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2025-12-06T14:08:35Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Rolls-Royce ''Merlin''
|Bild = [[Datei:Rolls-Royce Merlin.jpg|250px]]<br />''Rolls-Royce Merlin 23''
|Typ = [[V-Motor|V]]-[[Flugmotor]]
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]]
|Erstflug =
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1936–1950
|Stückzahl = 149.659
}}

Der '''Rolls-Royce Merlin''' ist ein [[Zwölfzylindermotor|12-Zylinder]]-[[Flugmotor]] von [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]] in [[V-Motor|V-Bauweise]], der vielen wichtigen [[Vereinigtes Königreich|britischen]] und [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Flugzeugmustern des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] als Antrieb diente. Ab 1941 wurde der Motor in [[Lizenz]] von der [[Packard (Automobilhersteller)|Packard Motor Car Company]] in den USA als ''[[Packard Merlin V-1650]]'' gebaut. Er wurde neben dem [[Allison V-1710]] der wichtigste V-Motor der alliierten Luftstreitkräfte.

Nach dem Krieg wurden diverse [[Passagierflugzeug|Passagier-]] und [[Frachtflugzeug]]e mit diesem Motor ausgestattet. Der zivile Einsatz des ''Merlin'' hielt sich jedoch in Grenzen, da er als ''robust, aber zu laut'' galt.

Die Bezeichnung des Motors ist gemäß damaliger Rolls-Royce-Tradition von einer Vogelart, dem [[Merlin (Vogel)|Merlinfalken]], übernommen und nicht, wie oft vermutet, von dem Zauberer [[Merlin]].

== Geschichte ==
[[Datei:Merlin engine.jpg|mini|Rolls-Royce Merlin (Bild aus Betriebsanleitung)]]
[[Datei:RollsRoyce Merlin 23.jpg|mini|Rolls-Royce Merlin 23 von der Seite]]
[[Datei:Merlin24 XX.ogg|mini|Merlin 24 und Merlin XX in Betrieb]]

=== Entwicklung ===
Als privates Projekt ''PV-12'' gestartet, wurde es zuerst im Jahre 1935 in einem [[Hawker Hart|Hawker-Hart]]-[[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] eingebaut und erprobt. Der ''Merlin'' besaß einen [[Hubraum]] von etwa 27 Litern. Die ersten Versionen des Triebwerks leisteten etwa 1000 PS, die letzten rund 2000 PS. Der Motor erwies sich als gelungene und zuverlässige Konstruktion.

=== Militärischer Einsatz ===
Der ''Merlin'' sorgte im Zweiten Weltkrieg auch in den wichtigsten britischen [[Jagdflugzeug]]en [[Boulton Paul Defiant]], [[Hawker Hurricane]], [[Supermarine Spitfire]] und [[De Havilland DH.98 Mosquito]] sowie den [[Marineflugzeug]]en des [[Fleet Air Arm]] wie [[Fairey Barracuda]] bzw. [[Fairey Fulmar]] für Vortrieb, später auch in [[Bomber]]n wie [[Fairey Battle]], [[Armstrong Whitworth Whitley]], [[Vickers Wellington]], [[Avro Lancaster]] und [[Handley Page Halifax]].

Die [[Royal Air Force]] betrieb den Merlin zunächst mit dem bis 1940 üblichen 87-[[Oktanzahl|Oktan]]-[[AvGas|Treibstoff]], konnte im Laufe des Jahres aber auf von den USA gelieferten 100-Oktan-Treibstoff umstellen und durch diese bessere Qualität die Leistung des Motors in niedrigen Flughöhen deutlich steigern. Im Verlauf des Krieges wurden ständig weitere Leistungssteigerungen durch Einführung von Treibstoff[[additiv]]en verwirklicht. So konnte man ab Herbst 1944 bei Verwendung von 100-/150-Oktan-Treibstoff den maximal zulässigen Ladedruck auf 25 [[Pound-force per square inch|psi]] (dies entspricht 1,724 Bar) erhöhen und damit die Leistung in geringen und mittleren Höhen ohne großen konstruktiven Aufwand nochmals deutlich verbessern.

In den USA wurde der Motor von Packard als [[Lizenzbau]] unter der Bezeichnung ''Packard Merlin V-1650'' hergestellt und zum Beispiel in den US-amerikanischen Jagdflugzeugen [[Curtiss P-40|Curtiss P-40 Warhawk]] und [[North American P-51|North American P-51 Mustang]], später aber auch in britischen Flugzeugen wie der Spitfire Mk.XVI und den Bombern Avro Lancaster, De Havilland Mosquito und der späteren Weiterentwicklung [[De Havilland DH.103 Hornet]] eingesetzt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg verwendeten die beiden spanischen Firmen [[Hispano Aviación]] und [[Construcciones Aeronáuticas S.A.|CASA]] den Merlin 500 als Antrieb für die [[Hispano Aviación HA-1112|HA-1112]] (Lizenzbau der [[Messerschmitt Bf 109]]) bzw. die CASA 2.111B, einen Lizenzbau der [[Heinkel He 111]]. Maschinen dieser Typen sind unter anderem im Film ''[[Luftschlacht um England (Film)|Luftschlacht um England]]'' zu sehen.

Äußeres Unterscheidungsmerkmal zu den deutschen Originalen sind die bulligeren Motorenverkleidungen sowie bei den HA-1112 die oben statt unten liegenden Auspuffrohre, da der Merlin-V-Motor nicht wie die deutschen Flugmotoren „hängend“ ([[Kurbelwelle]] oben), sondern stehend eingebaut wurde.
Eine CASA 2.111B befindet sich in der [[Flugwerft Schleißheim]], einer Zweigstelle des [[Deutsches Museum|Deutschen Museums]] bei München.

=== Ziviler Einsatz ===
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden diverse Passagier- und Frachtflugzeuge mit dem RR Merlin ausgestattet, so beispielsweise die [[Avro Lancastrian]], [[Avro Tudor]] und [[Avro York]], später noch einmal die [[Kanada|kanadische]] [[Canadair North Star|Canadair C-4]] (umgebaute [[Douglas C-54]]). Der zivile Einsatz des Merlin hielt sich jedoch in Grenzen, da er als robust, aber zu laut galt. Daneben konnte sich der Motor aus diesem Grund auf dem zivilen Markt nicht gegen die bewährten leistungsstarken [[Motoraufladung|aufgeladenen]] US-amerikanischen [[Sternmotor]]en von [[Curtiss-Wright]] bzw. [[Pratt & Whitney]] durchsetzen.

== Varianten ==
Die wichtigsten Merlin-Baureihen:

* II, III, XII: Eingang-[[Verdichter|Lader]] (z. B. Supermarine Spitfire I/II)
* 20er-Serie: verbesserte Höhenleistung durch Zweigang-Lader (z. B. Hawker Hurricane II, Mosquito IV)
* 40er-Serie: verbesserte Gesamtleistung durch vergrößerten Eingang-Lader (z. B. Spitfire V)
* 60er- und 70er-Serie: verbesserte Höhenleistung durch zweistufigen Zweigang-Lader (z. B. North American P-51B Mustang)
* 200er-Serie: US-amerikanische Packard V-1650-Motoren (z. B. Spitfire XVI, Curtiss P-40N Warhawk, North American P-51D Mustang, Avro Lancaster)
* 500er-, 600er- und 700er-Serie: Nachkriegsmodelle des Merlin, oft für zivile Verwendung

== Lizenzversionen ==
* [[Packard Merlin V-1650]] – ab 1942 von Packard in den USA gebaut und auch nach Großbritannien geliefert

== Technische Daten (Merlin 61) ==
* Typ: [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|flüssigkeitsgekühlter]] [[Zwölfzylindermotor|12-Zylinder]]-[[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[V-Motor]] mit 60° [[Zylinderbank|Bankwinkel]] und mechanischer [[Motoraufladung|Aufladung]]
* [[Ventilsteuerung|Ventiltrieb]]: [[Mehrventiltechnik|vier Ventile]] pro Zylinder, je [[Zylinderbank]] über eine [[OHC-Ventilsteuerung|obenliegende]] [[Nockenwelle]] und [[Schlepphebel]] betätigt, Auslassventile natriumgekühlt
* [[Zylinderbohrung|Bohrung]]: 5,4 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] (137,2 mm)
* [[Kolbenhub|Hub]]: 6 Zoll (152,4 mm)
* [[Hubraum]]: 27,04 l
* Trockengewicht: 745 kg
* Verdichtung: 6:1
* Leistung: 1170 kW (1565 PS) in 3740 m Höhe; 1035 kW (1390 PS) in 7170 m bei 3000/min
* Aufladung: zweistufiger Zweigang-[[Zentrifugalkompressor|Radialkompressor]] mit [[Ladeluftkühler|Ladeluftkühlung]]
* [[Gemischbildung]]: Steigstrom-[[Doppelvergaser]], an der Rückseite unter dem Lader angeordnet
* Schmierung: Trockensumpf mit einer Druck- und zwei Rückförderpumpen
* [[Propellergetriebe (Luftfahrt)|Propellergetriebe]]: einstufiges, geradverzahntes [[Stirnradgetriebe]]

== Abarten ==
Vom ''Rolls-Royce Merlin'' stammt der [[Rolls-Royce Meteor]] ab, im Grunde ein auf (je nach Version) 600–650 oder 810 PS gedrosselter Merlin zum Antrieb von [[Panzer]]n. Dieser erwies sich als sehr zuverlässig.

Vom Meteor stammt wiederum der [[Rolls-Royce Meteorite]] ab, ein auf 18 Liter verkleinerter [[Achtzylindermotor|Achtzylinder]]-[[V-Motor|V]]-[[Ottomotor]], der dem schweren [[Panzertransporter]] [[Thornycroft Antar]] als Antrieb diente.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle |autor=Imperial War Museum |url=https://www.youtube.com/watch?v=aqqw6oSiPDw |titel=Why the Merlin engine was essential to the war |werk=YouTube |datum=2022-12-28 |sprache=en |abruf=2022-12-30 |kommentar=enthält auch einige Tondokumente von Zeitzeugen}}
* [http://members.lycos.co.uk/pwgrieve/index.html Restaurierung eines Rolls-Royce Merlin]
* [https://www.der-werftverein.de/merlin/merlin.php Rolls-Royce Merlin 500-29]

{{Navigationsleiste Rolls-Royce-Flugzeugtriebwerke}}

[[Kategorie:V-Motor (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Rolls-Royce-Triebwerk|Merlin]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Rolls-Royce Merlin - Versionsgeschichte

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