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{{Dieser Artikel|erläutert eine Bahntrasse in Braunschweig. Für weitere ringförmige Eisenbahnstrecken siehe [[Ringbahn]].}}
{{Infobox Radfernweg
| NAME = Ringgleis
| LOGO =
| GESAMTLÄNGE = 22,5 km
| ORT = {{DE-NI}}
| KARTE = Bs ringgleis.jpg
| KARTENBESCHREIBUNG=
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| ORTE = [[Braunschweig]]
| BELAG = Asphalt, Pflaster, wassergebundene Decke
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| SCHWIERIGKEIT = leicht
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[[Datei:Ringgleis Braunschweig.jpg|mini|Ringgleis im Bereich Ernst-Amme-Straße]]
[[Datei:Braunschweig Ringgleis 01.jpg|mini|Rad- und Wanderweg auf den alten Gleisen am Westbahnhof]]

Das '''Ringgleis''' ist ein Geh- und Radweg, der auf einer Länge von 22,5 km um das [[Innenstadt (Braunschweig)|Braunschweiger Stadtzentrum]] führt.<ref name="pm2019-12-06">[http://www.presse-service.de/data.aspx/static/1032697.html Pressemitteilung] der Stadt Braunschweig, abgerufen am 3. Januar 2020.</ref> Größtenteils verläuft der Weg neben bestehenden und [[Liste von Fahrradwegen auf stillgelegten Bahntrassen|auf stillgelegten Bahntrassen]]. Er führt durch Wohn- und Gewerbegebiete sowie Grünflächen und vernetzt Park- und Grünanlagen.

Der erste Abschnitt der im [[Westliches Ringgebiet|Westlichen Ringgebiet]] verlaufenden Trasse wurde 2003 im Bereich des [[Bahnhof Braunschweig West|Westbahnhof]]s eingeweiht und zunächst als „Westliches Ringgleis“ bezeichnet.<ref>[http://www.ringgleis.de/ Website des Ringgleises], abgerufen am 27. Juli 2012</ref> Bei der ursprünglichen Idee ging es um eine Revitalisierung der Brachflächen auf den stillgelegten Abschnitten der [[Bahnstrecke Braunschweig Nord–Lichtenberg]] im Stadtgebiet, später wurde das Konzept auch um die noch aktiven Strecken ausgedehnt, um dort angrenzend einen Geh- und Radweg zu schaffen. Seit Dezember 2019 umschließt der Ringgleisweg als Freizeitweg das Stadtzentrum.<ref name="pm2019-12-06"/><ref>[https://www.ml.niedersachsen.de/download/83140/Niedersaechsisches_Gesetz_ueber_den_Wald_und_die_Landschaftsordnung_NWaldLG_vom_21._Maerz_2002_Stand_13.10.2011.pdf Freizeitwege] nach dem Niedersächsischen Gesetz über den Wald und die Landschaftsordnung, Achter Teil</ref> Die Wegstücke, die derzeit nicht an der Bahntrasse entlangführen, werden als „vorläufig“ angesehen und sollen an die Trasse verlegt werden.

Der südliche Teil des Ringgleises ab dem Westbahnhof ist zugleich Teil des Projekts [[Braunschweiger ZeitSchiene]].

== Geschichte ==
=== Ringbahn ===
Das westliche Ringgleis war Teil der Bahnstrecke vom Bahnhof Braunschweig Nord zum [[Bahnhof Derneburg (Hannover)]] mit der [[Streckennummer]] 1903, die Ende des 19. Jahrhunderts von der [[Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft|Braunschweigischen Landes-Eisenbahn-Gesellschaft]] errichtet wurde. Sie bildete zusammen mit anderen Strecken in diesem Bereich eine annähernd ringförmige Bahnanlage mit mehreren Stationen wie dem südlichen [[Braunschweig Hauptbahnhof#Geschichte|Hauptbahnhof]], [[Ostbahnhof (Braunschweig)|Ostbahnhof]], Nordbahnhof und [[Bahnhof Braunschweig West|Westbahnhof]].<ref>''Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008.'' Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-136-9, S. 135</ref> Der westliche Streckenkörper diente dem [[Schienengüterverkehr|Güterverkehr]], der am Westbahnhof einen bedeutenden [[Güterbahnhof|Umschlagpunkt]] erhielt und erst in den 1980er Jahren stillgelegt wurde.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.braunschweig.de/leben/im_gruenen/ringgleis/medien/Ringgleis_Denkmal.pdf | titel=Die Geschichte des Braunschweiger Ringgleises | zugriff=2016-02-17}} Flyer im PDF-Format auf braunschweig.de</ref> Der im Norden früher durch eine Brücke daran anschließende Abschnitt wird weiter zur Versorgung des [[Heizkraftwerk Mitte (Braunschweig)|Heizkraftwerks Mitte]] genutzt und aus den östlichen Bahnstrecken angefahren.

=== Engagement für die Umnutzung ===
Bereits 1995 initiierte der Verein Braunschweiger Forum eine Diskussion um die mögliche öffentliche Nutzung der Bahntrasse als Alternative zu einer Veräußerung an Privatanleger.<ref name="Chronik">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.ringgleis.de/de/geschichte/chronik.php |titel=Das Ringgleisprojekt-Die Chronik ab 1988 |werk= |hrsg=braunschweiger forum e. V. |datum= |zugriff=2018-11-20 |sprache=}}</ref> In den folgenden Jahren wurden die politischen Gremien und die Öffentlichkeit für die Nutzung als Geh- und Radweg interessiert und zahlreiche Aktionen rund um das Ringgleis veranstaltet. Im Jahr 2001 wurde durch die Einbindung des Ringgleises seitens der Stadt Braunschweig in das Programm „[[Soziale Stadt]]“ ein Konzept entwickelt und mit der Ausführungsplanung begonnen.<ref>[http://www.sozialestadt.de/praxisdatenbank/suche/ausgabe.php?id=261 Soziale Stadt: Projektbeschreibung Westliches Ringgleis]</ref>

[[Datei:BsRinggleisSignalKennel20180327.jpg|mini|Südlicher Abschnitt des Ringgleises am Kennel]]
Im Mai 2011 veröffentlichte die Stadtverwaltung einen [[Masterplan (Stadtplanung)|Masterplan]] für das Ringgleis.<ref>[http://www.braunschweig.de/leben/im_gruenen/Masterplan_Ringgleis_100511.pdf Masterplan der Stadt Braunschweig zur Entwicklung des Ringgleises]</ref> Dabei wurde das komplette Ringgleis in die Überlegungen zum Bau eines Geh- und Radwegs um die gesamte Innenstadt einbezogen. Im neuen Konzept wird den einzelnen Abschnitten des Ringgleises jeweils ein Motto zugewiesen: Das westliche Ringgleis wird zum ''Sozial''gleis, das südliche zum ''Bahn''gleis, das östliche zum ''Park''gleis und das nördliche Ringgleis zum Gleis durch ''Technik und Natur''. Der fertige Weg soll eine Strecke von rund 19 Kilometern umfassen.<ref>[http://www.braunschweig.de/leben/im_gruenen/ringgleis/ Beschreibung des Ringgleises bei braunschweig.de], abgerufen am 19. September 2015</ref>

=== Westliches Ringgleis und Umbau Westbahnhof ===
[[Datei:ContainerRinggleisWestbahnhof201603.JPG|mini|Der geplante Endausbau des Ringgleises in einem Container am Westbahnhof.]]
2000 kaufte die Stadt Braunschweig die ersten Abschnitte von der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]]. 2003 wurde der erste, vier Kilometer lange Abschnitt im Westlichen Ringgebiet nördlich des ehemaligen [[Bahnhof Braunschweig West|Westbahnhofs]] fertiggestellt. Auf dessen Areal begannen die Räumungsarbeiten des [[Sukzession (Biologie)|Grünwildwuchses]] 2006.

Im April 2007 wurde der Abschnitt zwischen der Broitzemer Straße und der Hugo-Luther-Straße der Öffentlichkeit übergeben. Beim Ausbau des Abschnitts Hugo-Luther-Straße-Arndtstraße wurden zwei [[Splitterschutzzelle|Einmannbunker]] entdeckt, die zukünftig Teil der ZeitSchiene werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Jörn Stachura |url=http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/8021229 |titel=1,7 Millionen für das Westliche Ringgebiet |werk=Braunschweiger Zeitung |datum=2018-03-02 |archiv-url=https://archive.today/20120904051310/http://www.newsclick.de/index.jsp/menuid/2048/artid/8021229 |archiv-datum=2012-09-04 |abruf=2020-12-02|abruf-verborgen=1}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jörn Stachura |url=http://www.newsclick.de:80/index.jsp/menuid/2048/artid/6894687 |titel=Erster Einmann-Bunker von der Arndtstraße gerettet |werk=Braunschweiger Zeitung |datum=2007-09-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070911143511/http://www.newsclick.de:80/index.jsp/menuid/2048/artid/6894687 |archiv-datum=2007-09-11 |abruf=2020-12-02|abruf-verborgen=1}}</ref>

Mit der Enthüllung des ersten Dekadensteins am 13. April 2008 am Westbahnhof wurde die Braunschweiger ZeitSchiene eröffnet.<ref>{{Toter Link |text=Chronik der Stadt Braunschweig|url=http://www.braunschweig.de/kultur_tourismus/stadtportraet/geschichte/stadtchronik.html?id4=2008 |date=2023-01 |archivebot=2023-01-02 08:56:51 InternetArchiveBot }}</ref>

Als Nächstes wurde der Teilabschnitt zwischen Celler Straße und Ernst-Amme-Straße fertiggestellt und somit die Lücke bis zur [[Oker]] geschlossen.

Im Herbst 2009 wurde am südlichen Ende des Ringgleises der Teilabschnitt von der Arndtstraße zum Harzstieg in der [[Gartenstadt (Braunschweig)|Gartenstadt]] fertiggestellt und zum Befahren und Begehen freigegeben.

Bis 2011 erfolgte der Ausbau von der Oker im Norden gegenüber dem [[Heizkraftwerk Mitte (Braunschweig)|Heizkraftwerk Braunschweig-Mitte]] bis zum Messegelände [[Harz + Heide]] im Süden.
In weiteren Bauabschnitten wurden eine neue Brücke über die [[Bundesautobahn 391|A 391]] und 2016 die Okerquerung am Heizkraftwerk errichtet.

2017 erhielt der bereits asphaltierte Teil des westlichen Ringgleises zwischen Triftweg und Kälberwiese eine gelbe Beschichtung. Dadurch soll sich das Ringgleis deutlich von den Kfz-Straßen abgrenzen.<ref>Regional Braunschweig: [http://regionalbraunschweig.de/westliches-ringgleis-asphalt-hat-jetzt-gelbe-beschichtung/ Westliches Ringgleis: Asphalt hat jetzt gelbe Beschichtung]</ref> Auf dem Gelände des Westbahnhofs wurde zeitgleich eine historische Drehscheibe eingebaut, die sich vorher in der Nähe an einem Industriegebäude befand. Dieses musste für den Bau des Soziokulturellen Zentrums abgebaut werden. Die Drehscheibe ist die einzige ihrer Bauart, die noch in Braunschweig erhalten ist.<ref>Regional Braunschweig: [http://regionalbraunschweig.de/drehscheibe-westbahnhof-neue-attraktion-am-ringgleis/ „Drehscheibe Westbahnhof“ – Neue Attraktion am Ringgleis]</ref>

=== Südliche Verlängerung ===
[[Datei:Braunschweig Ringgleis 02.jpg|mini|Ringgleis-Brücke über die [[Bundesautobahn 391|A 391]] und die Alte Frankfurter Straße]]
Ab dem Frühjahr 2010 wurde die südliche Verlängerung bis über die [[Bundesautobahn 391|A 391]] erstellt. Am 17. April 2010 wurde die dortige alte Bahnbrücke bis auf die [[Widerlager (Brückembau)|Widerlager]] entfernt. Die neue Fußgänger- und Fahrradbrücke wurde in zwei Teilstücken angeliefert und Weihnachten 2010 mit einem Kran über die A 391 gelegt. Ende März 2011 wurde die Brücke freigegeben. Im Sommer 2011 wurde auf der Ostseite der A 391 der Anschluss an den [[Südsee (Braunschweig)|Südsee]] und die Otto-von-Guericke-Straße fertiggestellt.<ref>[http://www.braunschweiger-zeitung.de/lokales/Braunschweig/neue-bruecke-fuer-das-ringgleis-wird-gebaut-id363514.html Braunschweiger Zeitung: Neue Brücke für das Ringgleis wird gebaut]</ref> Die Herstellung einer neuen Rampe zwischen Frankfurter Straße und Bahndamm sowie der Lückenschluss zum Harzstieg waren die letzten Arbeiten in diesem Bereich und wurden im Februar 2012 abgeschlossen.

Im Herbst 2017 wurde der Bau der Verlängerung vom bisherigen Endpunkt direkt östlich der A 391 bis zur [[Echobrücke]] einschließlich einer Verbindungsrampe zum [[Kennel (Braunschweig)|Kennelweg]] begonnen und am 21. Februar 2018 eröffnet.<ref>[http://regionalbraunschweig.de/suedliches-ringgleis-von-a391-bis-echobruecke-freigegeben/ RegionalBraunschweig: Südliches Ringgleis von A391 bis Echobrücke freigegeben]</ref>

=== Nördliche Trasse und Okerquerung ===
[[Datei:BS Ringgleisbruecke.JPG|mini|Brückenschlag über die Oker beim Heizkraftwerk 2016]]
Für den geplanten Ausbau des Ringgleises im nördlichen Teil bis zum Mittelweg erfolgte 2016 der entscheidende Brückenschlag über die Oker. Die 1995 zurückgebaute Eisenbahnbrücke beim Heizkraftwerk Mitte wurde durch eine neue Stahlfachwerkbrücke ersetzt und diese am 19. September 2016 offiziell dem Verkehr übergeben.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/143010100000357595.html|titel=Ringgleis freigegeben|hrsg=Stadt Braunschweig|zugriff=2016-09-20|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160920051312/http://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/143010100000357595.html|abruf-verborgen=1|archiv-datum=2016-09-20}}</ref>

Im November 2017 wurde der Abschnitt zwischen Mittelweg und Luftschifferweg freigegeben. Dieser verläuft am Nordbahnhof und durch den [[Nordpark (Braunschweig)|Nordpark]]. Der Parkabschnitt trägt den Namen ''Ballonwiese''.<ref>News38: {{Toter Link |text=Da isser: Erster Abschnitt am nördlichen Ringgleis fertig|url=https://www.news38.de/braunschweig/article212674959/Da-isser-Erster-Abschnitt-am-noerdlichen-Ringgleis-fertig.html |date=2023-01 |archivebot=2023-01-02 08:56:51 InternetArchiveBot }}</ref>

Anfang 2018 wurde der Abschnitt zwischen dem [[Heizkraftwerk Mitte (Braunschweig)|Heizkraftwerk Mitte]] und der [[Feuerwehr Braunschweig#Hauptfeuerwache|Hauptfeuerwache]] bzw. dem Kleingartenverein Hasenwinkel bis zur Hamburger Straße und der folgende Abschnitt auf dem ehemaligen Gelände des Pressehauses zwischen Hamburger Straße und Mittelweg der Öffentlichkeit übergeben.

Ende 2018 wurde der Abschnitt Luftschifferweg–Bienroder Weg freigegeben.

=== Provisorische Fertigstellung ===
Seit Dezember 2019 führt der Ringgleisweg auf einer Länge von 22,5 Kilometern um die gesamte Innenstadt. Teile der weitläufigen Strecke sind provisorisch, hauptsächlich im Süden und im Südosten führt sie nicht direkt am Ringgleis entlang. Langfristig soll der Weg an die ursprüngliche Bahntrasse gelegt werden.<ref name="pm2019-12-06"/>

In weiteren Schritten sollen Abschnitte des Ringgleises asphaltiert werden.

== Geplante Erweiterungen ==
Im südöstlichen Abschnitt des Ringgleises wird eine Verbindung von der Georg-Westermann-Allee bis zum [[Braunschweig Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] diskutiert.<ref>Regional Braunschweig: [https://regionalheute.de/braunschweig/postgleis-soll-das-ringgleis-erweitern-1593855348/ "Postgleis" soll das Ringgleis erweitern]</ref> Diese soll nach Vorschlägen des Braunschweiger Forums das ehemalige Postgleis nutzen.<ref>Braunschweiger Forum: [https://www.ringgleis.de/de/weiterentwicklung/postgleis.php Das Postgleis]</ref>

== Siehe auch ==
* [[Kleine-Dörfer-Weg]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ringgleis}}
* Offizielle Internetseite zum Ringgleis der Stadt Braunschweig [http://www.braunschweig.de/leben/im_gruenen/ringgleis/index.html http://www.braunschweig.de/ringgleis]
* [http://www.ringgleis.de/ Internetseite zum Ringgleis] des Braunschweiger Forums e. V.
* [http://www.braunschweig.de/leben/im_gruenen/ringgleis/medien/Ringgleis_Denkmal.pdf Geschichte der Bahntrasse] Faltblatt der Denkmalpflege der Stadt Braunschweig
* [http://www.achim-bartoschek.de/details/ni3_06.htm?f Beschreibung des Ringgleises auf 'Bahntrassenradeln'] Private Seite mit zahlreichen Fotos und Karte
* [https://www.openstreetmap.org/relation/8146344 Karte des Ringgleises] auf openstreetmap.org

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Grün- und Parkanlagen in Braunschweig}}

{{Coordinate |NS=52.251893 |EW=10.50338 |type=landmark |region=DE-NI}}

[[Kategorie:Parkanlage in Braunschweig]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Braunschweig]]
[[Kategorie:Radweg auf ehemaliger Bahnstrecke in Niedersachsen]]
[[Kategorie:Braunschweigische Wirtschaftsgeschichte]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Braunschweig)]]

Ringgleis - Versionsgeschichte

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