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	<title>Rocker Ski - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T17:05:17Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Clemens Stockner: /* Geschichte */</title>
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		<updated>2024-06-04T12:58:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Geschichte&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Rocker Ski&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; sind [[Ski#Alpinski|Alpinski]], die eine negative Vorspannung aufweisen. Während ein Ski mit positiver Vorspannung (auch &amp;#039;&amp;#039;Camber&amp;#039;&amp;#039; genannt) unbelastet an Schaufel und Skiende, also an zwei Kontaktpunkten, auf einem flachen Untergrund aufliegt, berührt ein &amp;#039;&amp;#039;Rocker&amp;#039;&amp;#039; diesen in der Skimitte unter der [[Skibindung|Bindung]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Nachdem [[Freeride (Wintersport)|Freerider]] bemerkt hatten, dass Ski mit negativer Vorspannung im Tiefschnee leichter zu fahren waren, kam im Jahr 2001 mit dem von [[Shane McConkey]] inspirierten Volant Spatula&amp;lt;ref name=&amp;quot;skiing09&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Rob Story |url=https://www.skimag.com/adventure/skiing-will-never-be-the-same-the-life-and-death-of-shane-mcconkey/ |titel=Skiing Will Never Be The Same: The Life and Death of Shane McConkey |hrsg=Skiing |datum=2009-08-01 |sprache=en |abruf=2024-04-15}}&amp;lt;/ref&amp;gt; der erste Rocker speziell für den &amp;#039;&amp;#039;off-piste&amp;#039;&amp;#039;-Bereich auf den Markt. Auch für das Befahren der [[Halfpipe]] zeigten sich Vorteile, sodass es in der Folge Modelle für [[Freeskiing]] gab. Die einfachere Schwungeinleitung durch die kürzere effektive Kantenlänge führte zu Überlegungen, die Technik auch für Pistenski zu verwenden. Demzufolge wurden ab 2010 auch bei vielen Modellen für die Piste Elemente der Rocker-Bauweise eingeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;C. Busse, A. Mühlauer: [https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/skihersteller-wenn-es-am-berg-rocken-soll-1.1039944 &amp;#039;&amp;#039;Wenn es am Berg rocken soll&amp;#039;&amp;#039;], [[Süddeutsche Zeitung]], 23. Dezember 2010.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bauarten ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Full Rocker&amp;#039;&amp;#039; kommen im Freeride-Segment und bei [[Freeskiing#Park and Pipe|Park- and Pipe]]-Skiern vor. Bei solchen Modellen sind Schaufel und Spitze aufgebogen und die effektive Kantenlänge auf ebener Piste ist kurz. Sie werden auch &amp;#039;&amp;#039;Tip &amp;amp; Tail-Rocker&amp;#039;&amp;#039; genannt.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Tip Rocker&amp;#039;&amp;#039; weisen eine Aufbiegung nur im Bereich vor der Bindung auf. Diese kann bei Freerideski direkt vor der Bindung beginnen oder – bei manchen Pistenski – nur eine verlängerte Schaufelaufbiegung darstellen. Manchmal wird der &amp;#039;&amp;#039;Rocker&amp;#039;&amp;#039;-Anteil im Verhältnis zur &amp;#039;&amp;#039;Camber&amp;#039;&amp;#039;-Länge angegeben (10:90, 20:80 usw.).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vor- und Nachteile ==&lt;br /&gt;
* im [[Tiefschnee]] führt die Aufbiegung – bei manchen Freeride-Modellen mehrere Zentimeter – dazu, dass die Schaufel besser aufschwimmt und die Skispitzen auch ohne Rücklage aus dem Schnee ragen.&lt;br /&gt;
* der gleiche Vorteil besteht bei [[Neuschnee]] auf präparierten Pisten und bei [[Sulzschnee]].&lt;br /&gt;
* die kürzere effektive Kantenlänge erleichtert die Schwungeinleitung auf ebener Piste sowohl beim [[Carving]] als auch beim [[Schwung (Ski)#Parallelschwung|Parallelschwung]].&lt;br /&gt;
* da beim Carven der Ski aufgekantet und durchgebogen wird, steht in der Kurve dennoch die gesamte Kantenlänge zur Verfügung, so dass der volle Kantengriff gewährleistet ist.&lt;br /&gt;
* in der Geradeausfahrt ist die aufliegende Kante dagegen kürzer, so dass der Kantengriff schlechter ist als bei gleich langen &amp;#039;&amp;#039;Camber&amp;#039;&amp;#039;-Ski.&lt;br /&gt;
* die frei schwingende Masse vor dem vorderen Kontaktpunkt ist größer als bei klassischen &amp;#039;&amp;#039;Camber&amp;#039;&amp;#039;-Ski, dadurch vibrieren die Rocker Ski auf harter Piste und bei höheren Geschwindigkeiten stärker. Dem wird versucht, durch mehr Dämpfung oder leichtere Materialien (z. B. [[Paulownia]]-Holz) und Bauweisen (Wabenstruktur) in der Schaufel entgegenzuwirken. Dadurch wiederum kann die Spritzigkeit leiden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.carving-ski.de/faq/rocker.php FAQ: Rocker] auf carving-ski.de&lt;br /&gt;
* [https://www.welt.de/lifestyle/article10104323/Der-revolutionaere-Rocker-erobert-die-Pisten.html Welt.de: Der revolutionäre Rocker erobert die Pisten]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportgerät]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ski]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Clemens Stockner</name></author>
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