https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Richard_SeamanRichard Seaman - Versionsgeschichte2026-06-09T18:49:30ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Richard_Seaman&diff=140956&oldid=previmported>Erika39: /* 24-St-Spa-Ergebnisse */ Korr.2025-12-17T11:50:03Z<p><span class="autocomment">24-St-Spa-Ergebnisse: </span> Korr.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Richard Seaman en 1939.jpg|mini|hochkant=1.0|Richard Seaman (1939)]]<br />
[[Datei:L'accident de Richard Seaman (1939 à Spa).jpg|mini|hochkant=1.0|Richard Seamans Unfall beim [[Großer Preis von Belgien 1939|Großen Preis von Belgien 1939]]]]<br />
'''Richard John Beattie „Dick“ Seaman''' (* [[4. Februar]] [[1913]] in [[Chichester]]; † [[25. Juni]] [[1939]] in [[Spa (Belgien)|Spa]], [[Belgien]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]], der von 1937 bis 1939 für [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz]] fuhr.<br />
<br />
== Leben ==<br />
1913 als Sohn wohlhabender Eltern geboren, war Richard Seaman schon in seiner Kindheit von Autos begeistert. 1934 brach er seine Ausbildung in [[Cambridge]] ab, um Rennfahrer zu werden. Mit seinem neu erworbenen Wagen der Marke [[MG (britische Automarke)|MG]] ging er aufs europäische Festland, um die ersten Rennen zu bestreiten. Seaman gewann auf Anhieb das [[Voiturette]]-Rennen in [[Bremgarten-Rundstrecke|Bremgarten]]. Mit einem [[English Racing Automobiles|ERA]] siegte er bei weiteren kleinen Rennen. Als Copilot von [[Hans Ruesch]] belegte er [[Großer Preis von Donington 1936|1936]] beim [[Großer Preis von Donington|Großen Preis von Donington]] den ersten Platz. Schließlich wurde Mercedes-Rennleiter [[Alfred Neubauer]] auf ihn aufmerksam und lud ihn zu Testfahrten auf den [[Nürburgring]] ein.<br />
<br />
Richard Seaman unterzeichnete einen Vertrag mit Mercedes für 1937, gegen den Willen seiner Mutter, die ihren Sohn nicht für ein Team der [[Nationalsozialisten]] fahren sehen wollte. Die [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1937|Saison 1937]] war für Seaman solide, aber nicht überragend, seine beste Saison war [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1938|1938]], in der er den [[Großer Preis von Deutschland 1938|Großen Preis von Deutschland]] gewann und in der [[Großer Preis der Schweiz 1938|Schweiz]] in [[Bremgarten-Rundstrecke|Bremgarten]] Zweiter hinter seinem Teamkollegen [[Rudolf Caracciola]] wurde. Im Dezember 1938 heiratete er Erica Popp, Tochter des [[BMW]]-Direktors [[Franz Josef Popp]]. Seine Mutter blieb der Trauung demonstrativ fern.<br />
<br />
Die [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1939|Saison 1939]] begann unglücklich. In [[Grand Prix de Pau|Pau]] durfte Seaman nicht starten, beim [[Eifelrennen]] schied er aus. Der [[Großer Preis von Belgien 1939|Große Preis von Belgien]] schien die Wende zu bringen. Im strömenden Regen von [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] führte er überlegen, als er mit seinem [[Mercedes-Benz W 154]] von der Strecke abkam und gegen einen Baum prallte. Sein Wagen fing Feuer, Seaman war bewusstlos. Als er befreit wurde, war es zu spät. Am Abend erlag Richard Seaman seinen schweren Verletzungen.<br />
<br />
Der wohl beste britische Fahrer der Zwischenkriegszeit blieb Mercedes’ einziger Todesfall während der [[Silberpfeil]]-Ära 1934 bis 1939.<br />
<br />
Richard Seaman wurde auf dem [[Putney Vale Cemetery]] in [[London]] beigesetzt.<br />
<br />
== Statistik ==<br />
=== Vorkriegs-Grand-Prix-Ergebnisse ===<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"<br />
! Saison !! style="width:4.5em" | 1 !! style="width:4.5em" | 2 !! style="width:4.5em" | 3 !! style="width:4.5em" | 4 !! style="width:4.5em" | 5 !! style="width:4.5em" | Punkte || Position<br />
|-<br />
! rowspan="2" | [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1936|1936]]<br />
| {{F1R|MON|1936}}<br />
| {{F1R|GER|1936}}<br />
| {{F1R|SUI|1936}}<br />
| {{F1R|ITA|1936}}<br />
|<br />
! rowspan="2" | 31<br />
! rowspan="2" | 28.<br />
|-<br />
|<br />
| bgcolor="#DFFFDF" | 8{{FN|1}}<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2" | [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1937|1937]]<br />
| {{F1R|BEL|1937}}<br />
| {{F1R|GER|1937}}<br />
| {{F1R|MON|1937}}<br />
| {{F1R|SUI|1937}}<br />
| {{F1R|ITA|1937}}<br />
! rowspan="2" | 34<br />
! rowspan="2" | 15.<br />
|-<br />
|<br />
| bgcolor="#ffcfcf" | DNF<br />
| DNS<br />
|<br />
| bgcolor="#DFFFDF" | 4<br />
|-<br />
! rowspan="2" | [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1938|1938]]<br />
| {{F1R|FRA|1938}}<br />
| {{F1R|GER|1938}}<br />
| {{F1R|SUI|1938}}<br />
| {{F1R|ITA|1938}}<br />
|<br />
! rowspan="2" | 18<br />
! rowspan="2" | 4.<br />
|-<br />
|<br />
| bgcolor="#FFFFBF" | ''1''<br />
| bgcolor="#DFDFDF" | '''''2'''''<br />
| bgcolor="#ffcfcf" | DNF<br />
|<br />
|-<br />
! rowspan="2" | [[Grand-Prix-Europameisterschaft 1939|1939]]<br />
| {{F1R|BEL|1939}}<br />
| {{F1R|FRA|1939}}<br />
| {{F1R|GER|1939}}<br />
| {{F1R|SUI|1939}}<br />
|<br />
! rowspan="2" | 29<br />
! rowspan="2" | 25.<br />
|-<br />
| bgcolor="#CFCFFF" | DNF{{FN|2}}<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
{{Legende Vorkriegs-Rennergebnisse}}<br />
{{FNZ|1|Seaman fiel mit seinem Wagen aus und übernahm [[Carlo Felice Trossi]]s Fahrzeug. Dadurch war er nicht punkteberechtigt.}}<br />
{{FNZ|2|tödlich verunglückt}}<br />
<br />
=== 24-Stunden-von-Spa-Ergebnisse ===<br />
<br />
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"<br />
|- bgcolor="#ABBBDD"<br />
! Jahr<br />
! Team<br />
! Fahrzeug<br />
! Teamkollege<br />
! Platzierung<br />
! Ausfallgrund<br />
|- <br />
| [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936|1936]]<br />
| {{UK|#}} Arthur Fox<br />
| Lagonda LG45<br />
| {{UK|#}} [[Edward Russell, 26. Baron de Clifford|Freddie de Clifford]]<br />
| Rang 4 und Klassensieg<br />
| <br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783868521030|Seiten=83–84}}<br />
* Chris Nixon: ''Shooting Star. the life of Richard Seaman.'' Transport Bookman Publ., Isleworth 2000, ISBN 0-85184-065-5 (englisch).<br />
* Dick Seaman, George Monkhouse, Doug Nye: ''Dick and George. The Seaman Monkhouse Letters 1936–1939.'' Palawan Press, London 2002, ISBN 0-9523009-9-0 (englisch).<br />
* [[Richard Williams (Journalist)|Richard Williams]]: ''A Race with Love and Death : The Story of Richard Seaman'', New York : Simon & Schuster, Limited, 2020, ISBN 978-1-4711-7936-5<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Biografie-John-Richard-Beattie-Seaman-1913---1939.xhtml?oid=9912943 ''Biografie von Richard Seaman'']. In: Media.Daimler.com<br />
* [https://www.kulturgut-mobilitaet.de/aktuell/hist-mobilitaet/1014-biografie-john-richard-beattie-seaman-1913-1939 ''Biografie von Richard Seaman'']. In: Kulturgut-Mobilitaet.de<br />
* [https://www.grandprixhistory.org/seaman.htm ''Richard Seaman'']. In: GrandPrixHistory.org (englisch)<br />
* [http://www.historicracing.com/driver_detail.cfm?driverID=1895 ''Richard Seaman'']. In: HistoricRacing.com<br />
* {{Internetquelle|autor=Leif Snellman|hrsg=The Golden Era of Grand Prix Racing|werk=www.goldenera.fi|url=https://www.goldenera.fi/ds.htm#SE|sprache=en|titel=Richard John Beattie "Dick" Seaman (GB)|datum=2024-11-18|abruf=2025-02-05}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=139689915|LCCN=nb/2002/100336|VIAF=4440753}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Seaman, Richard}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1913]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1939]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Seaman, Richard<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Seaman, John Richard Beattie (vollständiger Name); Seaman, Dick (Spitzname)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Automobilrennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=4. Februar 1913<br />
|GEBURTSORT=[[Chichester]]<br />
|STERBEDATUM=25. Juni 1939<br />
|STERBEORT=[[Spa (Belgien)|Spa]]<br />
}}</div>imported>Erika39