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	<title>Retrodesign - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Retrodesign&amp;diff=1966310&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Alexander-93: /* Automobilbau */ Twingo</title>
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		<updated>2026-02-22T19:32:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Automobilbau: &lt;/span&gt; Twingo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Lufthansa Airbus A321 Weimar.jpg|mini|Der Airbus [[A321]] D-AIRX „Weimar“ der [[Lufthansa]] in einem Retroanstrich]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Fiat 500 - the New &amp;amp; the Old resized.jpg|mini|[[Fiat Nuova 500|Fiat 500]] von 1957, dahinter der [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500, 2007]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Retrodesign&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (von [[Retro]] und [[Design]]) ist ein [[Stil]] der Formgebung für Produkte, bei der Gestaltungselemente (Farben, Formen, Symbole, Materialien) vergangener Zeiten wiederverwendet werden. Retrodesign tritt vor allem in zwei Ausprägungen auf: Zum einen kann es Design sein, das es in der heutigen Gestaltungsform auch schon in der Vergangenheit gab, zum anderen kann mit charakteristischen &amp;#039;&amp;#039;alten&amp;#039;&amp;#039; Elementen die Erinnerung an ein Produkt vergangener Zeiten geweckt werden. Auch innovative Produkte, wie zum Beispiel neue Automodelle, erhalten aus Marketing- oder anderen Gründen ein Retrodesign.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Automobilbau ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Volkswagen New Beetle 2013 at Schaffen-Diest 2013.JPG |mini |[[VW Beetle]] von 2011 der an Karosserieformen des [[VW Käfer]] von 1946 erinnert]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Vw kaefer ovali v sst.jpg |mini |[[VW Käfer]] von 1965]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Retrodesign beim [[Automobildesign]] orientiert sich an typischen Karosserieformen früherer Epochen. Dieser Designtrend entwickelte sich in den frühen 1990er Jahren und führte dazu, dass fast alle Automobilmarken Modelle vorstellten, die sich formal auf Autos der 1950er und 1960er Jahre bezogen.&amp;lt;ref&amp;gt;Markus Caspers: designing motion, Automobildesigner von 1890 bis 1990, Basel 2016, S. 59f&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Retrodesign zitiert meistens ganze Fahrzeuge, oft Klassiker des [[Automobildesign]]s.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | autor=sp | url=https://www.heise.de/autos/artikel/Abgekupfert-Retro-Autos-und-ihre-historischen-Vorbilder-843581.html | titel=Abgekupfert: Retro-Autos und ihre historischen Vorbilder | werk=[[Heise online|heise.de]] | datum=2009-10-28 | abruf=2024-02-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Andere Formen der Übernahme klassischer Stilelemente sind die &amp;#039;&amp;#039;Revival Cars&amp;#039;&amp;#039; und das &amp;#039;&amp;#039;New Classic Design&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;Paolo Tumminelli: Car Design. teNeues, 2004, ISBN 9783823845614, S. 98&amp;lt;/ref&amp;gt; Technisch können Retro-Autos stark vom Konzept ihrer historischen Vorbilder abweichen.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Thorsten Firlus|url=https://www.zeit.de/auto/2012-03/autoklassiker-design-retro|titel=Autodesign: Der geheimnisvolle Charme der Retro-Autos|datum=2012-03-19|werk=Zeit Online|abruf=2018-01-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle | autor=sp | url=https://www.heise.de/autos/artikel/Abgekupfert-Retro-Autos-und-ihre-historischen-Vorbilder-843581.html | titel=Abgekupfert: Retro-Autos und ihre historischen Vorbilder | werk=[[Heise online|heise.de]] | datum=2009-10-28 | abruf=2024-02-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bereits im Jahr 1961 verwendete der amerikanische Designer [[Virgil Exner]] für die neuen Modelle der [[Chrysler]]-Spitzenmarke [[Imperial (Automarke)|Imperial]] Elemente klassischen Automobildesigns.&amp;lt;ref&amp;gt;Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930-1980, S. 389.&amp;lt;/ref&amp;gt; Die [[Imperial (1957–1963)#1961 (RY 1)|1961er Imperial]] trugen frei stehende Frontscheinwerfer, und die Flanken der Wagen erhielten einen Chromstreifen, der die Linie geschwungener Kotflügel imitierte. Später übertrug Exner das Konzept auf die neu gegründete Marke [[Stutz Motor Car of America]], deren [[Stutz Blackhawk|Blackhawk]]-Reihe in den USA als &amp;#039;&amp;#039;Revival Car&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet wird. Der [[Cadillac Seville]] von 1980 zitiert das [[Hooper Coachbuilders#Der Hooper-Stil|Hooper-Heck]] der 1950er Jahre und der [[Lincoln Mark Series#Lincoln Mark VII (1983–1992)|Lincoln Mark VII]] von 1983 besaß eine angedeutete Reserveradausbuchtung in der Kofferraumklappe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einen ersten Höhepunkt erreichte das Retrodesign mit dem [[Mazda MX-5]], der 1989 bis 1998 in seiner ersten Form fast eine Kopie des [[Lotus Elan]] von 1962 darstellte und als der erste neu konstruierte [[Roadster]] seit Jahrzehnten gilt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Thorsten Firlus|url=https://www.zeit.de/auto/2012-03/autoklassiker-design-retro|titel=Autodesign: Der geheimnisvolle Charme der Retro-Autos|datum=2012-03-19|werk=Zeit Online|abruf=2018-01-30}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;Paolo Tumminelli: Car Design. teNeues, 2004, ISBN 9783823845614, S. 78&amp;lt;/ref&amp;gt; In den Jahren 1989 bis 1991 wurden auch von Nissan die im Retrodesign gehaltenen [[Nissan Pao]], [[Nissan Figaro]] und [[Nissan S-Cargo]] in Kleinserie produziert. In Japan sind zudem seit den 1990er Jahren Retropakete für verschiedene Kleinwagenmodelle populär (zum Beispiel für den [[Daihatsu Mira Gino|Daihatsu Mira]] oder den [[Subaru Vivio]]). Der Erfolg des Retrodesigns in Japan ist auch der dortigen [[Kawaii]]-Ästhetik geschuldet.&amp;lt;ref&amp;gt;Paolo Tumminelli: Car Design. teNeues, 2004, ISBN 9783823845614, keine Seitenzahl&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahre 1994 wurde eine Retroversion des [[VW Käfer]] als Studie „[[VW New Beetle#Vom „Concept 1“ zum „New Beetle“|VW Concept 1]]“ auf der [[Detroit Motor Show]] vorgestellt. Da die Reaktionen der Messebesucher darauf positiv ausfielen, wurde die Studie 1998 auf Basis des [[VW Golf IV|Golf IV]] und mit Verzicht auf den käfertypischen Heckmotor&amp;lt;ref name=&amp;quot;welt-1199040&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle | url=https://www.welt.de/motor/article1199040/Warum-neue-Autos-so-gerne-alt-aussehen.html | titel=Retro-Design: Warum neue Autos so gerne alt aussehen | autor=Thomas Geiger, Marco Dalan | werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] | datum=2007-09-21 |abruf=2018-10-07}}&amp;lt;/ref&amp;gt; als [[VW New Beetle|New Beetle]] (engl. für Neuer Käfer) auf den Markt gebracht. Dies gilt in Europa als Anfang der bis heute anhaltenden Retrowelle, die 1999 mit dem [[Jaguar S-Type]], 2000 mit dem [[Mini (BMW Group)#Mini (R50/R52/R53, 2001–2008)|Mini]], 2007 mit dem [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]] und 2009 mit dem [[Mercedes-Benz SLS AMG]] fortgesetzt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Amerikanische Beispiele für das Retrodesign sind der [[Plymouth Prowler]] im Stil eines [[Hot-Rod]]s, der Limousinen der 1930er Jahre nachempfundene [[Chrysler PT Cruiser]] und der [[Ford Thunderbird#„Retro-Birds“ (2002–2005)|Ford Thunderbird]] von 2003. Bedeutender Designer von Retro-Autos ist [[J Mays]]. Das Retrodesign hat nach Ansicht von Experten die Emotionalität im Automobildesign zurückgebracht.&amp;lt;ref&amp;gt;Paolo Tumminelli: Car Design. teNeues, 2004, ISBN 9783823845614, S. 78&amp;lt;/ref&amp;gt; Anfang der 2000er Jahre hat sich das Retrodesign zum &amp;#039;&amp;#039;New Classic Design&amp;#039;&amp;#039; weiterentwickelt. Fahrzeuge wie der [[Lancia Thesis]] bestehen aus einer Mischung von klassischen und modernen Designelementen, ohne ein bestimmtes historisches Fahrzeug zu zitieren.&amp;lt;ref&amp;gt;Paolo Tumminelli: Car Design. teNeues, 2004, ISBN 9783823845614, S. 98&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery perrow=&amp;quot;6&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Imperial Crown Convertible 1962 1.jpg|Imperial von 1961&lt;br /&gt;
 1971 Stutz Blackhawk Series I in Masons Black, front left (bearb Sp).jpg|Stutz Blackhawk I von 1971&lt;br /&gt;
 Lotus Elan Hardtop 1980.JPG|[[Lotus Elan]] von 1974&lt;br /&gt;
 1st Mazda Miata .jpg|[[Mazda MX-5]] von 1989&lt;br /&gt;
 Gutbrod-Superior-Limousine.jpg|[[Gutbrod Superior]] von 1954&lt;br /&gt;
 Nissan Figaro Front.jpg|[[Nissan Figaro]] von 1991&lt;br /&gt;
 Chrysler CU Airflow Eight Sedan 1934.jpg|[[Chrysler Airflow]] von 1934&lt;br /&gt;
 Chrysler PT Cruiser front 20071211.jpg|[[Chrysler PT Cruiser]] von 2000&lt;br /&gt;
 BMW507.jpg|[[BMW 507]], 1956&lt;br /&gt;
 BMW Z8 - Front (2009-05-20) bearb.jpg|BMW Z8, 2000&lt;br /&gt;
 1963 MkI Mini.jpg|[[Mini (Auto)|Mini]] von 1963&lt;br /&gt;
 2020 Mini One Classic Automatic 1.5 Front.jpg|[[Mini F56|Mini]], 2001,&amp;lt;br /&amp;gt;Bild 3. Generation 2014&lt;br /&gt;
 1966-Jaguar-S-type.jpg|[[Jaguar S-Type (1963)|Jaguar S-Type]] von 1966&lt;br /&gt;
 2001 Jaguar S-Type.JPG|[[Jaguar S-Type]] von 2001&lt;br /&gt;
 1957 Ford Thunderbird Pink.jpg|[[Ford Thunderbird]] von 1957&lt;br /&gt;
 2002 Ford Thunderbird.jpg|[[Ford Thunderbird#„Retro-Birds“ (2002–2005)|Ford Thunderbird]] von 2002&lt;br /&gt;
 Toyota Land Cruiser (J40) in Toyota Automobile Museum.jpg|[[Toyota Land Cruiser J40]] aus den 1960er Jahren&lt;br /&gt;
 Toyota FJ Cruiser.jpg|[[Toyota FJ Cruiser]] um 2007&lt;br /&gt;
 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 34 right.jpg|[[Mercedes-Benz 300 SL]] von 1954&lt;br /&gt;
 Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) – Frontansicht geöffnet, 10. August 2011, Düsseldorf.jpg|Mercedes-Benz SLS AMG von 2009&lt;br /&gt;
 Landrover Defender front 20070914.jpg|[[Land Rover Defender|Land Rover]],&amp;lt;br /&amp;gt;Erstmodelle 1948&lt;br /&gt;
 2021 Land Rover Defender 110 P300 in Fuji White, front right.jpg|[[Land Rover Defender (L663)|Land Rover Defender]], 2019&lt;br /&gt;
 Honda Civic 1st generation-1.jpg|[[Honda Civic 1. Generation|Honda Civic]] von 1972&lt;br /&gt;
 Honda e.jpg|[[Honda e]] von 2019&lt;br /&gt;
 1965 De Tomaso Sport 5000 Spyder front.jpg|[[De Tomaso P70]] von 1964&lt;br /&gt;
 De Tomaso P72 04-07-2019 (cropped).jpg|[[De Tomaso P72]], ab 2024&lt;br /&gt;
 50 ans Renault 5 - Rétromobile 02 crop.jpg|[[Renault 5]], ab 1972&lt;br /&gt;
 Renault 5 Prototype IAA 2021 1X7A0272.jpg|[[Renault 5 E-Tech]], ab 2024&lt;br /&gt;
 1981 Lamborghini Countach LP400S (S2) front.jpg |[[Lamborghini Countach]], ab 1974&lt;br /&gt;
 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4 in Impact White, front right.jpg|[[Lamborghini Countach (2022)|Lamborghini Countach]], 2022&lt;br /&gt;
 1964 Volkswagen Type 2 (15200).jpg|[[VW T1]], 1950–1967 &lt;br /&gt;
 2022-08 ID.Buzz Kopenhagen crop.jpg|[[VW ID. Buzz]], ab 2022&lt;br /&gt;
 1993 Renault Twingo.jpg|[[Renault Twingo]], 1993–2007&lt;br /&gt;
 Renault Twingo E-Tech IMG 4935.jpg|[[Renault Twingo|Renault Twingo E-Tech]], ab 2026&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motorradbau ==&lt;br /&gt;
Auch im [[Motorrad]]bau findet Retrodesign zunehmend Anwendung. So ist die [[Triumph Bonneville T120]] dem Design der 1960er Jahre, oder die [[BMW R&amp;amp;nbsp;18]] der [[BMW R&amp;amp;nbsp;5]] aus dem Jahr 1936 angelehnt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=https://www.focus.de/auto/news/bmw-projekt-r18-analoges-statement_id_10764303.html |titel=BMW Projekt R18 - Analoges Statement |datum=2019-05-27 |werk=focus.de |abruf=2019-07-09 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211120070848/https://www.focus.de/auto/news/bmw-projekt-r18-analoges-statement_id_10764303.html |archiv-datum=2021-11-20 |offline=ja }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Nahezu alle namhaften Hersteller haben Motorradmodelle in klassischem Aussehen im Programm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Zuge der Retrowellen wurden nicht nur im [[Historischer Motorradsport#Rennen|historischen Motorrad-Breitensport]] auch mehr und mehr [[MZ-Cup|Rennserien für Hobbyrennfahrer und (Wieder-)Einsteiger]] mit preisgünstigen [[Youngtimer#Motorrad-Youngtimer|Motorrad-Youngtimern]] wie der [[MZ Skorpion]] angeboten. Youngtimer wie beispielsweise die wegen ihres plumpen und eckigen Motorendesigns scherzhaft „[[Flying Brick]]“ (fliegender Ziegelstein) genannten Motorräder der K-Baureihe von BMW werden häufig als preisgünstige Basis für [[Do it yourself|Do-it-yourself]]-Umbauten zu &amp;#039;&amp;#039;Clubman-&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[Cafe Racer]]n&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref name= Arme&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;[[MZ-Cup]] – Einmal [[Norton Manx]] für Arme&amp;#039;&amp;#039;, in &amp;#039;&amp;#039;Klassik Motorrad&amp;#039;&amp;#039;, Zeitschrift, Heft 3/2022, S. 69&amp;lt;/ref&amp;gt;, [[Bobber]]n, [[Streetfighter]]n,  oder [[Ratbike]]s gewählt.&amp;lt;ref&amp;gt;[[Stiletto (Künstler)|Stiletto]]: &amp;#039;&amp;#039;Wenn gar nichts mehr geht – einfach weiterfahren. MZ.&amp;#039;&amp;#039; in Günter Höhne (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Die geteilte Form, Deutsch-deutsche Designaffären 1949–1989&amp;#039;&amp;#039;, Fackelträger Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-7716-4421-5, S. 61–71&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery perrow=&amp;quot;4&amp;quot; widths=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Triumph T 100 GP (1948) Solitude Revival 2019 IMG 1753.jpg|Triumph T100&amp;amp;nbsp;GP (500&amp;amp;nbsp;cm³, 1948)&lt;br /&gt;
ZweiRadMuseumNSU_Triumph_Bonneville.JPG|[[Triumph Bonneville]] T120 (650&amp;amp;nbsp;cm³, 1962)&lt;br /&gt;
2017_Bonneville_T120_CSNDCC1.jpg|[[Triumph Bonneville T120]] von 2017&lt;br /&gt;
Yamaha_XV1900.jpg|[[Yamaha XV&amp;amp;nbsp;1900&amp;amp;nbsp;A Midnight Star]] von 2006, angelehnt an [[Harley-Davidson]] der 1950er Jahre&lt;br /&gt;
Oxford Winter 1985-1.jpg|[[MZ TS&amp;amp;nbsp;250]] (250&amp;amp;nbsp;cm³, 1973)&lt;br /&gt;
MuZ Silver Star.jpg|Retro-[[Roadster (Motorrad)|Roadster]] [[MZ Saxon 500 R|MZ 500&amp;amp;nbsp;R]] (500&amp;amp;nbsp;cm³, 1993)&lt;br /&gt;
1936_BMW_R5_motorcycle_2.JPG|[[BMW R&amp;amp;nbsp;5]] von 1936 als Vorbild für die [[BMW R&amp;amp;nbsp;18]]&lt;br /&gt;
BMW R18 First Edition front left DSC 0272.jpg|[[BMW R&amp;amp;nbsp;18]] von 2020&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Elektro- und Elektronikbereich ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Braun LE1 Speaker.jpg|mini|Braun LE1, 1959, als Vorbild für [[Braun LE1#Braun LE 01 (2021)|Braun-Lautsprecher]] 2021]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier gibt es sowohl Geräte mit bekannten Funktionen wie Haartrockner&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Condé Nast |url=https://www.gq-magazin.de/body-care/artikel/foehn-test-vergleich |titel=Föhn-Test 2023: Die Top 17 Haartrockner im Vergleich |werk=gq-magazin.de |datum=2022-05-06 |abruf=2023-12-20}}&amp;lt;/ref&amp;gt; als auch [[Kaffeevollautomat]]en, die 1985 erstmals vorgestellt wurden, im Stil der 1950er Jahre,&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor= |url=https://www.computerbild.de/artikel/cb-Tests-Smart-Home-Smeg-BCC02-Kaffeevollautomat-Test-35926083.html |titel=Smeg BCC02 im Test: Kaffeevollautomat im Retro-Look |werk=computerbild.de |datum=2023-06-10 |abruf=2023-12-20}}&amp;lt;/ref&amp;gt; oder Hifi-Funk-[[Lautsprecher]] mit weiteren eingebauten Funktionen. Diese verwenden unter anderem andere Techniken für die einzelnen Lautsprecher-Chassis.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|autor=Harald Wittig |url=https://www.fidelity-online.de/braun-le01/ |titel=Braun LE01 Netzwerk-All-In-One-Anlage |werk=fidelity-online.de |datum=2021-06-16 |abruf=2023-12-20}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Schon 2011 hatte [[Braun (Elektrogeräte)|Braun]] [[Braun (Elektrogeräte)#Uhren|seine Uhren]] wieder fertigen lassen, ein Digitalwecker wurde [[Mobile App|App]]-kompatibel.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.mactechnews.de/news/article/Test-Braun-BNC020-Endlich-ein-Tischwecker-fuer-das-21-Jahrhundert-Natuerlich-mit-Bluetooth-170614.html |titel=Test Braun BNC020: Endlich ein Tischwecker für das 21. Jahrhundert – Natürlich mit Bluetooth |werk=mactechnews.de |datum=2018-10-06 |abruf=2023-12-21}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery perrow=&amp;quot;2&amp;quot; widths=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Leica M2 - front-angle (resized).jpg|[[Leica M#Leica M2 (1958 bis 1967)|Leica M2]], 1958&lt;br /&gt;
Leica-m8 hg.JPG|[[Leica M#Kameramodelle für die digitale Fotografie|Leica M8]], digital 2006&lt;br /&gt;
Nikon F (13784254425).jpg|Nikon F (analog), etwa 1963&lt;br /&gt;
Nikon DF Silver Edition, with 50mm F1.8 G resized.jpg|[[Nikon Df]], 2013 &lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Achim Böhmer, Sara Hausmann: &amp;#039;&amp;#039;Retrodesign stylelab. Baukastensystem der Designcharakteristika.&amp;#039;&amp;#039; Hermann Schmidt, Mainz 2009, ISBN 978-3-87439-726-1.&lt;br /&gt;
* Gregor Stawinski: &amp;#039;&amp;#039;Retrofonts.&amp;#039;&amp;#039; Verlag Hermann Schmidt, Mainz 2009, ISBN 978-3-87439-784-1.&lt;br /&gt;
* [[Markus Caspers]]: designing motion, Automobildesigner von 1890 bis 1990, Basel 2016&lt;br /&gt;
* Paolo Tumminelli: Car Design Europe, Myths, Brands, People, Kempen 2011&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Wiktionary|retro}}&lt;br /&gt;
* [https://www.spiegel.de/geschichte/vintage-mode-a-950102.html Stefan Wirtz: Vintage-Mode in den Neunzigern, Spiegel Online/Einestages, 27. November 2007]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Automobildesign]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Retro-Design]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Industriedesign]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Alexander-93</name></author>
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