imported>Der blaue Himmelsreiter am 26. März 2026 um 19:23 Uhr

2026-03-26T19:23:32Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]]
| Modell = Ghost
| Bezeichnung = Ghost / Ghost Extended Wheelbase
| Bild = RR Ghost VL.jpg
| Bild zeigt = Rolls-Royce Ghost (2009–2014)
| von = 2009
| bis = 2020
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]<br />6,6 Liter<br />(420–450 kW)
| Länge = 5399–5627
| Breite = 1948
| Höhe = 1550
| Radstand = 3295–3545
| Gewicht = 2435–2495
| Vorgänger = [[Rolls-Royce Silver Seraph]]
| Nachfolger = [[Rolls-Royce Ghost II]]
}}

Der '''Rolls-Royce Ghost I''' (Baureihe ''RR4'') ist eine Luxuslimousine von [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]], die erstmals im April 2009 auf der [[Auto Shanghai]] der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Der Name Ghost erinnert an das ab 1906 hergestellte Modell [[Rolls-Royce Silver Ghost|Silver Ghost]].<ref name=Economist0509>[http://www.economist.com/business/displaystory.cfm?story_id=13611109 ''Rolls-Royce Keep on Rolling'', The Economist, 7. Mai 2009.]</ref> Die Baureihe war mit einer Länge von 5,40 m die kleinste und einem Einstiegspreis von etwa 250.000 € auch günstigste im Programm des Herstellers.<ref name="spon">Tom Grünweg: ''[http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,679420,00.html Resturlaub für den Chauffeur]''. In: Spiegel Online, 23. Februar 2010.</ref>

Der zwischen 2013 und 2023 produzierte [[Rolls-Royce Wraith (2013)|Rolls-Royce Wraith]] stellt die [[Coupé]]-Version des Ghost dar, wurde jedoch – anders als beim Phantom – als eigenständiges Modell vermarktet und besitzt mit 465 kW (632 PS) mehr Leistung als die Limousine. Der Einstiegspreis des Wraith lag bei rund 282.000 Euro.

Auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2015 in [[Frankfurt am Main]] wurde das auf Basis des Ghost entwickelte [[Cabriolet]] [[Rolls-Royce Dawn|Dawn]] vorgestellt. Ab 2016 wurde es ausgeliefert.

Im September 2020 präsentierte der Hersteller das Nachfolgemodell [[Rolls-Royce Ghost II|Ghost II]].<ref name="motor1-412020">{{Internetquelle|autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/441741/rolls-royce-ghost-2020-neuauflage/ |titel=Rolls-Royce Ghost (2020): Alles zur Neuauflage |werk=de.motor1.com |datum=2020-09-01 |abruf=2020-09-01}}</ref>

== Konstruktion ==
Der Ghost wurde von Ian Cameron entworfen und von Helmut Riedl konstruiert. Riedl war bereits für die Entwicklung der [[Rolls-Royce Phantom VII|7. Generation des Rolls-Royce Phantom]] verantwortlich.<ref>[https://autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/238333 ''Rolls-Royce 200EX: Full Details'', Autocar, 19. Februar 2009.]</ref> Mit dem Ghost will Rolls-Royce gegen im Vergleich zum Phantom deutlich preisgünstigere Fahrzeuge anderer Hersteller konkurrieren, wie z. B. den [[Maserati Quattroporte]] oder den [[Bentley Continental Flying Spur]]/[[Bentley Flying Spur]].

Mit dem [[BMW F01|BMW 7er F01]] (produziert von 2008 bis 2015) und dessen Vorgänger [[BMW E65]] (produziert von 2001 bis 2008) besitzt der Ghost 20 Prozent Gleichteile. Radstand, Spur, Fahrzeughöhe und Kofferraumhöhe unterscheiden sich aber. Die von BMW zugelieferten Teile beschränken sich auf Funktionsbauteile des Fahrzeuges, die dem Fahrzeuginsassen verborgen bleiben.

Angetrieben wird der Ghost von einem 6,6 l-V12-Turbo-Motor mit 420 kW (570 PS)<ref name="RR Ghost specs">http://www.rolls-roycemotorcars.com/#/ghost/specification/standard/.</ref> Leistung, die über ein achtstufiges Automatikgetriebe von [[ZF (Unternehmen)|ZF]] an die Hinterräder übertragen wird. Im Vergleich mit dem größeren Phantom VII ist der Ghost rund 100 kW stärker bei etwa gleichem Gewicht. Das Leergewicht des Wagens beträgt 2435 kg.<ref name="RR Ghost specs" />

<gallery>
RR Ghost HL.jpg|Heckansicht
RR Ghost I1.jpg|Innenansicht Fahrer
RR Ghost I2.jpg|Innenansicht Beifahrer
RR Ghost I3.jpg|Innenansicht hinten
RR Ghost V.jpg|Markante Frontansicht
</gallery>

== Ghost EWB ==
Der Ghost konnte – wie der [[Rolls-Royce Phantom VII|Phantom]] – als lange Version ''EWB'' (für Extended Wheelbase) bestellt werden und wurde vom gleichen Motor angetrieben. Die 17 cm Verlängerung kamen lediglich dem Fond zugute, wodurch die Beinfreiheit erheblich vergrößert wurde. Der Einstiegspreis für die Langversion lag bei knapp 295.000 Euro.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/rolls-royce-ghost-ewb-preis-1611244.html |titel=Preis Rolls-Royce Ghost EWB |datum=2011-10-11 |sprache=de |abruf=2026-03-26}}</ref>

<gallery>
Rolls Royce Ghost (15291790194).jpg
</gallery>

== Fertigung und Zulassungszahlen ==
Die Rohkarosserie des Ghost entstand im [[BMW Group Werk Dingolfing|BMW-Werk Dingolfing]],<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmwgroup-werke.com/dingolfing/de/produkte.html |titel=Automobile und Komponenten aus Dingolfing |abruf=2019-08-26}}</ref> der V12-Motor wurde im [[BMW-Werk München|Werk München]] gefertigt. Die Weiterverarbeitung erfolgte auf einer eigenen Fertigungslinie in Goodwood. Lackieranlage, Holz- und Lederwerkstatt wurden mit dem Phantom gemeinsam genutzt.<ref>[http://www.autoblog.com/2009/04/20/shanghai-2009-rolls-royce-ditches-rr4-for-ghost-nameplate/ ''Shanghai 2009: Rolls-Royce Ditches RR4 for Ghost Nameplate'', Autoblog.]</ref>

Seit dem Marktstart 2010 bis einschließlich Dezember 2017 wurden in Deutschland 223 Rolls-Royce Ghost neu zugelassen. Mit 36 Einheiten war 2011 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Zeitleiste Säulendiagramm
| Titel1=Zulassungszahlen in Deutschland
| Titel2=Rolls-Royce Ghost
| Beschreibung=Quelle: [[Kraftfahrt-Bundesamt]]
| Ausrichtung=links
| BreiteBild=450
| HoeheBild=250
| BreiteBalken=30
| Farbe=rgb(0.6,0.45,0.3)
| MaxAnzahl=40
| Schrittweite=5
| Jahr1=2010
| Anzahl1=17
| Jahr2=2011
| Anzahl2=36
| Jahr3=2012
| Anzahl3=32
| Jahr4=2013
| Anzahl4=29
| Jahr5=2014
| Anzahl5=27
| Jahr6=2015
| Anzahl6=25
| Jahr7=2016
| Anzahl7=31
| Jahr8=2017
| Anzahl8=26
}}
{{Absatz}}

== Konzeptfahrzeug 200 EX als Vorläufer ==
[[Datei:Rolls Royce 200EX Concept.jpg|mini|Rolls-Royce 200 EX (2009) auf dem Genfer Auto-Salon]]
Das Konzeptfahrzeug '''Rolls-Royce 200 EX''' wurde offiziell im März 2009 auf dem [[Genfer Auto-Salon]] vorgestellt und zeigte schon die Richtung an, in die das Design des Serienmodells Ghost gehen würde. Während seiner Entwicklung war der Ghost als „RR4“ bekannt.<ref name=Economist0509/>

Anders als der Phantom wurde der 200 EX nicht aus Aluminium, sondern aus Stahl gefertigt, welcher eine höhere Festigkeit besitzt und daher dünner sein kann.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.topgear.com/uk/car-news/rolls-royce-200-ex-2009-02-20 |wayback=20141110163340 |text=''Rolls-Royce 200EX News – How One Rolls – 2009 – BBC Top Gear'', Topgear.com |archiv-bot=2024-04-28 16:17:07 InternetArchiveBot }}</ref> Das Fahrwerk hat Aluminium-[[Mehrlenkerachse]]n vorne und hinten mit [[Luftfederung]]. Die Auslegung der Fahrwerkskomponenten wie aktive [[Wanken|Wankstabilisierung]], variable Dämpfungskontrolle, Luftfederung etc. soll den Insassen stets bestmöglichen Komfort gewährleisten. So wird z. B. erfasst, ob ein Rücksitzpassagier sich während der Fahrt von der einen auf die andere Seite der Rückbank setzt und die Einstellung des Fahrwerks zum Ausgleich automatisch verändert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.inautonews.com/the-ghost-the-best-rolls-ever-produced |wayback=20161110235504 |text=''The Ghost, the Best Rolls ever Produced'', Inautonews.com |archiv-bot=2019-05-10 17:36:11 InternetArchiveBot }}</ref>

Der Motor ist ein 6,6 l-V12-Turbo mit 420 kW (571 PS)<ref>[http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Rolls-Royce-200EX-first-official-photos-of-baby-Roller/ ''Rolls-Royce 200EX: First Official Pictures of Baby-Roller'', Automotive & Motoring News, Car Magazine Online, Carmagazine.co.uk, 19. Februar 2009.]</ref> und achtstufigem Automatikgetriebe von ZF.<ref>[http://www.autoblog.com/2009/03/23/confirmed-rolls-royce-rr4-getting-500-hp-turbo-v12-8-speed-gea/ ''Confirmed: Rolls-Royce RR4 Getting 500+HP Turbo V12, 8-Speed Gearbox'', Autoblog, 23. März 2009.]</ref>

== Ghost Series II ==
Auf dem Genfer Autosalon im März 2014 präsentierte Rolls-Royce die als „Series II“ bezeichnete Modellpflege des Ghost. Diese umfasst sowohl den Ghost mit kurzem Radstand (SWB) als auch die verlängerte Variante (EWB). Geändert wurde hierbei die Frontpartie, die mit neuer [[Stoßstange (Karosserie)|Stoßstange]] sowie modifizierten Scheinwerfern daherkommt. Zudem besitzen die Motorhaube sowie die Kotflügel neue Konturen. Mit dem Series II bietet Rolls-Royce optional auch zusätzliche neue Felgen und Farben an. Die GPS-unterstützte 8-Gang Automatik des [[Rolls-Royce Wraith (2013)|Rolls-Royce Wraith]] wurde übernommen und der Motor in seiner Effizienz gesteigert. Auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2016 wurde die leistungsgesteigerte ''Black Badge'' Version vorgestellt.<ref>[http://www.bimmertoday.de/2016/03/03/rolls-royce-black-badge-wraith-ghost-2016-live/ ''Rolls-Royce Black Badge: Wraith und Ghost mit mehr Sportsgeist'', bimmertoday.de.]</ref>

<gallery>
Rolls-Royce Ghost Series II IMG 2927.jpg|Rolls-Royce Ghost (2014–2020)
Rolls Royce Ghost 2015 rear.jpg|Heckansicht
2015-03-03 Geneva Motor Show 3613.JPG|Innenraum
Rolls-Royce Ghost Black Badge Genf 2019 1Y7A5694.jpg|Black Badge
Rolls-Royce Ghost Black Badge Genf 2019 1Y7A5696.jpg|Black Badge, Heckansicht
Rolls-Royce Ghost Black Badge Genf 2019 1Y7A5697.jpg|Innenraum
Rolls-Royce Ghost Black Badge Genf 2019 1Y7A5699.jpg|Kofferraum
</gallery>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
! style="text-align:left"|Modell
! Ghost
! Ghost EWB
! Ghost Black Badge
|-
! style="text-align:left"| Motor
| colspan="3" | [[BMW N74]]
|-
! style="text-align:left"| Zylinderzahl
| colspan="3" | 12
|-
! style="text-align:left"| Bauweise Motor
| colspan="3" | V
|-
! style="text-align:left"|Hubraum (cm³)
| colspan="3" | 6592
|-
! style="text-align:left"|Max. Leistung (kW/PS) bei 1/min
| colspan="2" | 420/570 bei 5250
| 450/612 bei 5250
|-
! style="text-align:left"|Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min
| colspan="2" | 780 bei 1500
| 840 bei 1650–5000
|-
! style="text-align:left"|Getriebe (Type)
| colspan="3" | 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF (8HP90)
|-
! style="text-align:left"|Höchstgeschwindigkeit (km/h)
| colspan="3" | 250 (abgeregelt)
|-
! style="text-align:left"| Beschleunigung (0–100 km/h)
| 4,9 s
| 5,0 s
| 4,8 s
|-
! style="text-align:left"|Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 14,0 l Super
| 14,1 l Super
| 14,2 l Super
|-
! style="text-align:left"|CO<sub>2</sub>-Emissionen (kombiniert)
| 327 g/km
| 329 g/km
| 325 g/km
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rolls-Royce Ghost}}
* [https://www.rolls-roycemotorcars.com/en-GB/ghost-overview.html Offizielle Internetpräsenz des Rolls-Royce Ghost] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Rolls-Royce-Automodelle}}

[[Kategorie:Limousine]]

Rolls-Royce Ghost I - Versionsgeschichte

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