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[[Datei:Riesenflugzeug Siemens Schuckert VIII 1918.jpg|mini|Riesenflugzeug gebaut 1918 von Siemens-Schuckert]]

'''Riesenflugzeug''' war zuerst die Bauartbezeichnung für mehrere [[Deutsches Kaiserreich|deutsche]] [[Flugzeug]]konstruktionen (z. B. [[AEG R.I]], [[Zeppelin (Staaken) R.VI]], [[Siemens-Schuckert R-Typen]], [[Linke-Hofmann R-Typen|Linke-Hofmann]] R.I und R.II sowie die [[DFW R-Typen|DFW-R-Typen]] und die [[Schütte-Lanz R.I]]), die während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] ausgeführt wurden.<ref name="BA FA">[https://www.filmothek.bundesarchiv.de/video/580446?topic=doc6hd6nplweav19gibak28&start=00%3A01%3A06.22&end=00%3A10%3A35.23 Riesenflugzeuge der Zeppelin-Werke in Berlin-Staaken bei Spandau], filmothek.bundesarchiv.de</ref><ref name="Roeder">Jean Roeder: ''Bombenflugzeuge und Aufklärer: Entwicklungsgeschichte, Ausrüstung, Bewaffnung und Einsatz der deutschen Bomben- und Aufklärungsflugzeuge im internationalen Vergleich von den Anfängen bis zur Enttarnung der Luftwaffe'' (= ''Die deutsche Luftfahrt : Buchreihe über die Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrttechnik'', Band 16). Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 978-3-7637-5295-9, S. 85.</ref> Der Begriff hat sich später durch weitere, internationale Projekte ausgeweitet. Zu diesen Riesenflugzeugen zählten auch die RS-Typen von [[Dornier Rs IV|Dornier]] (RS = Riesen-Seeflugzeug). Allerdings wurde der Begriff auch bereits vor dem Ersten Weltkrieg verwendet, so etwa im Jahre 1913 für die von [[Igor Iwanowitsch Sikorski]] konstruierte [[Russki Witjas]].<ref>{{ANNO|zei|27|07|1913|23|Ein russisches Riesenflugzeug}}</ref>

Die stets mehrmotorigen Flugzeuge mit einer relativ großen Besatzung wiesen bereits 1918 [[Flügelspannweite]]n von bis zu 50 m auf.<ref name="BA FA" /><ref name="Roeder" /> Später stellten die sogenannten [[Flugboot]]e die größten Typen von Flugzeugen dar.<ref>Philipp Hassinge: ''Zwischen Evolution und Revolution – Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau'' (= ''Technikdiskurse : Karlsruher Studien zur Technikgeschichte''). KIT Scientific Publishing, 2013, S. 153 [https://books.google.de/books?id=0XhYgnYeoHMC&pg=PA153]</ref> Die Flugboote zählen zu den Flugzeugen, die [[Luftschiff]]e hingegen zu den Luftfahrzeugen mit [[Aerostatik|aerostatischem]] Auftrieb.

== Größenvergleich der Riesenflugzeuge ==
Das bisher schwerste und längste gebaute Flugzeug ist die [[Antonow An-225]], während das [[Scaled Composites Stratolaunch]] die größte Spannweite aufweist. Das höchste je gebaute Flugzeug ist die [[Hughes H-4|Hughes H-4 'Spruce Goose']], die jedoch nie einen freien Flug außerhalb des [[Bodeneffekt]]s durchgeführt hat; ihre Flugtauglichkeit wird daher bis heute angezweifelt.<ref>Sebastian Knurrhahn: ''Muss Mann gesehen haben: 50 legendäre Orte – von der Mönchsrepublik Athos bis zum Atombunker in South Dakota'', Riva Verlag, München 2017, ISBN 978-3-95971-740-3, S. 55.</ref>

[[Datei:Giant planes comparison - Updated.svg|mini|Vergleich von Großflugzeugen:<br />{{Farbindex|#E49292|[[Airbus A380]]|name|5=FFF}}, {{Farbindex|#17C587|[[Antonow An-225]]|name|5=FFF}}, {{Farbindex|#A4B8E8|[[Boeing 747#747-8I|Boeing 747-8I]]|name|5=FFF}}, {{Farbindex|#D6C35B|[[Hughes H-4]]|name|5=FFF}}, {{Farbindex|#ffc7ff|[[Scaled Composites Stratolaunch]]|name|5=FFF}}]]

== Siehe auch ==
* Große Luftfahrzeuge dieser Zeit: [[Verkehrsflugschiff]], [[Flugboot]], [[Verkehrsluftschiff]]
* Große Luftfahrzeuge von heute: [[Antonow An-225]], [[Airbus A380]], [[Boeing 747]]

== Literatur ==
* Robert Curley: ''War at Sea and in the Air''. Britannica Educational Publishing, London 2012, ISBN 978-1-61530-753-1, S. 105 & 106.
* Ludwig Bölkow: ''Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des Fliegens''. Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg 2013, ISBN 978-3-642-95775-8, S. 27, 100–104, 129.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugzeugbauart]]

Riesenflugzeug - Versionsgeschichte

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