https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Rolls-Royce_Silver_WraithRolls-Royce Silver Wraith - Versionsgeschichte2026-06-02T16:51:00ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Rolls-Royce_Silver_Wraith&diff=1748161&oldid=previmported>Alexander-93: /* Galerie */2025-10-26T16:57:11Z<p><span class="autocomment">Galerie</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Dieser Artikel|befasst sich mit dem '''Rolls-Royce Silver Wraith''' der Baujahre 1946–1959. Der ''Rolls-Royce Silver Wraith II'' der Baujahre 1977–1980 findet sich unter [[Rolls-Royce Silver Wraith II]].}}<br />
{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]<br />
| Modell = Silver Wraith<br />
| Bild = Rolls-Royce Silver Wraith – Frontansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg<br />
| Bild zeigt= Silver Wraith mit geschlossenem Aufbau von Hooper Coachworks<br />
| von = 1946<br />
| bis = 1959<br />
| Klasse = [[Oberklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]], [[Cabriolet]], [[Landaulet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br /> 4,3–4,9 Liter<br />
| Länge = 5232–5359<br />
| Breite = 1854–1956<br />
| Höhe = 1778<br />
| Radstand = 3226–3378<br />
| Gewicht = 1812–2084<br />
| Vorgänger = [[Rolls-Royce Wraith (1938)|Rolls-Royce Wraith]]<br />[[Rolls-Royce Phantom III]]<br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
<br />
Der '''Rolls-Royce Silver Wraith''' (dt.: ''Silbernes [[Gespenst]]'') war der erste Pkw, den [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]] nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] neu konstruierte. Er wurde in der Fabrik in [[Crewe]] von 1946 bis 1959 gebaut.<br />
<br />
== Technik ==<br />
Die ersten Wagen hatten ein Fahrgestell ([[Leiterrahmen]] mit Kreuzverstrebung) mit 3226 mm Radstand, das auf dem des Vorgängers [[Rolls-Royce Wraith (1938)|Wraith]] basierte, mit schraubengefederten, einzeln an [[Doppelquerlenker]]n aufgehängten Vorderrädern und Längsblattfedern an der hinteren, angetriebenen Starrachse. Der neu konstruierte Motor mit gegengesteuerten Ventilen ([[Inlet over Exhaust]]; Einlassventil hängend, Auslass seitlich stehend) hatte anfangs einen Hubraum von 4257 cm³; 1951 stieg er auf 4566 cm³<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://rroc.org.au/technical/CHASSIS-4981.pdf |titel=Chassis Numbers Booklet |werk= |hrsg=Rolls-Royce Ltd. |datum=1983 |zugriff=2018-09-03 |sprache=en}}</ref> und 1955 auf 4887 cm³ bei den Modellen mit langem Radstand. Das Bremssystem war teilhydraulisch: Die Vorderradbremsen wurden hydraulisch betätigt, die Hinterradbremsen mechanisch, wobei die Bremskraft, wie bei den Vorkriegswagen, mechanisch verstärkt wurde, ein System, das Rolls-Royce in Lizenz von der [[Société Française Hispano-Suiza]] übernommen hatte.<br />
<br />
Das Fahrgestell mit dem langen Radstand (3378 mm) wurde 1951 angekündigt und bis 1959 insgesamt 639 Mal gefertigt. Die letzten Wagen mit kurzem Radstand entstanden 1953. Insgesamt wurden in 13 Jahren 1883 Exemplare produziert.<br />
<br />
Anfangs gab es nur ein handgeschaltetes Vierganggetriebe, aber ab 1952 wurde wahlweise ein Automatikgetriebe von [[General Motors]] angeboten.<br />
<br />
== Karosserien ==<br />
Der Silver Wraith war der letzte Rolls-Royce, der mit einer Vielzahl von verschiedenen Aufbauten verfügbar war, die von unabhängigen [[Karosseriebauunternehmen|Karosserieherstellern]] gefertigt wurden. [[James Young Coachbuilder|James Young]], [[Hooper Coachbuilders|Hooper]], [[Freestone & Webb]] und [[H. J. Mulliner & Co.]] boten zahlreiche Karosserien an, die teilweise standardisiert, teilweise aber auch individuell nach Kundenwunsch gestaltet waren. Von Hooper kamen unter anderem Aufbauten im seinerzeit beliebten ''[[Hooper Empress Line|Empress]]''-Stil. Für den nordamerikanischen Markt fertigte das [[New York City|New Yorker]] Unternehmen [[J. S. Inskip Inc.|Inskip]] eine Reihe von auffällig gestalteten Karosserien. Ein Einzelstück mit Stufenheckkarosserie baute [[Gustaf Nordbergs Vagnfabrik|Nordberg]] in Schweden. Die Zahl dieser Karosseriebauer nahm in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg stetig ab.<br />
<br />
== Einsatz als Staatskarosse ==<br />
* Staatskarosse des [[Irland|irischen]] Präsidenten – Rolls-Royce Silver Wraith (1947)<br />
* Staatskarosse des [[Brasilien|brasilianischen]] Präsidenten – Rolls-Royce Silver Wraith (1952)<br />
* Zeremonielle Staatskarosse des [[Dänemark|dänischen]] Königshauses „Store Krone“ (dt.: Große Krone) – Rolls-Royce Silver Wraith (1958)<br />
<br />
== In Film und Fernsehen ==<br />
* [[Zeugin der Anklage (1957)|Zeugin der Anklage]] (1957)<br />
* [[Indiskret]] (1958)<br />
* [[Der Teufelskreis (1961)|Victim]] (1961)<br />
* [[Ein toller Käfer]] (1968)<br />
* [[Der rosarote Panther kehrt zurück]] (1975)<br />
* [[Arthur – Kein Kind von Traurigkeit]] (1981)<br />
* [[Batman (Film)|Batman]] (1989)<br />
* [[James Dean (Fernsehfilm)|James Dean]] (2001)<br />
* [[James Bond 007: Spectre]] (2015)<ref>[http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-11-04/every-single-expensive-thing-in-james-bond-s-spectre-explained ''Every Single Expensive Thing in James Bond's Spectre Explained''] auf bloomberg.com vom 4. November 2015, abgerufen am 5. Januar 2016</ref><br />
* usw.<ref>[http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Rolls-Royce+&model=Silver+Wraith Rolls-Royce Silver Wraith in Film und Fernsehen, Internet Movie Cars Database]</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Rolls-Royce Silver Wraith – Heckansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg|Heckansicht der Hooper-Limousine<br />
Rollsroyce pr br.jpg|Staatskarosse des brasilianischen Präsidenten bei der Amtseinführung<br />
Store-Krone.jpg|Der „Store Krone“ in den Straßen von [[Roskilde]]<br />
1948 Rolls-Royce Silver Wraith convertible.JPG|Rolls-Royce Silver Wraith Cabriolet (1948) mit Aufbau des französischen Karosseriebauers ''[[Franay]]''<br />
1947 Rolls-Royce Silver Wraith Inskip Cabriolet - chassis WZB36 - fvr (4610920436).jpg|Rolls-Royce Silver Wraith mit Inskip-Karosserie (1947)<br />
1956 Rolls-Royce Silver Wraith by Hooper Classic-Gala 2025 DSC 0984.jpg|Rolls-Royce Silver Wraith by Hooper (1956)<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur |Autor=David Culshaw, Peter Horrobin |Titel=The Complete Catalogue of British Cars |TitelErg=''1895–1975'' |Verlag=Veloce |Ort=Dorchester |Datum=1997 |ISBN=1-874105-93-6}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9109/Rolls-Royce-Silver-Wraith.aspx Bilder, Informationen und technische Daten des Rolls-Royce Silver Wraith bei Conceptcarz.com (englisch)]<br />
* [http://www.rrab.com/rswraith.htm Fotos, Informationen, Geschichte und technische Daten (englisch)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Rolls-Royce-Automodelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]<br />
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]<br />
[[Kategorie:Landaulet]]</div>imported>Alexander-93