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	<title>Rudolf Karlowa - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T10:02:51Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Rudolf_Karlowa&amp;diff=530527&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Bisam: falsche Abkürzungen, doppelter Leerschlag</title>
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		<updated>2024-06-29T07:26:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;falsche Abkürzungen, doppelter Leerschlag&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Capt Karlowa.jpg|mini|Kapitän T.R.F. Karlowa ca. 1883]] [[Datei:Miranda Bark.jpg|mini|1. Kommando, die Bark &amp;#039;&amp;#039;Miranda&amp;#039;&amp;#039; 1868–70]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Theodor Rudolf Ferdinand Karlowa&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[30. August]] [[1844]] in [[Braunschweig]]; † [[14. Juni]] [[1913]] in [[Bokholt-Hanredder|Voßloch]], [[Kreis Pinneberg]], [[Schleswig-Holstein]]) war ein deutscher [[Seemann]] und Kolonialbeamter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lebensgeschichte ==&lt;br /&gt;
Rudolf Karlowa hat sich um die Erforschung von Meereswellen verdient gemacht hat. Er war der erste deutsche Seemann, der die fast vergessenen Versuche [[Benjamin Franklin]]s zum Ölen der Brechseen in systematischer Weise wieder aufnahm und dann in seiner preisgekrönten Schrift &amp;#039;&amp;#039;Die Verwendung von Öl zur Beruhigung der Wellen&amp;#039;&amp;#039; (Hamburg 1888) Regeln zur Beruhigung der Wellen durch Öl aufstellte, die anschließend große Anwendung fanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Karlowa ging 1866 auf die Navigationsschule in [[Hamburg]]. Während einer Ostindienreise der für die Hamburger Reederei H.A. &amp;amp; C.R. Watty fahrenden Bark &amp;#039;&amp;#039;Miranda&amp;#039;&amp;#039; übernahm er am 24. August 1868 als 1. [[Steuermann]] (mit 24 Jahren) nach dem Tod des Kapitäns Joh. Peter Chris. Carl Möller nach dem Auslaufen aus [[Hongkong]] die Schiffsführung bis nach [[Shanghai]]. Hier erhielt er am 14. September 1868 offiziell sein erstes Kommando als [[Kapitän]] und führte das Schiff während der folgenden 2 Jahre in chinesischen und japanischen Gewässern nach [[Honolulu]], bevor über die [[Bakerinsel]] und rund [[Kap Hoorn]] die Heimreise nach Hamburg erfolgte, wo es am 23. Juli 1870 wieder einlief.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://www.watty-genealogie.de/Kaufmann.html |wayback=20110528194121 |text=Hanseatische Handelsherrn, Reeder, Bankiers}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1871 trat er in den Dienst der [[Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft]], für die er sein weiteres Leben lang auf der Nordatlantikroute fuhr. Zunächst offenbar als [[Schiffsoffizier]], sein erstes Kommando ist für 1877 auf der &amp;#039;&amp;#039;Vandalia&amp;#039;&amp;#039; verzeichnet. Am 1. Mai 1889 erwarb er sich Verdienste um die Rettung von 168 Passagieren, Schiff und Besatzung, als auf seinem Schiff &amp;#039;&amp;#039;[[SS Rugia I|Rugia]]&amp;#039;&amp;#039; zwischen New York und Plymouth eine Ladung Baumwolle in Brand geriet und nur durch äußerst entschlossenes Handeln eine Katastrophe verhindert wurde.&amp;lt;ref&amp;gt;{{cite web |url=https://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&amp;amp;d=PBH18890706.2.11 |title=Papers Past - Fire on a Steamer. (Poverty Bay Herald, 1889-07-06) |publisher=National Library of New Zealand |website=paperspast.natlib.govt.nz |language=en}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Für die Reederei kommandierte er u.&amp;amp;nbsp;a. die Schiffe &amp;#039;&amp;#039;Teutonia&amp;#039;&amp;#039; (2), &amp;#039;&amp;#039;[[Thuringia (Schiff, 1905)|Thuringia]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Allemannia&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Bohemia&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Rhaetia&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;[[Suevia (Schiff)|Suevia]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Wieland&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Palatia&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Pretoria&amp;#039;&amp;#039; und als letztes Schiff 1902 die &amp;#039;&amp;#039;[[Blücher (Schiff, 1902)|Blücher]]&amp;#039;&amp;#039; (zu den Schiffen siehe [[Liste der HAPAG-Seeschiffe 1848–1970]]). Auch sein Bruder F. Karlowa war Schiffsoffizier bei der HAPAG. Dieser verlor als 1. Offizier 1883 bei der &amp;#039;&amp;#039;[[Cimbria (Schiff)|Cimbria]]&amp;#039;&amp;#039;-Katastrophe sein Leben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F00716F8395F15738DDDAB0A94D9405B8384F0D3 |titel=Lost in The Northsea: Over Three Hundred Persons Go down with the Cimbria |werk=[[The New York Times|nytimes.com]] |abruf=2024-02-03 |format=PDF}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1906 bis 1908 war Karlowa Bezirksamtmann des [[Bezirk Friedrich-Wilhelmshafen|Bezirkes Friedrich-Wilhelmshafen]] von [[Deutsch-Neuguinea]]. Davor war er mehrere Jahre auf der [[Gazelle-Halbinsel]] der Insel [[Neubritannien|Neupommern]] der Kolonie gewesen.&amp;lt;ref&amp;gt;Burkhard Viehweg: &amp;#039;&amp;#039;Big Felolow Man - Muschelgeld und Südseegeister - Authentische Berichte aus Deutsch-Neuguinea 1906-1909&amp;#039;&amp;#039;, Verlag Josef Margraf, Weikersheim 1990, Seiten 41–43.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* SEESCHIFFS-VERZEICHNIS DER HAMBURGER REEDEREIEN 1824–1888, Walter Kresse, 1969, Teil 1–3, Hrsg. vom Museum für Hamburgische Geschichte&lt;br /&gt;
* Musterrolle der Hamburgischen Bark &amp;#039;Miranda&amp;#039; 1867–1870, Akten des [[Wasserschout]] Hamburg, Staatsarchiv Hamburg, Sign. 373-1&lt;br /&gt;
* Genealogische Daten der Familie Karlowa, Helmut Wohlfarter, Südafrika&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-12-12}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Karlowa, Rudolf}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Seefahrer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bezirksamtmann (deutsche Kolonialgeschichte)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ingenieur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Autor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutscher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1844]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1913]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Karlowa, Rudolf&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Karlowa, Theodor Rudolf Ferdinand (vollständiger Name)&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Seemann&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=30. August 1844&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Braunschweig]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=14. Juni 1913&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Bokholt-Hanredder|Voßloch]], [[Kreis Pinneberg]], [[Schleswig-Holstein]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Bisam</name></author>
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