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	<title>Richard Frewen Martin - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-23T04:50:08Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Richard_Frewen_Martin&amp;diff=861411&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Herrgott: linfix</title>
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		<updated>2024-05-05T09:36:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;linfix&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Richard Frewen Martin&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[26. Juli]] [[1918]]; † [[1. September]] [[2006]]), genannt &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dickie Martin&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Testpilot.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Dickie Martin diente während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] als Offizier in der [[Royal Air Force]] (RAF) und wurde mit dem [[Distinguished Flying Cross (Vereinigtes Königreich)|Distinguished Flying Cross]] ausgezeichnet. Nach dem Krieg testete er frühe Prototypen von [[Strahlflugzeug]]en und war an der Entwicklung der [[Hawker Hunter]], [[Supermarine Swift]] und der [[De Havilland DH.110 Sea Vixen]] beteiligt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nachdem er 1953 die RAF im Rang eines [[Oberstleutnant|Wing Commander]] verlassen hatte, arbeitete er bei [[Gloster Aircraft Company]], wo er in den folgenden Jahren als Chef-Testpilot die Entwicklung der [[Gloster Javelin]] leitete. In seiner Karriere absolvierte Martin insgesamt 19.000 [[Flugbuch|Flugstunden]] in 240 verschiedenen Flugzeugtypen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1940 und 1941 wurde Martin mit dem [[Distinguished Flying Cross (Vereinigtes Königreich)|Distinguished Flying Cross]], 1949 mit dem [[Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)|Air Force Cross]], 1963 mit der &amp;#039;&amp;#039;Queen′s Commendation for Valuable Service in the Air&amp;#039;&amp;#039; und 1967 als [[Offizier (Ordenskunde)|Officer]] des [[Order of the British Empire]] ausgezeichnet.&amp;lt;ref&amp;gt;{{London Gazette|issue=44210|date=1966-12-30|startpage=13|accessdate=2020-08-25|supp=1}}&amp;lt;/ref&amp;gt; 2003 wurde er zum Ehrenmitglied der [[Society of Experimental Test Pilots]] ernannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Richard Martin starb am 1. September 2006.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kriegsgefangenschaft in Luxemburg ==&lt;br /&gt;
Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges, zur Zeit des [[Sitzkrieg]]es, war Martin in einer Einheit, die zur Unterstützung der französischen Streitkräfte auf der &amp;#039;&amp;#039;Etain Air Base&amp;#039;&amp;#039; nahe der Stadt [[Étain]] stationiert war. Von dort aus beteiligte er sich am 8. November 1939 an einem Einsatz gegen einen Fernaufklärer der deutschen Luftwaffe. Wegen Problemen an der Sauerstoffanlage musste er die Verfolgung jedoch aufgeben. Da er wegen des Sauerstoffmangels benommen war, flog er kurze Zeit orientierungslos umher und überflog den Süden des damals noch freien und neutralen [[Luxemburg]]s. Er entdeckte den Flugplatz der Stadt [[Esch-sur-Alzette]] und setzte zur Landung an, da sein Treibstoff ausging und er sich durch den französischen Schriftzug &amp;#039;&amp;#039;„Aérodrome d&amp;#039;Esch“&amp;#039;&amp;#039; in [[Frankreich]] wähnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutschland]], durch einen Bruch der Neutralität, keinen Vorwand zum Einmarsch zu liefern, blieb den Behörden nichts anderes übrig, als Martin zu verhaften und seine Maschine zu beschlagnahmen. Richard Martin wurde so zum ersten und einzigen Kriegsgefangenen Luxemburgs während des gesamten Krieges.&amp;lt;ref&amp;gt;Tageblatt Nr. 293 (18. Dezember 2006), Seite 24: &amp;#039;&amp;#039;„Onsen Englänner“ ist im Alter von 88 Jahren verstorben&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Martin wurde in [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg Stadt]] inhaftiert, und um diplomatische Probleme zu vermeiden, sollte er Luxemburg während des gesamten Krieges nicht verlassen. Er gab sein Ehrenwort, nahm dieses aber kurze Zeit später mit der Begründung &amp;#039;&amp;#039;„My King needs me!“&amp;#039;&amp;#039; (Mein König braucht mich!) wieder zurück. Am 26. Dezember 1939 gelang ihm schließlich die Flucht zurück nach Frankreich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://web.archive.org/web/20070311101450/http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?view=DETAILS&amp;amp;grid=&amp;amp;xml=/news/2006/09/22/db2201.xml &amp;#039;&amp;#039;Nachruf&amp;#039;&amp;#039;] im Telegraph, 22. September 2006.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Martin, Richard Frewen}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Testpilot]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Jagdpilot im Zweiten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wing Commander (Royal Air Force)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger des Distinguished Flying Cross (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Träger des Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Officer des Order of the British Empire]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kriegsgefangener]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brite]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1918]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 2006]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Martin, Richard Frewen&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Martin, Dickie&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Testpilot&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=26. Juli 1918&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=1. September 2006&lt;br /&gt;
|STERBEORT=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Herrgott</name></author>
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