https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Robert_BenoistRobert Benoist - Versionsgeschichte2026-06-11T12:02:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Robert_Benoist&diff=2315968&oldid=previmported>Pessottino: +++2026-02-10T15:33:52Z<p>+++</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Robert Benoist at the 1927 French Grand Prix (3).jpg|mini|hochkant=1.3|Robert Benoist beim [[Großer Preis von Frankreich 1927|Großen Preis von Frankreich 1927]]]]<br />
[[Datei:Robert Benoist Monza 1927.jpg|mini|hochkant=1.3|Robert Benoist im Delage, 1927 in Monza]]<br />
[[Datei:Robert Benoist at the 1926 San Sebastián Grand Prix.jpg|mini|hochkant=1.3|Robert Benoist am Steuer eines [[Delage Type 15 S 8]]; beim [[Gran Premio de San Sebastián 1926]]]]<br />
'''Marcel Charles Robert Benoist''' (* [[20. März]] [[1895]] in [[Auffargis]], [[Département Seine-et-Oise]]; † [[11. September]] [[1944]] im [[KZ Buchenwald|Konzentrationslager Buchenwald]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und Kriegsheld der [[Résistance]].<br />
<br />
== Erster Weltkrieg ==<br />
Robert Benoist kam als Sohn des [[Jagdaufseher]]s von [[Henri de Rothschild]] zur Welt. Seine Kinder- und Jugendjahre verbrachte er auf dem Anwesen der [[Rothschild (Familie)|Rothschilds]]. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] diente er vorerst im 131. Infanterieregiment der französischen Armee und wurde 1915 [[Kampfpilot|Kampfflieger]]. Benoist blieb bis zur [[Demobilisierung]] 1919 in der Armee und war in den letzten beiden Jahren als Fluglehrer tätig.<br />
<br />
== Karriere im Motorsport ==<br />
1920 begann Benoists Karriere im internationalen Motorsport. Nach einer Zeit als Testfahrer bei [[De Marçay]] fuhr er seine ersten Rennen mit [[Cyclecar]]s von [[Salmson]]. [[Grand-Prix-Saison 1924|1924]] wurde er Werksfahrer bei [[Delage]] und gewann [[Großer Preis von Frankreich 1925|1925]] gemeinsam mit [[Albert Divo]] den [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preis von Frankreich]] auf der [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Rennstrecke von Montlhéry]].<br />
<br />
[[Grand-Prix-Saison 1927|1927]] stieg Benoist zum bestimmenden Fahrer der Grand-Prix-Rennen auf und hatte maßgeblichen Anteil am Weltmeistertitel von Delage. Der Franzose feierte vier Grand-Prix-Siege; neben dem erneuten Triumph beim [[Großer Preis von Frankreich 1927|französischen Rennen]] gewann er die Großen Preise von [[Großer Preis von Italien 1927|Italien]], [[Großer Preis von Großbritannien 1927|Großbritannien]] und [[Großer Preis von Spanien 1927|Spanien]]. Dafür erhielt eine der höchsten französischen Auszeichnungen, ''[[Ehrenlegion|Chevalier de la Légion d’honneur]]''.<br />
<br />
Nach dem Rückzug von Delage Ende 1927 stand Benoist ohne [[Werksteam|Werksvertrag]] da und seine Renneinsätze wurden weniger. Erwähnenswert ist der Gesamtsieg beim [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929|1929]] mit [[Attilio Marinoni]] auf einem [[Alfa Romeo 6C|Alfa Romeo 6C 1750SS]]. Ende des Jahres 1934 erklärte er dann seinen Rücktritt vom Rennsport, um bei [[Bugatti]] die Position eines [[Rennleiter]]s für die Einsätze beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] zu übernehmen. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937|1937]] griff er dabei auch noch einmal selbst ins Lenkrad und gewann prompt gemeinsam mit [[Jean-Pierre Wimille]] die Gesamtwertung.<br />
<br />
== Zweiter Weltkrieg ==<br />
Über Jean-Pierre Wimille lernte er Ende der 1930er-Jahre einen weiteren französischen Grand-Prix-Fahrer näher kennen, der zu einem engen Freund von ihm wurde; [[William Grover-Williams]]. Nach dem Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] und der Okkupation großer Teile Frankreichs durch die Truppen der deutschen [[Wehrmacht]], flüchteten die drei Franzosen nach England. Dort wurden sie Mitglieder des [[Special Operations Executive]] und kehrten nach ihrer Ausbildung nach Frankreich zurück um die [[Résistance]] zu unterstützen. Innerhalb der britischen Armee wurde Benoist als Hauptmann geführt. Er und Grover-Williams brachten Waffen, die in der Nähe von [[Rambouillet]] von der [[Royal Navy]] eingeflogen wurden, in sein eigenes Haus um sie dort zu lagern. Beide beteiligten sich auch an Sabotage-Aktionen in der näheren Umgebung von Paris.<br />
<br />
== Tod in Buchenwald ==<br />
Als die Pariser Zelle der Résistance im Juni 1943 aufflog, wurden auch Grover-Williams und Benoist von der [[Geheime Staatspolizei|Gestapo]] verhaftet. Während Grover-Williams nach [[KZ Sachsenhausen|Sachsenhausen]] gebracht und hingerichtet wurde, gelang Robert Benoist knapp nach seiner Verhaftung die Flucht. Auf dem Weg ins Gestapohauptquartier von Paris sprang er aus dem fahrenden Wagen und enteilte unerkannt. Über Umwege gelangte er nach England. 1944 kehrte er erneut nach Frankreich zurück und wirkte in der Nähe von [[Nantes]], gemeinsam mit der Agentin [[Denise Bloch]].<br />
<br />
Am 18. Juni 1944 wurde er zum zweiten Mal verhaftet und sofort ins [[KZ Buchenwald]] überstellt, wo er am 11. September 1944 hingerichtet wurde.<br />
<br />
Nach dem Krieg wurde dem Franzosen eine Fülle an posthumen Ehrungen zu Teil. Eine Straße seiner Heimatstadt wurde nach ihm benannt sowie Tribünen an den Rennstrecken von [[Circuit de Reims-Gueux|Reims]] und [[Circuit des 24 Heures|Le Mans]]. In der Gedenkstätte des [[Brookwood Cemetery]] hängt seine Ehrenplakette. In seinem Werk ''The Grand Prix Saboteurs'' behauptet der britische Autor Joe Saward, Robert Benoist wäre von seinem Bruder [[Maurice Benoist]] an die Gestapo verraten worden.<br />
<br />
== Statistik ==<br />
=== Le-Mans-Ergebnisse ===<br />
{| class="wikitable" style="font-size:85%"<br />
! Jahr<br />
! Team<br />
! Fahrzeug<br />
! Teamkollege<br />
! Platzierung<br />
! Ausfallsgrund<br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1928|1928]]<br />
| {{ITA-1861|#}} [[Fabbrica Automobili Itala]]<br />
| Itala Tipo 65 S<br />
| {{FRA|#}} [[Christian Dauvergne]]<br />
| Rang 8 und Klassensieg<br />
|<br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929|1929]]<br />
| {{FRA|#}} Grand Garage Saint-Didier Paris<br />
| [[Chrysler 75|Chrysler 75 Six]]<br />
| {{FRA|#}} [[Henri Stoffel]]<br />
| Rang 6<br />
|<br />
|- style="font-weight:bold"<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937|1937]]<br />
| {{FRA|Bugatti|Equipe Bugatti}}<br />
| [[Bugatti Type 57|Bugatti T57G Tank]]<br />
| {{FRA|#}} [[Jean-Pierre Wimille]]<br />
| Gesamtsieg<br />
|<br />
|}<br />
<br />
=== 24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse ===<br />
<br />
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"<br />
|- bgcolor="#ABBBDD"<br />
! Jahr<br />
! Team<br />
! Fahrzeug<br />
! Teamkollege<br />
! Platzierung<br />
! Ausfallgrund<br />
|- style="font-weight:bold"<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929|1929]]<br />
| {{ITA-1861|#}} [[Alfa Romeo|Soc. Anon. Alfa Romeo]]<br />
| [[Alfa Romeo 6C|Alfa Romeo 6C 1750 SS]]<br />
| {{ITA-1861|#}} [[Attilio Marinoni]]<br />
| Gesamtsieg<br />
| <br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Robert Ryan: ''Early One Morning'', Headline 2002, ISBN 0-7472-6872-X<br />
* Joe Saward: ''The Grand Prix Saboteurs'', Morienval Press, London, 2006, ISBN 978-0-9554868-0-7<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=www.goldenera.fi|url=http://www.goldenera.fi/db.htm#BE|sprache=en|titel=Robert Marcel Charles Benoist (F)|datum=2024-11-18|abruf=2024-12-05}}<br />
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.24h-en-piste.com|url=http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=190|sprache=fr|titel=Robert Marcel Charles Benoist|abruf=2020-03-28}}<br />
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ct&n=62|sprache=en|titel=Robert Benoist|datum=|abruf=2024-12-05}}<br />
* {{Findagrave}}<br />
* {{IMDb|nm10184145}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=|VIAF=61537570|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2019-06-17}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Benoist, Robert}}<br />
[[Kategorie:Résistancekämpfer]]<br />
[[Kategorie:Person (Special Operations Executive)]]<br />
[[Kategorie:Fallschirmagent (Zweiter Weltkrieg)]]<br />
[[Kategorie:Todesopfer im KZ Buchenwald]]<br />
[[Kategorie:Hingerichtete Person (NS-Opfer)]]<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Jagdpilot im Ersten Weltkrieg (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Ehrenlegion (Ritter)]]<br />
[[Kategorie:Franzose]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1895]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1944]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]<br />
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Benoist, Robert<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Benoist, Marcel Charles Robert (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=20. März 1895<br />
|GEBURTSORT=[[Auffargis]], [[Département Seine-et-Oise]]<br />
|STERBEDATUM=11. September 1944<br />
|STERBEORT=[[KZ Buchenwald]]<br />
}}</div>imported>Pessottino