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2024-11-29T04:29:00Z

Einleitung: "dass" → "das" (Relativpronomen)

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{{Infobox PKW-Modell
|Marke = [[Renault]]
|Modell = Monasix
|Bild = Renault Monasix-Monastella - Flickr - Alexandre Prévot.jpg
|Bild zeigt = Renault Monasix (Type RY 3) Limousine (1931)
|von = 1927
|bis = 1931
|Klasse = [[Untere Mittelklasse]]
|Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], [[Limousine]], [[Coupé]], [[Roadster]], [[Cabriolet]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Pick-up]]
|Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,5 Liter<br />(19,1–24,3 kW)
|Länge = 3700
|Breite = 1450–1550
|Höhe = 1600
|Radstand = 2650
|Gewicht = Fahrgestell: 650
|Vorgänger =
|Nachfolger = [[Renault Monaquatre]]
}}
[[Datei:Voiture Renault 8 CV 6 cyl. Monasix, carrosserie Renault, conduite intérieure rigide, 1927.jpg|mini|Kühler hinter dem Motor, Staufächer unterhalb der Türen: Type RY (1927)]]
[[Datei:Renault Monasix ca 1928.JPG|mini|Mit Frontkühler, aber ohne Lüftungsschlitze:<br />Type RY 2 als Limousine (1929–1930)]]
[[Datei:Renault Monasix 1930.JPG|mini|Mit Frontkühler und Lüftungsschlitzen:<br />Type RY 3 als Limousine (1931)]]
[[Datei:Renault Monasix Roadster.jpg|mini|Renault Monasix Roadster (1931)]]
Der '''Renault Monasix''' war ein [[Personenkraftwagen]]modell der [[Zwischenkriegszeit]] von [[Renault]]. Der Typencode lautete '''Type RY'''.<ref name="Dossiers5" /> Es war das erste Modell von Renault, das einen richtigen Modellnamen erhielt.

== Beschreibung ==
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 16. September 1927 seine Zulassung.<ref name="Dossiers5" /> Renault hatte zuvor kein ähnliches Modell im Sortiment. Der [[Renault Monastella]] stellte eine luxuriösere Variante dar. 1931 endete die Produktion. Nachfolger wurde der [[Renault Monaquatre]] mit einem [[Vierzylindermotor]].

Der [[Wasserkühlung|wassergekühlte]] [[Sechszylinder]]motor mit 58 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]] und 93 mm [[Kolbenhub|Hub]] leistete aus 1474 cm³ [[Hubraum]] zwischen 26 und 33 [[Pferdestärke|PS]] bei 3000/min.<ref name="Dossiers5" /><ref>{{Internetquelle |autor=Bulletin commercial des Usines Renault |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f10 |titel=Monasix |datum=1931-04-01 |seiten=6 |sprache=fr |abruf=2023-04-15}}</ref> Die Motorleistung wurde über eine [[Kardanwelle]] an die Hinterachse geleitet.

Bei einem [[Radstand]] von 265 cm und einer [[Spurweite (Kraftfahrzeugtechnik)|Spurweite]] von 130 cm war das Fahrzeug 370 cm lang und 155 cm breit.<ref name="Dossiers5" /> Eine andere Quelle nennt 145 cm Fahrzeugbreite.<ref name="Toutes" /> Eine Internetquelle nennt 160 cm Fahrzeughöhe, gibt aber nicht an, auf welche Karosserieversion sich diese Angabe bezieht. Der [[Wendekreis (Fahrzeug)|Wendekreis]] war mit 11 Metern angegeben. Das [[Fahrgestell]] wog 650 kg.<ref>{{Internetquelle |autor=La Pratique automobile vulgarisée |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k53222529/f11 |titel=Consummation de la Monasix |datum=1930-12-15 |seiten=16322 |sprache=fr |abruf=2023-04-05}}</ref>

=== Type RY ===
Die erste Ausführung war von 1927 bis 1928 im Angebot. Der [[Wasserkühler|Kühler]] war hinter dem Motor montiert. Neben dem reinen Fahrgestell zum Preis von 22.000 [[Französischer Franc|Franc]] waren viersitziger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] für 27.000 Franc, viersitzige [[Limousine]] sowohl in fester Ausführung als auch mit [[Weymann-Karosserie]] für 29.000 Franc, viersitziges Faux-Cabriolet für 31.000 Franc sowie [[Roadster]] mit [[Notsitz]] für ebenfalls 31.000 Franc verfügbar.

=== Type RY 1 ===
Diese Version, die Ende 1928 erschien, ist am Wegfall der Staufächer unterhalb der Türen zu erkennen. Erstmals war das Luxusmodell Monastella verfügbar. Dies hatte z. B. zwei [[Scheibenwischer]], Türtaschen, [[Verchromung|verchromte]] [[Radkappe]]n sowie als Erkennungszeichen aller Stella-Varianten einen [[Stern (Geometrie)|Stern]] an der Fahrzeugfront.

=== Type RY 2 ===
Ende 1929 erschien diese Ausführung. Der Kühler war vor dem Motor montiert. Das Fahrzeug verfügbar somit über einen [[Kühlergrill]]. Die Motorhaube hatte noch keine Lüftungsschlitze. Überliefert sind viersitzige Limousine als ''Normale'' und ''Luxe'', viersitziger Tourenwagen, ''Torpedo commercial'' und Geschäftslimousine.

=== Type RY 3 ===
Ab 24. März 1931 wurde diese Ausführung vermarktet. Erkennbar sind senkrechte Lüftungsschlitze in den Seiten der Motorhaube. Im Angebot standen zweitürige Limousine mit drei bis vier Sitzen, viertürige Limousine mit vier bis fünf Sitzen, Faux-Cabriolet mit drei bis vier Sitzen und Cabriolet mit drei bis vier Sitzen, alle zum gleichen Preis von 24.900 Franc. Zum Vergleich: Der Monastella kostete 35.000 Franc. Die maximale Leistung von 33 PS (24,3 kW) wurde bei 3000/min erreicht.<ref>{{Internetquelle |autor=Bulletin commercial des Usines Renault |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4232596b/f10 |titel=Monasix RY |datum=1931-04-01 |seiten=6 |sprache=fr |abruf=2023-01-21}}</ref>

== Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem ==
Der Sechszylinder war als [[Cheval fiscal|8 CV]] eingestuft.

== Literatur ==
* {{BibISBN|290266706X|Seite=93–177}}
* {{BibISBN|2859220232|Seite=87–103}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://en.renaultclassic.com/the-renault-car-collection/industrialization/renault-monasix-ry2/ Renault Classic] (englisch, abgerufen am 4. Oktober 2014)
* [http://histomobile.com/m4/l2/renault-monasix-monastella/27900733.htm Histomobile] (englisch, abgerufen am 5. Oktober 2014)
* [http://voitures.renault.free.fr/?alb=55 voitures.renault.free.fr] (französisch, abgerufen am 4. Oktober 2014)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Dossiers5">{{BibISBN|290266706X}}</ref>
<ref name="Toutes">{{BibISBN|2859220232}}</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}

[[Kategorie:Tourenwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Pick-up]]
[[Kategorie:Renault-Automobil|Monasix]]

Renault Monasix - Versionsgeschichte

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