~2026-24551-93: Textoptimierung

2026-04-21T23:13:26Z

Textoptimierung

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
| Name = Rolls-Royce Power Systems AG<ref name="rrps"/>
| Logo = Logo_RRPS.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = Januar 2014
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Friedrichshafen]], [[Deutschland]]
| Leitung = Jörg Stratmann, [[Vorstandsvorsitzender]]<ref name="rrps">{{Internetquelle |titel=Über Rolls-Royce Power Systems AG |url=https://www.mtu-solutions.com/eu/de/about-us/about-rolls-royce-power-systems.html |hrsg=Rolls-Royce Power Systems AG |zugriff=2022-11-16}}</ref>
| Mitarbeiterzahl = 9.000<ref name="rr"/>
| Umsatz = 5,05 Mrd. [[Euro]]<ref name="rr">{{Internetquelle |url= https://www.mtu-solutions.com/eu/de/pressreleases/2025/rolls-royce-power-systems-achieves-record-result.html |titel=Rolls-Royce Power Systems mit starkem Ergebnis 2021 trotz Corona-Pandemie |hrsg=Rolls-Royce Power Systems AG |zugriff=2025-05-06}}</ref>
| Stand = 2022
| Branche = Motorenbau
| Homepage = www.mtu-solutions.com
}}
[[Datei:2003-07-26 17-57-10 Germany Baden-Württemberg Windhag.JPG|mini|Das Werksgelände in Friedrichshafen, in Bildmitte]]
Die '''Rolls-Royce Power Systems AG''' (bis Januar 2014 ''Tognum AG'') ist ein Anbieter von [[Dieselmotor]]en, kompletten Antriebs- und Energiesystemen rund um das Kernunternehmen [[MTU Friedrichshafen]] mit Sitz in [[Friedrichshafen]]. Die Unternehmen der Rolls-Royce Power Systems-Gruppe stellen Antriebe für [[Schiff]]e, [[Schienenfahrzeug]]e, schwere Landfahrzeuge und Industriemaschinen sowie Energieanlagen auf Basis von Dieselmotoren, Gasmotoren und [[Gasturbine]]n her.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rrpowersystems.com/home/ |titel=Rolls-Royce Power Systems {{!}} Home |abruf=2019-09-27}}</ref>

== Beteiligungen und Tochterunternehmen ==
Zu RRPS gehören u. a. [[MTU Friedrichshafen|Rolls-Royce Solutions GmbH]], Rolls-Royce Solutions Ruhstorf GmbH (früher: Aggretech), MTU Onsite Energy Diesel Power Systems (früher: Katolight), Rolls-Royce Solutions Augsburg GmbH (früher: MDE Dezentrale Energiesysteme), Rolls-Royce Solutions Magdeburg GmbH (früher: [[Maschinenfabrik Buckau R. Wolf#VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“ (Salbke)|SKL Motor GmbH]]).<ref>[http://www.mtu-online.com/mtu/press/detail/news/skl_motor_becomes_mtu_reman_technologies/news_smode/text/cHash/30e34536be2326a501dc85d1de8adefa/?L=ller%2525B4%2525E5mH%2525EA%2525D8d2&no_cache=1&sword_list[0]=mtu&sword_list[1]=reman&sword_list[2]=technologies ''SKL Motor becomes MTU Reman Technologies.''] auf: ''mtu-online.com'', 22. September 2011.</ref> Seit Juli 2013 und bis zum 31. Dezember 2021 gehörte der norwegische Motorenhersteller ''Bergen Engines AS'' ebenfalls zur Gruppe.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorship.com/news101/engines-and-propulsion/bergen-engines-merged-into-tognum-group |titel=The Motorship {{!}} Bergen Engines merged into Tognum group |abruf=2019-09-27}}</ref> Zum 31. Dezember 2021 wurde Bergen Engines an [[Langley Holdings]] veräußert.<ref>{{Internetquelle |autor=Business Portal Norwegen |url=https://businessportal-norwegen.com/2021/08/04/langley-holding-uebernimmt-norwegischen-maschinenbauer-bergen-engines/ |titel=Langley Holding übernimmt norwegischen Maschinenbauer Bergen Engines |datum=2021-08-04 |sprache=de-DE |abruf=2022-01-11}}</ref>

Die [[Brennstoffzelle]]nsparte MTU Onsite Energy Fuel Cell Systems (früher: CFC Solutions) wurde aufgegeben, Betriebsmittel wurden am 30. Juni 2012 an die mit dem [[Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme|Fraunhofer IKTS]] zusammenarbeitende [[FuelCell Energy]] veräußert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ikts.fraunhofer.de/de/pressemedien/pressemitteilungen/FuelCell_Energy_europaeische_Marktaktivitaeten.html |wayback=20151224105925 |text=Erwerb der Brennstoffzellensparte durch FuelCell Energy}}</ref>

== Geschichte ==
Im Dezember 2005 verkaufte [[Daimler AG|DaimlerChrysler]] die [[MTU Friedrichshafen]] für 1,6 Milliarden Euro an die schwedische [[Private Equity|Private-Equity]]-Gruppe [[EQT (Unternehmen)|EQT]].

EQT bildete dann im Juli 2006 die ''Tognum GmbH'' als Holdinggesellschaft mit der MTU als Kernunternehmen. Die Holding hielt ursprünglich die Anteile an den Unternehmen ''MTU Friedrichshafen GmbH'', ''MDE Dezentrale Energiesysteme GmbH'', ''CFC Solutions GmbH'', ''[[L’Orange (Unternehmen)|L’Orange GmbH]]'' und Rotorion. Im April 2007 wurde Katolight akquiriert.
Am 1. Januar 2008 wurde schließlich die ''SKL Motor GmbH'' durch die Tognum übernommen.<ref>[https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2007-10/9276579-tognum-uebernimmt-skl-motor-gmbh-in-magdeburg-016.htm ''Tognum übernimmt SKL Motor GmbH in Magdeburg.''] auf: ''finanznachrichten.de'', 25. Oktober 2007.</ref> Anfang November gab die Holding den Abschluss des Verkaufs der Gelenkwellensparte Rotorion an die [[Industrieverband Fahrzeugbau|IFA]] bekannt. Tognum wird noch fünf Jahre mit 25 Prozent an der ''[[IFA-Rotorion Holding]] GmbH'' beteiligt bleiben und sich anschließend vollständig aus dem Autozuliefergeschäft zurückziehen.<ref>[http://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/roundup-tognum-hat-verkauf-von-rotorion-abgeschlossen-closing-erfolgt/124020526/1000 ''Tognum hat Verkauf von Rotorion abgeschlossen – Closing erfolgt.''] auf: ''boersennews.de'', 2. November 2009.</ref>

Im Juli 2007 wurde Tognum an die Börse gebracht, nachdem es in eine [[Aktiengesellschaft|AG]] umgewandelt worden war. EQT war aber weiterhin mit einer Beteiligung von ca. 35 % größter Einzelaktionär, bis Ende April 2008 die ''[[Daimler AG]]'' von EQT für 585 Mio. Euro 22,3 % der Anteile übernahm und bis Mitte 2011 mit 28,4 % bedeutendster Einzelaktionär der Tognum war.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.cms.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/1526312_Daimler_AG__Daimler_wird_neuer_Hauptaktion__r_von_Tognum.pdf |wayback=20131110122031 |text=''Daimler AG: Daimler wird neuer Hauptaktionär von Tognum.''}} (PDF; 42 kB) auf: ''daimler.com'', 30. April 2008.</ref>

Am 7. März 2011 gab Daimler bekannt, Tognum zusammen mit Rolls-Royce übernehmen zu wollen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.cms.daimler.com/Projects/c2c/channel/documents/1988138_Tognum_PTO_IRRelease_dt__.pdf |wayback=20131110121926 |text=''Daimler AG und Rolls-Royce planen Joint Venture und öffentliches Übernahmeangebot für die Tognum AG.''}} (PDF; 99 kB) auf: ''cms.daimler.com'', 9. März 2011.</ref> Nach Erhöhung des Angebotspreises von 24 Euro um 2 Euro auf 26 Euro empfahl das Management der ''Tognum AG'' am 18. Mai 2011 die Annahme der Offerte.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.tognum.com/presse/pressemitteilungen/presse-detail/news/amended_joint_statement_by_the_management_board_and_supervisory_board_in_accordance_with_section_27/news_smode/text/cHash/de342b26a16948780a3c679a4b8b7361/index.de.html |wayback=20131110122102 |text=''Ergänzende gemeinsame Stellungnahme des Vorstands und des Aufsichtsrats gemäß § 27 WpÜG.''}} auf: ''tognum.com'', 18. Mai 2011.</ref>
Die Mitglieder des Managements erzielten beim Verkauf ihrer eigenen Aktienpakete hohe Erlöse. So erlösten der damalige Vorstandsvorsitzende [[Volker Heuer]] 78,96 Mio. Euro und sein Stellvertreter [[Joachim Coers]] 59,46 Mio. Euro.<ref>{{Webarchiv|url=http://investors.tognum.de/tognum/pdf/31052011_TGM_Directors_Dealings_bis_30052011_de.pdf |wayback=20131110121731 |text=''Directors' Dealings mit Tognum-Aktien (ISIN DE000A0N4P43) oder Derivate.''}} (PDF; 12 kB) auf: ''investors.tognum.de'', 2011.</ref>

Mitte 2011 wurde die Mehrheit der Anteile an der Tognum für 3,4 Mrd. Euro durch die ''Engine Holding GmbH'' (Stuttgart), einem [[Gemeinschaftsunternehmen]] der ''[[Daimler AG]]'' und der ''Vinters International Limited'', einer mittelbaren [[Tochtergesellschaft]] der [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce-Gruppe]], im Rahmen einer [[Freundliche Übernahme|freundlichen Übernahme]] erworben.<ref name="engine">siehe {{Webarchiv |url=http://investoren.tognum.de/Tognum/pdf/offer/Ergaenzende-Stellungnahme.pdf |text=''Gemeinsame ergänzende Stellungnahme des Vorstandes und des Aufsichtsrats gemäß § 27 des Wertpapiererwerbs- und Übernahmegesetzes zu den am 2. Mai 2011 und 17. Mai 2011 veröffentlichten Änderungen des freiwilligen öffentlichen Übernahmeangebots (Barangebot) der Engine Holding GmbH.'' |wayback=20131110122050}} (PDF; 6,5 MB) S. 27.</ref>
Dem ging ein mehrfach geändertes Angebot der Engine Holding voraus.<ref>{{Webarchiv |url=http://investoren.tognum.de/Tognum/pdf/offer/Tognum_AG-Gemeinsame_Stellungnahme_gem_para_27_WpUeG.pdf |text=Angebostunterlage: zum freiwilligen öffentlichen Übernahmeangebot (Barangebot) (15. April 2011) |wayback=20131110121956}} (PDF; 4,2 MB)</ref>

Im Juli 2011 gab die [[Deutsche Börse]] bekannt, dass die Aktien von Tognum aus dem MDAX genommen werden,<ref>[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tognum-verlaesst-den-MDax-article3670671.html Indizes verändern sich Tognum verlässt den MDax]</ref> da inzwischen weniger als 10 % der Aktien im freien Handel sind und die Papiere für alle Auswahlindizes der Deutschen Börse disqualifiziert sind.<ref>''GSW Immobilien tritt in den F.A.Z.-Index ein.'' In: ''Frankfurter Allgemeine Zeitung'', 28. Juni 2011.</ref> Kurz zuvor wurde bekanntgegeben, dass die Engine Holding über 94 % der Tognum-Aktien verfügt.<ref>[http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/55905/Daimler-und-Rolls-Royce-sichern-sich-94-Prozent-an-Tognum Daimler und Rolls-Royce sichern sich 94 Prozent an Tognum]. ''Frankfurter Allgemeine Zeitung'', 28. Juni 2011</ref>
Der Handel im regulierten Markt (Prime Standard) der [[Frankfurter Wertpapierbörse]] wurde am 27. August 2011 eingestellt.<ref>[http://www.rollsroyce.com/news/press_releases/2011/110826_tognum_final_approval.jsp Daimler and Rolls-Royce obtain final approval for acquisition of Tognum 26 August 2011]</ref>

Zum 31. Dezember 2012 verfügt die Engine Holding über rund 99 % der Tognum-Aktien.<ref>https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/wexsservlet</ref> Nach Abschluss eines Vergleiches im Spruchstellenverfahren zum Squeeze Out der Minderheitsaktionäre wurde im März 2013 die Abfindungssumme auf 30 Euro zzgl. 1,61 Euro Garantiedividende erhöht und die ausstehenden Aktien übertragen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.rrpowersystems.com/press/press-releases/press-detail/news/notification_published_in_accordance_with_sec_15_wphg/news_smode/images/cHash/78bfc700b91459d603a16b5e37dc4180/ |wayback=20141023234829 |text=Archivierte Kopie}}</ref> Seit Januar 2014 firmiert die frühere ''Tognum AG'' unter dem neuen Namen ''Rolls-Royce Power Systems AG''.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.rrpowersystems.com/press/press-releases/press-detail/news/rolls_royce_power_systems_ag_is_the_new_corporate_name_for_tognum_ag/news_smode/images/cHash/479a7c304922546e2c47ea3966f98d69/ |wayback=20141023235015 |text=Archivierte Kopie}}</ref>
Am 26. August 2014 übernahm der Rolls-Royce-Konzern die Anteile von Daimler komplett.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilwoche |url=https://www.automobilwoche.de/article/20140416/AGENTURMELDUNGEN/304169965/trennung-von-beteiligung-daimler-bekommt-milliardensumme-fuer-tognum-anteil |titel=Trennung von Beteiligung: Daimler bekommt Milliardensumme für Tognum-Anteil |abruf=2019-09-27 |sprache=de}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.rrpowersystems.com/press/press-releases/press-detail/news/rolls_royce_completes_acquisition_of_rolls_royce_power_systems/news_smode/images/cHash/67b27e1a579860161c83ca2dadb646a8/ |wayback=20141023235306 |text=Archivierte Kopie}}</ref> Die ''L'Orange GmbH'' wurde im April 2018 an Mitbewerber ''Woodward Inc.'' verkauft.<ref>http://www.econo.de/aktuelles/artikel/rolls-royce-verkauft-l-orange-6311/</ref><ref>''Woodward übernimmt L'Orange''. In: ''[[Schiff & Hafen]]'', Heft 8/2018, S. 26–28</ref>

Am 21. April 2026 berichteten Medien, dass rund 4000 [[Beschäftigter|Beschäftigte]] gegen die geplante Auslagerung von [[Arbeitsplatz|Arbeitsplätzen]] nach [[Polen]] und [[Indien]] protestierten.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Friederike Fiehler, Thorben Langwald |url=https://www.tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-rolls-royce-power-systems-betriebsrat-sieht-tausende-jobs-in-gefahr-100.html |titel=Baden-Württemberg - Rolls-Royce Power Systems: Betriebsrat sieht tausende Jobs in Gefahr |werk=tagesschau.de |datum=2026-04-20 |sprache=de |abruf=2026-04-21}}</ref><ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Dirk Augustin |url=https://www.schwaebische.de/regional/bodensee/friedrichshafen/tausende-mitarbeiter-am-bodensee-bangen-um-ihre-jobs-dabei-laeuft-das-geschaeft-sehr-gut-4487214 |titel=Was plant der Motorenbauer? - Tausende Mitarbeiter am Bodensee bangen um ihre Jobs, dabei läuft das Geschäft sehr gut |werk=schwaebische.de |datum=2026-04-21 |sprache=de |abruf=2026-04-21}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Ambrosius |url=https://www.suedkurier.de/bodenseekreis/bodenseekreis/betriebsversammlung-rolls-royce-power-systems-konzern-plant-verlagerungen-ins-ausland-unruhe-in-friedrichshafen-113994176 |titel=Friedrichshafen - Zoff bei Rolls-Royce Power Systems wegen Verlagerungen: Betriebsrat warnt vor Stellenabbau |werk=suedkurier.de |datum=2026-04-20 |sprache=de |abruf=2026-04-21}}</ref> Der [[Betriebsrat]] befürchtet den Verlust von bis zu 3000 Stellen und kritisierte die negativen Auswirkungen auf das Unternehmen.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Der Konflikt verschärfte sich durch die geplante Erweiterung eines Entwicklungszentrums in Indien, in das möglicherweise Arbeitsplätze aus Deutschland verlagert würden.<ref name=":0" /><ref name=":1" />

=== MTU Onsite Energy ===
Die [[Dachmarke]] ''MTU Onsite Energy'' wurde im September 2008 ins Leben gerufen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mtu-online.com/mtu/company/history/ |titel=History: MTU Online |abruf=2019-09-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190702094518/https://www.mtu-online.com/mtu/company/history/ |archiv-datum=2019-07-02}}</ref> In ihr werden sämtliche Aktivitäten der dezentralen Energieerzeugung gebündelt. Zum Produktionsprogramm gehören standardisierte und individualisierte Dieselaggregate für Notstrom, Grund- und Spitzenlast sowie [[Blockheizkraftwerk]]e zu [[Kraft-Wärme-Kopplung]] auf Basis von Gasmotoren oder Gasturbinen. Der [[Marke (Marketing)|Marke]] gehören die Unternehmen ''MDE Dezentrale Energiesysteme GmbH'', Katolight und das PowerGen-Geschäft der ''MTU Friedrichshafen'' an.

=== Korea-Affäre ===
Im Jahr 2011 kam der Vorwurf der Korruption in Zusammenhang mit dem Asiengeschäft auf. Demnach wurden in den Jahren 2000 bis 2011 über Umwege Zahlungen an südkoreanische Militärangehörige geleistet. Aufgrund der bekanntgewordenen Vorwürfe wurde das für das Asiengeschäft verantwortliche Vorstandsmitglied entlassen.<ref>Dietmar Hawranek, Jörg Schmitt: [https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-81302987.html ''Null Toleranz.''] auf: ''Spiegel online'', 31. Oktober 2011.</ref><ref>[https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/korruptionsaffaere-motorenhersteller-tognum-entlaesst-vorstand/5767564.html ''Motorenhersteller Tognum entlässt Vorstand.''] auf: ''handelsblatt.com'', 28. November 2011.</ref>

== Kennzahlen ==
=== Historisch ===
==== Segmentumsatz Umsatz 2012 nach Anwendungsgebieten ====
* Engines: 2.007 Mio. Euro
* Onsite Energy & Components: 877 Mio. Euro
* Distribution: 513 Mio. Euro

==== Umsatz 2012 nach Regionen ====
* Deutschland 17,7 %
* übriges Europa 27,3 %
* Nordamerika (NAFTA): 27,7 %
* Asien/Pazifik 21,7 %
* übrige Länder 5,6 %

==== Mitarbeiter 2012 nach Regionen ====
* Deutschland 79,5 %
* übriges Europa 3,8 %
* USA 9,0 %
* Asien 7,7 %

== Die Marken ==
<gallery>
MTU Friedrichshafen logo.svg|[[MTU Friedrichshafen|MTU]]
MTU OE.svg|MTU Onsite Energy
</gallery>

== Weblinks ==
* [https://www.rolls-royce.com/products-and-services/power-systems.aspx/ Rolls-Royce Power Systems], offizielle Webseite (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=47.6583276|EW=9.4689595|type=landmark|dim=25|region=DE-BW}}

[[Kategorie:Motorenhersteller]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Bodenseekreis)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Friedrichshafen)]]
[[Kategorie:Markenname]]
[[Kategorie:Ehemals börsennotiertes Unternehmen (Deutschland)|MTU]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2006]]

Rolls-Royce Power Systems - Versionsgeschichte

~2026-24551-93: Textoptimierung