https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Rudolf_KarschRudolf Karsch - Versionsgeschichte2026-06-05T13:33:46ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Rudolf_Karsch&diff=2085663&oldid=previmported>Spürnase2013 am 18. März 2026 um 21:21 Uhr2026-03-18T21:21:42Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Rudolf Karsch''' (* [[26. Dezember]] [[1913]] in [[Leipzig]]; † zwischen [[9. Dezember]] und [[11. Dezember]] [[1950]] in Leipzig) war ein deutscher [[Radrennfahrer]]. 1936 gewann er eine olympische Bronzemedaille im 1000-Meter-[[Zeitfahren (Bahnradsport)|Zeitfahren]].<br />
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Karsch startete für den ''R.C. Wettiner'' in Leipzig und trainierte bei Joseph Weyand. 1931 entschied er sich, von der Straße auf die Bahn zu wechseln. Er war von 1933 (im September bestritt er seinen ersten Länderkampf in [[Chemnitz]]) bis 1939 Mitglied der Nationalmannschaft Deutschlands im [[Bahnradsport]]. 1934 gewann er mit [[Ernst Ihbe]] (mit dem er zufällig auf das Tandem kam, da Ihbe kurzfristig ohne Partner war) die nationale Meisterschaft im [[Tandemrennen]].<ref name=":0">{{Literatur |Hrsg=Bund Deutscher Radfahrer |Titel=Radsport |Nummer=52/1950 |Verlag=Deutscher Sportverlag Kurt Stoof |Ort=Köln |Datum=1950 |Seiten=14}}</ref> 1937 gewannen beide erneut den Titel, obwohl Karsch zuvor häufig erfolgreich mit [[Heinz Hasselberg]] auf dem Tandem gefahren war. Hinter Hasselberg wurde er auch Zweiter der Meisterschaft im Zeitfahren.<br />
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Bei den [[Olympische Sommerspiele 1936/Radsport|Olympischen Spielen 1936 in Berlin]] belegte er in 1:13,2 Minuten den dritten Platz im [[Olympische Sommerspiele 1936/Radsport – Zeitfahren Bahn (Männer)|1000-Meter-Zeitfahren]] hinter dem Niederländer [[Arie van Vliet]] und dem Franzosen [[Pierre Georget]]; Karsch war damit der erste deutsche Olympiamedaillengewinner im Zeitfahren. Sein Trainer Joseph Weyand (ein früherer Straßenfahrer) hatte ihn überzeugt, sich auf diese Strecke zu spezialisieren, da er hier gute Möglichkeiten für einen Olympiastart sah. Bis Olympia hatte Karsch dann alle Wettkämpfe in Deutschland in jener Saison über diese Distanz gewonnen.<ref name=":0" /> Mit dem Abriss der [[Radrennbahn Leipzig#Sportplatz Leipzig|Leipziger Radrennbahn]] 1938 schränkten sich Karschs Trainingsmöglichkeiten deutlich ein. Nach einem schweren Sturz 1939 in [[Riesa]] unterbrach er seine Laufbahn.<br />
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1950 versuchte Karsch ein Comeback als Bahnfahrer in der BSG Stahl Südwest Leipzig. Karsch starb im Dezember desselben Jahres unter ungeklärten Umständen, als in seiner Wohnung Gas ausströmte.<ref>[[Volker Kluge]]: ''Olympische Sommerspiele. Die Chronik I. Athen 1896 – Berlin 1936.'' Sportverlag Berlin, Berlin 1997, ISBN 3-328-00715-6, S. 903–904 (Anmerkung 268).</ref><br />
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== Berufliches ==<br />
Karsch, ein gelernter Maschinenmeister, war zuletzt beim Rat der Stadt Leipzig angestellt.<ref>{{Literatur |Titel=Illustrierter Radrennsport |Hrsg=Generalsekretariat der Sektion Radfahren der DDR |Nummer=25/1950 |Verlag=Sportverlag |Ort=Berlin |Datum=1950 |Seiten=7}}</ref><br />
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== Weblinks ==<br />
* {{Olympedia|15012}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Navigationsleiste Deutsche Meister im Tandemrennen}}<br />
{{SORTIERUNG:Karsch, Rudolf}}<br />
[[Kategorie:Olympiateilnehmer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Teilnehmer der Olympischen Sommerspiele 1936]]<br />
[[Kategorie:Radsportler (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Bahnradfahrer]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1913]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1950]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Karsch, Rudolf<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Radrennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=26. Dezember 1913<br />
|GEBURTSORT=[[Leipzig]]<br />
|STERBEDATUM=zwischen 9. Dezember 1950 und 11. Dezember 1950<br />
|STERBEORT=[[Leipzig]]<br />
}}</div>imported>Spürnase2013