https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Rhein-ExpressRhein-Express - Versionsgeschichte2026-06-02T06:41:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Rhein-Express&diff=739343&oldid=previmported>Crazy1880: Vorlagen-fix (Commonscat)2026-04-19T08:52:39Z<p>Vorlagen-fix (Commonscat)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|{{Bahnlinie NRW|RE|5RRX}} Rhein-Express|#121cc1}}<br />
{{BS-daten<br />
| DE-KBS = 420 <small>(Emmerich–Duisburg)</small><br /><!--<br />
-->415 <small>(Duisburg–Köln)</small><br /><!--<br />
-->470 <small>(Köln–Koblenz)</small><br />
| LÄNGE = 192<br />
| V-MAX = 160<br />
| SPURWEITE = nein<br />
| BILDPFAD_KARTE = NRW-RE5.png<br />
| PIXEL_KARTE = 200px<br />
| TEXT_KARTE = ehemalige Streckenführung ab Emmerich<br />
}}<br />
|-<br />
| style="vertical-align:top;" | [[Land (Deutschland)|Bundesländer (D)]]:<br />
| [[Nordrhein-Westfalen]],<br />[[Rheinland-Pfalz]]<br />
|-<br />
| [[Liste deutscher Eisenbahngesellschaften#Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)|Betreiber]]:<br />
| [[National Express Holding|National Express]]<br />
|-<br />
{{BS-header|Zuglauf|#121cc1}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|KBHFa|0 |[[Bahnhof Wesel|Wesel]]}}<br />
{{BS|pHST|3 |[[Bahnhof Friedrichsfeld (Niederrhein)|Friedrichsfeld (Niederrhein)]]|(zweistdl.)}}<br />
{{BS|BHF|8 |[[Bahnhof Voerde (Niederrhein)|Voerde (Niederrhein)]]}}<br />
{{BS|BHF|13 |[[Bahnhof Dinslaken|Dinslaken]]|}}<br />
{{BS|pHST|19 |[[Bahnhof Oberhausen-Holten|Oberhausen-Holten]]|(zweistdl.)}}<br />
{{BS|BHF|23 |[[Bahnhof Oberhausen-Sterkrade|Oberhausen-Sterkrade]]}}<br />
{{BS|S+BHF|27 |'''[[Oberhausen Hauptbahnhof|Oberhausen Hbf]]'''||[[Intercity-Express|ICE]], [[Intercity (Deutschland)|IC]]}}<br />
{{BS|S+BHF|35 |'''[[Duisburg Hauptbahnhof|Duisburg Hbf]]'''||ICE, IC, [[EuroCity|EC]], [[Thalys|THA]], [[Flixtrain|FLX]]}}<br />
{{BS|S+BHF|52 |[[Bahnhof Düsseldorf Flughafen|Düsseldorf Flughafen]]||ICE, IC, THA}}<br />
{{BS|S+BHF|59 |'''[[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf Hbf]]'''||ICE, IC, EC, EST, FLX}}<br />
{{BS|S+BHF|69 |[[Haltepunkt Düsseldorf-Benrath|Düsseldorf-Benrath]]}}<br />
{{BS|STR+GRZq|||Verkehrsverbundsgrenze [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr|VRR]]/[[Verkehrsverbund Rhein-Sieg|VRS]]}}<br />
{{BS|S+BHF|86 |[[Bahnhof Leverkusen Mitte|Leverkusen Mitte]]}}<br />
{{BS|S+BHF|94 |[[Bahnhof Köln-Mülheim|Köln-Mülheim]]}}<br />
{{BS|S+BHF|98 |'''[[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln Messe/Deutz]]'''||ICE}}<br />
{{BS|S+BHF|99 |'''[[Köln Hauptbahnhof|Köln Hbf]]'''||ICE, IC, EC, EST, FLX}}<br />
{{BS|BHF|104 |[[Bahnhof Köln Süd|Köln Süd]]}}<br />
{{BS|BHF|115 |[[Bahnhof Brühl|Brühl]]}}<br />
{{BS|S+BHF|133 |'''[[Bonn Hauptbahnhof|Bonn Hbf]]'''||ICE, IC, EC}}<br />
{{BS|HST|136 |[[Haltepunkt Bonn UN Campus|Bonn UN Campus]]}}<br />
{{BS|BHF|140 |'''[[Bahnhof Bonn-Bad Godesberg|Bonn-Bad Godesberg]]'''||ICE, IC}}<br />
{{BS|STR+GRZq|||Landesgrenze [[Nordrhein-Westfalen|NRW]]/[[Rheinland-Pfalz|RLP]]}}<br />
{{BS|BHF|149 |[[Oberwinter]]}}<br />
{{BS|BHF|153 |[[Bahnhof Remagen|Remagen]]||ICE, IC, EC}}<br />
{{BS|BHF|157 |[[Sinzig|Sinzig (Rhein)]]}}<br />
{{BS|BHF|163 |[[Bad Breisig]]}}<br />
{{BS|BHF|174 |[[Bahnhof Andernach|Andernach]]||ICE, IC, EC}}<br />
{{BS|HST|191 |[[Haltepunkt Koblenz Stadtmitte|Koblenz Stadtmitte]]}}<br />
{{BS|KBHFe|192 |'''[[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz Hbf]]'''||ICE, IC, EC}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Der '''Rhein-Express''' [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen|RE&nbsp;5&nbsp;(RRX)]] ist eine dem [[Rhein-Ruhr-Express]]-Netz zugehörige stündlich verkehrende, bundeslandübergreifende [[Regional-Express]]-Linie in [[Nordrhein-Westfalen]] und [[Rheinland-Pfalz]]. Sie verbindet entlang des [[Rhein]]s [[Bahnhof Wesel|Wesel]], [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf]], [[Köln Hauptbahnhof|Köln]] und [[Bonn Hauptbahnhof|Bonn]] mit [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]].<br />
<br />
Die Linie wird im Auftrag vom [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] (VRR) und dem [[Zweckverband Nahverkehr Rheinland]] (NVR) für NRW sowie dem [[Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord]] (SPNV-Nord) von der [[National Express Holding|National Express Rail GmbH]] betrieben.<br />
<br />
Bis zur endgültigen Fertigstellung des RRX-Netzes soll die Linie nur noch den Streckenabschnitt zwischen Wesel und Düsseldorf bedienen. Die dann weggefallenen Halte südlich von Düsseldorf sollen durch die zukünftigen Linien RRX&nbsp;4 und RRX&nbsp;6 bedient werden.<br />
Im Gegenzug soll der derzeitige Endpunkt in Wesel mithilfe einer dortigen [[Flügelung]] nach Emmerich und Bocholt verlegt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kcitf-nrw.de/planung-analysen/spnv-zielnetze-fuer-nrw/ |titel=SPNV-Zielnetze für NRW |sprache=de-DE |abruf=2025-09-18}}</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:RRX RE5 Köln Hauptbahnhof.jpg|mini|links|Rhein-Express (RE&nbsp;5) in [[Köln Hauptbahnhof]] (2019)]]<br />
<br />
Der Rhein-Express wurde 1998 mit Einführung des [[Taktfahrplan|Integralen Taktfahrplans]] ([[NRW-Takt]]) durch Verknüpfung von zwei bislang in Köln endenden Zugläufen gebildet. Zunächst hielt der RE&nbsp;5 an allen Unterwegsbahnhöfen und entsprach damit eher einer [[Regionalbahn]].<br />
<br />
Bei Einführung des [[ITF&nbsp;2]] im Dezember 2002 wurde der Zug mit dem Entfall etlicher Zwischenhalte und aller Überholungen durch den [[Fernverkehr]] sowie dem Heraufsetzen der planmäßigen Höchstgeschwindigkeit auf 160&nbsp;km/h deutlich schneller. Allein zwischen Köln und Koblenz verkürzte sich die Fahrzeit um über 30 Minuten. Aufgrund der Beschleunigung und gleichzeitiger Taktausdünnung zwischen Emmerich und Wesel sank der Fahrzeugbedarf von neun auf sieben Umläufe.<br />
<br />
Seit dem Fahrplanwechsel 2007 verkehrte der Rhein-Express zwischen Emmerich und Wesel wieder im Stundentakt, um die Taktreduzierung der ehemaligen Regionalbahn ''Der Weseler'' (RB&nbsp;35) als Folge der Kürzung der Regionalisierungsmittel zu kompensieren. Um den Fernverkehr und die Wendezeit in Emmerich zu berücksichtigen, mussten einige schwach genutzte Halte zweistündlich jeweils entgegen der [[Lastrichtung]] entfallen.<br />
<br />
Der problematische Streckenabschnitt zwischen Emmerich und Wesel wurde mit der Neuausschreibung des [[Rhein-IJssel-Express]]es (RE&nbsp;19) ab Dezember 2016 auf diesen übertragen, seitdem verkehrt die Linie nur noch von und bis Wesel. Seit dem kleinen Fahrplanwechsel im Sommer 2019 fährt die Linie wieder weiter bis nach [[Bahnhof Emmerich|Emmerich]], jedoch nur einmal täglich zur Tagesrandzeit.<br />
<br />
Die Linie wurde von 1998 bis Juni 2019 von der [[DB Regio NRW]], Standort Köln-Deutzerfeld, betrieben. Seit Juni 2019 betreibt [[National Express Holding|National Express]] die Linie RE&nbsp;5 (RRX).<br />
<br />
== Zuglauf ==<br />
Im Linienverlauf nutzt der Rhein-Express vier verschiedene [[Eisenbahnstrecke#Deutschland|Eisenbahnstrecken]] mit acht verschiedenen [[Streckennummer#VzG-Streckennummer|Streckennummern]]:<br />
<br />
* die [[Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem]] zwischen Wesel (ehemals Emmerich) und Oberhausen (gemeinsam mit allen Zügen des Regional-, Fern- und Güterverkehrs),<br />
* die [[Bahnstrecke Duisburg–Dortmund]] zwischen Oberhausen und Duisburg (Gesamtverkehr ohne Zwischenhalt),<br />
* die [[Bahnstrecke Köln–Duisburg]] durchgehend (Fernverkehrsgleise, siehe Anmerkung unten) sowie<br />
* die [[Linke Rheinstrecke]] zwischen Köln und Koblenz (gemeinsam mit allen Zügen des Regional- und Fernverkehrs).<br />
<br />
Auf dem vier- bis sechsgleisigen Abschnitt zwischen Duisburg und Düsseldorf benutzt der Rhein-Express durchgehend die Fernverkehrsgleise, ebenso wie der [[NRW-Express]] (RE&nbsp;1) und der [[Rhein-IJssel-Express]] (RE&nbsp;19). Dagegen befahren der [[Rhein-Haard-Express]] (RE&nbsp;2), der [[Rhein-Emscher-Express]] (RE&nbsp;3), der [[Rhein-Weser-Express]] (RE&nbsp;6) und der [[Rhein-Hellweg-Express]] (RE&nbsp;11) abschnittsweise die Gleise der S-Bahn oder – soweit vorhanden – die so genannten Ortsgleise.<br />
<br />
== Fahrzeugeinsatz ==<br />
[[Datei:DBpbzf 763.5 Remagen.jpg|mini|Rhein-Express (RE&nbsp;5) in [[Bahnhof Remagen|Remagen]] (2005)]]<br />
[[Datei:Clp 20140819 2735 91 80 6146 029-4 D-DB Koblenz-Lützel.jpg|mini|Rhein-Express bei der Durchfahrt durch [[Bahnhof Koblenz-Lützel|Koblenz-Lützel]]]]<br />
<br />
Ursprünglich wurde der Rhein-Express mit [[Lokomotive]]n der [[DB-Baureihe E 10|Baureihe 110]] und sechs modernisierten [[n-Wagen]] ohne Steuerwagen gefahren. Im Laufe des Jahres 2002 wurde auf [[Wendezug|Wendezüge]] aus neu ausgelieferten Loks der [[Bombardier TRAXX#Baureihe 146 - Regionalverkehr 160 km/h|Baureihe 146]] und fünf [[Doppelstockwagen]] umgestellt. Wegen eines Flutschadens aufgrund des [[Elbehochwasser 2002|Elbehochwassers]] beim Hersteller der Sitze verzögerte sich die Auslieferung der Doppelstockwagen, so dass noch bis in den Sommer 2003 zwei Garnituren an n-Wagen eingesetzt wurden.<br />
<br />
Zwischen August und November 2011 wurde die Kapazität um einen weiteren Wagen erhöht, wobei nun ein Wagen vollständig der ersten Klasse angehörte.<ref name="vrr-zugverlaengerung" /> Im Fahrplanjahr 2018 wurden in der Regel zwei gemischtklassige Wagen eingesetzt, das Oberdeck war dabei der ersten Klasse vorbehalten, die Sitze der zweiten Klasse befanden sich im Unterdeck und an einem der beiden Wagenenden, am anderen Wagenende befand sich die [[Toilette]].<br />
<br />
Die Erste-Klasse-Wagen folgten in der Regel direkt hinter der Lokomotive, die in Fahrtrichtung Wesel vorausfuhr. Der Steuerwagen mit dem Mehrzweckabteil fuhr in Fahrtrichtung Koblenz voraus.<br />
<br />
[[Datei:Desiro HC (Hight capacity) Rhein-Ruhr-Express Koln West .jpg|mini|RRX in Köln West.]]<br />
<br />
Seit der Übernahme durch National Express werden zwei vierteilige [[Triebwagen]] des Typs [[Desiro HC]] von [[Siemens]] in [[Mehrfachtraktion|Doppeltraktion]] eingesetzt. Zunächst konnten einzelne Halte aufgrund noch zu niedriger [[Bahnsteig]]e für diese Fahrzeuge nicht angefahren werden.<ref>[https://www.rundschau-online.de/wirtschaft/wesel-ueber-koeln-nach-koblenz-rrx-faehrt-ab-montag-auf-der-linie-re5-32464136 ''Wesel über Köln nach Koblenz: RRX fährt ab Montag auf der Linie RE5''] [[Kölnische Rundschau]], 3. Mai 2019</ref> Nach wie vor müssen aufgrund von zu kurzen Bahnsteigen an einigen Stationen die drei letzten Ausgangstüren des Zuges geschlossen bleiben.<ref>[https://www.bild.de/regional/koeln/koeln-aktuell/deutsche-bahn-versinkt-im-bau-chaos-rrx-kann-bahnhoefe-nicht-anfahren-61816660.bild.html] Bahnsteige zu niedrig und zu kurz. Abgerufen am 15. Dezember 2019.</ref><br />
<br />
== Ausschreibung ==<br />
An der Bestellung des Rhein-Expresses sind vier [[Zweckverband (Deutschland)|Zweckverbände]] beteiligt: der [[Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein]], der [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr|Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] und der [[Verkehrsverbund Rhein-Sieg|Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Sieg]] in Nordrhein-Westfalen sowie der [[Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord]] (SPNV-Nord) in Rheinland-Pfalz.<br />
<br />
Der RE&nbsp;5 wurde am 31. Januar 2014 im Rahmen der Vergabe des [[Rhein-Ruhr-Express]] für den Zeitraum Dezember 2019 bis Dezember 2033 als RRX-Linie ausgeschrieben. Die Ausschreibung des entsprechenden Loses hat [[National Express Holding|National Express]] gewonnen. Das Unternehmen hat den Betrieb mit Fahrzeugen vom Typ [[Desiro HC]] im Juni 2019 aufgenommen, deren Bereitstellung und Wartung separat an Siemens vergeben wurde.<br />
<br />
Die den Rhein-Express verstärkende Regionalbahnlinie RB&nbsp;35, welche bis Dezember 2016 überwiegend nur zwischen Wesel und Duisburg verkehrte, bediente den Abschnitt zwischen Emmerich und Düsseldorf und wurde im April 2017 grenzüberschreitend bis [[Bahnhof Arnhem Centraal|Arnhem]] ([[Niederlande]]) verlängert. Ihrer internationalen Bedeutung entsprechend wurde die RB&nbsp;35 in [[Rhein-IJssel-Express]] (RE&nbsp;19) umbenannt. Die Liniennummer „RB&nbsp;35“ wurde dann an den nördlichen Abschnitt der [[Rhein-Niers-Bahn]] (RB&nbsp;33) abgegeben, welche zunächst zwischen [[Mönchengladbach Hauptbahnhof|Mönchengladbach]] und Wesel verkehrte und seit 2019 ab Oberhausen nach Gelsenkirchen verkehrt. Der Abschnitt zwischen Oberhausen und Wesel wurde zu diesem Zeitpunkt vom [[Wupper-Lippe-Express]] (RE&nbsp;49) übernommen.<br />
<br />
[[Datei:RRX RE5 Bonn UN Campus.jpg|mini|[[Rhein-Ruhr-Express|RRX]]-Fahrzeug in [[Haltepunkt Bonn UN Campus|Bonn UN Campus]]]]<br />
<br />
Im Rahmen dieser so genannten „RRX-Interimsvergabe“ wurden die Leistungen vom Dezember 2016 bis zur Inbetriebnahme der RRX-Fahrzeuge im Juni 2019 durch [[DB Regio]] erbracht.<ref name="nvr-RRX" /> Seit Anfang Mai 2019 wurden einzelne Fahrten im Testbetrieb von National Express mit RRX-Fahrzeugen übernommen.<br />
<br />
== Verspätungswerte ==<br />
Der RE 5 (RRX) ist die [[Regional-Express]]-Linie mit der höchsten durchschnittlichen Verspätung im Gebiet des [[Zweckverband Nahverkehr Rheinland|Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland]] als auch des [[Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord|Zweckverbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord]]. Die durchschnittliche Verspätung der Züge des Rhein-Expresses lag im Jahr 2018 bei 5,3 Minuten pro Fahrt. Trotz des Betreiberwechsels und dem Einsatz von neuen, deutlich spurtstärkeren Fahrzeugen hat sich die Pünktlichkeitsquote nicht verbessern können. Die Pünktlichkeitsquote schwankt derzeit zwischen rund 40 bis 65 Prozent.<ref>[https://www.spnv-nord.de/verbandsversammlung] SPNV-Nord: Niederschrift 61. Verbandsversammlung. Abgerufen am 15. Dezember 2019.</ref><br />
<br />
Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Rhein-Express auf den stark befahrenen und teilweise als [[Überlasteter Schienenweg|überlastet]] erklärten<ref>[https://www.dbnetze.com/infrastruktur-de/Kundeninformationen/2017_36_Ueberlasteter_Schienenweg-1443702] DB Netz: Überlastete Schienenwege. Abgerufen am 15. Dezember 2019.</ref> Bahnstrecken [[Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem|Wesel–Duisburg]], [[Bahnstrecke Köln–Duisburg|Duisburg–Köln]] und [[Linke Rheinstrecke|Köln–Koblenz]] häufig verspäteten Zügen des Fernverkehrs Vorrang geben muss. Die Linie ist besonders dadurch äußerst verspätungsanfällig.<br />
Dies führt auch dazu, dass die Linie immer wieder aufgrund von sehr hohen Verspätungen vorzeitig einen Richtungswechsel vornehmen muss, um die Verzögerungen nicht auf die nächste Fahrt zu übertragen. Dies erfolgt aufgrund der zu kurzen Wendezeit in Wesel häufig in Oberhausen. Teilweise werden sogar Wendehalte angefahren, die nicht im Fahrplan vorkommen – zum Beispiel der Bahnhof in [[Bahnhof Brohl|Brohl]] oder [[Weißenthurm]].<br />
<br />
== Tarife ==<br />
Entlang des Streckenverlaufs des Rhein-Express gelten die Tarife folgender Verkehrsverbünde:<br />
<br />
* Wesel&nbsp;– Düsseldorf-Benrath: [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] (VRR)<br />
* Leverkusen Mitte&nbsp;– Bonn-Bad Godesberg: [[Verkehrsverbund Rhein-Sieg]] (VRS)<br />
* Bonn-Bad Godesberg&nbsp;– Bad Breisig: im Übergangsverkehr bis Bad Breisig gilt der VRS-Tarif<br />
* Remagen&nbsp;– Koblenz: [[Verkehrsverbund Rhein-Mosel]] (VRM)<br />
<br />
Für verbundüberschreitende Fahrten zwischen Wesel und Bonn-Bad Godesberg gilt der [[NRW-Tarif]], seit dem 1.&nbsp;Januar 2015 zählt das Verbundgebiet des VRR ebenfalls zum erweiterten VRS-Netz. Im [[Landkreis Ahrweiler]], in welchem der Streckenabschnitt Rolandseck–Brohl liegt, sind der VRS-Tarif und der NRW-Tarif als Übergangstarif gültig.<br />
<br />
Bei verbundüberschreitenden Fahrten über die Landesgrenze Nordrhein-Westfalen / Rheinland-Pfalz hinaus gilt der [[Deutschlandtarif]].<br />
Das Nordrhein-Westfalen-Ticket sowie das Schöne-Fahrt-NRW-Ticket gelten auf dem Abschnitt Wesel–Brohl, das Rheinland-Pfalz-Ticket und das Rheinland-Pfalz-Ticket+Luxemburg auf dem Abschnitt Koblenz–Bonn. Das [[Quer-durchs-Land-Ticket]] gilt auf dem gesamten Fahrtweg des Rhein-Expresses.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|RE 5 (Rhein-Express)|audio=0|video=0}}<br />
* [https://nationalexpress.de/strecken/re5 Fahrplan des Rhein-Express] ([[National Express Group|National Express]])<br />
* [{{NRWbahnarchivURL}}linien/RE5.htm Beschreibung des Rhein-Express im NRWbahnarchiv von André Joost]<br />
* [{{NRWbahnarchivURL}}linien/RB35.htm Beschreibung des ehemaligen Weselers im NRWbahnarchiv von André Joost]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<!--<br />
<ref name="nvr-puenktlichkeit2015">{{Internetquelle<br />
| url = https://www.nvr.de/fileadmin/Dateien/PDF/NVR_PuenktlichkeitSPNV_2015.pdf<br />
| titel = Pünktlichkeit im SPNV 2015<br />
| hrsg = Zweckverband Nahverkehr Rheinland<br />
| format = PDF<br />
| zugriff = 2016-04-08<br />
}}</ref><br />
<ref name="nvr-qualitaetsbericht2014">{{Internetquelle<br />
| url = https://sdnet.nvr.de/sdnetrim/Lh0LgvGcu9To9Sm0Nl.HayEYv8Tq8Sj1Kg1HauCWqBZo5Ok6KfyIfuCWsGSv4Pm4OfyGauDYtATn5Sm9Lh0LgvGcu9To9Sm0Nl.Ha-CbwGJ/Anlage_zur_Ds.-Nr._3-06-15-3.3.pdf<br />
| titel = Qualitätsbericht SPNV 2014<br />
| hrsg = Zweckverband Nahverkehr Rheinland<br />
| zugriff = 2015-10-01<br />
| format = PDF<br />
}}</ref><br />
--><br />
<ref name="nvr-RRX"><br />
{{Internetquelle<br />
|url=http://nvr.de/533.php<br />
|titel=RRX-Interimsvergabe geht an DB Regio NRW<br />
|hrsg=NVR<br />
|datum=2014-04-11<br />
|abruf=2014-04-11<br />
|kommentar=Pressemitteilung}}<br />
</ref><br />
<ref name="vrr-zugverlaengerung"><br />
{{Internetquelle<br />
|url=http://www.vrr.de/de/aktuelles/news/01442/index.html<br />
|titel=Mehr RE für NRW<br />
|hrsg=VRR<br />
|offline=1<br />
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20110928074431/http://www.vrr.de/de/aktuelles/news/01442/index.html<br />
|archiv-datum=2011-09-28<br />
|abruf=2013-07-17<br />
|kommentar=Presseinformation zur Verlängerung der Züge}}<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
{{SORTIERUNG:Rheinexpress}}<br />
[[Kategorie:SPNV-Linie (Nordrhein-Westfalen)]]<br />
[[Kategorie:SPNV-Linie (Rheinland-Pfalz)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Niederrhein)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Rheinland)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Kreis Wesel)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Oberhausen)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Duisburg)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Düsseldorf)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Leverkusen)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Köln)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Rhein-Erft-Kreis)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Bonn)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Landkreis Ahrweiler)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Landkreis Mayen-Koblenz)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Koblenz)]]</div>imported>Crazy1880