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2025-07-06T09:35:53Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1 = D81E05
| Farbe2 = FFFFFF
| Baureihe = RhB Tmf 2/2 Nr. 85 bis 90
| Abbildung = Pontresina RhB 88.JPG
| Name = Tmf 2/2 88 in Pontresina
| Nummerierung = 85 bis 90
| Hersteller = RACO
| Baujahre = 1991/92 und 1994
| Ausmusterung =
| Anzahl = 6
| Achsformel = B-dh
| Gattung = Tm 2/2
| Spurweite = 1000 mm
| Treibraddurchmesser = 750 mm
| VorneLaufraddurchmesser =
| HintenLaufraddurchmesser =
| AussenLaufraddurchmesser =
| InnenLaufraddurchmesser =
| Laufraddurchmesser =
| Bremskraft =
| Beschleunigung =
| Bremsverzögerung =
| Leistungskennziffer =
| Höchstgeschwindigkeit = 50 km/h<br /> 60 km/h Schleppfahrt
| LängeÜberKupplung =
| LängeÜberPuffer = 7 490 mm
| Länge =
| Höhe =
| Breite = 2 700 mm
| Drehzapfenabstand =
| AchsabstandDerFahrgestelle =
| FesterRadstand =
| Gesamtradstand =
| RadstandMitTender =
| Leermasse = 24 t
| Dienstmasse =
| DienstmasseMitTender =
| Reibungsmasse =
| Radsatzfahrmasse =
| Antrieb =
| Geschwindigkeitsmesser =
| Steuerung =
| Übersetzungsstufen =
| Kupplungstyp =
| Bremsen =
| Zugheizung =
| Lokbremse =
| Zugbremse =
| Zugsicherung =
| Halbmesser =
| Besonderheiten =
| Anmerkung =
| Bauart =
| Zylinderanzahl =
| Zylinderdurchmesser =
| NDZylinderdurchmesser =
| HDZylinderdurchmesser =
| Kolbenhub =
| Kuppelraddurchmesser =
| Kessel =
| Kessellänge =
| Kesseldruck =
| AnzahlHeizrohre =
| AnzahlRauchrohre =
| Heizrohrlänge =
| Rostfläche =
| Strahlungsheizfläche =
| Rohrheizfläche =
| Überhitzerfläche =
| Verdampfungsheizfläche =
| IndizierteLeistung =
| Steuerungsart =
| Zylinderdruck =
| Tenderbauart =
| DienstmasseTender =
| Wasser =
| Brennstoff =
| InstallierteLeistung =
| Traktionsleistung =
| Motorentyp = [[Cummins Engine|Cummins]] KT-1150-L
| Motorbauart = 6-Zylinder Diesel
| Nenndrehzahl =
| Leistungsübertragung =
| Tankinhalt =
| Stromsystem =
| Stromübertragung =
| Kurzzeitleistung =
| Stundenleistung =
| Dauerleistung = 336 kW (Motorwelle)<br /> 205 kW (am Rad)
| Stundenzugkraft =
| Anfahrzugkraft = 78 kN
| Dauerzugkraft = 30 kN bei 25 km/h
| AnzahlFahrmotoren =
| Fahrstufenschalter =
| Fahrbatterie =
| Kapazität =
| Reichweite =
| Zahnradsystem =
| ZR-Zylinderdurchmesser =
| ZR-Kolbenhub =
| Antriebszahnräder =
| Bremszahnräder =
| GrößeZahnrad =
| Beharrungsbremse =
| Gefälle =
| Raddurchmesser =
| Sitzplätze =
| Stehplätze =
| Fußbodenhöhe =
| Niederfluranteil =
| Klassen =
| Nutzmasse =
| Betriebsart =
}}
Die '''Tmf 2/2''' mit den Nummern 85 bis 90 sind ein Serie von [[Schienentraktor|Traktoren]] mit Verbrennungsmotoren und [[Funkfernsteuerung]] die zwischen 1991 und 1994 von der Firma [[Robert Aebi Gruppe|Robert Aebi & Cie]] in [[Regensdorf]] in 6 Exemplaren für die [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn (RhB)]] hergestellt wurden.

Der Antrieb inklusive der 6-Zylinder [[Cummins Engine|Cummins]]-Dieselmotoren vom Typ KT-1150-L mit einer Leistung von 336 kW (457 PS) entsprachen den 1985 ebenfalls von der Firma Robert Aebi hergestellten Baudiensttraktoren [[RACO 420 CT 4|Tm 2/2 81 bis 84]], da man mit diesen gute Erfahrungen machte. Gleichzeitig achtete man darauf, dass viele Komponenten mit den zur gleichen Zeit gebauten [[RhB Gmf 4/4|Gmf 4/4 242 und 243]] übereinstimmten, welche für den Bau des [[Vereinatunnel]]s gekauft wurden. Sie wurden so ausgelegt, dass zwei von ihnen in Doppeltraktion eine Gmf 4/4 ersetzen können. RACO beschriftete die Fahrzeuge ebenfalls als "420 CT 4H", obwohl die Eigenschaft für die letzten zwei Zeichen (4 = Plattform, H = Hiab-Kran) nicht mehr gegeben war und eigentlich 7 = Vorbau zutreffen würde (siehe [[RACO Tm DT4H und CT4H (Baudienst)#RACO Typenbezeichnung|RACO Typenbezeichnung]]). Der Tmf 90 (RACO 2022) war das fünft-letzte Schienenfahrzeug, das von RACO hergestellt wurde.

Der Aufgabenbereich dieser Traktoren war, die in die Jahre gekommenen Tm 2/2 15 bis 26 auf grösseren Bahnhöfen zu ersetzen. Ebenfalls mussten sie aber auch leichtere Bauzüge befördern können.

Im Jahr 2006 kamen sechs neue Tm 2/2 115 bis 120 von Schöma zu den bestehenden vier baugleichen Tm 2/2 111 bis 114 aus den Jahren 2001 und 2002 dazu, um die Tmf 2/2 85 bis 90 im Rangierdienst abzulösen, damit diese an die Infrastruktur übergeben werden konnten.

Die [[Maschine]]n erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h und entwickeln bei 25 km/h eine [[Stundenleistung]] von 205 [[Watt (Einheit)|kW]]. Sie wiegen 24 [[Tonne (Einheit)|t]] und sind 7 490 [[Millimeter|mm]] lang.

== Literatur ==
* {{BibISBN|3894941057}}
* Sébastien Jarne: Lieferverzeichnis der Firma Robert Aebi & Cie AG, Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz, Winterthur, 2010

{{Navigationsleiste RhB-Fahrzeuge}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Rhätische Bahn)]]
[[Kategorie:Diesellokomotive]]

RhB Tmf 2/2 - Versionsgeschichte

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