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	<title>RhB Xrot mt - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T11:07:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=RhB_Xrot_mt&amp;diff=2262145&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;JFH-52: /* 954 03 und 954 04 für die Berninalinie */ Bildunterschrift korr.</title>
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		<updated>2025-03-30T12:02:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;954 03 und 954 04 für die Berninalinie: &lt;/span&gt; Bildunterschrift korr.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!-- Schweizbezogen --&amp;gt;&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Xrot mt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wird bei der [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn]] eine mit [[Dieselmotor]] betriebene [[Schneefräse|Schneeschleuder]] mit [[Führerstand]] bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Xrot mt von Beilhack (Nr. 9217) ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geschichtliches ===&lt;br /&gt;
Durch den Wegfall der [[RhB R 11+12|Stammnetzschneeschleudern]] gab es bei starken Schneefällen, welche meistens im [[Prättigau]], auf der [[Bahnstrecke Chur–Arosa|Arosa]]- und [[Albulabahn|Albulalinie]] gleichzeitig auftraten, Probleme, dass nicht genügend Schneeschleudern vorhanden waren. Man hatte zwar die [[RhB Xrotm|Xrot m 9216]], jedoch konnte diese alleine nicht alle Gebiete innerhalb nützlicher Zeit räumen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Geplant war zuerst eine Bestellung von zwei [[Fahrzeug]]en, welche dann aber auf eine reduziert wurde. Die Bestellung erfolgte zusammen mit der [[Furka-Oberalp-Bahn|FO]], welche ebenfalls eine bei [[Beilhack (Bahntechnik)|Beilhack]] bestellte. Zur selben Zeit bestellte auch die [[Norges Statsbaner (1883–1996)|NSB]] praktisch denselben Typ, allerdings mit zwei Unterschieden, jene der NSB waren für [[Normalspur]] und selbstfahrend konstruiert. Die RhB entschied sich aus zwei Gründen für eine nicht selbstfahrende. Einerseits konnten somit die beiden Schneeschleudern der FO und RhB identisch gehalten werden, da ein Zahnradantrieb für die FO sehr kompliziert würde, andererseits konnte man sich dadurch etwa eine halbe Million Franken einsparen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Schiebelokomotive waren damals die [[RhB Gm 3/3|Gm 3/3]] geplant, heute kann sie jedoch auch die neueren [[RhB Gmf 4/4|Gmf 4/4]] fernsteuern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Aufbau ===&lt;br /&gt;
Zum Antrieb der Schleuderräder kommen zwei 334 kW starke Dieselmotoren von [[Deutz AG|Deutz]] zum Einsatz. Wie schon bei den [[RhB Xrotet|elektrischen Schleudern]] für die Berninastrecke sind auch diese auf dem [[Drehgestell]] um 180° drehbar. Ebenfalls können Komponenten der Schleuderräder mit den [[RhB Xrotet]] ausgetauscht werden. Mit einer Räumbreite von bis zu 4,6 m mit ausgefahrenen Riffelblechen und einer Räumhöhe von 2,5 m, bei einer Räumleistung von 11 700 t/h setzte diese Schneeschleuder neue Massstäbe bei der RhB.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Umbauten ===&lt;br /&gt;
Zur besseren Übersicht wurde die Schneeschleuder mit einer Kamera und einem dazugehörigen Monitor im [[Führerstand]] ausgerüstet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Xrot mt von Zaugg ==&lt;br /&gt;
Bei der Firma [[Zaugg AG]] wurden vier neue Fahrzeuge bestellt. Wie die Vorgängergeneration können die neuen Schneeschleudern gedreht werden. Im Gegensatz zu den älteren Schneeschleudern, welche mit einem Schleuderrad arbeiteten, wird bei diesen Maschinen mit Fräswalzen gearbeitet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schneeräumung wird bei diesen Maschinen gleich wie bei den meisten älteren in zwei Durchgängen erledigt. Im ersten Durchgang sind die Fräswalzen eng beieinander. Dadurch wird ein erster schmaler Schlitz weggefräst. In einem zweiten Durchgang werden die Fräswalzen seitlich ausgefahren um die Ränder abzutragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Während der Schneeräumung werden die Schneefräsen 95401-95404 regulär von der [[RhB Gmf 4/4 II|Gmf 4/4 II]] geschoben. Dafür kann die [[RhB Gmf 4/4 II|Gmf 4/4 II]] von der Schneefräse aus ferngesteuert werden.&amp;lt;ref&amp;gt;Michael Nold: &amp;#039;&amp;#039;Die Infrastruktur-Diesellokomotiven Gmf 4/4 II der Rhätischen Bahn&amp;#039;&amp;#039;. In: [[Schweizer Eisenbahn-Revue]] Heft 6/2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 954 03 und 954 04 für die Berninalinie ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Xrotmt 954-Alp Gruem.JPG|mini|Xrotmt 954 in Alp Grüm]]&lt;br /&gt;
Die zwei grossen Schneeschleudern sind im Mai bzw. Dezember 2011 abgeliefert worden und sollen auf der [[Berninabahn|Berninalinie]] eingesetzt werden. Sie haben eine Räumleistung von 8&amp;amp;nbsp;500 t/h. Die Schleuderaggregate können seitlich ausgefahren werden auf eine Räumbreite von 6 m.&lt;br /&gt;
[[File:RhB Xm rot 95403 with Gmf 4 4 II no 23402.jpg|mini|RhB Xm rot 95403 mit Gmf 4/4 II 23402 in Alp Grüm]]&lt;br /&gt;
Im März 2024 war RhB Xrot mt 954 03 mit RhB Gmf 4/4 II 23402 im Einsatz zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 954 01 und 954 02 für das Stammnetz ===&lt;br /&gt;
Die zwei kleinen Schneeschleudern wurden 2012 ausgeliefert und kommen auf der [[Albulabahn|Albulalinie]] und auf den Strecken nach [[Bahnstrecke Chur–Arosa|Arosa]] und [[Bahnstrecke Reichenau-Tamins–Disentis/Mustér|Disentis]] zum Einsatz.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.zaugg-ag.ch/cms/upload//imgfile990.pdf |wayback=20160304074522 |text=Archivierte Kopie}} Ein Ungetüm für die Rhätische Bahn&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Liste aller Xrot mt der Rhätischen Bahn ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:center; font-size:100%;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;8&amp;quot; style=&amp;quot;color:#FFFFFF; background:#D81E05;&amp;quot;|Xrot mt&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nummerierung:|| 9217 ||  954 01–02 || 954 03–04&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Anzahl:|| 1 || 2 || 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Einsatzort:|| colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; | Stammnetz || Bernina-Linie&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Hersteller:|| Beilhack || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; 954 04 | Zaugg AG&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Baujahr(e):|| 1981 || 2012 || 2010/11&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge:|| 11 000 mm || 10 000 mm || 10 240 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe:|| 3 770 mm || 3 780 mm || 3 780 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Breite:|| 3 060 mm || 2 700 mm || 3 000 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstmasse:|| 38 t || 30 t || 31 t&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit:|| 50 km/h || ||&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Stundenleistung:|| 2 × 334 kW || 450 kW || 2 × 450 kW&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Motorentyp:|| 2 × [[Deutz AG|Deutz]] BF12 L413F || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; | [[Mercedes-Benz]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Räumleistung:|| 11 700 t/h || 3 500 t/h || 8 500 t/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| min. Raumbreite:||3 060  || 2 700 mm || 3 000 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Räumbreite:|| 4 600 mm || 4 600 mm || 6 000 mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Räumhöhe:|| 2 500 mm || 2 200 mm || 4 600 mm&lt;br /&gt;
|} &amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/News/Medien_archiv_09/Diesellokomotiven_und_Schneeschleudern.pdf |wayback=20120515094145 |text=Archivierte Kopie}} Leistungsstarke Dienstfahrzeuge für die RhB&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Wolfgang Finke, Hans Schweers, Franz Skvor, Gion Rudolf Caprez |Titel=Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889–2000 |Band=Band 4: Dienstfahrzeuge, Schneeräumung, Aktualisierungen |Verlag=Schweers + Wall |Ort=Aachen |Datum=1999 |ISBN=978-3-89494-115-4}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.haribu.ch/coppermine/thumbnails.php?album=1279 Fotos auf Privater Webseite]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste RhB-Fahrzeuge}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Rhätische Bahn)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahndienstfahrzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schneeräumfahrzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1000 mm)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;JFH-52</name></author>
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