https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Richard_GradenwitzRichard Gradenwitz - Versionsgeschichte2026-05-28T16:40:39ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Richard_Gradenwitz&diff=1946805&oldid=previmported>Raugeier: weblinkfix2026-03-08T20:26:56Z<p>weblinkfix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Richard Gradenwitz''' (* [[18. September]] [[1863]] in [[Berlin]]; † [[22. Januar]] [[1925]] in [[Baden-Baden]]) war ein [[deutscher]] [[Flugpionier]], [[Ingenieur]] und [[Unternehmer]].<br />
<br />
== Leben ==<br />
Richard Gradenwitz, Sohn des [[Bankier]]s [[Louis Gradenwitz]], studierte [[Maschinenbau]] an der [[Karlsruher Institut für Technologie|TH Karlsruhe]]. Dort wurde er Mitglied der Burschenschaft Germania (heute [[Karlsruher Burschenschaft Teutonia|Teutonia]]<ref>Georg Kirschner: ''Mitgliederverzeichnis der Karlsruher Burschenschaft Teutonia'', 1966.</ref>). 1887 wurde er Mitinhaber einer „Maschinenfabrik und mechanischen Werkstatt“, die auf [[Manometer]] spezialisiert war. Später wurde Gradenwitz alleiniger Inhaber, und die Firma weitete ihr Angebot auf [[Ventil]]e für [[Parseval-Luftschiffe]], [[Zeppelin]]e und ähnliche [[Luftschiff]]e aus.<br />
<br />
Gradenwitz gehörte zu den Gründern und Aufsichtsräten der [[Motorluftschiff-Studiengesellschaft|Motorluftfahrt-Studiengesellschaft GmbH]], der [[Flugmaschinen Wright GmbH]] und der [[Luftfahrzeug-Gesellschaft]].<br />
<br />
Nach dem Niedergang der deutschen Luftfahrtindustrie nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] legte Gradenwitz' Firma den Schwerpunkt auf den Eisenbahnbau und auf die Automobilbranche. Später beteiligte er sich an der [[Knorr-Bremse|Knorr-Bremse GmbH]] und hielt 9 % an dem [[Grundkapital]] der daraus resultierenden [[Aktiengesellschaft]].<br />
<br />
Mit Gradenwitz' Tod wurde seine Firma in ''Richard Gradenwitz GmbH'' umbenannt, seine Witwe vermachte einen Teil seines Vermögens der [[Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft]], die damit die Gründung des KWI für Zellphysiologie (Gründungsdirektor [[Otto Warburg (Biochemiker)|Otto Warburg]]) teilweise finanzierte. Das neu errichtete Institutsgebäude trug bis 1973 die Bezeichnung „Richard-Gradenwitz-Bau“.<ref>[https://www.archiv-berlin.mpg.de/49064/hausreihe_16_de.pdf Archiv der MPG: Richard-Gradenwitz-Bau] S. 24</ref><br />
<br />
== Vereine und Ehrungen ==<br />
<br />
Gradenwitz war langjähriges Vorstandsmitglied des [[Verein zur Förderung der Luftschifffahrt|Berliner Vereins für Luftschifffahrt]]. 1907 war er Mitbegründer und später Präsident des [[Kaiserlicher Aero-Club|Kaiserlichen Aero-Clubs]]. Richard Gradenwitz wurde in die [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt]] einberufen, und nach seinem Tod zum ersten Vorsitzenden des Aufsichtsausschusses gewählt. Des Weiteren war er [[Ehrendoktor]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Lembke, Hans H.: ''Die schwarzen Schafe bei den Gradenwitz und Kuczynski.'' 2008. ISBN 978-3-89626-728-3<br />
* Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, Band 16, 1925.<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=138506000|VIAF=90037229}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Gradenwitz, Richard}}<br />
[[Kategorie:Luftschiffer]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrtingenieur]]<br />
[[Kategorie:Burschenschafter (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1863]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1925]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Gradenwitz, Richard<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flugpionier, Ingenieur und Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=18. September 1863<br />
|GEBURTSORT=[[Berlin]]<br />
|STERBEDATUM=22. Januar 1925<br />
|STERBEORT=[[Baden-Baden]]<br />
}}</div>imported>Raugeier