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{{Infobox Lkw-Modell Generationen
|Marke=Renault
|Modell=Access / D-Truck Access
|Hersteller=Renault Trucks
|von=2010
|bis=
|Vorgänger=[[Renault Puncher]]
|Nachfolger=
|ähnlich=
}}

Der '''Renault Access''', ab 2014 '''Renault D-Truck Access''' ist ein [[Niederflurtechnik]] Verteilerverkehr-[[Lastkraftwagen|LKW]] der speziell als [[Müllwagen]] ausgelegt von [[Renault]] seit 2010 als Nachfolger des [[Renault Puncher]] angeboten wird.

== 1. Generation 2010–2013 ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=Access
|Bild= Renault Trucks Access 2011.JPG
|von=2010
|bis=2013
|Motoren=Renault DXI7 Dieselmotor: 7,1 Liter
|Länge=
|Breite=2290
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=18–26
}}

Das 1. Modell basierte auf dem von der englischen Firma Dennis Eagle produzierten Elite. Der Access hatte jedoch eine veränderte Front und nutzte die Renault-DXI7-Dieselmotoren.

Das Fahrgestell kam als 4x2- oder 6x2-Version und die Rahmenhöhe konnte optional mittels Niveauregulierung von +70 bis −90 mm eingestellt werden. Ein [[Allison Transmission|Allison]]-3000-Automatikgetriebe übertrug die Kraft des Renault DXI7 Dieselmotors mit 199, 228 und 250 kW, der die [[Euro 5|Euro-5]]-Norm erfüllte. Das Automatikgetriebe bot einen Ökomodus zur Verbrauchsminimierung und einen Dynamik Modus für schwere Einsätze. Zudem schaltete das Getriebe bei jedem Halt ohne Eingriff des Fahrers automatisch auf Neutral und war damit voll auf die Anforderungen des ständigen Anhaltens und Anfahrens ausgelegt.

Der Access verfügte über eine tiefergelegte Fahrerkabine, wobei der Einstieg nur 435 mm über dem Boden liegt und damit dazumals den niedrigsten Einstieg unter ähnlichen Modellen bot. Der Kabinenboden war komplett flach und die Höhe betrug zwei Meter, wodurch die Besatzung auch aufrecht stehen konnte. Durch die beidseitig angebrachten elektrischen Schiebetüren konnten drei Personen auf luftgefederten Sitzen Platz nehmen. Serienmäßig war ein [[Antiblockiersystem]] sowie eine [[Antriebsschlupfregelung]] (ASR) eingebaut und eine große Windschutzscheibe mit einer Fläche von 1,564 m² sorgte für eine optimale Sicht.

== 2. Generation Renault D-Truck Access ab 2014 ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
|Generation=Renault D-Truck Access
|Bild=
|von=2014
|bis=
|Motoren=7,7 Liter mit 184–243 kW
|Länge=
|Breite=
|Höhe=
|Gewicht=
|Gewicht2=
}}

Die 2. Generation erhält das [[Führerhaus]] des [[Renault D-Truck]] in [[Niederflurtechnik]]-Bauweise. Während sich bei den grundsätzlichen Vorzügen bei der Bedienbarkeit und des Fahrkomforts des Vorgängers nichts ändert, kommt nun ein Renault-6-Zylinder-[[Common-Rail-Einspritzung]]-[[Dieselmotor]] mit 7,7 Liter Hubraum und 184–243 kW zum Einsatz. Die Kraftübertragung erfolgt nun über das Renault-Optidrive-[[Automatikgetriebe]].

== Weblinks ==
* [http://www.renault-trucks.de/ Website von Renault Trucks Deutschland]
* [http://www.kfz-betrieb.vogel.de/nutzfahrzeug-showroom/articles/408740/ Renault Trucks enthüllt neue Baureihen]
* [http://corporate.renault-trucks.com/media/document/CP-pdf/cp_renault_access_cabine_surbaissee_de.pdf Renault Access Vorstellung 2010 Pressemitteilung] (PDF; 89 kB)
* [http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=470087 Bilder und Text zum Access I]
* [http://www.dennis-eagle.com/prodelite.asp?section=products Offizielle Website des Eagle Elite dem Basisfahrzeug des Access I] (englisch)

{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}

[[Kategorie:Renault-Nutzfahrzeug|D-Truck Access]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]

Renault D-Truck Access - Versionsgeschichte

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