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{| class="wikitable float-right" style="margin:3px; border:3px solid #002F7B; width:37%;" cellpadding="2" cellspacing="0"
|-
!colspan="3" style="background:#002F7B; border-bottom:3px solid; color:#FFFFFF;"| [[Datei:Rotterdam Fred Pansing.jpg|Rotterdam]]
Rotterdam
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!colspan="3" style="background:#002F7B; color:#FFFFFF;"| Schiffsdaten
|-
| Flagge: ||colspan="2"| {{NLD}}
|-
| [[Schiffstyp]]: ||colspan="2"| [[Passagierdampfer]]
|-
| Einsatzzweck: ||colspan="2"| transatlantischer Linienverkehr
|-
| [[Heimathafen]]: ||colspan="2"| [[Rotterdam]]
|-
| [[Bauwerft]]: ||colspan="2"| [[Harland & Wolff]] ([[Govan]])
|-
| [[Reederei]]: ||colspan="2"| [[Holland-America Line]]
|-
!colspan="3" style="background:#002F7B; color:#FFFFFF;"| Technische Daten
|-
| [[Schiffsvermessung]]: ||colspan="2"| 24.149 [[Bruttoregistertonnen|BRT]]
|-
| Länge über alles: ||colspan="2"| 203 Meter/667 Fuß
|-
| Breite über alles: ||colspan="2"| 77 Fuß
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| Max. [[Tiefgang]]: ||colspan="2"|
|-
| Baunummer: ||colspan="2"|
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!colspan="3" style="background:#002F7B; color:#FFFFFF;"| Maschine
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| Antrieb: ||colspan="2"|
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| Geschwindigkeit: ||colspan="2"| 17 Knoten
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| Leistung: ||colspan="2"|
|-
| Schrauben: || colspan="2"|
|-
| Schornsteine: ||colspan="2"| 2
|-
| Masten: ||colspan="2"| 2
|-
!colspan="3" style="background:#002F7B; color:#FFFFFF;"| Sonstiges
|-
| [[Passagier]]e ||colspan="2"| 520 in der Ersten Klasse, 555 in der Zweiten Klasse, über 2000 in der Dritten Klasse
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| [[Schiffsbesatzung|Besatzung]]: ||colspan="2"| 472–600
|-
| [[Stapellauf]]: ||colspan="2"| 1903 oder 1908<ref>[http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~knappdb/ships_R.htm freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~knappdb]</ref>
|-
| [[Jungfernfahrt]]: ||colspan="2"| 1903 oder 1908
|-
| Verbleib: ||colspan="2"| 1940 abgewrackt
|}
Die '''Rotterdam''' war ein Passagierschiff der [[Holland-America Line]].

Sie befuhr von ihrer Indienststellung bis zur Außerdienststellung die Strecke [[Rotterdam]]–[[New York City|New York]]; eine Ausnahme bildeten nur die [[Erster Weltkrieg|Kriegsjahre]] 1916 bis 1918. Zeitweise wurde sie auch für Kreuzfahrten eingesetzt, so wurde sie etwa 1914 für ''Clark’s 16th Annual Cruise to the Mediterranean and the Orient'' gechartert, eine 64- bis 70-tägige Luxusreise. In einer Werbebroschüre für diese Kreuzfahrt wurde sie als „one the finest, largest and most popular ships crossing the Atlantic“ ''(eines der schönsten, größten und beliebtesten Schiffe, die den Atlantik überqueren'') beschrieben; ihr Baupreis wurde mit etwa 5 Millionen Dollar angegeben.<ref>[http://www.halpostcards.com/unofficial/rot4.html halpostcards.com]</ref>

1939 wurde das Schiff ausgemustert und 1940 in den Niederlanden abgewrackt.

[[Thomas Mann|Thomas]] und [[Katia Mann]] benutzten die ''Rotterdam'' zur Rückfahrt auf ihrer ersten Amerikareise 1934. Sie schifften sich am 9. Juni 1934 in New York ein.
[[Albert Einstein]] unternahm seine erste Amerikareise 1921 von Rotterdam ebenfalls mit diesem Schiff.<ref>[http://www.menscheinstein.de/biografie/biografie_jsp/key=2140/mkey=2867.html menscheinstein.de]<br /> ''The Scientific Monthly'', 1921, 12, S. 482 f.; {{archive.org |scientificmonth06sciegoog |Blatt=n485}}.</ref>

== Literatur ==
* Thomas Mann: ''Meerfahrt mit Don Quijote. Mit einer Übersicht und Photographien von sämtlichen Atlantikreisen Thomas Manns''. Fischer, Frankfurt am Main 2002, ISBN 3-10-048513-0, S. 11.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rotterdam (ship, 1908)|Rotterdam (Schiff, 1908)}}
* [http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~knappdb/ships_R.htm Schiffsbeschreibung.] freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~knappdb
* [http://www.halpostcards.com/unofficial/rot4.html Schiffsbeschreibung mit teilweise abweichenden Daten.] halpostcards.com

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Niederlande)]]
[[Kategorie:Harland & Wolff]]
[[Kategorie:Schiff (Holland-America Line)]]

Rotterdam (Schiff, 1908) - Versionsgeschichte

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