imported>Aka: /* Mark II */ Halbgeviertstrich

2015-09-21T20:12:47Z

Mark II: Halbgeviertstrich

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Riley]]
| Modell = Elf<br>Wolseley Hornet
| von = 1961
| bis = 1970
| Klasse = [[Kleinwagen]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
Der '''Riley Elf''' und der '''Wolseley Hornet''' waren Kleinwagen, die auf dem [[Mini (Auto)|Mini]] basierten und 1961 von der [[British Motor Corporation|BMC]] auf den Markt gebracht wurden. „Elf“ bedeutet im Deutschen Elfe, „Hornet“ Hornisse.

== Mark I ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Mark I
| Bild = Riley Elf 1962.jpg
| Bild zeigt = Riley Elf Mk. I (1962)
| von = 1961
| bis = 1963
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>0,85 Liter (25 kW)<ref name=CulshawHorrobin>David Culshaw, Peter Horrobin: ''Complete Catalogue of British Cars. 1895–1975.'' New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.</ref>
| Länge = 3251–3270<ref name=CulshawHorrobin/>
| Breite = 1397–1410<ref name=CulshawHorrobin/>
| Höhe = 1350
| Radstand = 2038<ref name=CulshawHorrobin/>
| Gewicht = 610–635<ref name=CulshawHorrobin/>
}}
Der ''Riley Elf Mark I'', bzw. ''Wolseley Hornet Mark I'', entsprach dem Mini von [[Austin Motor Company|Austin]] oder [[Morris Motor Company|Morris]], hatte jedoch einen angesetzten Kofferraum, einen größeren Kühlergrill und andere Heckleuchten. Der Motor des Frontantriebsfahrzeuges entsprach dem der anderen Minis, quer eingebauten 4-Zylinder-Reihenmotoren mit 848 cm³ Hubraum und 34 bhp (25 kW) Leistung. Die Fahrzeuge erreichten 112–115 km/h.
{{Absatz}}

== Mark II ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Mark II
| Bild = Wolseley Hornet MkII grey hr.jpg
| Bild zeigt = Wolseley Hornet Mk. II (1963–1966)
| von = 1963
| bis = 1966
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>1,0 Liter (28 kW)<ref name=CulshawHorrobin/>
| Länge = 3251–3308<ref name=CulshawHorrobin/>
| Breite = 1410<ref name=CulshawHorrobin/>
| Höhe = 1350
| Radstand = 2038<ref name=CulshawHorrobin/>
| Gewicht = 610–660<ref name=CulshawHorrobin/>
}}
1963 kamen der ''Riley Elf Mark II'' und der ''Wolseley Hornet Mark II''. Im Unterschied zur ersten Serie hatte der Riley innenliegende Türscharniere (der Wolseley hatte noch außenliegende) und beide besaßen größere Motoren mit 998 cm³ Hubraum und 38 bhp (28 kW). Ihre Höchstgeschwindigkeit lag bei 121 km/h.
{{Absatz}}

== Mark III ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Mark III
| Bild = Riley.elf.arp.750pix.jpg
| Bild zeigt = Riley Elf Mk. III (1968)
| von = 1966
| bis = 1970
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>1,0 Liter (28 kW)<ref name=CulshawHorrobin/>
| Länge = 3258–3308<ref name=CulshawHorrobin/>
| Breite = 1410<ref name=CulshawHorrobin/>
| Höhe = 1350
| Radstand = 2038<ref name=CulshawHorrobin/>
| Gewicht = 610–660<ref name=CulshawHorrobin/>
}}
1966 erschienen der ''Riley Elf Mark III'' und der ''Wolseley Hornet Mark III''. Sie hatten die gleiche Mechanik wie ihre Vorgänger, aber ''[[Hydrolastic]]''-Federungen (Gummifedern und hydraulischer Nickausgleich).

Der Riley Elf wurde 1969 eingestellt, womit der Name Riley aus dem Kreis der Autohersteller verschwand. Der Wolseley Hornet wurde noch bis 1970 gebaut.
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Commonscat|Wolseley Hornet}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Riley-Modelle}}
{{Navigationsleiste Wolseley-Modelle}}

[[Kategorie:Riley|Elf]]
[[Kategorie:Kleinwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]

Riley Elf - Versionsgeschichte

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