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2024-08-10T08:46:56Z

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{{Dieser Artikel|bezieht sich auf Rennboote mit Motor, Ruder-Rennboote für den Leistungssport siehe unter [[Ruderboot]].}}

[[Datei:Motorbootdreikant crop.jpg|miniatur|„Dreikantfeile“-Rennboot]]

'''Rennboote''' sind [[Wasserfahrzeug]]e, deren [[Konstruktion (Technik)|Konstruktion]] vor allem auf hohe [[Geschwindigkeit]] und [[Wettbewerbsfähigkeit]] bei [[Motorbootsport|sportlichen]] Bootsrennen ausgelegt ist.

== Geschichte ==
Der Begriff Rennboot taucht ungefähr zeitgleich mit dem Begriff des [[Rennwagen|Rennautos]] auf, also in etwa mit der Entwicklung des [[Verbrennungsmotor]]s um 1900. Dieser ermöglichte erst die Konstruktion kleiner [[Boot]]e mit starker Motorisierung, welche sich für Rennen z. B. auf Rundkursen rund um [[Boje (Schifffahrt)|Bojen]] eigneten.

Rennen auf dem Wasser gab es schon Jahrhunderte vorher, z. B. zwischen [[Segelschiff]]en und [[Raddampfer|Mississippidampfer]]n oder bei [[Passagierschiff]]en den Wettbewerb um das [[Blaues Band|Blaue Band]]. Die Rekordjagd nach der höchsten erreichten Geschwindigkeit mit einem Rennboot wurde, analog zu der mit Automobilen, in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts mit viel Aufwand, zahlreichen tödlichen Unfällen und unter großem öffentlichen Interesse betrieben.

== Moderne Rennboote ==
Es gibt heute eine Vielzahl an verschiedenen Rennbootklassen. Durch den Einsatz von [[Hubschrauber]]n und [[Flugzeug]]en in der Reportage über Bootsrennen wurden vor allem die [[Offshore Powerboat Racing|Offshore Rennboote]] wie [[Katamaran]]e und [[Monoposto]] bekannt. Die meisten heutigen Motorboote fahren in [[Gleitfahrt]], das bedeutet, dass das Boot das Wasser lediglich zum [[Propeller|Antrieb]] und zur [[Lenkung]] verwendet, jedoch nicht, um durch [[Archimedisches Prinzip|Verdrängung]] Auftrieb zu erlangen. Das Ziel eines „Gleiters“ ist daher immer, durch die Mittel der [[Strömungslehre|Fluiddynamik]] für eine möglichst geringe Kontaktfläche zwischen Boot und Wasser zu sorgen.

Die schnellsten Rennboote werden heutzutage in den USA gefahren und erreichen Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Die Antriebskonzepte reichen von [[Zweitaktmotor|Zwei-]] und [[Viertaktmotor]]en bis zu [[Gasturbine]]n. Die Boote können aufgrund der hohen Geschwindigkeiten nur auf großen, weitläufigen [[Binnengewässer]]n gefahren werden.

== Grundformen ==
=== Katamaran ===
[[Datei:Motorbootkatamaran retusche.jpg|mini|Katamaran]]
Der [[Katamaran]] hat zwei Bootsrümpfe, die mit einem starren Boden verbunden sind. Gegenüber dem Proprider hat der Katamaran eine wesentlich höhere Stabilität. Die beiden Bootsrümpfe wirken wie Schienen. Dadurch können Kurven wesentlich enger gefahren werden. Der Fahrer sitzt im Boot und gibt mit dem Fuß Gas.

=== Dreipunkter ===
[[Datei:Motorbootdreipunkter retusche.jpg|mini|Dreipunkter]]
Der Dreipunkter ist ein sehr flaches Rennboot. Der Bootsboden hat links und rechts eine „Tatze“. Bei hoher Geschwindigkeit liegt das Boot nur mit den beiden Tatzenenden und dem Bootsende auf dem Wasser, daher die Bezeichnung „Dreipunkter“. Bei „kleinen“ Dreipunktern, das sind in der Regel Boote mit Außenbordern bis 500 cm³, kniet der Fahrer im Boot, lenkt es mit einer Hand und betätigt mit der anderen den Gashebel. Bei „großen“ Dreipunktern, wie z. B. der in Deutschland beliebten Inborderklasse bis 1000 cm³ oder den amerikanischen [[Unlimited Hydroplane]]s sitzt der Fahrer im Boot und hat „normales“ Fußgas.

=== Proprider ===
[[Datei:Proprider Anja Friedrich retusche.jpg|mini|Proprider]]
Der Proprider (vom engl. Propeller-Reiten) unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht vom Dreipunkter. Das Boot ist jedoch etwas länger und wird auf dem Bauch liegend gefahren. Bei Idealfahrt hat nur noch der [[Propeller]] Berührung mit dem Wasser. Die Tatzen dienen nur dem gelegentlichen Abstützen des Rumpfes.

=== Dreikantfeile ===

Die Boote haben einen V-förmigen Bootsrumpf wie ein Tourenboot. Daher stammt auch die Bezeichnung Dreikantfeile. Bei der entsprechenden Einstellung von Motor und Propeller hebt sich auch dieser Bootstyp bei voller Fahrt fast ganz aus dem Wasser. Der Fahrer sitzt aufrecht im Boot. In Deutschland wird dieser Bootstyp mit 550-cm³-[[Außenbordmotor]]en gefahren (Klasse T-550).

== Allgemein ==

Die ersten drei Formen sind so konstruiert, dass sie durch die spezielle Konstruktion ein Luftpolster aufbauen, das die Eintauchtiefe minimiert. Die äußerste Bauform ist der Proprider, bei dem bei voller Fahrt nur noch der Propeller eintaucht, weshalb auch der Geschwindigkeitsrekord für Boote mit Außenbordmotoren – 284,14 km/h – mit dieser Bootsform erreicht wurde. Allen Rennboottypen ist gemeinsam, dass sie umso schneller sind, je weniger Wasserfläche sie berühren. Sie haben daher nicht wie die meisten Tourenboote einen V-förmigen, sondern einen flachen Boden. Alle Typen erzeugen wenige Wellen und haben hochtourig drehende [[Oberflächenantrieb|Oberflächenpropeller]].

== Siehe auch==
* [[Kyōtei]]

== Weblinks ==

{{Commonscat|Racing motorboats|Rennboot}}
{{Wiktionary}}
* [http://www.rennboot.de Rennbootarchiv]

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[[Kategorie:Bootstyp]]
[[Kategorie:Motorbootsport]]

Rennboot - Versionsgeschichte

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