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'''Robert H. Scanlan''' (* [[1914]] in [[Chicago]]; † [[27. Mai]] [[2001]] in [[Lawrenceville (New Jersey)|Lawrenceville]], [[New Jersey]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] Ingenieur für [[Aeronautik]] und Windbelastung im [[Bauingenieurwesen]].

Scanlan studierte Mathematik an der [[University of Chicago]] bis zum Master-Abschluss und wurde am [[Massachusetts Institute of Technology]] in Mathematik und Physik promoviert. Im Zweiten Weltkrieg war er bei Republic Aviation in New York als Ingenieur für Aeroelastizität. Nach dem Krieg war er bei der Flugverkehrsbehörde (Federal Aviation Administration) und danach am [[Rensselaer Polytechnic Institute]]. Aus seinen Untersuchungen über Schwingungen bei Flugzeugen entstand ein Buch, das zu einem Standardwerk wurde. Danach ging er an die [[Sorbonne]], wo er in Mechanik promoviert wurde, arbeitete bei Schlumberger, am [[Case Western Reserve University|Case Institute of Technology]] (wo er bis 1966 an der Anfangsphase der Entwicklung dynamischer Pfahltests mit [[George G. Goble]] beteiligt war), der [[Princeton University]] und ab 1984 an der [[Johns Hopkins University]], wo ''Homewood Professor'' wurde. In Princeton und an der Johns Hopkins machte er sich auf einem zweiten Gebiet einen Namen, dem Verhalten großer Baukonstruktionen (wie Brücken, Kühltürme, Wolkenkratzer) unter Windlasten. Auch darüber schrieb er ein Buch, das zu einem Standardwerk wurde. Er beriet bei mehreren großen Brückenprojekten wie der [[Golden Gate Bridge]] und der [[Bay Bridge]] in San Francisco, der [[Kap-Shui-Mun-Brücke]] in [[Hongkong]].

Er erhielt die James Croes Medal, die [[Nathan M. Newmark Medal]], die [[Von-Karman-Medaille]] und den Wellington Prize der [[American Society of Civil Engineers]] (ASCE). Er war Mitglied der [[National Academy of Engineering]] und der [[American Academy of Mechanics]].

Er war verheiratet, hatte zwei Söhne und zwei Töchter.

== Schriften ==
*mit Robert Rosenbaum ''Introduction to the study of Aircraft Vibration and Flutter'', New York, Macmillan 1951, Dover 1968
*mit Emil Simiu: ''Wind effects on large structures: fundamentals and applications to design'', 3. Auflage, Wiley 1996, Dover 2008 (zuerst 1978 als ''Wind effects on structures: an introduction to wind engineering'')
*K. Yusuf Billah, Robert H. Scanlan: ''Resonance, [[Tacoma Narrows Bridge]] failure, and undergraduate physics textbooks''. In: American Journal of Physics. 59, Nr. 2, 1991, S. 118–124

== Weblinks ==
* [http://www.aamech.org/obituary/scanlan.html Biographie bei der AAM]
* [http://www.jhu.edu/~gazette/2001/jun1101/11scanla.html Nachruf in der Gazette der Johns Hopkins University]

{{Normdaten|TYP=p|GND=1067684409|LCCN=n/82/53019|VIAF=39478961}}

{{SORTIERUNG:Scanlan, Robert H}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Princeton University)]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Johns Hopkins University)]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1914]]
[[Kategorie:Gestorben 2001]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Scanlan, Robert H.
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Ingenieur
|GEBURTSDATUM=1914
|GEBURTSORT=[[Chicago]]
|STERBEDATUM=27. Mai 2001
|STERBEORT=[[Lawrenceville (New Jersey)|Lawrenceville]], [[New Jersey]]
}}

Robert H. Scanlan - Versionsgeschichte

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