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{{Infobox_Unternehmen
| Name = Rhenus Rail St. Ingbert GmbH
| Logo = Rhenus-logistics.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbH]]<ref>Amtsgericht St. Ingbert HRB 3134</ref>
| Sitz = [[St. Ingbert]], [[Deutschland]]
| Leitung = Sasha Honnert, Ralf Dolibois, Michael Baier
| Branche = Logistik<br />Güterverkehr
| Homepage = [http://www.rhenus.com/ www.rhenus.com]
}}
Die '''Rhenus Rail St. Ingbert GmbH''' ist ein privates [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]] und [[Eisenbahninfrastrukturunternehmen]] in [[Deutschland]]. Die Gesellschaft ist ein Tochterunternehmen der [[Rhenus AG & Co. KG]] in [[Holzwickede]] in Deutschland, einem europäischen Logistikdienstleister. Sitz der Rhenus Rail St. Ingbert GmbH ist [[St. Ingbert]] im [[Saarland]].

== Firmengeschichte ==
[[Datei:Lok 42 der Wincanton Rail Bf Grünstadt Juli 2007 B 2.jpg|mini|Lok 42 der Wincanton Rail Bf Grünstadt Juli 2007 B 2]]
Bis November 2006, hieß die Gesellschaft Unisped GmbH. Die Unisped GmbH war ein Tochterunternehmen der [[Saarbergwerke]] AG; die Organisation der saarländischen Steinkohlenbergwerke. Diese ging in der [[Deutsche Steinkohle]] AG (DSK) auf. 1996 erhielt Unisped die Zulassung als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen und nahm den Schienenverkehr auf. 1998 erfolgte der Verkauf der Unisped GmbH an die britische Wincanton PLC und wurde zur Wincanton Rail GmbH. 2012 wurde die Wincanton Deutschland an die Rhenus AG & Co. KG verkauft. Seit Februar 2012 heißt die Gesellschaft Rhenus Rail St. Ingbert GmbH.

Das Unternehmen führt heute in Südwestdeutschland Bauzugverkehr durch und bedient auch von der DB abbestellte Gleisanschlussverkehre. So bedient es beispielsweise den Gleisanschluss des Zuckerrübenwerkes ([[Südzucker]]) in [[Offstein]] an der [[Bahnstrecke Worms–Grünstadt]]. Von Offstein aus werden jährlich etwa 10.000 t Kristallzucker abtransportiert.<ref name="Glatt">Jochen Glatt: Thema am Samstag: Die Bahnstrecke von Grünstadt nach Worms. Vor 40 Jahren fuhr der letzte Personenzug. Untere Eistalbahn einst betrieblich zweigeteilt – Südzucker hält weiterhin an Strecke von Grünstadt zum Werk Offstein fest. In: Die Rheinpfalz Nr. 285, Unterhaardter Rundschau, Samstag, 6. Dezember 2008</ref>

Weiterhin wird von dem Unternehmen die [[Hafenbahn Worms]] betrieben. Im Jahr 2006 wurden auf dem 21 km langen Hafenbahn-Netz 180.000 t Güter transportiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.zukunftsmotor.de/3441.html |titel=— |abruf=2009-08-07 |offline=ja}}</ref> Darüber hinaus werden vom Standort Worms diverse Güterverkehre in der Süd- und Westpfalz abgewickelt.

Am 1. Januar 2009 hatte Wincanton Rail die Bahnstrecke zwischen [[Grünstadt]] und Neuoffstein als Eisenbahninfrastrukturunternehmen übernommen.<ref name="Glatt" />

== Fahrzeugbestand ==
[[Datei:Wincanton Rail 40 in Mannheim 101 5477.jpg|mini|Lok 40 in Mannheim (2008)]]
Anfang 2012 hat Rhenus Rail St. Ingbert einen Bestand von 23 Lokomotiven, darunter auch Fahrzeuge der alten [[DB-Baureihe V 100|DB-Baureihe 211]].<ref>http://www.privat-bahn.de/Unisped.html</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rhenus Rail St. Ingbert GmbH}}
* [http://www.rhenus.com/ Internationale Internetpräsenz der Rhenusgruppe]
* [https://www.wincanton.co.uk/ Internationale Internetpräsenz von Wincanton]
* [http://www.privat-bahn.de/Unisped.html Fahrzeugliste]

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Unternehmen (St. Ingbert)]]
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Saarland)]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Saarland)]]

Rhenus Rail St. Ingbert - Versionsgeschichte

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