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Als '''Ritzel''' wird das im Durchmesser kleinere der beiden Zahn- bzw. [[Kettenrad|Kettenräder]] in einem [[Zahnrad]]-, [[Zahnriemen]]- oder [[Kettengetriebe]] bezeichnet.<ref>[[DIN]] 868 3.1.2: „Das kleinere der beiden Räder eines Radpaares wird als Ritzel oder Kleinrad …, das größere als Rad oder Großrad bezeichnet (DIN 868 3.1.2).“</ref> Das Ritzel kann auch ein in die Getriebe[[Welle (Mechanik)|welle]] eingearbeitetes Zahnrad sein: ''Ritzelwelle'' zum Beispiel in [[Uhrwerk]]en, in denen das Ritzel angetrieben wird.<br />
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== Arbeitsmaschinen und Motorfahrzeuge ==<br />
[[Datei:Differentialgetriebe2.jpg|mini|Achsantrieb mit [[Differentialgetriebe]]: [[Kegelradgetriebe|Kegelradritzel]] treibt Tellerrad an]]<br />
Die Antriebsmotoren für [[Arbeitsmaschine]]n und [[Motorfahrzeug]]e im [[Maschinenbau|Maschinen-]] und [[Fahrzeugbau]] haben in der Regel eine höhere Drehzahl als die angetriebenen Wellen. Insofern ist hier das Ritzel meistens das antreibende Rad im Getriebe (bei mehrfacher [[Übersetzung (Technik)|Übersetzung]] ins Langsame jeweils erneut).<br />
In nebenstehender Abbildung treibt das kleinere [[Kegelradgetriebe|Kegelrad-Ritzel]] (links der beiden [[Kegelrollenlager]]) das größere Tellerrad am Eingang eines [[Differentialgetriebe]]s an.<br />
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== Motorrad ==<br />
{{Hauptartikel|Motorrad}}<br />
Beim Motorrad haben die antreibenden Motoren in der Regel eine höhere Drehzahl als die angetriebene Achse. Deshalb wird das vordere, antreibende Kettenrad als Ritzel bezeichnet, welches meist das kleinere ist.<br />
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== Fahrrad ==<br />
{{Hauptartikel|Fahrrad}}<br />
Beim [[Fahrrad]] wird die Bezeichnung nicht zwingend gemäß der Definition der DIN verwendet. Bei Ketten-, Riemen- und Wellengetrieben am Fahrrad wird das angetriebene, hintere Rad als Ritzel bezeichnet, welches bei historischen Fahrrädern das kleinere war.<br />
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Bei [[Kettengetriebe]]n wird das Ritzel auch Zahnkranz genannt. Die Gesamtheit der Zahnkränze heißen [[Zahnkranzpaket]], Kassette oder ''Ritzelpaket''. Das Rad vorn am Tretlager heißt [[Kettenblatt]].<br />
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Die antreibende Trittleistung eines Menschen am vorderen [[Kettenblatt]] bei Fahrrädern hat in der Regel eine geringere Drehzahl als die angetriebene Achse.<br />
Man spricht von einer ''[[Übersetzung (Technik)#Das Übersetzungsverhältnis|Übersetzung ins Schnelle]]''.<br />
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Bei modernen Fahrrädern kann das vordere Kettenblatt kleiner als das gewählte hintere Ritzel sein, welches auch Zahnkranz genannt wird. Diese [[Untersetzung]] bzw. ''Übersetzung ins Langsame'' ist vorteilhaft bei hoher Last (gesamte bewegte [[Masse]]) oder bei [[Steigung]]en.<br />
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== Räderuhr ==<br />
{{Hauptartikel|Räderuhr}}<br />
Bei den Räderuhren ist für das kleinere Rad einer Zahnrad-Getriebestufe der Begriff [[Trieb (Uhrwerk)|Trieb]] üblich. Ritzel ist hier ein veralteter Begriff.<br />
Das Trieb ist in der Regel das angetriebene Rad. Die Übersetzung ins Schnelle ist hier besonders groß. Deshalb wird in Uhren statt der im Maschinenbau üblichen [[Evolventenverzahnung]] die [[Zykloidenverzahnung]] verwendet.<br />
Die Zähnezahl des Triebs darf so im Minimum 6 sein (13 bei Evolventenverzahnung).<ref>Siegfried Wetzel: [http://www.swetzel.ch/uhren/uhrfein/uhrfein.html ''Uhrwerktechnik und Feinwerktechnik'']</ref><br />
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== Illustrationen ==<br />
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Stirnraeder.JPG|Zahnradgetriebe: links das Zahnritzel<br />
Volltrieb (Uhrwerk).jpg|Ritzelwelle bzw. ([[Trieb (Uhrwerk)|Trieb]]) einer [[Räderuhr]]<br />
Ritzelpaket 01 KMJ.jpg|[[Zahnkranzpaket|Ritzelpaket]] einer Fahrrad-[[Kettenschaltung]]<br />
Gear-kegelzahnrad.svg|Ritzel (links) und Tellerrad eines Kegelradgetriebes<br />
</gallery><br />
{{Absatz}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: ''Fachkunde Fahrradtechnik.'' 1. Auflage. Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten, 2006, ISBN 3-8085-2291-7.<br />
* Fritz Winkler, Siegfried Rauch: ''Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung.'' 10. Auflage. BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH & Co. KG, Bielefeld, 1999, ISBN 3-87073-131-1.<br />
* Richard Hallet: ''Fahrrad-Wartung-Pflege-Reparatur.'' 1. Auflage. BVA Bielefelder Verlag GmbH & Co. KG, Bielefeld, 2003, ISBN 3-87073-308-X.<br />
* Rob van der Plas: ''Die Fahrradwerkstatt – Reparatur und Wartung Schritt für Schritt.'' 1. Auflage. BVA Bielefelder Verlaganstalt, Bielefeld, 1995, ISBN 3-87073-147-8.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.rieck-verlag.de/tippseiten/tuningtechnik/ritzelkettenraduebersetzung.html Übersetzung ändern bei Motorrad und Fahrrad]<br />
* [https://ritzelrechner.de/ Ritzelrechner] – Online-Berechnungsprogramm für die Fahrradschaltung<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Zahnrad]]<br />
[[Kategorie:Motorradtechnik]]<br />
[[Kategorie:Fahrradbauteil]]</div>imported>NDG