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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Rohna''
| Bild = Troopship, the HMT Rohna.jpeg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[London]]
| Reederei = [[British India Steam Navigation Company]]
| Bauwerft = [[Hawthorn, Leslie & Company]], [[Hebburn]]
| Baunr = 542
| Stapellauf = 24. August 1926
| Verbleib = 26. November 1943 versenkt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 140,61
| Breite = 18,8
| Tiefgang = 9,07
| Verdrängung =
| Vermessung = 8602 [[Registertonne|BRT]] / 4759 NRT
| Besatzung = 195
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × vierzylindrige Vierfachexpansions-[[Dampfmaschine]]n
| Maschinenleistung = 5000 PS (3677 kW)
| Geschwindigkeit_M = 14,3
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 9400
| Container =
| Rauminhalt =
| PaxPlätze = I. Klasse: 281<br />II. Klasse: 33<br />III. Klasse: 100<br />Deck: 5064
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = Registernummer: 149745
}}
}}

Die '''''Rohna''''' war ein britischer [[Truppentransporter]], der am 26. November 1943 nördlich von [[Bejaia|Bougie]] (Algerien) durch einen deutschen [[Bomber]] vom Typ [[Heinkel He 177]] mit einer Fernlenkwaffe [[Henschel Hs 293]] versenkt wurde. 1138 Menschen, darunter 1015 amerikanische Soldaten, kamen ums Leben. Es handelt sich um den größten Menschenverlust auf US-amerikanischer Seite bei einer Einzelversenkung im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Die Einzelheiten über die Versenkung der ''Rohna'' wurden bis 1967 geheim gehalten.

== Als Passagierschiff ==
Das 8602 BRT große [[Dampfschiff]] ''Rohna'' wurde 1926 als Passagierschiff für die britische Reederei [[British India Steam Navigation Company]] für deren Passagier- und Postverkehr von [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] nach [[Indien]] in Dienst gestellt. Ihr [[Schwesterschiff]] war die ebenfalls 1926 in Dienst gestellte ''Rajula'' (8478 BRT). Die beiden Dampfer sollten die älteren Schiffe der Reederei auf der Route [[Chennai|Madras]]–[[Nagapattinam|Negapatam]]–[[Singapur]] ersetzen. Beide Schiffe waren mit einem Ventilationssystem sowie Aufzügen ausgestattet, mit denen die Maschinisten schneller ihre verschiedenen Einsatzorte erreichen konnten.

Das 140,61 Meter lange und 18,80 Meter breite Schiff hatte einen Schornstein, zwei [[Schiffsmast|Masten]] und zwei [[Propeller]] und wurde von zwei vierzylindrigen Vierfachexpansions-[[Dampfmaschine]]n angetrieben, die 5.000 [[Indizierte Leistung|PSi]] leisteten und das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 14,3 Knoten beschleunigen konnten. Die Passagierunterkünfte waren für 281 Passagiere in der Ersten Klasse, 33 in der Zweiten Klasse und 100 in der Dritten Klasse ausgelegt. Hinzu kamen bis zu 5.064 sogenannte Deckpassagiere.

Die ''Rohna'' lief am 24. August 1926 bei der Werft [[Hawthorn, Leslie & Company]] in [[Hebburn]] vom Stapel und wurde am 5. November 1926 fertiggestellt. Als sie am Ende ihrer [[Jungfernfahrt]] erstmals Indien erreichte, wurde sie mit Nachschubkräften nach [[Shanghai]] weitergeschickt und konnte erst im Juni 1927 ihren regulären Fahrplan aufnehmen. Fünf Monate später riss in einem [[Zyklon]] eine der beiden [[Ankerkette]]n des Schiffs, während es im Hafen von Madras (heute [[Chennai]]) lag. Kapitän Ernest G. Carré ließ Anker einholen und steuerte die ''Rohna'' mit Höchstgeschwindigkeit aus dem Hafen hinaus direkt in den Sturm.

Am 11. Juni 1931 führte die [[International Convention for the Safety of Life at Sea]] (SOLAS) die Simla Rules ein, ein Regelwerk über die Sicherheit auf Handelsschiffen, die in den [[Ferner Osten|Fernen Osten]] fuhren und eine große Anzahl von Fahrgästen beförderten, die nicht in Kabinen untergebracht waren. Diese Regeln sahen vor, dass nur für die Hälfte der Passagiere Rettungsmittel mitgeführt werden mussten. Die Anzahl der Deckpassagiere an Bord der ''Rohna'' wurde kurz darauf von 5064 auf 3851 reduziert. Dies war immer noch mehr als auf jedem anderen britisch-registrierten Schiff.

== Kriegseinsatz als Truppentransporter ==
Bereits im Juli 1939 wurde die ''Rohna'' erstmals zur Beförderung von Einsatzkräften verwendet, doch erst im Mai 1940 kam es zur offiziellen Requirierung als permanenter Truppentransporter. Der Dampfer wurde mit einem Zwölf-Pfünder-Mehrzweckgeschütz,<ref>HA/LA = High Angle/Low Angle, also sowohl zur Seeziel- als auch zur Flugzeugbekämpfung einsetzbar.</ref> drei 20-mm-[[Flugabwehrkanone]]n und vier [[Maschinengewehr]]en ausgestattet. 1941 war das Schiff im [[Ferner Osten|Fernen Osten]] eingesetzt, und Anfang 1942 nahm es an der Evakuierung von Zivilisten aus Singapur teil (siehe [[Schlacht um Singapur]]). Am 27. Januar 1942 verließ sie Singapur beispielsweise hauptsächlich mit indischen Frauen und Kindern an Bord, während die Insel unter permanentem Beschuss stand.

Später wurde die ''Rohna'' ins [[Mittelmeer]] verlegt. Sie befand sich im selben aus 23 Handels- und 11 Kriegsschiffen bestehenden [[Geleitzug]], dem auch das ehemalige British India-Passagierschiff ''[[Erinpura]]'' angehörte, als dieses am 1. Mai 1943 vor [[Bengasi|Benghasi]] von deutschen Jagdbombern versenkt wurde. Über 900 Menschen starben bei der Attacke. Die ''Rohna'' und die ''Erinpura'' waren zwei von insgesamt vier Schiffen der British India Steam Navigation Company, die zu diesem Konvoi gehörten. Die anderen waren die ''Karoa'' (6631 BRT) und die ''Egra'' (5108 BRT).

Im Juli 1943 war die ''Rohna'' bei der alliierten Invasion [[Sizilien]]s (siehe [[Operation Husky]]) beteiligt. Später diente sie als Depotschiff in [[Algier]]. Von Algier aus fuhr sie weiter nach [[Casablanca]] und nahm dort amerikanische [[Pionier (Militär)|Pioniere]] auf, die sie nach [[Neapel]] brachte. Nach dem Ausschiffen der Truppen war [[Oran]] in Algerien das nächste Ziel.

== Versenkung ==
Am 25. November 1943 verließ die ''Rohna'' Oran unter dem Kommando von Kapitän Murphy als Teil des Konvois KMF 26. Ziel war [[Mumbai|Bombay]], wobei der [[Sueskanal]] durchfahren werden musste. Es war der [[Thanksgiving]]-Donnerstag. Am Tag nach der Abfahrt, dem 26. November, wurde der Konvoi, vor der algerischen Küste, von mehreren [[Heinkel He 177]] der [[Kampfgeschwader 40|II. Gruppe des Kampfgeschwaders 40]] angegriffen.<ref>{{Internetquelle |autor=[[Jürgen Rohwer]], [[Gerhard Hümmelchen]] |url=https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-11.htm |titel=Chronik des Seekrieges 1939–1945, November 1943 |sprache=de |abruf=2017-01-07}}</ref> Dabei traf eine 975 kg schwere [[Gleitbombe]] vom Typ [[Henschel Hs 293]] die ''Rohna'' an der [[Backbord und Steuerbord|Steuerbordseite]] im hinteren Bereich des [[Maschinenraum]]s.

Nach der gewaltigen Explosion der 260 kg schweren Sprengladung, die den Maschinenraum gänzlich zerstörte, wurde die ''Rohna'' vom [[Bug (Schiffbau)|Bug]] bis zum [[Heck]] in Flammen und Rauch gehüllt. Kapitän Murphy erkannte, dass das Schiff schnell sank, und ordnete umgehend das Verlassen des Schiffs an. Keines der Backbord-Rettungsboote konnte zu Wasser gelassen werden, da die Wucht der Explosion die Planken der Backbordseite nach außen gedrückt hatte. Auf der Steuerbordseite konnten dagegen einige Boote ausgesetzt werden. Die wurden jedoch von hunderten Männern gestürmt, die versuchten, ihr Leben zu retten. Mehrere Boote wurden überschwemmt und [[Kentern|kenterten]]. Während der folgenden Dreiviertelstunde wurde alles, was schwimmfähig war, über Bord geworfen.

Kapitän Murphy befand sich mit mehreren Offizieren und drei amerikanischen Soldaten auf der [[Kommandobrücke]], als das Schiff etwa eine Stunde nach dem Bombentreffer auf Position {{Coordinate|NS=36/57/12.8/N|EW=5/16/48.9/E|text=DMS|type=landmark|region=XA|name=Versenkung der Rohna}} mit dem Heck voran sank. Von den insgesamt 2195 Menschen an Bord kamen 1138 (nach anderen Quellen 1170) ums Leben, darunter 1015 US-amerikanische Soldaten. Dies war der größte Verlust US-amerikanischer Truppen durch einen Einzelvorfall auf See während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Unter den Toten waren auch fünf Schiffsoffiziere, 117 untere Besatzungsränge, elf von zwölf Kanonieren und ein Krankenpfleger. Mehr als 1000 Männer überlebten, davon wurden allein 606 von dem Minenräumer ''[[USS Pioneer (AM-105)|Pioneer]]'' der [[United States Navy|US Navy]] gerettet. Der hohe Verlust von Menschenleben wurde auch einer [[Flottille]] von sieben leeren Infanterie-[[Landungsfahrzeug]]en angelastet, die die Untergangsstelle ohne anzuhalten passierte. Der kommandierende Offizier wurde dafür von seinem Kommando entbunden.

Die Versenkung wurde damals kaum publik gemacht. Im Februar 1944 teilte die US-Regierung mit, dass über 1000 Soldaten auf einem Truppenschiff unbekannten Namens in europäischen Gewässern ums Leben gekommen waren. Es wurde angedeutet, dass ein [[U-Boot]] schuld war. Nähere Informationen wurden nicht genannt. Bis Juni 1945 hatte man den Namen des Schiffs, die ungefähre Zahl der Todesopfer und auch den Luftangriff als Ursache der Versenkung festgestellt. Der Bericht enthielt jedoch nicht die Tatsache, dass es sich um einen ferngelenkten Flugkörper gehandelt hatte. Erst nach der Einführung des [[Freedom of Information Act]] 1967 wurden die genauen Umstände der Versenkung veröffentlicht.

Die von den [[Henschel & Sohn|Henschel-Werken]] in [[Berlin]] produzierten Henschel-Hs-293-Gleitbomben versenkten oder beschädigten noch zahlreiche andere Schiffe im Zweiten Weltkrieg. Am 27. August 1943 wurde beispielsweise in der [[Biskaya]] die [[Sloop]] ''[[Egret (Schiff)|Egret]]'' (198 Tote) und am 14. September 1943 bei [[Salerno]] das Hospitalschiff ''[[Newfoundland (Schiff, 1925)|Newfoundland]]'' (21 Tote) von Bomben dieser Bauart versenkt. Am [[Memorial Day]] 1996 wurde auf dem Ford Mitchell National Cemetery in [[Seale (Alabama)]] ein Denkmal eingeweiht, das an die Versenkung erinnern soll.

== Literatur ==
* Carlton Jackson. ''Allied Secret: The Sinking of HMT Rohna.'' University of Oklahoma Press, Red River Edition, 2002.
* Michael Walsh, ''Rohna Memories, Eyewitness to Tragedy'', 2005 Google Books [https://books.google.de/books?id=jf2dTYbuhDwC&pg=PA8&lpg=PA8&dq=wiki+dochterman+hans&source=bl&ots=Horw2xcpc8&sig=ACfU3U0Jjx4Xf9dQiXCGmqMjMyfuqkrzfw&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwi2z-GyyKjlAhVRr6QKHa0TDj84ChDoATABegQICRAB#v=onepage&q&f=false]
* The HMT Rohna Documentary Preview - Rohna: Classified [https://www.youtube.com/watch?v=FJs0lco9N10]

== Weblinks ==
* [https://rohnasurvivors.org/ Website der ''Rohna'' mit weiterführenden Links] (englisch)
* [https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?136772 Informationen über die Versenkung in der Wrackdatenbank] (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.merchantnavyofficers.com/Troopships2.html |text=Die ''Rohna'' in einer Auflistung von Schiffen der British India Line, die im Krieg eingesetzt wurden (oberes Drittel) |wayback=20101206010205}}

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Rohna}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Hawthorn, Leslie]]
[[Kategorie:Truppentransportschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schiff (British India Steam Navigation Company)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1943]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Katastrophe 1943]]

Rohna (Schiff) - Versionsgeschichte

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