imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion

2023-06-27T07:41:26Z

Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion

Neue Seite

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:1965-05-09 Targa Florio Collesano Alfa Romeo Giulia TZ2 750112 Bussinello+Todaro.jpg|200px|Der Alfa Romeo TZ2 mit dem Roberto Bussinello bei der Targa Florio 1965 am Start war]]
| nation = {{ITA}}

| status = v
| debut_rennen = Italien
| debut_jahr = 1961
| letzter_start = Italien
| letztes_jahr = 1965
| teams = 1961 [[Scuderia De Tomaso]] 1965 [[Scuderia Centro Sud]]

| wm-bilanz =
| starts = 2
| siege = 0
| poles = 0
| sr = 0
| punkte = 0
| podien = 0
| fuehrungs_runden = 0
| fuehrungs_km = 0
| stand =
}}
'''Roberto Bussinello''' (* [[4. Oktober]] [[1927]] in [[Pistoia]]; † [[24. August]] [[1999]] in [[Vicenza]]) war ein italienischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==

Bussinello hatte ein technisches Studium absolviert, als er 1958 mit 31 Jahren relativ spät begann Rennen zu fahren. Bussinello arbeitete als Techniker bei [[De Tomaso]] und fuhr die Tests mit deren Fahrzeugen. Immer öfter ging er aber auch bei richtigen Rennen an den Start. Er fuhr den [[de Tomaso F2]], den ersten Formel-2-Wagen des Werks, bei seiner Premiere in [[Gran Premio di Modena 1960|Modena 1960]] sowie bei dem [[Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus|nicht zur Weltmeisterschaft zählenden]] Formel-1-Rennen in [[Gran Premio di Napoli 1961|Neapel 1961]], den er als Fünfter beendete. Nach einem vierten Gesamtrang bei der [[Coppa Italia 1961]] durfte Bussinello schließlich den [[De Tomaso F1|De Tomaso F1-004]] auch bei einem Weltmeisterschaftslauf steuern. Beim [[Großer Preis von Italien 1961|Großen Preis von Italien 1961]] in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] ging er vom 24. Startplatz aus ins Rennen (33 Fahrzeuge waren am Start). Das Rennen konnte er nach einem Motorschaden aber nicht beenden.

1963 wechselte Bussinello zu [[Alfa Romeo]]. 1964 wurde er auf einem [[Alfa Romeo TZ]] gemeinsam mit Nino Todaro Dritter bei der [[Targa Florio]] und gewann das 6-Stunden-Rennen im Sandown Park.

[[Großer Preis von Italien 1965|1965]] fuhr er noch einmal in der [[Formel 1|Automobil-Weltmeisterschaft]]. Wieder war er in Monza am Start, diesmal für die [[Scuderia Centro Sud]], die ihm einen [[BRM P57]] anvertraute. Bussinello schied nach Problemen mit dem Öldruck erneut vorzeitig aus.

Nach seiner Rückkehr zu De Tomaso beendete er seine aktive Karriere und war bis Mitte der 1970er-Jahre als Technischer Direktor für die Sportwagenaktivitäten der italienischen Marke verantwortlich.

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bezeichnet wird.

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Scuderia De Tomaso|Isobele de Tomaso]]
| [[De Tomaso F1|De Tomaso F1-004]]
| [[Alfa Romeo 1.5 L4]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| [[Scuderia Centro Sud]]
| [[BRM P57]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- align="center"
|- class="hintergrundfarbe5" align="center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''2'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''−'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
|
|
|-
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#EFCFFF" | DNF
|
|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
|-
|
|
|
|
|
|
| bgcolor="#FFCFCF" | DNQ
| bgcolor="#CFCFFF" | 13
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{ITA|#}} Scuderia St. Ambroseus
| [[Alfa Romeo TZ|Alfa Romeo Giulia TZ]]
| {{ITA|#}} [[Bruno Deserti]]
| Rang 13 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|1965]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta SpA]]
| Alfa Romeo Giulia TZ/2
| {{FRA|#}} [[Jean Rolland]]
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|1964]]
| {{ITA|#}} Scuderia Sant Ambroeus
| [[Alfa Romeo TZ|Alfa Romeo Giulia TZ]]
| {{ITA|#}} [[Giampiero Biscaldi]]
| {{ITA|#}} [[Consalvo Sanesi]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|1965]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta S.p.A.]]
| Alfa Romeo Giulia TZ
| {{ITA|#}} [[Andrea de Adamich]]
|
| Rang 24
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|1967]]
| {{ITA|#}} Autodelta
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33]]
| {{ITA|#}} [[Nanni Galli]]
|
| Ausfall
| Zündungsschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
! style="width:2.5em"| 22
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"|
! rowspan="2"| Alfa Romeo Giulia
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1963|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1963|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1963|SPA}}
| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1963|CON}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1963|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1963|CCE}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1963|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1963|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1963|BRI}}
|-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 8
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| Scuderia Sant Ambroeus
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo TZ]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1964|TAR}}
| {{ITA|Großer Preis von Monza 1964|MON}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
| {{ITA|Bergrennen Consuma 1964|CON}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1964|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1964|REI}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1964|CCE}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1964|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|BRI}}
| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
|
|
|-
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#FFDF9F;"| 3
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 14
|
| style="background:#EFCFFF;"| 13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo TZ]] [[Alfa Romeo GTA]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
| {{ITA|Coppa Bologna 1965|BOL}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{UK|RAC Tourist Trophy 1965|RTT}}
| {{ITA|Targa Florio 1965|TAR}}
| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1965|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1965|MUG}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1965|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1965|REI}}
| {{ITA|Bergrennen Bozen 1965|BOZ}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1965|CCE}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1965|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen|BRI}}
|
|-
|
| style="background:#EFCFFF;"| 24
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 7
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
| style="background:#EFCFFF;"| 30
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo TZ]] De Tomaso Sport 5000
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1966|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1966|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1966|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966|LEM}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1966|MUG}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1966|CCE}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1966|HOK}}
| {{CHE|Bergrennen Sierra-Montagna 1966|SIM}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966|NÜR}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1966|ZEL}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
| style="background:#EFCFFF;"| 10
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1967|SEB}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1967|MON}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967|SPA}}
| {{ITA|Targa Florio 1967|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1967|MUG}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1967|BRH}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1967|ZEL}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1967|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967|NÜR}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|
| style="background:#EFCFFF;"| DNF
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://grandprixinsider.files.wordpress.com/2007/09/roberto-bussinello-1961.thumbnail.png Bild: Roberto Bussinello]
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Roberto-Bussinello-I.html Roberto Bussinello bei Racing Sports Cars]

{{SORTIERUNG:Bussinello, Roberto}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Geboren 1927]]
[[Kategorie:Gestorben 1999]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Bussinello, Roberto
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=4. Oktober 1927
|GEBURTSORT=[[Pistoia]]
|STERBEDATUM=24. August 1999
|STERBEORT=[[Vicenza]]
}}

Roberto Bussinello - Versionsgeschichte

imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Rennfahrer der 24 Stunden von Le Mans umbenannt in Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans: laut Diskussion