https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Renault_PremiumRenault Premium - Versionsgeschichte2026-06-05T16:39:58ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Renault_Premium&diff=2368362&oldid=previmported>Aka: /* Weblinks */ https2021-02-15T17:30:49Z<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Lkw-Modell<br />
| Marke = Renault<br />
| Modell = Premium<br />
| Bild = Evans Transport WA56AZV.jpg<br />
| Bild zeigt = Renault Premium Serie 2<br />
| Hersteller = Renault Trucks<br />
| Bezeichnung = Premium<br/>Premium Route<br/>Premium Distribution<br/>Premium Lander<br />
| von = 1996<br />
| bis = 2013<br />
| Vorgänger = [[Renault R|Renault R-Serie]]<br />
| Nachfolger = [[Renault T-Truck]]<br/>[[Renault D-Truck]]<br/>[[Renault C-Truck]]<br />
|Motoren= 6 Zylinder 9,8 Liter<br/>11,1 Liter Dieselmotor<br />
|Leistung= 177–338<br />
|Nutzlast= <br />
|zul. Gesamtgewicht= 16–44<br />
}}<br />
Der '''Renault Premium''' war ein [[Lastkraftwagen|LKW-Modell]] des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Renault Trucks]], der besonders für den Verteilerverkehr konzipiert ist.<br />
<br />
Der Renault Premium war in der Modellpalette der Renault-Lastwagen das zweitschwerste Modell, angesiedelt unter dem [[Fernverkehr]]slastwagen [[Renault Magnum]], jedoch über dem Verteiler- und Nahverkehrs-Lkw [[Renault Midlum]]. Bei seinem Erscheinen 1996 löste er endgültig die [[Renault R-Serie]] ab, die bereits ab 1990 durch den damals neu erschienenen Magnum moderne Konkurrenz im eigenen Hause erhalten hatte. Der Premium war als schwerer Verteiler- sowie als Fernverkehrs-LKW konzipiert, die Modellversion für den Baustellenverkehr hießen in leichter Ausführung '''Premium Lander''' und in schwerer Ausführung [[Renault Kerax|Kerax]]. Das Fahrerhaus teilt sich der Renault Premium mit dem [[Volvo FE]].<br />
<br />
Im Gegensatz zum Magnum, der konzeptionell [[Fahrerhaus]] und die Motorraumverkleidung trennte und damit Neuland im LKW-Bau betrat, war der Renault Premium eine konventionelle Konstruktion. Es gab das Fahrerhaus in Normalausführung (lange Kabine), Langkabine mit Hochdach, Innenausstattung für Einzelfahrer die alle als '''Premium Route''' vermarktet wurden, sowie speziell für den Verteilerverkehr ausgestattete Varianten als '''Premium Distribution'''. Dazu war noch eine flache Kabine für die Verwendung als [[Autotransporter (Lkw)|Autotransporter]] im Programm.<br />
<br />
Der Renault Premium erfuhr in seiner Produktionszeit mehrere Modifikationen, darunter neue Einrichtungen des Fahrerplatzes. Die größte dieser Modifikationen, die auch mit einem starken äußerlichen [[Modellpflege|Facelift]] einherging, erfolgte im Jahr 2005.<br />
<br />
Ausgestattet war der Premium mit [[Dieselmotor]]en mit 6 Zylindern in [[Reihenmotor|Reihenform]] mit [[Direkteinspritzung]], die Motoren leisteten je nach Ausstattung 240, 280, 298, 320, 370, 410, 450 oder 460 PS. Für Einheiten aus der Produktion der [[Nordex S.A.]] in Montevideo standen Motorisierungen mit Leistungen von 320 PS, 380 PS und 440 PS zur Wahl.<br />
<br />
<gallery><br />
Datei:Brno, Autotec 2008, nákladní automobily Renault (Renault Kerax).jpg|Premium Lander<br />
Datei:Renault Premium-Giraud (B)-2003.jpg|Renault Premium der ersten Bauserie<br />
</gallery><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Renault Premium}}<br />
* [https://www.renault-trucks.de/ Website von Renault Trucks Deutschland]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Renault Premium}}<br />
[[Kategorie:Renault-Nutzfahrzeug|Premium]]<br />
[[Kategorie:Lkw-Modell]]</div>imported>Aka