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2025-03-06T12:20:29Z

Merkmale der Rollbahnen: WP:AI / Überbildert

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{{Begriffsklärungshinweis}}
[[Datei:Taxiways.svg|mini|Zwei sich kreuzende Start- und Landebahnen (dunkelgrau) mit angrenzenden Rollbahnen (blau)]]
Mit '''Rollbahn''' (auch '''Rollweg'''; {{enS|taxiway}}, vgl. ''[[taxiing]]'' ‚rollen‘; kurz ''TWY'') werden in der [[Luftfahrt]] Verbindungswege zwischen [[Start- und Landebahn]]en (engl. {{lang|en|''runway''}}) und dem [[Vorfeld (Flugplatz)|Vorfeld]] eines [[Flugplatz]]es bezeichnet. Gemeinsam mit den Start- und Landebahnen bilden die Rollbahnen das [[Rollfeld]] ({{enS|manoeuvring area}}).

== Merkmale der Rollbahnen ==
[[Datei:Bombardier Dash 8 taxiing at Toronto Island Airport.jpg|mini|Eine [[De Havilland DHC-8]] auf einem Rollweg]]
Befestigte Rollbahnen müssen durch gelbe Linien gekennzeichnet sein<ref name="ICAO5215">[https://www.bazl.admin.ch/dam/bazl/de/dokumente/Fachleute/Regulationen_und_Grundlagen/icao-annex/icao_annex_14_aerodromesvolumei-aerodromedesignandoperations.pdf.download.pdf/an14_v1_cons.pdf Anhang 14] der [[ICAO]] (PDF), Punkt 5.2.1.5.</ref>. Die Mitte von befestigten Rollbahnen wird durch eine durchgezogene gelbe Linie, die Ränder durch eine doppelte gelbe Linie markiert (siehe auch [[Bodenmarkierung (Flugplatz)#Markierungen von Rollwegen und Rollgassen|Markierungen von Rollwegen und Rollgassen]]).

[[Datei:Taxiway sign cropped.jpg|mini|Taxiway-Zeichen]]
Die Rollbahnen tragen eine [[Alphanumerische Zeichen|alphanumerische]] Identifikation. Meistens werden sie nur mit Buchstaben bezeichnet, manchmal – insbesondere auf großen Flugplätzen mit zahlreichen Rollbahnen – tragen Rollbahnen aber auch Buchstaben-Zahlen-Kombinationen. Die [[Rollwegweiser|Beschilderung entlang der Rollbahnen]] besteht aus gelben Zeichen auf schwarzem Grund.
Bei einigen Flugplätzen sind die Rollbahnen auch durch große auf die Bahn gemalte Buchstaben beschriftet. Auf kleineren Flugplätzen fehlt häufig die Markierung der Rollbahnen ganz, oder es gibt gar keine festgelegten Rollbahnen, sondern nur eine große Wiese als Rollfeld.

== Unterscheidung zu Rollgassen ==
{{Anker|Rollgasse}}
Im Vergleich zu Rollbahnen sind '''Rollgassen''' (engl. {{lang|en|''taxilanes''}}) Wege, die nur der Zurollung zu einer Abstellposition dienen. Rollbahnen müssen zu anderen Objekten einen größeren Sicherheitsabstand haben als Rollgassen und haben daher einen größeren Platzbedarf. Wären die Wege zu Abstellpositionen ebenfalls als Rollbahnen klassifiziert, dann wäre der Platzbedarf größer und die Gesamtkapazität des Flugplatzes reduziert. Rollgassen finden auf einem Flugplatz nur auf dem Vorfeld Verwendung.

== Befeuerung ==
[[Datei:Taxiway-light.jpg|mini|hochkant|Blaue Rollbahn-Befeuerung]]
[[Datei:ATL TWY B - RWY Crossing (13534655025).jpg|mini|Grüne und blaue Rollbahn-Befeuerung]]
Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht sind Rollbahnen im Gegensatz zu Start- und Landebahnen, die weiß beleuchtet sind, zur besseren Erkennbarkeit beiderseits mit blauen Lichtern gekennzeichnet. Auf den meisten größeren Flugplätzen lässt sich die Intensität der Runway- und Taxiway-[[Befeuerung (Luftfahrt)|Befeuerung]] auf Pilotenanforderung verändern.

Man unterscheidet:
* '''TWYL''': Rollbahnbefeuerung ({{enS|taxiway lights}})
* '''TXE''': blaue Randfeuer ({{enS|taxiway edge}})
* '''TXC''': grüne Mittellinienfeuer ({{enS|taxiway centerline}}).

Rollbahnrandfeuer sind rundstrahlende Feuer in Ober- oder Unterflurbauweise. Rollbahnmittellinienfeuer hingegen sind gerichtete Feuer in Unterflurbauweise. [[Unterflurfeuer]] können von Luftfahrzeugen überrollt werden. Rollwege, die im Bereich der Schutzzonen des [[Glidepath|Gleitwegsenders]] oder [[Localizer|Landekurssenders]] liegen, haben eine codierte Rollbahnmittellinienbefeuerung (grün/gelb). Grundsätzlich ist so zu rollen, dass das Bugrad des Flugzeuges genau auf dieser Mittellinie entlang rollt. Nur so ist die erforderliche [[Hindernisfreiheit]] gegeben.

== Sicherheitsmaßnahmen ==
[[Datei:Vorfeld Frankfurt Airport.jpg|mini|Vorfeld mit Follow-Me Fahrzeug auf dem Flughafen in Frankfurt]]
Für das Bewegen der Flugzeuge auf den Rollbahnen eines [[Flugverkehrskontrolle|kontrollierten]] Flugplatzes brauchen Piloten eine Freigabe, die zuvor (z. B. bei der [[Rollkontrolle]]) angefordert werden muss. Diese Freigabe ist auch für jegliche andere Fahrzeuge (beispielsweise Räumfahrzeuge und [[Marshaller]]) notwendig.

[[Datei:rapid exit taxiway.png|mini|Runwayabgänge: Rechts ein Schnellabrollweg]]
Auf vielbeflogenen Flugplätzen erlauben ''rapid-exit taxiways'' bzw. ''high-speed turnoffs'' (deutsch: ''Schnellabrollwege''), die ''Runway'' mit einer höheren Geschwindigkeit zu verlassen. Hierdurch ist die Start- und Landebahn schneller wieder frei, was eine höhere Staffelungsfrequenz erlaubt.

Zur Erhöhung der Sicherheit während des Rollens eines Flugzeuges verfügen manche Flughäfen (im Bereich der [[Deutsche Flugsicherung|DFS]] – Stand 1999 – [[Hamburg Airport|Hamburg]], [[Flughafen Hannover|Hannover]], [[Flughafen Berlin Brandenburg|Berlin]] (2020), [[Flughafen Leipzig/Halle|Leipzig/Halle]], [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Flughafen Köln/Bonn|Köln/Bonn]], [[Rhein-Main-Flughafen|Frankfurt]], [[Flughafen Nürnberg|Nürnberg]], [[Flughafen Stuttgart|Stuttgart]], [[Flughafen München|München]]) über ein ''[[Bodenradar (Flugsicherung)|Bodenradar]]'' (SMR, ''Surface Movement Radar'' oder ASDE, ''[[Airport Surface Detection Equipment]]'').

Auch für Rollwege als Bestandteil der [[Flugbetriebsfläche]]n gilt, dass sie im Winter schnee- und durch [[Flächenenteisung]] auch eisfrei gehalten werden müssen.

== Enhanced Taxiway Centerline ==
An 70 großen US-Flugplätzen ist die (verbesserte) Enhanced Taxiway Centerline geplant. Dabei wird auf den letzten 150 Fuß (~46 m) vor einem Rollhalteort (Runway Holding Position) zusätzlich zur durchgezogenen normalen Taxiway Centerline jeweils eine gestrichelte Linie rechts und links daneben aufgezeichnet.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Bachmann, Faber, Senftleben
|Titel=Gefahrenhandbuch für Piloten
|Verlag=Motorbuch Verlag
|Ort=Stuttgart
|Datum=1981
|ISBN=3-87943-656-8}}
* {{Literatur
|Autor=Dieter Franzen
|Titel=Kompaktlernprogramm zur Vorbereitung auf die Flugfunksprechprüfung
|Auflage=6.
|Verlag=AZF
|Ort=
|Datum=1991
|ISBN=}}
* {{Literatur
|Autor=Jeppesen Sanderson
|Titel=Privat Pilot Manual
|Verlag=
|Ort=
|Datum=2001
|ISBN=0-88487-238-6}}
* {{Literatur
|Autor=Wolfgang Kühr
|Titel=Luftrecht
|Sammelwerk=Der Privatflugzeugführer
|Band=Bd. 5
|Verlag=
|Ort=
|Datum=1983
|ISBN=3-921270-13-8}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Taxiways|Rollbahn}}
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugplatzinfrastruktur]]

Rollbahn - Versionsgeschichte

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