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2025-07-31T17:45:07Z

Bot: Syntaxumstellung Klappboxen (Klappleiste)

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{{Begriffsklärungshinweis|Zur gleichnamigen Studie siehe [[Renault Fluence (Studie)]].}}
{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Renault]]
| Modell = Fluence
| Bild = Renault Fluence front 20100918.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2009
| bis = 2018
| Klasse = [[Kompaktklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,0 Liter (88–140 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,5 Liter (66–81 kW) [[Elektromotor]]: 70 kW
| Länge = 4620–4641 (Z.E.: 4748)
| Breite = 1809–1813 (Z.E.: 1813)
| Höhe = 1479–1501 (Z.E.: 1458)
| Radstand = 2641 (Z.E.: 2702)
| Gewicht = 1265–1433 (Z.E.: 1605)
| Vorgänger = [[Renault Mégane II|Renault Mégane II Stufenheck]]
| Nachfolger = [[Renault Mégane IV|Renault Mégane IV Stufenheck]]
}}

Der '''Renault Fluence''' ist eine [[Fahrzeugheck|Stufenhecklimousine]] des französischen Automobilherstellers [[Renault]]. Sie wurde wie das Vorgängermodell [[Renault Mégane II|Mégane II Stufenheck]] u. a. von [[Oyak Renault Otomobil Fabrikaları|Oyak-Renault]] in [[Bursa]] in der [[Türkei]] und von [[Renault Argentina]] in der [[Provinz Córdoba (Argentinien)|Provinz Córdoba]] gebaut. Sie basiert auf dem [[Samsung SM3#Zweite Generation|Samsung SM3]] und dem [[Renault Mégane III]].<ref name="motor1-092018">{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/761247/renault-fluence-2009-2018-historie/ |titel=Renault Fluence (2009-2018): Kennen Sie den noch? |werk=de.motor1.com |datum=2025-06-01 |abruf=2025-06-02}}</ref>

Landesabhängig wird der Fluence in unterschiedlichen Ausführungen und mit verschiedenen [[Ottomotor|Otto-]] und [[Dieselmotor]]en angeboten.
Mit dem ''Fluence Z.E.'' bot Renault ab Anfang 2012 auch eine Version mit ausschließlichem [[Elektroantrieb]] an. Das [[Fahrzeug]] ist das erste [[Elektroauto]] mit einer [[Traktionsbatterie]] nach dem von [[Better Place]] angestrebten Tauschsystem.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.electriccarnews.co.uk/renault-fluence-z-e-delivered-to-car-hire-services/ |wayback=20120207161122 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-09 20:04:26 InternetArchiveBot }}</ref>

Die Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb waren ab August 2010 auch in [[Deutschland]] erhältlich, wobei der Verkauf bereits im Oktober 2012 mangels Nachfrage eingestellt wurde. Die Version mit Elektroantrieb wurde noch bis zum generellen Produktionsstopp Mitte Januar 2014 angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.focus.de/auto/news/autoabsatz/renault-limousinen-renault-stellt-autos-wegen-erfolglosigkeit-ein_aid_855303.html |titel=Aus für Latitude und Fluence: Renault stellt zwei Modelle wegen Erfolglosigkeit ein. |werk=focus.de |datum=2012-11-07 |zugriff=2012-11-10}}</ref> In anderen Ländern wie [[Russland]], der [[Ukraine]] oder der [[Türkei]] wurde das Fahrzeug weiterhin angeboten.

Die Motoren leisten zwischen 66 kW (90 PS; 1,5 dCi) und 103 kW (140 PS; 2,0 16V).

In [[Österreich]] war der Fluence nur in einer Ausstattung mit einem Ottomotor mit 81 kW (110 PS; 1,6 16V) und einem Dieselmotor mit 81 kW (110 PS; 1,5 dCi), der als 6-Gang-Schaltversion oder mit [[Doppelkupplungsgetriebe]] EDC angeboten wurde, erhältlich.

<gallery widths="200">
Renault Fluence rear 20100918.jpg|Heckansicht
Renault Fluence Z.E. – Frontansicht, 25. Februar 2012, Düsseldorf.jpg|Renault Fluence Z.E. (2012–2014)
Renault Fluence Z.E. – Heckansicht, 25. Februar 2012, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

{| class="wikitable float-right" style="width:260px"
|-
| colspan="2" style="background:#a7a7ff; text-align:center" | ''' Sonstige Messwerte'''
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref name="ncap">[http://de.euroncap.com/de/results/renault/fluence_ze/2011/468.aspx Ergebnisse Euro NCAP]</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|100px|Vier Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}
{{Absatz}}

{{Klappleiste/Anfang|TITEL=Motoren <code>(Renault Fluence)</code>}}
{| class="wikitable toptextcells" style="width:100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Modell !! Zylinder !! Hubraum !! Leistung 1/min !! Drehmoment 1/min !! Beschleunigung, 0–100 km/h, s !! Höchst- geschwindigkeit !! Verbrauch !! CO2-Emission !! Bemerkungen !! Bauzeitraum
|-
! colspan="11" style="background:#C0C0C0"| Benziner
|-
| 1.6 || 4 || 1598 cm³ || 78 kW (106 PS) / 6000 || 145 (4250) || 11,7 || 183 km/h || 6,7 l. || 159 g/km || Euro 5, 5-Gang || 09/2010–2016 (Russland)
|-
| 1.6 16V 110 || 4 || 1598 cm³ || 81 kW (110 PS) / 6000 || 151 (4250) || 11,7 || 185 km/h || 6,7 l. || 155 g/km || Euro 5, 5-Gang || 09/2010–2016 (in Deutschland bis 10/2012)
|-
| 1.6 16V 115 || 4 || 1598 cm³ || 84 kW (115 PS) / 5500 || 156 (4000) || 10,6 || 186 km/h || 6,7 l. || 154 g/km || Euro 5, 5-Gang || 09/2010–2016 (Ukraine)
|-
| 1.6 16V 115 || 4 || 1598 cm³ || 84 kW (115 PS) / 5500 || 156 (4000) || 11,9 || 175 km/h || 6,5 l. || 148 g/km || Euro 5, Automatik-CVT || 09/2010–2016 (Russland, Ukraine, Türkei)
|-
| 2.0 || 4 || 1997 cm³ || 101 kW (137 PS) / 6000 || 190 (3700) || 9,9 || 200 km/h || 8,0 l. || 188 g/km || Euro 5, 6-Gang || 09/2010–2016 (Russland)
|-
| 2.0 || 4 || 1997 cm³ || 101 kW (137 PS) / 6000 || 190 (3700) || 10,1 || 195 km/h || 7,8 l. || 185 g/km || Euro 5, Automatik-CVT || 09/2010–2016 (Russland, China)
|-
| 2.0 16V 140 || 4 || 1997 cm³ || 103 kW (140 PS) / 6000|| 195 (3750) || 9,9 || 200 km/h || 7,9 l. || 182 g/km || Euro 5, 6-Gang || 09/2010–10/2012
|-
| 2.0 16V 140 || 4 || 1997 cm³ || 103 kW (140 PS) / 6000 || 195 (3750) || 10,4 || 195 km/h || 7,7 l. || 178 g/km || Euro 5, Automatik-CVT || 09/2010–10/2012
|-
| 2.0 GT2 || 4 || 1998 cm³ || 140 kW (190 PS) / 5500 || 300 (2250) || 8,0 || 222 km/h || || || Euro 5, 6-Gang || 06/2015–2018 (Argentinien)
|-
! colspan="11" style="background:#C0C0C0"| Diesel
|-
| dCi 90 FAP || 4 || 1461 cm³ || 66 kW (90 PS) / || 200 (1750) || 13,0 || 175 km/h || 4,4 l. || 115 g/km || Euro 5, 5-Gang || 09/2010–2016 (in Deutschland bis 10/2012)
|-
| dCi 110 FAP || 4 || 1461 cm³ || 78 kW (106 PS) / 4000 || 240 (1750) || 11,0 || 185 km/h || 4,6 l. || 120 g/km || Euro 5, 6-Gang || 09/2010–10/2012
|-
| dCi 110 FAP || 4 || 1461 cm³ || 81 kW (110 PS) / 4000 || 240 (1750) || 11,0 || 185 km/h || 4,6 l. || 120 g/km || Euro 5, Automatik-CVT || 09/2010–2016 (Ukraine, Türkei)
|-
| dCi 110 FAP EDC || 4 || 1461 cm³ || 81 kW (110 PS) / 4000 || 240 (1750) || 11,9 || 185 km/h || 4,4 l. || 114 g/km || Euro 5, 6-Gang-EDC || 09/2010–2016 (in Deutschland bis 10/2012)
|-
! colspan="11" style="background:#C0C0C0"| Elektro
|-
| Z.E. || colspan="2" | [[Drehstrom-Synchronmaschine|Drehstrom- Synchron]]|| 70 kW (95 PS) 3000–8900 || 226 (400–2500) || 13,7 || 135 km/h || 14,0 kWh || 0 g/km || Akku: 22 kWh, 1-Gang || 02/2012–01/2014
|-
|}
* dCi = Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader
* FAP = Rußpartikelfilter
* EDC = Efficient Dual Clutch (Doppelkupplungsgetriebe)
* Alle Dieselmodelle haben das Siegel eco² (bis 120 g/km CO2)<ref>Preis- und Ausstattungsliste (Gültigkeit ab 1. Juli 2010)</ref>
{{Klappleiste/Ende}}

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2010 und 2015 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.525 Renault Fluence neu zugelassen worden.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 1.5
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-01-28}} [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015]</ref>
| columns = 6 | 2010| 2011| 2012| 2013| 2014| 2015
| Salmon| Benziner| 300| 659| 97| 20| 0| 4
| Orange| Diesel| 21| 101| 38| 3| 0| 6
| CornflowerBlue| Elektro| 0| 14| 213| 37| 9| 3
}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Elektroautomodell]]

Renault Fluence - Versionsgeschichte

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