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[[Datei:De Rebus Bellicis, XVth Century Miniature.JPG|miniatur|[[Römische Marine|Römisches]] Schaufelradschiff (Miniatur aus dem 15. Jh.)]]
[[Datei:Archeological museum of Zadar 15.jpg|thumb|Zum Vergleich: Modell mit der Rekonstruktion einer ''liburna'' im Archäologischen Museum von [[Zadar]] (Kroatien).]]
'''Rotareme''' (''[[Latein|lateinisch]]'' ''rotaremis'' ‚Drehruder‘, von ''rota'' ‚drehen‘ und ''remus'' ‚Ruder, [[Riemen (Schifffahrt)|Riemen]]‘) ist die moderne Bezeichnung für ein antikes [[Schiff|Schaufelradschiff]] mit Schaufelrädern an den Seiten. In einer spätantiken Quelle, ''[[De Rebus Bellicis]]'' ist von einem Schaufelradschiff zu lesen, das als Kriegsschiff gedacht war.

''De Rebus Bellicis'', das nicht genau zu datierende Werk eines anonymen Verfassers, enthält neben Reformvorschlägen für Verwaltung und Steuer auch die Beschreibung von neuartigen Waffen und Fahrzeugen oder Ideen dafür. Der spätantike Text bezeichnet das Schiff als ''[[Liburne|Liburna]]'', zu jener Zeit der allgemeine Begriff für ein Kriegsschiff. Jene spezielle Liburna wurde jedoch nicht standardmäßig mit Riemen angetrieben, sondern mit Schaufelrädern. Heute gibt es nur eine Kopie der ''De Rebus Bellicis'' aus dem Mittelalter, und die darin enthaltene Illustration jenes Spezialschiffes weist etliche Unkorrektheiten auf. Es könnte sein, dass auch die in der Spätantike geplante oder tatsächlich gebaute Version der römischen ''Rotaremis'' an jeder Schiffsseite drei Schaufelräder hatte. Dies scheint sinnvoll, denn damit würde der Platz voll genutzt, der sonst den vielen Ruderern zur Verfügung gestanden hätte. Und mehr Schaufelräder bedeutet auch mehr Antriebskraft, zumal bei der spätantiken Rotaremis nicht Menschen, sondern schwere Arbeitsochsen (möglicherweise zwei Tiere pro Schaufelradpaar) als Zugkräfte für die Mechanik der Schaufelräder genutzt wurden. Ansonsten war das Schiff nach der mittelalterlichen Illustration wahrscheinlich einer normalen spätrömischen ''Liburna'' recht ähnlich. Es ist recht sicher, dass der Entwurf der Rotaremis auf der Konstruktion einer ganz normalen Liburna beruht, so dass eine kostspielige Neuentwicklung vermieden werden konnten. Ein Umbau vorhandener Schiffe scheint preiswerter gewesen zu sein, und es ist bekannt, dass das spätrömische Imperium ein Interesse am Kostenersparnis hatte.

Der spätantike Text erwähnt die außerordentliche Geschwindigkeit des Schiffes, und auch, dass es einen sehr starken Rammstoß darbringen konnte.

== Weblinks ==

* {{Webarchiv |url=http://bsb-mdz12-spiegel.bsb.lrz.de/~db/bsb00005863/image_154 |wayback=20121217235500|text=Seite zum Radschiff in der Handschrift Clm 10291, Bayerische Staatsbibliothek München (16. Jahrhundert)}}
* [http://navis.terraromana.org/Forum/viewtopic.php?f=153&t=53 Forum Navis Romana]

[[Kategorie:Langschiffstyp]]
[[Kategorie:Ruderschiffstyp]]
[[Kategorie:Radschiff]]
[[Kategorie:Römische Marine]]

Rotareme - Versionsgeschichte

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