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	<title>Renault Reinastella - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T11:39:31Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Renault_Reinastella&amp;diff=1204846&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: /* Type RM */ doppelte Leerzeichen entfernt</title>
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		<updated>2025-05-08T19:09:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Type RM: &lt;/span&gt; doppelte Leerzeichen entfernt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
|Marke       = [[Renault]]&lt;br /&gt;
|Modell      = Reinastella&lt;br /&gt;
|Bild        = Renault Reinastella.JPG&lt;br /&gt;
|Bild zeigt  = Renault Reinastella (Type RM 2 oder Type RM 3) als Limousine oder Pullman-Limousine (1931–1932)&lt;br /&gt;
|von         = 1928&lt;br /&gt;
|bis         = 1933&lt;br /&gt;
|Klasse      = [[Oberklasse]]&lt;br /&gt;
|Versionen   = [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]], [[Landaulet]], [[Limousine]], [[Cabriolet]], [[Coupé]], [[Roadster]], [[Cabriolimousine]], [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]&lt;br /&gt;
|Motoren     = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;7,1 Liter&amp;lt;br /&amp;gt;(81–95,6 kW)&lt;br /&gt;
|Länge       = 5400–5600&lt;br /&gt;
|Breite      = 1920&lt;br /&gt;
|Höhe        = 1730–1800&lt;br /&gt;
|Radstand    = 3714&lt;br /&gt;
|Gewicht     = Fahrgestell: 1780&lt;br /&gt;
|Vorgänger   = [[Renault Type NM]]&lt;br /&gt;
|Nachfolger  = [[Renault Reinasport]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Renault Reinastella (Type RM 2 oder Type RM 3) Limousine 1931-1932.JPG|mini|Mit Lüftungsklappen:&amp;lt;br /&amp;gt;Type RM 2 oder Type RM 3 (1931–1932)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Renault Reinastella 1931.jpg|mini|Renault Reinastella um 1931]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Renault Reinastella&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[Personenkraftwagen]]modell der [[Zwischenkriegszeit]] von [[Renault]]. Der Typencode lautet &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Type RM&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Dossiers5&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte der ersten Ausführung am 13. September 1928 ihre Zulassung.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Dossiers5&amp;quot; /&amp;gt; Renault präsentierte das Fahrzeug im Oktober 1928 auf dem [[Mondial de l’Automobile|Pariser Automobilsalon]] sowohl unter seinem Typencode als auch als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Renault Reinahuit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Erst nach dem Autosalon wurde der Modellname Reinastella verwendet. Vorgänger war der [[Renault Type NM]]. 1933 endete die Produktion. Nachfolger wurde der [[Renault Reinasport]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der [[Wasserkühlung|wassergekühlte]] [[Achtzylinder]]motor mit 90&amp;amp;nbsp;mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 140&amp;amp;nbsp;mm [[Kolbenhub|Hub]] hatte 7125&amp;amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;Dossiers5&amp;quot; /&amp;gt; Es war der erste Achtzylindermotor von Renault. Die Motorleistung wurde über eine [[Kardanwelle]] an die Hinterachse geleitet. Der [[Wasserkühler|Kühler]] war erstmals bei Renault vor dem Motor platziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Type RM ===&lt;br /&gt;
Der Motor leistete 110&amp;amp;nbsp;[[Pferdestärke|PS]]. Bei einem [[Radstand]] von 371,4&amp;amp;nbsp;cm und einer [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]] von 150,7&amp;amp;nbsp;cm vorne bzw. 153,5&amp;amp;nbsp;cm hinten war das Fahrzeug mit [[Stoßstange (Karosserie)|Stoßstangen]] 540&amp;amp;nbsp;cm lang (mit Koffer 550&amp;amp;nbsp;cm), 192&amp;amp;nbsp;cm breit und 180&amp;amp;nbsp;cm hoch. Der [[Wendekreis (Fahrzeug)|Wendekreis]] war mit 17 Metern angegeben. Das [[Fahrgestell]] wog 1780&amp;amp;nbsp;kg. Überliefert sind [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]] und [[Landaulet]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ab 1929 war auch ein kürzeres Fahrgestell lieferbar. Damit sind viertürige [[Limousine]], viertürige [[Cabriolimousine]] und [[Roadster]] bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Type RM 1 ===&lt;br /&gt;
Diese Ausführung erschien 1930. Üblicherweise waren an den Seiten der Motorhaube senkrechte Lüftungsschlitze angebracht; es gab allerdings auch Sonderaufbauten von externen Karosserieherstellern ohne diese Lüftungsschlitze. Neben Limousine, Pullman-Limousine, [[Cabriolet]] und [[Coupé]] ist auch die Bauart als [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] überliefert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Type RM 2 und Type RM 3 ===&lt;br /&gt;
Diese beiden Ausführungen wurden im Oktober 1931 präsentiert. Auffallend waren fünf Lüftungsklappen in den Seiten der Motorhaube. Einige Fahrzeuge hatten darüber noch 12 kurze waagerechte Lüftungsschlitze, angeordnet in vier Gruppen à drei. Je nach Karosserievariante waren die Fahrzeuge nun 540&amp;amp;nbsp;cm bis 560&amp;amp;nbsp;cm lang, 192&amp;amp;nbsp;cm breit und zwischen 173&amp;amp;nbsp;cm und 180&amp;amp;nbsp;cm hoch. Als &amp;#039;&amp;#039;Reinastella Sport&amp;#039;&amp;#039; mit einem Vierganggetriebe gab es nur Limousinen, und als &amp;#039;&amp;#039;Reinastella Tourisme&amp;#039;&amp;#039; mit einem Dreiganggetriebe standen Limousine und Pullman-Limousine zur Auswahl.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Type RM 4 ===&lt;br /&gt;
Diese Ausführung stand im [[Modelljahr]] 1933 im Sortiment.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Toutes&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;100 years&amp;quot; /&amp;gt; Der Motor leistete 130&amp;amp;nbsp;PS.  Im Unterschied zu vorherigen Ausführungen bestand die vordere Stoßstange nicht mehr aus zwei Rohren, sondern war einteilig ausgeführt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem ==&lt;br /&gt;
Die stärkere Variante mit 130 PS wurde als [[Cheval fiscal|41 CV]] eingestuft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Prototyp ==&lt;br /&gt;
1992 wurde der Name für den Prototyp eines fliegenden Autos verwendet. Dieses Auto war eine Attraktion im [[Disneyland Paris]] und wurde von 1992 bis 2002 von Renault mitgesponsert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|290266706X|Seite=115–177}}&lt;br /&gt;
* {{BibISBN|2859220232|Seite=90–115}}&lt;br /&gt;
* Autorenkollektiv: &amp;#039;&amp;#039;Renault. 100 years of motoring progress.&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Renault: ein Jahrhundert Tradition in der Spitzenklasse.&amp;#039;&amp;#039; [Hommage an Safrane]. Régie Nationale des Usines Renault &amp;lt;Boulogne-Billancourt&amp;gt;. Ed. Mango, Paris 1992, ISBN 2-7404-0215-5. (deutsch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://histomobile.com/m4/l2/renault-reinastella/27811165.htm Histomobile zum &amp;#039;&amp;#039;Type RM&amp;#039;&amp;#039;] (englisch, abgerufen am 5. Oktober 2014)&lt;br /&gt;
* [http://histomobile.com/m4/l2/renault-reinastella-primastella-reinasport/111035085.htm Histomobile zu &amp;#039;&amp;#039;Type RM 2&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;Type RM 3&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Type RM 4&amp;#039;&amp;#039;] (englisch, abgerufen am 5. Oktober 2014)&lt;br /&gt;
* [https://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-reinastella/ Renault Classic] (englisch, abgerufen am 4. Oktober 2014)&lt;br /&gt;
* [http://voitures.renault.free.fr/?alb=57 voitures.renault.free.fr] (französisch, abgerufen am 4. Oktober 2014)&lt;br /&gt;
* [https://www.flickr.com/photos/tautaudu02/5092888009/in/photolist-8L3oaX-8L3nBV-cYKoeN-f7txxX-fE7Ni3-atBgct-atBfpK-fbYc1z-7iG5gk-bkkTfY-fE7NLY-2tQ9wf-fa6iFe-fakCy1-2tQ9wu-2tQ9wL-2tQ9uS-atEyEv-2tQ9v7-2tQhhJ-2tQ9vy-369SZc-36eto1-369Rpa-36euZu-36euC5-369RNc-atHhG9-atHd1w-5vNSSy-f8CnAz-atHfdo-atHfPU-byfM9H-eg1USC-atEAJP-byfMH8-jK6tns-bWuExs-fcdmTS-ARuMa-oUatLq-p8QEzz-pcdMfv-dhfie2-a6Enk4-4AhhyB-oRBYjG-oU9UdT-oRAU9R Foto eines Fahrgestells] (abgerufen am 5. Oktober 2014)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Dossiers5&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|290266706X}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;Toutes&amp;quot;&amp;gt;{{BibISBN|2859220232}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;100 years&amp;quot;&amp;gt;Autorenkollektiv: &amp;#039;&amp;#039;Renault. 100 years of motoring progress.&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Landaulet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Coupé]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolimousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tourenwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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