~2026-21653-09: Mitarbeiterzahl

2026-04-07T22:35:58Z

Mitarbeiterzahl

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{{Infobox Unternehmen
| Name = RIMOWA GmbH
| Logo = RIMOWA Logo.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum = 1898
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Köln]], {{Nordrhein-Westfalen}}
| Leitung = Michael Meinhold ([[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]])<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rimowa.com/de/de/terms-conditions/imprint.html |titel=Impressum |sprache=de |abruf=2022-01-01}}</ref>

Rochus Jacob ([[Designer|Chefdesigner]])
| Mitarbeiterzahl = 1900 (2025)<ref name="kennzahlen">''Elektronischer Bundesanzeiger, 9. März 2018, Konzernabschluss zum Geschäftsjahr vom 1. Januar 2015 bis zum 31. Dezember 2015''.</ref>
| Umsatz = 350 [[Million|Mio.]] [[Euro|€]] (2015)<ref name="kennzahlen" />
| Stand =
| Branche = Koffer-, Taschen- und Brillenhersteller
| Homepage = [https://www.rimowa.com/ www.rimowa.com]
}}

[[Datei:Junkers Ju 52 (HB-HOY) 05.JPG|mini|Die [[Ju 52]] aus dem Onlinewerbefilm]]
[[Datei:Paul Morszeck.jpg|mini|Gründungsplakette: „Paul Morszeck Kofferfabrik Gegründet 1898 in [[Cöln]]“]]
[[Datei:Rimowa Koffer-Set Topas-Serie.jpg|mini|Rimowa ''Topas'' Koffersatz]]
[[Datei:Rimowa Koffer Topas-Serie (Detail-TSA-Schloß).jpg|mini|[[TSA-Schloss]]]]
[[Datei:Rimowa Fabriknummer.jpg|mini|Produktnummer und Herstellungsjahr]]
[[Datei:Aktenkoffer Rimowa.jpg|mini|Trolley und kleinere Aktenkoffer]]

Die Kofferfabrik '''Rimowa GmbH''' („'''Ri'''chard '''Mo'''rszeck '''Wa'''renzeichen“, Eigenschreibweise ''RIMOWA'') mit Sitz in [[Köln]], ist ein Hersteller von [[Koffer]]n aus [[Aluminium]] sowie [[Polycarbonate|Polycarbonat]]. Ende 2016 übernahm der französische Luxusgüterkonzern [[Moët Hennessy Louis Vuitton|LVMH]] 80 Prozent der Firmenanteile.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Georg Weishaupt |titel=Alexandre Arnault: Rimowa-Eigentümer kündigt allen Händlern in Europa |werk=handelsblatt.com |url=https://www.handelsblatt.com/my/unternehmen/handel-konsumgueter/alexandre-arnault-rimowa-eigentuemer-kuendigt-allen-haendlern-in-europa/21087928.html |datum=2018-03-19 |abruf=2018-03-30}}</ref> Charakteristisches Merkmal des Rimowa-Reisegepäcks ist die parallel gefalzte Rillenstruktur der Kofferschalen, die an die Aluminiumaußenhaut von [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke|Junkers]]-Flugzeugen erinnert.

== Geschichte ==
Seit 1898 betrieb Paul Morszeck mit Heinrich Görtz in der Bechergasse und später im [[Kölner Bäche#Filzengraben|Filzengraben]] 18 in [[Cöln]] die [[Sattler]]ei ''Görtz & Morszeck''. Seit 1900 war Morszeck Alleininhaber einer ''Musterkofferfabrik'' in der Röhrergasse 30 in der [[Altstadt-Nord|nördlichen Kölner Altstadt]]. Er fertigte neben Reisekoffern und [[Hutschachtel]]n auch Koffer für Automobile, zumeist aus [[Sperrholz]], [[Pappe]] und [[Leder]]. Im Jahr 1904 wurde die Produktion in die Gilbachstraße in der [[Neustadt-Nord (Köln)|Neustadt-Nord]] verlegt, und in der Röhrergasse verblieben noch bis 1913 das [[Lagerhaltung|Lager]] des Unternehmens und eine Reparaturwerkstatt. 1908 wandelte Paul Morszeck sein Unternehmen in eine [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]] um und erwarb von dem Motorenfabrikanten Karl Eberhard Hagen ein Firmengebäude samt Wohnhaus an der [[Aachener Straße (Köln)|Aachener Straße]] in [[Junkersdorf (Köln)|Köln-Junkersdorf]].

Im Jahr 1931 meldete der Sohn des Firmengründers, Richard Morszeck, die Marke ''RIMOWA'' beim [[Deutsches Patent- und Markenamt#1877–1919: Vom Kaiserlichen Patentamt zum Reichspatentamt|Reichspatentamt]] in [[Berlin]] an. Richard Morszeck experimentierte in den 1930er Jahren mit unterschiedlichen Materialien mit dem Ziel, den Koffer leichter und stabiler zu machen. 1937 entwickelte er einen Überseekoffer aus Aluminium.<ref>{{Literatur |Autor= |Titel=Die großen deutschen Marken 2019 |Hrsg=Kupetz, Andrej / Dietzhold, Lutz / Rat für Formgebung |Auflage= |Verlag= |Ort=Frankfurt am Main |Datum=2018 |ISBN= |Seiten=215}}</ref> Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Fabrikgebäude an der Aachener Straße zerstört und alle brennbaren Werkstoffe vernichtet – übrig blieb nur das Aluminium. Fortan fertigte Rimowa ausschließlich Koffer aus [[Leichtmetall]]. Die Firmengebäude wurden 1946 wieder aufgebaut und blieben bis zum Umzug 1986 nach [[Ossendorf (Köln)|Köln-Ossendorf]], in die Mathias-Brüggen-Straße, die Unternehmenszentrale.

1950 wurde erstmals das heute bekannte „Rillen-Design“ eingeführt. Ursprünglich diente die parallel gefalzte Aluminiumstruktur zur Stabilisierung der dünnen Aluminiumaußenhaut von [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke|Junkers]]-Flugzeugen und ist heute als Wiedererkennungsmerkmal [[Marke (Recht)|markenrechtlich]] geschützt.

Im Jahr 1972 trat Richard Morszecks Sohn Dieter mit 19 Jahren in das Unternehmen ein. Dieter Morszeck, selbst Hobbyfotograf, entwickelte 1976 den ersten wasser- und staubdichten [[Kameratasche|Foto-Koffer]], der sowohl wüsten- als auch tropentauglich war. 1981 übernahm Dieter Morszeck die Geschäftsführung der Firma.<ref>{{Internetquelle |titel=Interview mit dem Rimowa-Chef: D. Morszeck: „Ich habe schon tausend Ohrfeigen kassiert“" |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/interview-mit-dem-rimowa-chef-d-morszeck-ich-habe-schon-tausend-ohrfeigen-kassiert/3257548.html |datum=2009-09-13 |abruf=2018-03-30 |archiv-url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/interview-mit-dem-rimowa-chef-d-morszeck-ich-habe-schon-tausend-ohrfeigen-kassiert/3257548.html |archiv-datum=2018-03-31}}</ref> Ende der 1990er Jahre setzte er das [[Polycarbonat]] erfolgreich beim Kofferbau ein. Polycarbonat erhöhte die Stabilität der Koffer und sparte im Vergleich zum Aluminium etwa ein Viertel des Gewichts. Im Jahr 2000 wurden die ersten Rimowa-Koffer aus Polycarbonat vorgestellt. Qualitativ schnitten 2016 durch [[Stiftung Warentest]] getestete Koffer der Serie ''Salsa'' aus Polycarbonat mit „gut“ (1,8) besser als die der Aluminium-Serie ''Topas'' (Note: „ausreichend“, 3,8) ab.<ref>{{Youtube |id=YVybzMlS0fw |titel=Test Koffer: 3 x Gift im Griff / Rimowa-Alukoffer enttäuscht |sprache=de |abruf=2019-09-30 |upload=2016-09-27 |uploader=Stiftung Warentest}}</ref><ref name=":5">{{Internetquelle |url=https://www.test.de/Koffer-fuers-Handgepaeck-im-Test-5073842-0/ |titel=Koffer - Packen die das? Koffer fürs Handgepäck im Härtetest |werk=[[test.de]] |hrsg=[[Stiftung Warentest]] |datum=2021-04-24 |abruf=2025-08-08}}</ref> Bei letzterem Modell wurden Gewicht, Regendichtigkeit, lautes Klappern und Vibrationen moniert sowie nach einem Falltest auftretende starke Blechschäden und tief eingedrückte Rollenaufhängungen.<ref name=":5" />

2008 verkaufte Rimowa etwa 400.000 Koffer, davon etwa zwei Drittel aus Polycarbonat mit der typischen Rillenstruktur und mit einem [[TSA-Schloss]]. In den letzten Jahren nahm die Nachfrage an Gepäckstücken aus Aluminium wieder zu. Im Jahr 2013 betrug der Anteil an Aluminiumkoffern am Gesamtumsatz rund 45 Prozent. Rimowa produziert in eigenen Fabriken in Köln (Deutschland), [[Pelhřimov]] (Tschechische Republik), [[Cambridge (Ontario)|Cambridge]] (Kanada) und [[Indaiatuba]] (Brasilien). Im Jahr 2013 wurden täglich 5800 Koffer hergestellt. Um die steigende Nachfrage zu decken und die Wartezeiten auf zehn bis zwölf Wochen zu reduzieren, wurde ab 2013 zeitweilig im [[Schichtarbeit|Dreischichtbetrieb]] an sechs Tagen in der Woche produziert.<ref>''Rimowa-unglaubliche Entwicklung.'', In: ''Lederwarenreport.'' 7. Januar 2014. ({{Webarchiv |url=https://www.lederwarenreport.de/news/rimowa-unglaubliche-entwicklung-10651/ |wayback=20161005111200 |text=lederwarenreport.de }}, abgerufen am 6. August 2015)</ref>

Seit 2017 ist der Absolvent der [[Hochschule für Gestaltung Offenbach am Main|Hochschule für Gestaltung in Offenbach]], Jacob Rochus, Chefdesigner.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.hfg-offenbach.de/de/pages/rochus-jacob#ueber |titel=HfG Offenbach - Rochus Jacob |abruf=2019-09-26}}</ref> Im Jahr 2018 wurden anlässlich des 120. Firmenjubiläums der charakteristische Rimowa-Schriftzug und das Firmenlogo – einst vom Kölner Grafikbüro Schaller entworfen – vom Münchner Grafikbüro [[Mirko Borsche]] in Kooperation mit dem britischen ''Commission Studio'' unter Leitung von Hector Muelas redesignt.<ref name=":1">{{Internetquelle |autor=Christine Lischka |titel=Design: RIMOWA - oder wie man mit einem Redesign die Identität einer Marke auslöscht |werk=[[Horizont (Fachzeitschrift)|HORIZONT]] |url=https://www.horizont.net/agenturen/kommentare/Design-RIMOWA---oder-wie-man-mit-einem-Redesign-die-Identitaet-einer-Marke-ausloescht-164378 |datum=2018-01-29 |abruf=2018-03-07}}</ref><ref name=":2">{{Internetquelle |autor=Amy Serafin |werk=Wallpaper* Magazine |url=https://www.wallpaper.com/design/rimowa-new-visual-identity |titel=Rimowa celebrates its 120th anniversary with a new visual identity |datum=2018-01-18 |abruf=2019-09-26}}</ref> Das Redesign wurde in der Fachpresse als unterschiedlich gelungen bewertet.<ref name=":1" /><ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.stylepark.com/de/news/rimowa-lvmh-supreme-abloh |titel=Rimowa erfindet sich neu |abruf=2019-09-26}}</ref>

== Konzernstruktur und Eigentumsverhältnisse ==
Im Jahr 2013 bestanden neben der Rimowa GmbH als Mutterunternehmen noch weitere sechs ausländische und ein inländisches Tochterunternehmen. Den meisten Umsatz konnte das Unternehmen 2013 in Asien mit 87 Millionen Euro erzielen, gefolgt von Deutschland mit knapp 75 Millionen Euro und Europa (ohne Deutschland) mit knapp 56 Millionen Euro.<ref name="kennzahlen" />

Im Oktober 2016 wurde bekannt, dass der französische Luxusgüterkonzern [[Moët Hennessy Louis Vuitton|LVMH]] zum Januar 2017 Rimowa übernehmen wird. LVMH erwarb einen Anteil von 80 Prozent für 640 Millionen Euro.<ref>{{Literatur |Autor=Sebastian Balzter |Titel=Rimowa-Chef spendet: Koffermillionär wird Wohltäter |ISSN=0174-4909 |Online=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/rimowa-chef-dieter-morszeck-spendet-millionen-an-dkfz-15713002.html |Sammelwerk=Frankfurter Allgemeine Zeitung |Datum=2018-07-29 |Abruf=2019-09-26}}</ref> Ein wesentlicher Teil der Erlöse aus dem Verkauf soll in eine [[Gemeinnützigkeit|gemeinnützige]] [[Stiftung (Deutschland)|Stiftung]] fließen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/luxusguetergruppe-lvmh-uebernimmt-kofferhersteller-rimowa-wird-franzoesisch/14639816.html |titel=Rimowa wird französisch |werk=tagesspiegel.de |datum=2016-10-04 |sprache=de |abruf=2018-03-09}}</ref> Mit der Übernahme ging die Geschäftsführung in die Hände von Dieter Morszeck und von Alexandre Arnault, einem Sohn des LVMH-Konzernchefs [[Bernard Arnault]], über.<ref>{{Literatur |Autor=Inga Griese |Titel=Alexandre Arnault: „Rimowa kann die Erlebnismarke schlechthin werden“ |Kommentar=Rimowa-Chef Alexandre Arnault im Interview |Sammelwerk=Die Welt |Datum=2017-04-03 |Online=https://www.welt.de/icon/unterwegs/article163298553/Rimowa-kann-die-Erlebnismarke-schlechthin-werden.html |Abruf=2018-03-09}}</ref> Im Zuge der Neuausrichtung des Vertriebskonzeptes kündigte Alexandre Arnault im März 2018 europaweit allen Rimowa-Händlern.<ref>{{Internetquelle |autor=Georg Weishaupt |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luxusmarkt-kuendigungswelle-kofferhersteller-rimowa-schockt-die-haendler/21191002.html |titel=Luxusmarkt: Kündigungswelle – Kofferhersteller Rimowa schockt die Händler |datum=2018-04-19 |abruf=2019-09-26}}</ref> Die Vertriebskonzessionen sollten anschließend auf der Grundlage geänderter Kriterien neu vergeben werden, bei denen Händler einen Mindestumsatz von 200.000 Euro im Jahr garantieren, ein neues [[Shop-in-shop|Shop-in-Shop]]-System auf mindestens 20 Quadratmetern Fläche installieren, prominenten Schaufensterplatz frei halten, Marken wie Gucci oder Prada im Sortiment führen und um durchschnittlich 25 Prozent höhere Preise für die neue Kollektion akzeptieren mussten.<ref name=":0" /><ref name=":4">{{Internetquelle |autor=Dietmar H. Lamparter |url=https://www.zeit.de/2018/34/rimowa-koffer-vertriebspolitik-fachhaendler-luxus-lvmh |titel=Rimowa-Koffer: Kleine können einpacken |sprache=de |abruf=2019-09-26}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/kult-kofferhersteller-wie-der-luxuskonzern-lvmh-rimowa-umkrempelt/22589228.html |titel=Kult-Kofferhersteller: Wie der Luxuskonzern LVMH Rimowa umkrempelt |sprache=de |abruf=2019-09-30}}</ref> Der [[Einzelhandelsverband|Handelsverband]] Lederwaren in Köln ließ die Vertragskündigungen [[Kartellrecht|kartellrechtlich]], aber erfolglos, prüfen, da die meisten [[Mittelständisches Unternehmen|mittelständischen]] Fachhändler diesen Umsatz nicht erreichen würden.<ref name=":4" /> Mitte Mai 2018 ist Dieter Morszeck aus der Unternehmensleitung von ''Rimowa'' ausgeschieden.<ref>''Rimowa: Kölner Traditionsunternehmen stellt hohe Anforderungen an Verkäufer.'' In: ''Kölnische Rundschau.'', 23. August 2018 [https://www.rundschau-online.de/wirtschaft/rimowa-koelner-traditionsunternehmen-stellt-hohe-anforderungen-an-verkaeufer-31153646 (rundschau-online.de], abgerufen am 6. April 2019)</ref>

=== Kooperationen ===
Sowohl für die Lufthansa als auch für [[Porsche]] stellt Rimowa regelmäßig Sonderserien auf Wunsch auch in Wagenfarbe her, die sich primär in der Gestaltung von den übrigen Produkten abheben.<ref>[https://www.welt.de/wirtschaft/article10402811/Warum-Rimowa-der-Porsche-unter-den-Koffern-ist.html welt.de: ''Warum der Rimowa der Porsche unter den Koffern ist'', 19. Oktober 2010], abgerufen am 6. August 2015.</ref> Im Jahr 2008 wurde für das Einzelhandelsunternehmen [[Manufactum]] eine Sonderedition auf Basis der seit 1950 hergestellten Serie ''Topas'' aufgelegt, die um Elemente der ''Classic-Flight''-Serie ergänzt wurde. Weitere Zusammenarbeiten erfolgten unter der LVMH-Ägide mit [[Supreme (Bekleidung)|Supreme]], [[Fendi]], [[Christian Dior]] und dem US-Modedesigner [[Virgil Abloh]].<ref name=":3" /><ref name=":2" />

== Werbung ==
Rimowa entwickelte zusammen mit [[Lufthansa]] das ''Bag2Go''-Koffersystem, mit dem das [[Check-in|Einchecken]] am Flughafen erheblich beschleunigt werden kann.<ref> Jennifer Wiebking: [https://www.faz.net/aktuell/stil/mode-design/kofferproduzent-rimowa-will-reisen-revolutionieren-13521200.html ''Vom Alu-Koffer zum Statussymbol''], faz.net, 12. April 2015, abgerufen am 6. August 2015.</ref> Das System, bei dem ein [[E-Ink]] Display den Gepäckanhänger aus Papier ersetzt, war seit März 2016 unter dem Namen [[Rimowa Electronic Tag]] erhältlich, wurde jedoch 2019 im Rahmen der Übernahme durch LVMH eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airliners.de/rimowas-electronic-luggage-tag-ende/45756 |titel=Rimowas Electronic Luggage Tag ist am Ende |werk=airliners.de |datum= |abruf=2019-09-26}}</ref> Ende 2019 wurde durch die Möglichkeit der Verbindung des Displays mit der BAGTAG App die Weiternutzung als „Electronic Tag“ mit Lufthansa wieder möglich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airliners.de/rimowas-electronic-tag-bagtag-lufthansa/53128 |titel=Rimowas Electronic Tag funktioniert dank Bagtag wieder mit Lufthansa |werk=airliners.de |datum=2019-12-19 |abruf=2025-08-09}}</ref>

Der japanische Designer Naoto Fukasawa entwarf 2007 für [[Vitra]] einen Stuhl aus Rimowa-Aluminium.<ref>[https://alcateiadesigngroupnews.wordpress.com/2007/07/06/architonic-newsletter-0607/ altcateianews.com ''architonic-newsletter 0607''], abgerufen am 6. August 2015.</ref>

== Verkaufsstrategie ==
Als Werbestrategie setzt Rimowa hauptsächlich auf [[Produktplatzierung]]. In etwa 250 Fernseh- und Leinwandproduktionen waren die Rillenkoffer aus Köln zu sehen. Darüber hinaus stattet die Firma Sportler wie die Fußballer des [[1. FC Köln]] oder der [[Deutsche Fußballnationalmannschaft|deutschen Fußballnationalmannschaft]] (2014 Serie: ''Victory red'')<ref>[https://www.rimowa.com/de-de/news rimowa.com: ''News''], abgerufen am 6. August 2015.  {{Webarchiv|url=https://www.rimowa.com/de-de/news |text=news |wayback=20180310135631}}</ref> sowie Künstler wie [[David Garrett]] (Sonderanfertigung für eine [[Stradivari (Musikinstrument)|Stradivari]]-Geige) aus.<ref>Sebastian A. Reichert: ''111 Kölner Geschäfte, die man gesehen haben muss''. emons, Köln 2012, ISBN 978-3-95451-002-3, S. 184.</ref>

Anlässlich des 80. Jahrestags zur Einführung des Aluminiumkoffers brachte Rimowa im November 2017 eine Sonderedition mit dem italienischen Modelabel [[Fendi]] auf den Markt und inszenierte eine [[Public Relation|PR]]-Aktion, bei der zahlreiche prominente Besitzer von Rimowa-Reisegepäck ihre Koffer präsentierten.<ref>{{Internetquelle |werk=rimowa.com |url=https://www.rimowa.com/de-de/fendi |titel=Fendi x Rimowa |abruf=2018-03-09 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20180210041541/https://www.rimowa.com/de-de/fendi |archiv-datum=2018-02-10 |sprache=en}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Barry Samaha |Titel=Rimowa Displays the Lasting Power of Its Iconic Aluminum Suitcases |Sammelwerk=Forbes |Online=https://www.forbes.com/sites/barrysamaha/2017/10/10/rimowa-aluminum-suitcases-80th-anniversary/#7c5831353b27 |Abruf=2018-03-16}}</ref> Zum 140. Gründungsjubiläum des Hotels [[Mandarin Oriental]] in [[Bangkok]] entwarf Rimowa 2018 eine Reisegepäck-Sonderedition für das Hotel.<ref>{{Literatur |Autor=John Oseid |Titel=Mandarin Oriental, Bangkok: A Landmark Hotel Anchors A New Creative District |Sammelwerk=Forbes |Online=https://www.forbes.com/sites/johnoseid/2018/03/15/mandarin-oriental-bangkok-a-landmark-hotel-anchors-a-new-creative-district/#5e12bd122b16 |Abruf=2018-03-30}}</ref>

Seit einigen Jahren investiert Rimowa zudem in Monobrandstores, [[Pop-up-Verkauf|Pop-up-Stores]] und eigene [[Flagshipstore|Flagship-Stores]] in 65 Ländern, neben dem Hauptgeschäft in Köln und dem unmittelbar nach der Übernahme Anfang 2017 neu eröffneten Flagship-Stores in Paris<ref>{{Internetquelle |titel=RIMOWA opens first flagship store in Paris - LVMH |werk=lvmh.coom |url=https://www.lvmh.com/news-documents/news/rimowa-opens-first-flagship-store-in-paris/ |datum=2017-02-03 |abruf=2018-03-30 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20170211220643/https://www.lvmh.com/news-documents/news/rimowa-opens-first-flagship-store-in-paris/ |archiv-datum=2017-02-11 |sprache=en}} </ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.iguzzini.com/de/projekte/projektgalerie/flagship-rimowa/ |titel=Flagship Rimowa, Paris, Frankreich Retail |werk=iguzzini.com |abruf=2025-08-09}}</ref> zum Beispiel in den Top-Lagen von Hamburg, München, Rom, Peking, Macau, Shanghai, New York City oder Seoul.<ref>''Das Geheimnis der Rillen.'' In: ''BrandEins.'' 07/2008. ({{Webarchiv |url=http://www.brandeins.de/archiv/2008/eigentum/das-geheimnis-der-rillen.html |wayback=20130815213227 |text=brandeins.de}} abgerufen am 6. August 2015)</ref><ref>Jürgen Weise: ''RIMOWA Der Koffer mit den Rillen.'' In: Mario Kramp, Ulrich Soénius (Hrsg.): ''Made in Cologne – Marken für die Welt.'' J.P. Bachem-Verlag, Köln 2. Auflage 2015, ISBN 978-3-7616-2750-1, S. 159–161.</ref> Nach der Übernahme durch den französischen Luxuskonzern modifizierte Rimowa seine Verkaufsstrategie und bietet seit März 2017 seine Produkte auch in einem Online-Shop an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rimowa.com/de-de/ecommerce |titel=RIMOWA eröffnet offiziellen Onlineshop |werk=rimowa.com |abruf=2018-03-30 |archiv-url=http://web.archive.org/web/20180330212529/https://www.rimowa.com/de-de/ecommerce |archiv-datum=2018-03-30}}</ref> Rimowa hat seitdem die Preise erhöht und beschränkt den Verkauf auf exklusive Händlernetze in gut gelegenen Luxusboutiquen.<ref name=":4" />

In der 1. Etage des ehemaligen Flagshipstores in Köln betrieb Rimowa bis 2018 ein firmeneigenes Museum, mit dem Umzug in die neuen Geschäftsräume auf der [[Hohe Straße (Köln)|Hohe Straße]] wurde der Museumsbetrieb eingestellt.

== Produktlinien ==
Die Kofferwaren vom Rimowa gibt es in verschiedenen Qualitäten und Ausstattungsvarianten. Grundsätzlichen werden und wurden Koffer in:
* [[Aluminium]]
* [[Polykarbonat]] oder
* [[Leder]]
angeboten. Die klassischen Produktlinien vor der Übernahme durch LVMH hatten u. a. folgenden Bezeichnungen:
* Topas
* Limbo
* Salsa
* Pilot
* Silver Classic
* Classic Flight
* Columbus
* Attaché (für kleine Aktenkoffer)
Nach der Übernahme von LVMH gibt es folgende Produktlinien:
* Classic (entspricht ungefähr Silver Classic)
* Distinct (Leder mit Reißverschluss)
* Essential (Polykarbonat mit Reißverschluss)
* Hammerschlag (mit Oberflächen in Hammerschlag-Optik)
* Hybrid (Kombination von Aluminium und Polykarbonat)
* Original (entspricht ungefähr Topas)
* Gewa (Koffer für Violinen)

=== Ehemaliger Flagshipstore in Köln mit Museum ===
<gallery>
Rimowa Flagshipstore Köln (3379-81).jpg|Ehemaliger Flagshipstore von Rimowa in Köln, Am Hof 3
Rimowa Flagshipstore Köln - Museum (3370-72).jpg|In der ersten Etage des Kölner ehemaligen Flagshipstores befand sich ein Museum
Rimowa Flagshipstore Köln - Museum (3373-75).jpg|Ehemaliges Museum im Flagshipstore Köln (1. Etage)
Rimowa Museum, Köln (1).jpg|Frühe Lederkoffer um 1900
Rimowa Museum, Köln (2).jpg|Früher Aluminium-Überseekoffer
Rimowa Museum, Köln (4).jpg|Frühe Aluminiumkoffer mit „Rillen-Design“
Detail klip.jpg|Hochwertigste Details
</gallery>

=== Lager-, Verwaltungs- und Produktionsgebäude ===
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RIMOWA Verwaltungsgebäude, Richard-Byrd-Str. in Köln (2).jpg|Verwaltungsgebäude Richard-Byrd-Str.
RIMOWA Verwaltungsgebäude, Richard-Byrd-Str. in Köln (3).jpg|Verwaltungsgebäude Richard-Byrd-Str. (Eingangsbereich)
RIMOWA, Lager-, und Produktionsgebäude, Mathias-Brüggen-Str. in Köln (2).jpg|Lager- und Produktionsgebäude Mathias-Brüggen-Str. (Eingangsbereich)
RIMOWA, Lager-, und Produktionsgebäude, Mathias-Brüggen-Str. in Köln (7).jpg|Lager- und Produktionsgebäude Mathias-Brüggen-Str. (Rückseite)
RIMOWA, Lager-, und Produktionsgebäude, Mathias-Brüggen-Str. in Köln (4).jpg|Lager- und Produktionsgebäude Mathias-Brüggen-Str. (Waggonbauweise)
2017-12-08-Rimowa Osendorf-5752.jpg|Lager- und Produktionsgebäude Mathias-Brüggen-Straße
</gallery>

== Rimowa F13 ==
[[Datei:Junkers F13, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190151).jpg|mini|Die Rimowa F13 auf dem Flughafen Genf]]

Seit 2013 verfolgt Rimowa das Ziel, die [[Junkers F 13]], die ihren Erstflug 1919 absolvierte, wieder in Serie zu produzieren.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/geschichte/flugzeuge/rimowa-baut-junkers-f-13/665604 |titel=Rückkehr: Rimowa baut Junkers F 13 |werk=Klassiker der Luftfahrt |abruf=2016-05-01}}</ref> Das ursprünglich aus [[Duraluminium]] hergestellte einmotorige Flugzeug wurde im Luftfahrtbaubetrieb Kaelin Aero Technologies GmbH in [[Oberndorf am Neckar]] nach Originalplänen von [[Hugo Junkers]] hergestellt. Das Flugzeug ist mit einem 331 kW (450 PS) starken [[Sternmotor]] von [[Pratt & Whitney]] R-985 Wasp Junior ausgerüstet.<ref>{{Internetquelle |autor=Thomas Borchert |url=https://www.fliegermagazin.de/flugzeuge/oldtimer-portraet-rimowa-flugzeugwerke-junkers-f-13/ |titel=Oldtimer-Porträt: Rimowa Flugzeugwerke Junkers F 13 |werk=fliegermagazin.de |datum=2016-05-01 |abruf=2025-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.rimowa-f13.com/#facts-and-figures |titel=RIMOWA F13 |werk=rimowa-f13.com |abruf=2016-05-01 |sprache=en |archiv-url=http://web.archive.org/web/20150724174859/https://www.rimowa-f13.com/#facts-and-figures |archiv-datum=2015-07-24 |offline=1 |kommentar=Original-url https://www.rimowa-f13.com/#facts-and-figures zeigt eine japanische PR-Seite für [[Miso-Suppe]] an.}}</ref> Die ''Rimowa F 13 Anneliese 2'' geht 2016 in Serie und wird in den JUNKERS Flugzeugwerke AG in [[Dübendorf]] gefertigt.<ref>Sebastian Steinke: [https://www.flugrevue.de/zivil/legendaerer-ganzmetall-tiefdecker-rimowa-baut-neue-junkers-f-13-in-serie/ ''Rimowa baut die Junkers F13 wieder in Serie''], [[flugrevue.de]], 21. Juli 2015, abgerufen am 8. August 2025.</ref><ref> Holger Appel: [https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/nachbau-der-junkers-f13-tochter-ju-13912697.html Nachbau der Junkers F13 – Tochter Ju], faz.net, 16. November 2015, abgerufen am 1. Mai 2016.</ref>
Ende März 2018 erhielt die Junkers F13 2.0 von der Schweizer Aufsichtsbehörde, dem [[Bundesamt für Zivilluftfahrt]] die Verkehrszulassung in der Flugzeugkategorie „Historic“.<ref>{{Literatur |Autor=Sebastian Steinke |Titel=Nachbau des ersten Ganzmetall-Passagierflugzeugs: Junkers F 13 ist wieder verkehrszugelassen |Sammelwerk=Flug Revue |Online=https://www.flugrevue.de/zivil/nachbau-des-ersten-ganzmetall-passagierflugzeugs-junkers-f-13-ist-wieder-verkehrszugelassen/ |Datum=2018-03-28 |Abruf=2025-08-08}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.rimowa.de/ Website von Rimowa]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

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Rimowa - Versionsgeschichte

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