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2025-06-02T11:52:39Z

Leerzeichen vor/nach Schrägstrich korrigiert

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=D81E05
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe= RhB Ge 3/3
|Abbildung= RhB - Ge 3-3 214 (valo139).jpg
|Name=RhB Ge 3/3 214 in Samedan
|Nummerierung= 214–215

|Hersteller= RACO / [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]]
|Baujahre= 1984
|Ausmusterung=
|Anzahl= 2
|Achsformel= C
|Gattung=
|Spurweite= 1 000 mm
|Treibraddurchmesser= 920 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=102 kN
|Bremskraft=
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit= 40 km/h (65 km/h Schleppfahrt)
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer= 8 640 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite= 2 700 mm
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse= 33 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=
|Anmerkung=

|Bauart=
|Zylinderanzahl=
|Zylinderdurchmesser=
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Kolbenhub=
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck=
|AnzahlHeizrohre=
|AnzahlRauchrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Rohrheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart= [[Reihenschlussmaschine]]
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=
|Tankinhalt=

|Stromsystem= 11 kV 16,7 Hz
|Stromübertragung=
|Kurzzeitleistung=
|Stundenleistung= 425 kW
|Dauerleistung=
|Stundenzugkraft= 60 kN bei 27 km/h
|Dauerzugkraft=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Fahrbatterie=
|Kapazität=
|Reichweite=

|Zahnradsystem=
|ZR-Zylinderdurchmesser=
|ZR-Kolbenhub=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|GrößeZahnrad=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Niederfluranteil=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''Ge 3/3''' ist eine dreiachsige [[Elektrolokomotive|elektrische]] [[Rangierlokomotive]] der [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn (RhB)]].

== Geschichte ==
[[Datei:RhB Ge 3 3 215.jpg|mini|links|Ge 3/3 215 in [[Samedan]]]]
Bei der RhB zeigte sich Anfang der 1980er Jahre ein Engpass bei Rangierlokomotiven, da die umgebauten und knapp 70-jährigen [[RhB Ge 2/4|Ge 2/4]] bedingt durch ihr Alter immer störanfälliger wurden. Ebenfalls reichte ihre Leistung nicht mehr aus, um wirtschaftlich arbeiten zu können. Die RhB entschied sich daher, gleichzeitig mit der Bestellung der zweiten Serie der [[RhB Ge 4/4 II|Ge 4/4 II]] zwei moderne und leistungsfähige Rangierlokomotiven anzuschaffen.

Die beiden Maschinen mit den Betriebsnummern 214 und 215 wurden 1984 in Betrieb genommen.

== Technik ==
Da man bei der ersten Serie der Ge 4/4 II gute Erfahrungen gemacht hatte, entschied man sich, die beiden Rangierlokomotiven ebenfalls in Thyristortechnik zu bauen.
Die [[Thyristor]]en bilden zusammen mit [[Diode]]n einen stufenlos steuerbaren [[Gleichrichter]], welcher den Gleichstrom-Reihenschlussmotor mit welligem Gleichstrom versorgt.

Der mechanische Teil wurde von Robert Aebi (RACO) gebaut. Der elektrische Teil stammt gleich wie bei der Ge 4/4 II von [[Brown, Boveri & Cie.|BBC]]. Einige Komponenten der Fahrzeuge – beispielsweise Fahrmotor und Vakuumpumpe – stimmen mit den entsprechenden Bauteilen der zweiten Serie [[RhB Ge 4/4 II|Ge 4/4 II]] überein.

Im Jahr 2018 wurde an der Lok 214 eine komplette Pneumatik-Erneuerung durchgeführt. Seitdem verfügt sie unter anderem über den gleichen Kompressor wie die Ge 4/4 II und neu über einen Lufttrockner. Durch den Umbau hat sich das äußerliche Erscheinungsbild durch eine weitere Wartungsöffnung geändert. Zusätzlich wurde an der Seite, sowie an der Front je ein Lüftungsgitter neu angebracht<ref name="inforetica-2018-4">{{Literatur | Autor= Michael Nold | Titel= Pneumatik-Erneuerung Ge 3/3 (214, 215) | Sammelwerk=[[InfoRetica]] | Nummer= 4/2018 | Datum= 2018-12 }}</ref>.

== Einsatz ==
Die orange lackierten Lokomotiven sind 40 km/h schnell und 33 [[Tonne (Einheit)|t]] schwer. Ihre [[Stundenleistung]] beträgt 425 [[Watt (Einheit)|kW]] bei 27 km/h. Sie werden im Rangierdienst eingesetzt: Lok 214 in [[Chur]] und 215 in [[Samedan]].

== Literatur ==
* Claude Jeanmaire: ''Rhätische Bahn. Stammnetz-Triebfahrzeuge''. Villigen AG, 1995. ISBN 3-85649-219-4
* {{BibISBN|3894941057}}
* Michael Nold: ''Pneumatik-Erneuerung Ge 3/3 (214, 215)''. In: [[InfoRetica]], 4/2018, S. 21.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste RhB-Fahrzeuge}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Rhätische Bahn)]]
[[Kategorie:Elektrolokomotive für Wechselstrom 11 kV 16,7 Hz]]

RhB Ge 3/3 - Versionsgeschichte

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