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[[Datei: SBB Historic - F SIG 06 001 040 Eisenbahnwagen der Schweizerischen Industrie-Gesellschaft SIG.tif|mini|rechts|Personenwagen 1. Klasse, gebaut 1885 von der [[Schweizerische Industrie-Gesellschaft|Schweizerischen Industrie-Gesellschaft]].]]
'''Rete Adriatica''' ('''RA'''; deutsch ''Adriatisches Netz'') war die Bezeichnung eines der drei seinerzeitigen großen Eisenbahnnetze Italiens, das von der [[Società Italiana per le strade ferrate meridionali]] (SFM) betrieben wurde. Es umfasste seinerzeit den größten Teil Italiens von [[Oberitalien|Norditalien]] bis [[Apulien]] und [[Kalabrien]], wo es das [[Einzugsgebiet]] des ''[[Rete Mediterranea]]'' („Mediterranes Netz“) berührte. Gemäß dem ''Jahrbuch des Ministeriums für Landwirtschaft, Industrie und Handel'' umfasste die Rete Adriatica im Jahre 1896 5602 Kilometer Strecken.<ref>[http://www.stagniweb.it/mappe/fer885_.jpg Netz-Karte „Strade ferrate italiane 1885“], heruntergeladen am 5. Mai 2022</ref> Am 31. März 1897 war die RA im Besitz von 1111 Dampflokomotiven, 3158 Personenwagen, 665 Gepäckwagen und 20 532 [[Güterwagen]].<ref>{{Literatur |Titel=Ferrovie dell' Adriatico |Sammelwerk=Monitore delle strade ferrate e degli interessi materiali |Nummer=26 |Datum=1897-07-26 |Online={{Google Buch| BuchID= 9RQ0uRUDMS4C | Seite=408}} |Abruf=2022-05-04}}</ref> Das Verwaltungszentrum hatte seinen Sitz in [[Florenz]]. Ab 1901 experimentierte die RA mit vier [[RA 001–004|Akkutriebwagen]].

Vor 1885 waren Güterwagen der Muttergesellschaft SFM grau gestrichen und trugen eine weiße Beschriftung. Als Eigentumskennzeichen trugen sie das Kürzel „S.F.M“.<ref>{{Literatur |Titel=Schweizerischer Eisenbahn-Kalender für Bahnbeamte, Juristen, Fabrikanten und sonstige Gewerbetreibende |Hrsg=H. Frei |Datum=1876 |Seiten=192 |TitelErg=Eigenthums-Merkmale der Eisenbahn-Wagen |Online={{Google Buch |BuchID=TPWpf1eY9fYC |SeitenID=RA6-PA192}}}}</ref> Ab 1885 wurden die Wagen nur nach und nach neu lackiert und bekamen als neues Eigentumsmerkmal das Kürzel „R.A“. Die nur allmählich erfolgende Einführung sorgte dafür, dass es um 1895 immer noch zahlreiche Fahrzeuge in der alten Lackierung und Beschriftung gab.<ref>{{Literatur |Titel=Alphabetisches Verzeichniss der Eigenthums-Merkmale der Eisenbahn-Güterwagen der Vereinsbahnen sowie folgender Nicht-Vereinsbahnen |Hrsg=Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen |Datum=1896 |Seiten=42 |Online=[https://digital.slub-dresden.de/werkansicht/dlf/113339/44 Sächsische Landesbibliothek (SLUB)]}}</ref>

Die Rete Adriatica bestand von 1885 bis 1905 und wurde in diesem Jahr per gesetzlichem Dekret zusammen mit den anderen Staatsnetzen in die [[Ferrovie dello Stato]] überführt.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

==Einzelnachweise==
<references />

{{Navigationsleiste FS-Vorgänger}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Italien)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1885]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1905]]

Rete Adriatica - Versionsgeschichte

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