imported>Blackpaw the Wolf: linkfix

2024-11-06T15:16:38Z

linkfix

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Roumania''
| Bild = Ss roumania.jpg
| Bildtext =
| {{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H-1801}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[Glasgow]]
| Eigner = [[Anchor Line]]
| Bauwerft = [[D. & W. Henderson & Company]], Glasgow
| Baunr = 211
| Stapellauf = 22. Dezember 1880
| Verbleib = 27. Oktober 1892 gesunken
}}
| {{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 110,9
| Breite = 11,6
| Tiefgang = 8,7
| Verdrängung =
| Vermessung = 3.387 [[Registertonne|BRT]] / 2.207 NRT
| Besatzung =
}}
| {{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dampfmaschine]]n der Bauwerft
| Maschinenleistung = 490
| Geschwindigkeit_M = 14
| Propeller = 1
}}
| {{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = 84291
}}
}}

Die '''''Roumania''''' war ein [[Passagierschiff]] der britischen Reederei [[Anchor Line]], das von 1881 bis 1892 [[Passagier]]e, [[Post]] und [[Frachtgut|Fracht]] von [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] nach [[Britisch-Indien]] beförderte. Am 27. Oktober 1892 prallte die ''Romania'' vor [[Peniche]] an der Küste [[Portugal]]s in einem [[Sturm]] auf das felsige Ufer und zerbrach. Von den 122 Menschen an Bord kamen 113 ums Leben.

== Das Schiff ==
Das 3.387 BRT große [[Dampfschiff]] ''Roumania'' wurde 1880 im [[Glasgow]]er Stadtteil Partick im Meadowside-Dock auf der [[Werft]] [[D. & W. Henderson & Company]] gebaut und lief am 22. Dezember 1881 auf dem Fluss [[Clyde (Fluss)|Clyde]] vom Stapel. Taufpatin war eine Mrs. W. F. G. Anderson. Das [[Schiff]] wurde für die 1856 gegründete traditionsreiche Schifffahrtsgesellschaft Anchor Line mit Sitz in Glasgow gebaut. In Glasgow war der Dampfer auch registriert.

Die ''Roumania'' war 110,9 Meter lang, 11,6 Meter breit und hatte einen maximalen [[Tiefgang]] von 8,7 Metern. Der [[Schiffsrumpf]] war aus [[Eisen]] gebaut. Die 490 PS starken Maschinen von D. & W. Henderson ermöglichten eine Geschwindigkeit von bis zu 14 Knoten. Die ''Roumania'' war ein kombiniertes Passagier- und [[Frachtschiff]]. Ihr Funksignal war VGSM.

Sie war eines von drei Schiffen, die 1881 auf der Werft D. & W. Henderson gebaut wurden. Die anderen beiden waren der Frachter ''Galatia'' (3.095 BRT) für die Barrow Steamship Company und der Passagierdampfer ''[[Armenia (Schiff, 1881)|Armenia]]'' (3.396 BRT), der ebenfalls für die Anchor Line gebaut wurde und 1901 ohne Verlust von Menschenleben in der [[Bay of Fundy]] unterging. Die ''Roumania'' war eines der britischen Dampfschiffe, die regelmäßig von Großbritannien zu verschiedenen Häfen in Britisch-Indien, hauptsächlich [[Mumbai|Bombay]] und [[Kalkutta]], fuhren.

== Untergang ==
Am Donnerstag, dem 27. Oktober 1892 befand sich die ''Roumania'' auf einer weiteren Überfahrt von [[Liverpool]] nach Bombay. Das Kommando hatte der 32-jährige Kapitän George Frederick Dashwood Hamilton von der [[British Indian Army]]. Er war ein Offizier des [[Indian Staff Corps]].

Die meisten der 67 [[Schiffsbesatzung|Besatzungsmitglieder]] waren [[Schotten]], es befanden sich aber auch 16 Inder darunter, wie es auf Schiffen dieser Route üblich war. Unter den 55 Passagieren waren einige ranghohe Angehörige der [[British Army]], aber auch britische Frauen, die mit ihren Kindern und Kindermädchen auf dem Weg zu ihren Ehemännern nach Indien waren; mehrere britische Geistliche, Ärzte und [[Missionar]]e; die Tochter des [[Vikar]]s von Liverpool, Mabel Burbidge; Ella Dyson Johnson und Phyllis Ida Johnson, Ehefrau und Tochter von Brigadegeneral Sir Henry Allen William Johnson, 4. Baron Johnson; sowie die Ehefrau des Kapitäns, Frances Bellingham-Smith Hamilton, mit der er erst seit drei Monaten verheiratet war. Insgesamt waren 122 Menschen an Bord, darunter acht Kinder.

Gegen 23.00 Uhr am Donnerstagabend dampfte die ''Roumania'' in Dunkelheit, dichtem [[Nebel]] und stürmischem Wetter an der portugiesischen Küste entlang. In dem Sturm hatte man an Bord des Dampfers die Orientierung verloren und war der Küste zu nah gekommen. Vor dem kleinen [[Fischerdorf]] Gronho, zwischen [[Peniche]] und [[Foz do Arelho]], prallte sie mehrere Male auf die Felsen am Ufer, bis sie fest saß. Die Grundberührungen waren nicht besonders stark und die Passagiere wurden auch nicht benachrichtigt, dass etwas passiert war.

Erst gegen 01.00 Uhr nachts begann das Schiff in den orkanartigen Wellen auseinanderzubrechen. Aus den Laderäumen war das Bersten der Eisenplatten zu hören, als der Rumpf aufgerissen wurde. Die [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] wurden überschwemmt und fortgerissen, bevor sie zu Wasser gelassen werden konnten. Die ''Roumania'' war von hohen Klippen überragt und der Strandabschnitt war unbewohnt, sodass zunächst keine Hilfe eintraf. Als die Nachricht von dem Unglück die nahe Stadt Peniche erreichte, machten sich einige Seeleute von dort auf dem Weg zum Unglücksort.

Als sie eintrafen, herrschten immer noch starker Regenfall und heftige Winde. Die Retter fanden den bewusstlosen Kapitän und einige Besatzungsmitglieder am Strand liegend vor. Alle waren erschöpft, verletzt und in schlechter Verfassung; zudem hatten ihnen die Wellen die Kleidung vom Leib gerissen. Nachdem die Überlebenden in einem Krankenhaus untergebracht worden waren, berichtete Kapitän Hamilton, dass er während des Versuchs, seiner Frau durch ein [[Oberlicht]] zu helfen, über Bord gespült worden war. Danach habe es zwölf Stunden gedauert, bis er das Ufer erreicht hatte. Hamilton, der Offizier Rooke und sieben indische Besatzungsmitglieder waren die einzigen Überlebenden der Katastrophe. 113 Passagiere und Besatzungsmitglieder, darunter alle Frauen und Kinder an Bord, kamen ums Leben.

Eine [[Kavallerie]]-Einheit wurde zum Unglücksort geschickt, um Tote zu bergen und das [[Plünderung|Plündern]] des mit Wrackstücken, Teilen der Ladung und persönlichen Gegenständen übersäten Strands zu verhindern. Trotzdem wurde viel gestohlen. Zahlreiche Schaulustige auch von weiter entfernten Städten strömten zum Unfallort. Presseberichten zufolge verteilten sich die Trümmer von [[Óbidos (Portugal)|Óbidos]] bis [[São Martinho do Porto]]. Viele Todesopfer wurden nackt aufgefunden, da Sturm und Wellen ihnen die Bekleidung herunter gerissen hatte. Das Fehlen von Kleidung und Schmuck erschwerte die Identifikation der Toten. Einige wurden in der Stadt Óbidos beigesetzt.

Das [[Wrack]] der ''Roumania'' brach in zwei Hälften und liegt weniger als 100 Meter vom Ufer entfernt.

== Weblinks ==
* [http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=5240 Baudaten der ''Roumania'' in der Clydebuilt Ships Database] (englisch)
* {{Webarchiv | url=http://www.forum-mergulho.com/index.php?/topic/9270-ss-roumania/ | wayback=20110123174604 | text=Die ''Roumania'' in einem Online-Forum für Taucher}} (portugiesisch)
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9D07E0DE1338E233A25753C3A9669D94639ED7CF THE WRECKED ROUMANIA] Bericht in der ''New York Times'' vom 30. Oktober 1892 (englisch)
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9C03E6DD1338E233A25752C3A9669D94639ED7CF THE WRECKED ROUMANIA] Bericht in der ''New York Times'' vom 31. Oktober 1892 (englisch)
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9A06E4DD1338E233A25752C0A9679D94639ED7CF THE ROUMANIA BREAKING UP] Bericht in der ''New York Times'' vom 1. November 1892 (englisch)
* [http://arlindo-correia.com/061010.html Passagierliste der letzten Fahrt]

{{Coordinate|NS=39.4256|EW=-9.2423|type=landmark|region=PT-10/XA}}

[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiff (Anchor Line)]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Sturm]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1892]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1892]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:D. & W. Henderson & Company]]

Roumania - Versionsgeschichte

imported>Blackpaw the Wolf: linkfix