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2026-03-13T17:01:23Z

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[[Datei:RovosRailAtPretoria.jpg|mini|[[Lokomotive]] im ''Capital Park Station'']]
[[Datei:Rovos Rail Dining Car.jpg|mini|Speisewagen]]
'''Rovos Rail''' ist die [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|Eisenbahnsparte]] des [[südafrika]]nischen Unternehmens ''Rovos Rail Tours (Pty) Ltd.'', das Luxuszüge auf dem [[Kapspur]]-Netz des [[Südliches Afrika|südlichen Afrikas]] betreibt.<ref>Johannes Köring et al.: [https://www.kapstadt.de/reise/transport/eisenbahn/rovos-rail ''Rovos Rail (teilweise Dampflok) in Südafrika'']. auf ''www.kapstadt.de'' (deutsch).</ref>

== Unternehmen ==
Der Unternehmenssitz befindet sich in [[Pretoria]]. Es gibt eine weitere Niederlassung in [[Kapstadt]].<ref>Rovos Rail: [https://rovos.com/contact-details/ ''Contact Us'']. auf ''www.rovos.com'' (englisch)</ref> „Heimatbahnhof“ ist das ehemalige [[Bahnbetriebswerk]] [[Capital Park Station]]<ref>Zu dessen Geschichte vgl: Les Pivnic: ''A Proud History''. In: NN: ''The Pride of Africa'', S. 8f.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/uebersee/item/45242-suedafrika-capital-park-station-das-herz-von-rovos-rail.html |titel=LOK Report - Südafrika: Capital Park Station - das Herz von Rovos Rail |sprache=de-de |abruf=2023-11-08}}</ref> im Norden von Pretoria. Neben etwa 60 [[Eisenbahnwagen]] besitzt das Unternehmen auch eigene der Lokomotiven der Traktionsarten [[Dampflokomotive|Dampf]], [[Diesellokomotive|Diesel]] und [[Elektrolokomotive|Elektro]]. Im Jahre 1986 erhielt [[Rohan Vos]] von [[South African Railways and Harbours|SAR]] eine Betriebsgenehmigung für das staatliche südafrikanische Schienennetz, die ab Dezember Gültigkeit erlangte.<ref>Rovos Rail: [https://rovos.com/about-rovos/ ''A Journey Begins'']. auf ''www.rovos.com'' (englisch).</ref> Die Jungfernfahrt eines Zuges in seiner Regie erfolgte 1987.<ref>Siyabona Africa: [https://www.railsafari.co.za/Rovos_Rail_Info-Travel/Rovos_Rail_Info.html ''Rovos Rail Info'']. auf ''www.railsafari.co.za'' (englisch).</ref> Gegründet wurde Rovos Rail 1989, was ein [[Kofferwort]] aus dem Namen des Inhabers darstellt.<ref name="rovos1">{{Internetquelle |url=http://www.rovos.com/train.html |titel=Rovos Rail |werk=www.rovos.com |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070721140249/http://www.rovos.com/train.html |archiv-datum=2007-07-21 |zugriff=2014-04-22 |sprache=en}}</ref> Er selbst begleitet die meisten Fahrten.

Seit 2016 ist auch der [[Shongololo-Express]] Teil von Rovos Rail.<ref>Rovos Rail: [https://shongololo.com/ Webpräsenz ''Shongololo Express'']. auf ''www.shongololo.com'' (englisch)</ref>

== Routen ==
Rovos Rail fährt nach einem Jahres[[fahrplan]] auf verschiedenen [[Eisenbahnstrecke|Strecken]] in Südafrika und darüber hinaus. Die [[Zug (Schienenverkehr)|Züge]] werden aus umgebauten historischen, luxussanierten südafrikanischen [[Personenwagen|Reisezugwagen]] gebildet, die höchsten Komfort für die [[Passagier|Fahrgäste]] bieten.<ref>NN: ''The Pride of Africa'', S. 14f.</ref> Im Zug befindet sich zum einen Wohn-[[Schlafwagen]] (mit zwei oder drei Suiten pro [[Eisenbahnwagen|Wagen]]). Drei Komfort-Klassen werden angeboten, in der höchsten Klasse gehört ein Badezimmer mit Badewanne zur Suite.<ref>NN: ''The Pride of Africa'', S. 17.</ref> Weiter werden [[Speisewagen]], ein [[Salonwagen]] und ein [[Terrassenwagen|Terrassen-]] oder [[Kanzelwagen]] am Zugschluss in die Züge eingestellt. Außerhalb von Südafrika werden regelmäßig die [[Victoriafälle]] in [[Simbabwe]] (seit 1994) und seit 1993 je mindestens einmal im Jahr [[Daressalam]] in [[Tansania]] und [[Swakopmund]] in [[Namibia]] (seit 1998) angefahren.<ref>NN: ''The Pride of Africa'', S. 12 f.</ref>

Die regelmäßig bedienten Routen sind:
* [[Pretoria]] nach [[Kapstadt]]
* Pretoria nach [[Durban]]
* Kapstadt nach [[George (Südafrika)|George]]
* Pretoria zu den [[Victoriafälle]]n
* Kapstadt nach [[Daressalam]] (''[[Pride of Africa]]'')
* Pretoria nach [[Swakopmund]]

Rovos Rail bot 2008 und 2010 auch die von [[Cecil Rhodes]]’ [[Kap-Kairo-Plan]] inspirierte Reiseroute Kapstadt–Kairo an.<ref name="CapetoCairo">{{cite web|url = http://www.capetocairo.com/| title=Cape to Cairo with Rovos Rail|publisher = www.capetocairo.com |accessdate = 2007-07-02}}</ref> Diese Route wurde allerdings nördlich der Victoriafälle statt per Bahn mit einem historischen Flugzeug zurückgelegt, das sich im Besitz der ebenfalls zur ''Rovos Rail Tours (Pty) Ltd.'' gehörenden [[Rovos Air]] befindet. Zwischenstopps nördlich von Tansania waren unter anderem [[Addis Abeba]] und [[Khartum]].

Im Juli 2019 bediente Rovos Rail die 4800 km lange Strecke [[Dar-es-Salaam]] (Tansania) – [[Lobito]] (Angola) als erster Touristenzug, der Afrika vom Indischen bis zum Atlantischen Ozean durchquerte.<ref>[https://africa21digital.com/2019/07/30/rovos-rail-conclui-no-lobito-travessia-ferroviaria-do-indico-ao-atlantico/ ''Rovos Rail conclui no Lobito travessia ferroviária do Índico ao Atlântico''] ''africa21digital.com'', 30. Juli 2019, abgerufen am 17. März 2020 (portugiesisch)</ref>

== Unfälle ==
Am 22. Mai 2008 brannten 14 der damals 75 im Besitz der Bahngesellschaft befindlichen Eisenbahnwagen bei einem Feuer in einem [[Depot (Verkehr)|Bahndepot]] aus. Menschen kamen nicht zu Schaden. Die [[Feuerwehr]] bezifferte den Schaden auf mehrere Millionen Euro.<ref name="rovos3">{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/reise/fernweh/luxuszug-in-suedafrika-waggons-des-legendaeren-rovos-rail-ausgebrannt-a-554870.html |titel=Luxuszug in Südafrika: Waggons des legendären Rovos Rail ausgebrannt |werk=Spiegel Online |datum=2008-05-22 |zugriff=2014-04-22}}</ref>

Am 21. April 2010 setzte sich ein Zug von Rovos Rail während eines Lokomotivwechsels bei Pretoria in Bewegung und [[Entgleisung (Bahn)|entgleiste]]. Drei Personen starben, 15 der 19 Wagen des Zuges wurden zerstört.<ref>{{Internetquelle |url=http://mg.co.za/article/2010-04-21-three-killed-in-rovos-rail-accident |titel=Three killed in Rovos Rail accident |hrsg=Mail & Guardian Online |datum=2010-04-21 |zugriff=2014-04-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.news24.com/SouthAfrica/News/Tracks-clear-of-Rovos-coaches-20100425 |titel=Tracks clear of Rovos coaches |hrsg=24.com |datum=2010-04-25 |zugriff=2014-04-22}}</ref>

Am 1. März 2026 starben zwei Personen, als ein Zug der Rovos Rail bei [[Keetmanshoop]] in [[Namibia]] entgleiste.<ref>{{Internetquelle |autor=Chris Kaukemua |url=https://www.namibian.com.na/two-dead-in-rovos-rail-passenger-train-derailment-near-keetmanshoop/ |titel=Two dead in Rovos Rail passenger train derailment near Keetmanshoop |werk=The Namibian |datum=2026-03-01 |sprache=en-US |abruf=2026-03-13}}</ref>

== Literatur ==
* NN: ''The Pride of Africa. Celebrating 10 Years of Rovos Rail''. Pretoria 1999.
* Nicholas Schofield: ''Historic Journey of the First Train to Travel From Dar-Es-Salaam to Cape Town''. Pretoria 1993.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Rovos Rail: [https://rovos.com/ Webpräsenz]. (englisch)
* [http://www.zeit.de/2008/45/Rovos-Rail Artikel] in der ''[[Die Zeit|Zeit]]'' vom 30. Oktober 2008, abgerufen am 12. August 2009

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Südafrika)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1989]]

Rovos Rail - Versionsgeschichte

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