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	<title>Rimpau-Bahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<updated>2023-04-15T08:18:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable float-right&amp;quot;&lt;br /&gt;
{{BS-header|Rimpau-Bahn}}&lt;br /&gt;
{{BS-daten&lt;br /&gt;
|DE-KBS=&lt;br /&gt;
|STRECKENNR=&lt;br /&gt;
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}}&lt;br /&gt;
{{BS-table}}&lt;br /&gt;
{{BS3|exKBSTa|||0,0|[[Am Großen Bruch|Neudamm]] Verladerampe}}&lt;br /&gt;
{{BS3|exABZgl|||||mobiler Abzweig}}&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Rimpau-Bahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine [[Feldbahn]] zwischen [[Schlanstedt]] und [[Neudamm (Neuwegersleben)|Neudamm]] in [[Sachsen-Anhalt]]. Sie war eingleisig und nicht elektrifiziert. Heute ist sie stillgelegt und abgebaut. Die Feldbahn diente ausschließlich zum Transport landwirtschaftlicher Erzeugnisse, vor allem Zuckerrüben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
1839 gründete [[Wilhelm Rimpau (Landrat)|Arnold August Wilhelm Rimpau]], nach dem die Feldbahn benannt ist, eine Zuckerfabrik in Schlanstedt. Um 1860 wurde dann die Rimpau-Bahn gebaut. Im Bereich der Zuckerrübenfelder zwischen Schlanstedt und Neudamm gab es fünf Weichen, an die mobile Gleisstücke angeschlossen werden konnten. Im Fahrbetrieb wurden die Züge von Ochsen und Pferden gezogen. Die Wagen wurden mit [[Spurkranz|Doppelspurkranzrädern]] ausgestattet, damit diese auf den stark verschmutzen Gleisen nicht entgleisten.&amp;lt;ref&amp;gt;Joachim Fricke: [https://www.technikmuseum-online.de/homepage_dateien/beitrag_66.htm &amp;#039;&amp;#039;Die Historische Feldbahn Schlanstedt.&amp;#039;&amp;#039;] Beitrag auf Technikmuseum-online.de, abgerufen am 24.&amp;amp;nbsp;Januar 2018.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als die Zuckerfabrik nach 1945 ihren Betrieb aufgab, wurde die Feldbahn nicht mehr benötigt und daraufhin stillgelegt. Man baute sie bis auf einen Bahnübergang in Schlanstedt vollständig ab.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Streckenverlauf ==&lt;br /&gt;
Die Rimpau-Bahn begann in Neudamm. Sie führte anschließend Richtung Süden weiter und erschloss dort weiter nach Westen führend mit mobilen Abzweigen die Zuckerrübenfelder. Schließlich erreichte die Feldbahn Schlanstedt und endete nach dem Kreuzen der [[Strube-Bahn]] an der Zuckerfabrik.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Feldbahnen der Region Teil 1&amp;#039;&amp;#039;, Heimatverein St. Martinius e.V., Historische Feldbahn Schlanstedt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.technikmuseum-online.de/homepage_dateien/beitrag_66.htm &amp;#039;&amp;#039;Die Historische Feldbahn Schlanstedt.&amp;#039;&amp;#039;] Technikmuseum-online.de&lt;br /&gt;
* [https://feldbahn-schlanstedt.de/geschichte.html &amp;#039;&amp;#039;Feldbahn Schlanstedt – Geschichte.&amp;#039;&amp;#039;] Feldbahnarbeitsgemeinschaft e.V. Schlanstedt&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Rimpau-Bahn}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Sachsen-Anhalt]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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