https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Robert_Miles_SlomanRobert Miles Sloman - Versionsgeschichte2026-06-06T22:02:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Robert_Miles_Sloman&diff=734201&oldid=previmported>Aka: /* Leben */ Halbgeviertstrich2025-03-10T17:17:30Z<p><span class="autocomment">Leben: </span> Halbgeviertstrich</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Zu seinem gleichnamigen Sohn siehe [[Robert Miles Sloman (der Jüngere)]] (1812–1900).}}<br />
[[Datei:Robert Miles Sloman.jpg|mini|hochkant|Robert Miles Sloman im Jahre 1839]]<br />
[[Datei:RobertMilesSloman.jpg|mini|hochkant|Porträtgemälde aus dem 19. Jahrhundert]]<br />
[[Datei:Slomanhaus-Rob. M. Sloman Sen.jpg|mini|Portraitmedaillon am [[Slomanhaus]] in Hamburg]]<br />
'''Robert Miles Sloman''' (* [[23. Oktober]] [[1783]] in [[Great Yarmouth]]; † [[2. Januar]] [[1867]] in [[Hamburg]]) war ein [[England|englisch]]-[[Deutschland|deutscher]] [[Reederei|Reeder]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Robert Miles Sloman war der Sohn von William Sloman (1744–1800) und Margaret Maria Miles (1749–1828). Er führte den Geburtsnamen seiner Mutter als [[Mittelname]]n.<br />
<br />
William Sloman war 1791 nach Hamburg übersiedelt und hatte 1793 eine kleine [[Reederei]] gegründet, die unter dem Namen [[Rob. M. Sloman|Rob. M. Sloman & Co. oHG]] zu den ältesten bestehenden Reedereien Deutschlands gehört.<br />
<br />
Nachdem Robert Sloman die Reederei von seinem Vater übernommen hatte, baute er den Bestand an Schiffen und die Anzahl der bedienten Schifffahrtslinien erheblich aus. Anfangs befasste die Reederei sich ausschließlich mit den angestammten Fahrten von und nach England, in der Folgezeit kamen Verbindungen in alle Welt hinzu, dabei rückte [[New York City|New York]] als Zielhafen in den Vordergrund. Am 17. Februar 1836 eröffnete die Reederei Sloman mit der [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] [[Franklin (Schiff)|Franklin]] den [[Linienschifffahrt#Die konventionelle Linienschifffahrt 1870–1965|Liniendienst]] nach New York, damit wurde die erste regelmäßige [[transatlantisch]]e Verkehrsverbindung eingerichtet.<br />
<br />
Am 8. Mai 1841 übernahm die von Sloman und acht weiteren Reedern gegründete ''Hanseatische Dampfschiffahrts-Gesellschaft'' zwei in England gebaute [[Raddampfer]], die ''Hamburg'' sowie die ''Manchester'', mit denen der erste [[Dampfschiff]]-Liniendienst zwischen Hamburg und [[Kingston upon Hull]] aufgenommen wurde.<br />
<br />
1845 versuchte Sloman als erster Reeder mit einer Weltumsegelung für Passagiere [[Tourismus|touristische]] [[Kreuzfahrt]]en anzubieten, fand jedoch nicht genügend Interessenten.<br />
<br />
Für die Summe von 400.000 [[Mark Banco]] ließ Sloman bei einer englischen Werft einen für [[Atlantik]]-Passagen konzipierten [[propeller]]getriebenen Dampfer bauen, der am 29. Mai 1850 für den Linienverkehr nach New York in Dienst gestellt wurde und das erste hamburgische Übersee-Dampfschiff war. Mit dem nach Slomans Tochter getauften Schiff [[Helena Sloman]] wurde die erste regelmäßige transatlantische Dampfer-Verbindung überhaupt aufgenommen.<br />
<br />
Im Oktober 1851 nahm Sloman für seine Reederei das erste deutsche [[Trockendock]] auf [[Steinwerder]] in Betrieb.<br />
<br />
Am 26. September 1855 erwarb Robert Sloman, abseits seiner üblichen Geschäftsfelder, für 170.000 [[Konventionstaler]] mit dem ''Stadt-Theater'' das kurz zuvor [[bankrott]]gegangene größte [[Theater]] Hamburgs, das bis 1873 im Besitz der Familie Sloman verblieb. Im Jahre 1859 war die Reederei unter Robert Slomans Leitung mit 21 Schiffen zur größten Reederei Hamburgs aufgestiegen. 1865 gehörte Sloman zu den Mitbegründern der [[Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger|''Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger'']].<br />
<br />
Als um 1869/70 an Bord des Schiffes ''Leibnitz'' zahlreiche Todesfälle auftraten, kam es zu persönlichen Angriffen auf den Eigner Robert Miles Sloman und einem Verfahren vor dem Hamburger Obergericht. [[Johann Carl Knauth]] war einer der Richter, die Sloman von allen Vorwürfen freisprachen; sie stellten fest, dass „die an Bord der ‚Leibnitz‘ stattgehabte große Sterblichkeit Folge von Cholera und nicht eine durch mangelhafte Räumlichkeiten, schlechte Verproviantirung oder Behandlung der Passagiere [...] gewesen ist“.<ref>{{ANNO|nfp|19|02|1870|15|(Fließtextanzeige: Nachdem die unglückliche Katastrophe…)}}</ref><br />
<br />
Sloman gehörte mit [[Johan Cesar Godeffroy (Kaufmann, 1813)|Johan Cesar Godeffroy]], [[Johann Christian Jauch junior]] (1802–1880), [[Ernst Merck]] und [[Johann Heinrich Schröder (Unternehmer)|Johann Heinrich Schröder]] zu den Initiatoren der ''Internationalen Landwirtschaftsausstellung 1863'' auf dem Hamburger [[Heiligengeistfeld]]<ref>House Documents, Otherwise Publ. as Executive Documents: 13th Congress, 2d Session-49th Congress, 1st Session, 1863: ''Message from the President of the United States, transmitting Correspondence of the minister of the Hanseatic republics in relation to an international agricultural exhibition in the city of Hamburg.'' S.&nbsp;31</ref> und zeichnete den Garantiefonds.<ref>''Illustrierte Zeitung'' Nr. 1044 vom 4. Juli 1863, S.&nbsp;8</ref><br />
<br />
1867 starb Robert Miles Sloman, zwei Wochen nachdem er mit seiner Frau Gundalena, Tochter des friesischen Grönlandfahrers [[Hinrich Braren]], [[Hochzeitstag|diamantene Hochzeit]] gefeiert hatte. Er hinterließ fünf Kinder, darunter die Schriftstellerin [[Eliza Wille]] (1809–1893) und [[Robert Miles Sloman (der Jüngere)|Robert Miles Sloman jr.]] (1812–1900), der die Geschäftsführung der väterlichen Reederei übernahm. Sechs weitere Kinder waren im Kindesalter verstorben. Der Hamburger Jurist [[Henry B. Sloman (Rechtsanwalt)|Henry B. Sloman]] (1812–1867) war sein Neffe, der namensgleiche Hamburger Salpeterimporteur [[Henry B. Sloman (Unternehmer)|Henry B. Sloman]] sein Großneffe.<br />
<br />
Von 1859 bis 1861 gehörte Sloman der [[Hamburgische Bürgerschaft|Hamburgischen Bürgerschaft]] an.<ref>Frank M. Hinz, Planung und Finanzierung der Speicherstadt in Hamburg: Gemischtwirtschaftliche Unternehmensgründungen im 19. Jahrhundert unter besonderer Berücksichtigung der Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft, 2000, ISBN 3-8258-3632-0, S. 40, Fussnote 120</ref><br />
<br />
== Schriften ==<br />
* {{Literatur <!--|Autor=Robert Miles Sloman -->|Titel=Bemerkungen über die Anwendbarkeit der Kratz-Maschine, veranlaßt durch die Schrift des Herrn Wasserbau-Direktor Hübbe |Ort= Hamburg |Datum= 1844 |Online=https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN1670677206}}<br />
* ''Die Entwicklung der Hamburger Reederei.'' Zwanglose Erinnerungen. In: ''Hamburgische Börsen-Halle.'' Nachmittag-Ausgabe, 11. September 1890, S. (1), ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118643238 Digitalisat, S. 7]) (Fortsetzung) In: ''Hamburgische Börsen-Halle.'' Nachmittag-Ausgabe, 12. September 1890, S. (1), ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118643355 Digitalisat, S. 7]) und (Schluß) In: ''Hamburgische Börsen-Halle.'' Nachmittag-Ausgabe, 13. September 1890, S. (1), ([https://www.europeana.eu/de/item/9200338/BibliographicResource_3000118643361 Digitalisat, S. 7])<br />
* ''Einige Bemerkungen über meine Reise nach England im Jahre 1829 für meine Kinder und Kindeskinder'' (Hamb. 1894)<br />
* ''Einige Aufzeichnungen aus dem jugendlichen Geschäftsleben meines Vaters in Antwerpen und Tönning: 1801-1807'' (Hamb. 1899)<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{NDB|24|504|505|Sloman, Robert Miles senior|Sibylle Küttner|129343757}}<br />
* {{ADB|34|466|467|Sloman, Robert Miles||ADB:Sloman, Robert Miles}}<br />
* {{HambBio |Lemma=Sloman, Robert Miles |Band=6 |Seite=316 |SeiteBis=318}}<br />
* {{Literatur |Autor=Hildegard von Marchtaler |Hrsg=Ricardo Sloman |Titel=Die Slomans | TitelErg=Geschichte einer Hamburger Reeder- und Kaufmanns |Auflage=2 |Verlag=Christians |Ort=Hamburg |Datum=1939 }}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.abendblatt.de/archiv/nachrichten-vom-6-11-2003.html Artikel über Robert M. Sloman]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=129343757|VIAF=40452959}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Sloman, Robert Miles}}<br />
[[Kategorie:Reeder (Hamburg)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Person (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger)]]<br />
[[Kategorie:Engländer]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1783]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1867]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Sloman, Robert Miles<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=englisch-deutscher Reeder und Politiker, MdHB<br />
|GEBURTSDATUM=23. Oktober 1783<br />
|GEBURTSORT=[[Great Yarmouth]]<br />
|STERBEDATUM=2. Januar 1867<br />
|STERBEORT=[[Hamburg]]<br />
}}</div>imported>Aka