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[[Datei:Velocípedo Roper (1869).jpg|mini|Roper ''Steam Velocipede'' (1869)]]
[[Datei:Sylvester H Roper Died in the Saddle Boston Daily Globe 2 June 1896.png|mini|Roper Dampfrad von 1894–1896]]
Das [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] '''Roper Dampfrad''' war ein Vorläufer des [[Motorrad]]s.

== Roper-Dampfrad um 1869 ==
Um 1869<ref>''The Art Of The Motorcycle.'' Guggenheim Museum, Las Vegas, ISBN 0-89207-207-5, S. 25.</ref> baute [[Sylvester H. Roper]] (* 24. November 1823 in [[Francestown]], [[New Hampshire]]; † 1. Juni 1896 in [[Cambridge (Massachusetts)|Cambridge]], [[Massachusetts]]) in einen stahlverstärkten Holzrahmen, einem Nachbau eines Michaux-Rahmens, eine Dampfmaschine. Der Kessel mit Holzkohlebefeuerung war zwischen die Räder gehängt, der Antrieb erfolgte mit einer [[Schubstange]] direkt auf die Hinterachse.<ref name="Bartsch" /> Im Gegensatz zum [[Michaux-Perreaux-Dampfrad]] hatte Roper kein Patent für sein Dampfrad mit „Schornstein auf dem Kessel“<ref>Paul Simsa: ''Mit dem Dampf fing es an.'' In: ''Motorrad Revue.'' Ausgabe 1979, S. 65.</ref> angemeldet, daher gibt es auch keine exakten Angaben zum Herstellungsjahr. Der Historiker Stephen Wright gibt das Datum der Fertigstellung mit „vier Jahre nach dem [[Sezessionskrieg]]“ an.<ref>Stephen Wright: ''The American Motorcycle.'' Volume 1: ''1896–1914.'' Megden Publishing Company, 2001, ISBN 0-9603676-2-4, S. 9.</ref> Das Exemplar in der Sammlung ''America on the Move'' der [[Smithsonian Institution]] wurde von dieser „um 1869“ datiert.<ref name="Smithsonian" /> Längere Fahrten mit dem ersten Modell von 1869 sind umstritten und gelten als nicht belegt.<ref name="Bartsch" /> Dennoch trat Roper erwiesenermaßen mit seinem [[Dampfrad]] auf [[Zirkus]]veranstaltungen und Messen auf.<ref>[http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?RacerID=264 motorcyclemuseum.org] Sylvester Roper: American inventor and transportation pioneer who built a steam-powered motorcycle in 1869 (abgerufen am 11. November 2011)</ref>

== Roper Dampfrad 1894–1896 ==
Ein weiteres Roper-Dampfrad, eine Weiterentwicklung basierend auf dem Fahrgestell der [[Pope Manufacturing Company]], ist für das Jahr 1894 bis 1896 belegt. Für dieses Modell sind auch technische Daten verfügbar. Eine [[Zylinderbohrung|Bohrung]] von 1 3/4 und ein [[Kolbenhub|Hub]] von 4 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] ergaben einen [[Hubraum]] von 9,6 Kubikzoll (158 [[cm³]]). Die Leistung betrug 3 PS, die Höchstgeschwindigkeit 48 km/h.<ref>''The Art Of The Motorcycle.'' Guggenheim Museum, Las Vegas, ISBN 0-89207-207-5, S. 399.</ref>

Roper stellte 1896 in Boston mit einem überarbeiteten Dampfrad einen Geschwindigkeitsrekord von 64 km/h auf. Roper starb mit diesem Modell bei Versuchsfahrten; einer der ersten belegten tödlichen „Motorrad-Unfälle“ der Geschichte.<ref>''Died in the saddle.'' In: ''[[Boston Globe|Boston Daily Globe]].'' 2. Juni 1896.</ref>

Ein original Roper Dampfrad aus dem Jahre 1894 wurde bei einer Auktion im Januar 2012 aufgerufen. Experten erwarteten eine Rekordsumme,<ref>[https://www.spiegel.de/auto/aktuell/zweirad-auktion-experten-erwarten-preisrekord-fuer-dampfmotorrad-a-794956.html ''Zweirad-Auktion: Experten erwarten Preisrekord für Dampfmotorrad.''] auf: ''spiegel.de'', 7. November 2011, abgerufen am 10. November 2011.</ref> diese wurde mit 425.000 [[US-Dollar]] zwar erreicht, der Preis war jedoch nicht hoch genug für einen Zuschlag.<ref name="AA" />

== Literatur ==
* Richard J. Evans: ''Steam Cars (Shire Album No. 153).'' Shire Publications, 1985, ISBN 0-85263-774-8. (englisch)
* Anthony Bird, Edward Douglas-Scott Montagu of Beaulieu: ''Steam Cars, 1770–1970.'' Littlehampton Book Services, 1971, ISBN 0-304-93707-X. (englisch)
* Floyd Clymer, Harry W. Gahagan: ''Floyd Clymer's Steam Car Scrapbook.'' Literary Licensing, LLC, 2012, ISBN 1-258-42699-4. (englisch)
* John Heafield Bacon: ''American Steam-Car Pioneers: A Scrapbook.'' 1. Auflage. Newcomen Society of the United States, 1984, ISBN 99940-65-90-4. (englisch); <small>Anfänge; Sylvester A. Roper; George A. Long; George E. Whitney</small>
* H. Walter Staner: ''The early days of motors and motor-driving - steam cars.'' Lightning Source UK, Milton Keynes UK, ISBN 978-1-4455-2487-0. (undatierter Nachdruck einer Anleitung zum Betrieb von Dampfwagen vom Herausgeber der Fachzeitung [[Autocar (Zeitschrift)|Autocar]], ca. 1900; englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Roper steam velocipede|Roper Dampfrad}}
* [http://amhistory.si.edu/onthemove/collection/object_271.html Smithsonian: ''Roper-Dampfrad um 1869.''] Abgerufen am 9. Februar 2015. (englisch)
* [http://americanhistory.si.edu/onthemove/collection/image_605.html Smithsonian: ''Roper-Dampfrad um 1869.'' (Abb.)] abgerufen am 9. Februar 2015.
* [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/zweirad-auktion-experten-erwarten-preisrekord-fuer-dampfmotorrad-a-794956.html ''Zweirad-Auktion: Experten erwarten Preisrekord für Dampfmotorrad.''] In: ''Spiegel online.'' 7. November 2011, abgerufen am 9. Februar 2015.
* [https://www.spiegel.de/fotostrecke/motorrad-versteigerung-dampf-im-kesselchen-fotostrecke-74604.html ''Motorrad-Versteigerung: Dampf im Kesselchen.''] In: ''Spiegel online.'' 7. November 2011. Fotostrecke zur Versteigerung des Roper-Dampfrads von 1894 (abgerufen am 9. Februar 2015)
* [http://www.auctionsamerica.com/events/feature-lots.cfm?SaleCode=LV12&ID=r154 Auction America: ''Las Vegas Premier Motorcycle Auction, January 12-14, 2012: Lot No. 703, 1894 Roper Steam Motorcycle.''] Abgerufen am 9. Februar 2015. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Smithsonian">Smithsonian: ''Roper-Dampfrad um 1869.''</ref>
<ref name="Bartsch">Christian Bartsch (Hrsg.): ''Ein Jahrhundert Motorradtechnik.'' VDI-Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-18-400757-X, S. 10.</ref>
<ref name="AA">Auction America: ''Las Vegas Premier Motorcycle Auction, January 12-14, 2012: Lot No. 703, 1894 Roper Steam. Motorcycle''</ref>
</references>

[[Kategorie:Motorradmodell]]

Roper Dampfrad - Versionsgeschichte

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