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	<title>Rotary Unit Company - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T00:21:07Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Rotary_Unit_Company&amp;diff=2000591&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ch ivk: Format, lf, kk</title>
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		<updated>2026-04-19T09:07:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Format, lf, kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:MHV Unit 10 hp 1923.jpg|mini|Unit 10 hp (1923)]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Rotary Unit Company Ltd.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein britischer Automobilhersteller, der zwischen 1920 und 1923 in [[Wooburn]], [[Buckinghamshire]] tätig war. Der Markenname lautete &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Unit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1920 kam der &amp;#039;&amp;#039;8.9 hp&amp;#039;&amp;#039; auf den Markt. Dies war ein Kleinwagen mit [[Luftkühlung|luftgekühltem]] [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Reihenmotor]], der im Heck eingebaut war und einen [[Hubraum]] von 1,0 l hatte. Der leichte Wagen hatte einen Radstand von 2591&amp;amp;nbsp;mm und eine Spurweite von 1067&amp;amp;nbsp;mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1923 ersetzte ihn der größere &amp;#039;&amp;#039;10 hp&amp;#039;&amp;#039;, der einen [[Wasserkühlung|wassergekühlten]] [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-Reihenmotor in der Fahrzeugfront mit 1,25 l Hubraum hatte. Der Motor wurde von [[Coventry-Climax]] zugeliefert. Es waren zwei Radstände wählbar, 2591&amp;amp;nbsp;mm und 2743&amp;amp;nbsp;mm. Die Spurweite betrug 1118&amp;amp;nbsp;mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im selben Jahr wurde das Unternehmen ein Opfer der [[Weltwirtschaftskrise]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Modell&lt;br /&gt;
! Bauzeitraum&lt;br /&gt;
! Zylinder&lt;br /&gt;
! Hubraum&lt;br /&gt;
! Radstand&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|8,9&amp;amp;nbsp;hp ||1920–1922||2 Reihe||998&amp;amp;nbsp;cm³||2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|10&amp;amp;nbsp;hp ||1923||4 Reihe||1247&amp;amp;nbsp;cm³||2591–2743&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* David Culshaw &amp;amp; Peter Horrobin: &amp;#039;&amp;#039;The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975&amp;#039;&amp;#039;. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999). ISBN 1-874105-93-6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Buckinghamshire)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1920]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1923]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
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