Express] auf www.mytrainsim.de
* [https://www.youtube.com/watch?v=HmuwdPDiwa8&list=PL3E4180600682C5CD&index=19 Video mit dem RE 16 zwischen Essen und Hagen]
* [http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/ NRW-Bahnarchiv]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Ruhrlenneexpress}}

[[Kategorie:SPNV-Linie (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]
[[Kategorie:Verkehr (Iserlohn)]]
[[Kategorie:Verkehr (Siegen)]]
[[Kategorie:Verkehr (Siegerland)]]
[[Kategorie:Ruhr-Sieg-Strecke]]

Ruhr-Lenne-Express - Versionsgeschichte

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